横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【41】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2012-10-03 17:22:57
 
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パート41です。
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[スレ作成日時]2012-07-16 20:10:58

 
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武蔵小杉地区の今後について・・・【41】

801: 匿名さん 
[2012-09-19 00:11:24]
エルシィ跡地が塩漬けになるぐらいなら三井が買い叩くだろう
でなきゃNEC小杉ビル跡地がどうにもならなくなるだろう
JXタワーとペデデッキで繋がなきゃいけないわけだしな
802: ご近所さん 
[2012-09-19 00:35:47]
エルシィ側は、今まで小杉中心地といっても、結局は南武線駅前。開発が進んで
も、多少の下駄履きマンションが増えるだけで、大したものは期待できんわな。
803: 匿名さん 
[2012-09-19 09:29:56]
790>…今後、当該用地はUR都市機構による開発事業が行われることになります…
798>でも、URはもう賃貸は建てないから、ゆくゆくは権利を誰かに売却でしょ。
801>エルシィ跡地が塩漬けになるぐらいなら三井が買い叩くだろう

もう三井が取得済みで、ツインタワーの説明会の時の景観説明の際に、
エルシィ跡地、つまりエクラスとツインタワーの中間にもさらにもう一本180mの
タワーが建つことが明らかになったはずでは
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/1895/
804: 匿名さん 
[2012-09-19 12:16:19]
北口は駅前公園予定の小杉ビルディングがいつどうなるかですね。
まだ住んでいる人がいるようですが何か問題があるのでしょうか?
805: 匿名さん 
[2012-09-19 13:18:39]
さすがにこれ以上駅前にマンションを作るのは辞めて欲しい。特に高層マンションな制限ってないのかな?
806: 匿名さん 
[2012-09-19 15:15:33]
>>805
発表になっていないだけでまだまだ計画はあるよ。
武蔵小杉は電車利便特区。
いくらでも作ったら売れる。
デベロッパーが日本で最も注目している立地。
807: 匿名さん 
[2012-09-19 15:20:16]
>>804
小杉ビルディングは改装したばっかりだし、テナントも入って
順調なようだから条件良くないと再開発には加わらないよね。

あのビルが当面北口の再開発に加わらないと聞いて、
まじめに誰かに爆破されないかなーとか最初思ってたんだけど、
よく考えたらペデの接続はJRの駅ビル改築の話と連動になるし、
仕方ない事なのかもしれないと思うようになった。

エルシィ跡地が竣工する頃に全体計画が出れば御の字?


>>805
その規制を取っ払ったらどうなるかっていう社会実験が武蔵小杉再開発。
土地が出てくる限り全てタワマンが建つ。もう俺は諦めた。
808: 匿名 
[2012-09-19 22:14:59]
>807タワーマンション建設とのバーターで緑地化する約束なんだけど

GWTの縦庭もプラウドの緑化もなんか怪しい。
初期の東口〜新駅はよかった。
809: 匿名 
[2012-09-20 00:15:30]
フジテレビで全国路線価上昇で武蔵小杉特集すごかったね。
すごい注目度。
810: 匿名さん 
[2012-09-20 00:21:05]
もうここまで来たら、開き直って1つの地域にどれだけタワマン建てられるか
やってみればいいんだよ。こんなこと出来るのは埋立地以外ではほとんど無いだろうから。

本当は高層に及ぶ商業施設も1つぐらい有ってもいいと思うけどね。
811: 匿名さん 
[2012-09-20 00:31:32]
あのフジの人気アナも武蔵小杉在住とはビックリ

812: 匿名 
[2012-09-20 00:34:12]
なんだか毎年上がるけど、どうなってるの????
川崎なのにスカイツリーの一番上がった地域とほとんど同じ値段でしたね。
びっくり。
武蔵小杉って首都圏では特異点なのかもね。
813: 匿名さん 
[2012-09-20 00:35:53]
>806
武蔵小杉の駅近マンションなら確実に売れるのも分かってる。デベロッパーが狙うのも分かる。けど単純に駅前にマンションばかり建てまくるのは、住む側からしたら気になるよ。
私的な気持ちで作り過ぎると、希少性が薄れると思うところもあるけど、今計画中のマンションが全て建った時の風景が一番気になってる。
昔からの住民じゃないから偉そうな意見言う資格はないかもだけどね。
814: 匿名 
[2012-09-20 00:35:56]
フジテレビ 武蔵小杉で検索すると映像出てきますよ。
815: 匿名さん 
[2012-09-20 00:42:53]
>>813
武蔵小杉は住民の為の街じゃなくて地上げ屋の為の街だから仕方ない。
首都圏で民間がこんな大規模な開発が出来る土地は、あとは豊洲ぐらいしか無いだろうから。
ラゾーナもそうだけど、川崎市の異常性が幸か不幸かこんな街作りを許す結果になったのだと思う。
816: 匿名さん 
[2012-09-20 01:22:48]
>815
そうはいっても川崎駅前はタワーマンション規制してるよね。川崎市だけのせいじゃないんじゃない?

817: 匿名 
[2012-09-20 01:55:29]
ここから先の開発はバブル並みの地上げ劇。

プラウドタワーと行政の一体開発で中原区役所から武蔵小杉駅まで南武線の線路沿いに立派な道路が計画中だけど得するのが再開発組合の理事長ってあたりからして怪しい。

理事長が不動産屋で所有のへーベルハウスのビルをぶっ壊して開発道路に供出したあとテナント引き連れてプラウドタワーの敷地に地権者の商業施設として移る予定なのだよ。

平成のわらしべ長者だね。
818: 匿名 
[2012-09-20 02:00:00]
なんで公道を提供した再開発組合の理事長がユニオンビルの向こうにあるプラウド敷地の地権者なのか?

西口再開発の裏の部分ですよ。
819: 匿名さん 
[2012-09-20 02:03:39]
タワマン建てるより、駅構内に居ついている浮浪者達を何とかして欲しい。
今朝は雨だったからか、狭いところに4人も寝っころがってた。
寝っころがる分にはまだいいが、何が辛いかって、匂いがひどい!
汗と小便が混じって発酵した異臭。通るときに思わず息を止めてしまった。。
構内だから匂いがこもるんだよね。
あの横を毎朝通って電車に乗るが、毎朝、ここは昔から変わらぬ武蔵小杉なんだと実感する。
820: 匿名さん 
[2012-09-20 02:06:16]
>>819
残念ながらここが川崎であるかぎりどうしょうも無いと思う。
昔の川崎駅を知っている人なら、あれより酷かったのも知ってるだろうし。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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