パート41です。
武蔵小杉ライフ：再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2012-07-16 20:10:58
武蔵小杉地区の今後について・・・【41】
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721:
匿名
[2012-09-12 08:05:09]
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722:
匿名
[2012-09-12 08:07:39]
>715売りやすいようにあれこれ装置をつけた分、
価格が高騰し過ぎないよう多かれ少なかれコストカットしてあるから耐震性能は似たり寄ったり。 武蔵小杉や豊洲は各社が競ってる上に自社物件だけ壊れたら目立つからどのタワーも国の耐震基準はしっかり満たしている。 |
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723:
匿名
[2012-09-13 10:19:42]
安定の小杉地区
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724:
匿名さん
[2012-09-13 13:15:18]
みなとみらいや豊洲など沿岸の地域は新たに作られた街で、人のぬくもりが感じられるにはまだまだ時間がかかる。
二子玉は駅裏にあった緑地を潰してSCとマンションがちょっと建っただけで、街自体の雰囲気は変化はないし、変化したらこの街の高島屋が中心の魅力は低下する。 しかし小杉は既存の昔からの住宅街（北東は等々力緑地周辺&新丸子周辺、西南は今井３町&元住周辺、東南に多摩川と下沼部住宅周辺）のド真ン中にある小杉駅周辺（工場＆雑居ビル）に数万人の人口を呼び込む再開発。 今、新旧の住民達が融合して作り上げる新しい雰囲気の街並みへの変化が楽しみです。 先ずは来年4月東急駅＆エクラスの両施設完成に伴う商業施設、特にプチデパ地下店は楽しみです。 これからは毎年のように新施設が完成していきます。本当に楽しみです。小杉に引っ越してきて良かったです。 長文で申し訳ありません。 |
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725:
匿名さん
[2012-09-13 19:22:56]
新旧住民の融合？
対立の間違いかと。 |
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726:
匿名さん
[2012-09-13 19:46:39]
<725対立するような場面がよくわかりません。
せいぜいマンション前の植え込みを足で踏んだとか自転車を放置されたとかエリア全体の発展を思えば些細なことですよ。 ビル風問題も共産党が北口のオフィスタワーに限定してやいのやいの言ってらっしゃるように既存タワー住民に向けられたものではありませんし。 湾岸エリアに例えると豊洲や有明よりは勝どきや月島に近いかもしれません。 |
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727:
匿名さん
[2012-09-13 20:33:09]
>724
新旧住民の融合って・・(笑) 突っ込みどころ満載ですね。小杉を好きになるのは結構ですが、豊洲や二子玉をわざわざ叩く理由は何？全く関係ないよね？？ まぁそんな程度のレベルなんですよ、小杉を自慢する住民なんて(笑) |
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728:
匿名
[2012-09-13 22:23:01]
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729:
匿名さん
[2012-09-13 22:29:07]
一時停車した新住民に向かって旧住民が怒鳴り散らして泣かす、が小杉的新旧住民の融合。
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730:
匿名さん
[2012-09-13 22:37:19]
未だに他の地域を叩けば、相対的に自地域が持ち上がるなんて考える民族なんて、世間から忘れ去られようとしてることにあわてふためき、何とか注目してほしいと願う、こちらの住民だけなのだろうか。
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731:
匿名
[2012-09-13 23:48:34]
>730それはまた崇高な(笑)
僕はね、あの書き込みを読んでニコタマや豊洲が先に開発されたのは事実ながらコスギには、また違うポテンシャルがあるって意見だと解釈したけどな。 その相違点が書かれてるだけだと思うよ。 ただし僕の考えは少し違ってて民間に任せっ放すとデベさんがあっさり既存のコミュニティを破壊してしまうのでは？と危惧してます。 コスギ、日吉、新川崎の広域トライアングルに半永久的な価値を持たせるためコスギ偏重の開発はスピードダウンしてほしい。 |
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732:
匿名さん
[2012-09-13 23:56:57]
日吉って開発が進む予定あるの？
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733:
匿名
[2012-09-14 00:05:41]
>732日吉駅と慶応日吉キャンパスの一体開発が一息ついたとこ。
駅前が東急ストアでなく百貨店系列、 目黒線の始発駅、 グリーンラインがさらに鶴見まで延伸、 歴史的にも東急では格上の扱いだから武蔵小杉と違いデベの乱開発で売りつくされて捨てられるリスクがない街。 |
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734:
匿名さん
[2012-09-14 00:15:52]
グリーンラインが鶴見まで延びるのですね。2.3年後に実現するのですか？
でも鶴見とつなげるより目黒線と直通にすれば利便性アップするのにね |
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735:
匿名さん
[2012-09-14 00:51:50]
グリーンライン沿線の住民は川崎駅に繋がるのを期待してたらしいけど、横浜市営だから鶴見にするらしい。川崎市と横浜市には壁があるんだよね。
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736:
匿名
[2012-09-14 00:58:24]
734横浜市営だから東京に乗り入れるつもりはないと思うよ。
生麦のキリンビールのとなりに地下鉄新駅誕生って立派な看板が建ってる。 完成したらこれまで綱島〜鶴見のバス便エリア住民が日吉にくる。 あと川崎縦貫高速鉄道が武蔵小杉にいつかは来るね。 |
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737:
匿名さん
[2012-09-14 01:03:51]
鶴見には用事ないからなー。一度も降りたことありません。
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738:
匿名さん
[2012-09-14 01:12:56]
今は住宅街だから。
昔はワイルドブルーヨコハマとかあったね。 |
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739:
匿名
[2012-09-14 04:56:37]
ワイルドブルーヨコハマって忘れてた
生麦のキリンビールでジンギスカン食べるじょ |
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740:
匿名
[2012-09-14 05:01:16]
あっいけね。コスギ板でしたね。
川崎縦貫高速鉄道の方は久末→千年→等々力緑地→武蔵小杉に路線変更なんですね。 わざわざ遠回りしてまで等々力緑地に行く意味がわからないよ。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
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蒲田くんは蒲田が大田区であることを推してるけど、
田園調布ならまだしも、
蒲田は大田区のお荷物だから。
これだけ、発展してる武蔵小杉のことをあんだけ悪く言ったんだから、これくらい言われても仕方ないでしょう。