武蔵小杉地区の今後について・・・【41】

[匿名さん]

パート41です。
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[701: 匿名]

エクラス
ステーション北東角
リエトイースト南東角

あと残念ベスト3が
ミッド高層
フォレスト西〜北低層
レオニス

[702: 匿名]

レオニスは目の前に日々プラウドが立ち上がっていく絶望感が切ない。

[703: 匿名]

702実はレオニスではなくレアリス武蔵小杉なところも切ない

[704: 匿名さん]

やはり注目度抜群、資産価値急上昇中の中原区武蔵小杉のベスト３物件が並ぶと迫力がありますね！これらのタワマンなら六本木や新宿に建っていても羨望の眼差しになること間違いなしだと思いますが？！都内の高級住宅街の住人が武蔵小杉に嫉妬するのもわかります！

[706: 匿名]

三井があんなサンシャイン60みたいなの建てたから変な注目を浴びておかしくなった。
青やら赤やらベランダに塗っておよそ東横線沿線のコンサバティブな価値観とは程遠い、、、

[707: 匿名さん]

本当にここに引っ越してきて良かった、青山の物件決めようと思ってましたが今ではこちらの方が良かったと思ってます。

[708: 周辺住民さん]

傷の舐め合いか

[709: 匿名さん]

>706 本当にその通り。三井の赤青のヘンテコなビルから小杉はおかしくなった。

[710: 匿名さん]

695や704の言ってることは蒲田くんと同類 恥ずかしくないのか？

[712: 住民でない人さん]

やはり免震でいえば、既存（中古）ではタワーではないがシティハウス・ブリリア、タワーではエクラス(入居前)。
これからの新築では、三井の免震ツインタワーなどが、やはり安心のねらい目かな。でも気持ち価格は高め。

[713: 匿名]

三井のツインタワーは鹿島の施工だからいいですね。
リエトもそうですけど鹿島はコストダウンなしで作るから丈夫。

震災前の物件は武蔵小杉ではどれも似たり寄ったりですよ、実際にそうでしたから。
強いて言えばレジは消防署と同じ電線だから停電せず、パークはロビーから人が溢れ、コスタはガラスが割れて、リエトは乾式パネルがずれたぐらいかなと。

住友パークシティはタワーパーキング内臓、チャリPが２階など高コスト設計。

[714: 匿名]

エクラスとブリリアは嫌なタイミングで被災しちゃいましたよね？
詳細不明です。

[715: 物件比較中さん]

震度５強レベルでは免震のブリリア/シティハウスなどでは被災は無いようです。
そうするとやはり三井ツインタワーかな。どなたか住不のタワー情報はありませんか？

[716: 匿名さん]

>>713
センスない評論ですね。
もっと勉強した方がいいよ。

[719: 匿名]

たしかに、埋立地なんか論外ですな。

[720: 匿名さん]

蒲田君の姿が見えませんが、どうやら出禁になったようですね。しつこいからそうなる。

[721: 匿名]

そうだね。
蒲田くんは蒲田が大田区であることを推してるけど、
田園調布ならまだしも、
蒲田は大田区のお荷物だから。

これだけ、発展してる武蔵小杉のことをあんだけ悪く言ったんだから、これくらい言われても仕方ないでしょう。

[722: 匿名]

>715売りやすいようにあれこれ装置をつけた分、
価格が高騰し過ぎないよう多かれ少なかれコストカットしてあるから耐震性能は似たり寄ったり。

武蔵小杉や豊洲は各社が競ってる上に自社物件だけ壊れたら目立つからどのタワーも国の耐震基準はしっかり満たしている。

[723: 匿名]

安定の小杉地区

[724: 匿名さん]

みなとみらいや豊洲など沿岸の地域は新たに作られた街で、人のぬくもりが感じられるにはまだまだ時間がかかる。
二子玉は駅裏にあった緑地を潰してSCとマンションがちょっと建っただけで、街自体の雰囲気は変化はないし、変化したらこの街の高島屋が中心の魅力は低下する。
しかし小杉は既存の昔からの住宅街（北東は等々力緑地周辺&新丸子周辺、西南は今井３町&元住周辺、東南に多摩川と下沼部住宅周辺）のド真ン中にある小杉駅周辺（工場＆雑居ビル）に数万人の人口を呼び込む再開発。
今、新旧の住民達が融合して作り上げる新しい雰囲気の街並みへの変化が楽しみです。
先ずは来年4月東急駅＆エクラスの両施設完成に伴う商業施設、特にプチデパ地下店は楽しみです。
これからは毎年のように新施設が完成していきます。本当に楽しみです。小杉に引っ越してきて良かったです。
長文で申し訳ありません。

[725: 匿名さん]

新旧住民の融合？
対立の間違いかと。

[726: 匿名さん]

<725対立するような場面がよくわかりません。
せいぜいマンション前の植え込みを足で踏んだとか自転車を放置されたとかエリア全体の発展を思えば些細なことですよ。

ビル風問題も共産党が北口のオフィスタワーに限定してやいのやいの言ってらっしゃるように既存タワー住民に向けられたものではありませんし。

湾岸エリアに例えると豊洲や有明よりは勝どきや月島に近いかもしれません。

[727: 匿名さん]

>724
新旧住民の融合って・・(笑)
突っ込みどころ満載ですね。小杉を好きになるのは結構ですが、豊洲や二子玉をわざわざ叩く理由は何？全く関係ないよね？？


まぁそんな程度のレベルなんですよ、小杉を自慢する住民なんて(笑)

[728: 匿名]

>727チャチャ入れるだけなら誰にでもできるよ。

ご自分の意見もぜひお願いしますね。

[729: 匿名さん]

一時停車した新住民に向かって旧住民が怒鳴り散らして泣かす、が小杉的新旧住民の融合。

[730: 匿名さん]

未だに他の地域を叩けば、相対的に自地域が持ち上がるなんて考える民族なんて、世間から忘れ去られようとしてることにあわてふためき、何とか注目してほしいと願う、こちらの住民だけなのだろうか。

[731: 匿名]

>730それはまた崇高な(笑)

僕はね、あの書き込みを読んでニコタマや豊洲が先に開発されたのは事実ながらコスギには、また違うポテンシャルがあるって意見だと解釈したけどな。

その相違点が書かれてるだけだと思うよ。

ただし僕の考えは少し違ってて民間に任せっ放すとデベさんがあっさり既存のコミュニティを破壊してしまうのでは？と危惧してます。

コスギ、日吉、新川崎の広域トライアングルに半永久的な価値を持たせるためコスギ偏重の開発はスピードダウンしてほしい。

[732: 匿名さん]

日吉って開発が進む予定あるの？

[733: 匿名]

>732日吉駅と慶応日吉キャンパスの一体開発が一息ついたとこ。

駅前が東急ストアでなく百貨店系列、
目黒線の始発駅、
グリーンラインがさらに鶴見まで延伸、
歴史的にも東急では格上の扱いだから武蔵小杉と違いデベの乱開発で売りつくされて捨てられるリスクがない街。

[734: 匿名さん]

グリーンラインが鶴見まで延びるのですね。2.3年後に実現するのですか？
でも鶴見とつなげるより目黒線と直通にすれば利便性アップするのにね

[735: 匿名さん]

グリーンライン沿線の住民は川崎駅に繋がるのを期待してたらしいけど、横浜市営だから鶴見にするらしい。川崎市と横浜市には壁があるんだよね。

[736: 匿名]

734横浜市営だから東京に乗り入れるつもりはないと思うよ。
生麦のキリンビールのとなりに地下鉄新駅誕生って立派な看板が建ってる。
完成したらこれまで綱島〜鶴見のバス便エリア住民が日吉にくる。

あと川崎縦貫高速鉄道が武蔵小杉にいつかは来るね。

[737: 匿名さん]

鶴見には用事ないからなー。一度も降りたことありません。

[738: 匿名さん]

今は住宅街だから。
昔はワイルドブルーヨコハマとかあったね。

[739: 匿名]

ワイルドブルーヨコハマって忘れてた

生麦のキリンビールでジンギスカン食べるじょ

[740: 匿名]

あっいけね。コスギ板でしたね。

川崎縦貫高速鉄道の方は久末→千年→等々力緑地→武蔵小杉に路線変更なんですね。
わざわざ遠回りしてまで等々力緑地に行く意味がわからないよ。

[741: 匿名]

というか市営団地巡り路線だすな

[742: 匿名さん]

日吉と武蔵小杉どちらが格上？
私は今は日吉だと思いますが商業施設が揃う後３年後は分からないな、ひょっとしたら武蔵小杉が上になるかも。
日吉っていえば神奈川県では一番の高級住宅街だけど川崎の武蔵小杉が抜くことになる。

[743: 匿名]

土地の真の評価は未来にならないとわからないです。
日吉は完全に多摩川流域外なので田園調布の次の東横線沿線の住宅地でしたが、戦争末期に海軍が地下壕を掘って連合艦隊司令部を設置したあと見取り図を処分したため慶応キャンパス以上の建物は建たないはず。
田園調布も同様で相続した人が土地を３つに割って三階建てでも建てようものなら価値は消失します。


これからの世代は防災上の観点から今の時期に過剰供給されたタワーのどこかに収まるはずで車離れも加速し交通利便性の高い方が人気になると思います。

[744: 匿名]

>710さん

>695や>704は武蔵小杉民を装った蒲田くんですよ。

[745: 匿名さん]

日吉駅周辺の道が狭くて事故が起きそうなくらいだし、ちょっと先まで歩くと田舎だよ。
あの辺では、日吉&綱島間にできるパナソニック跡地周辺の開発が期待される。小杉から車で直ぐだし買い物が楽しみ。　日吉は通過です。

[746: 匿名さん]

＞田園調布も同様で相続した人が土地を３つに割って三階建てでも建てようものなら価値は消失します。

田園調布は、建蔽率40％、容積率80％、敷地規制140㎡なので、できない。
成城や吉祥寺にも厳しい規制がある。

[747: 匿名さん]

でも最近の田園調布の元々大きな屋敷跡が少しずつ切り売りされている。地元住民が言っていた。

[748: 匿名]

松下通信の跡地は駅から遠いよ。

駅前にマンション作ってお金持ちが傾れ込み、しばらくしたら賃貸人と中古購入者の町になり、老朽化するまま徐々に荒れていくというのが今どきの開発。人類の歴史から見たらあまりに短く無駄な土地活用。

でも東横線沿線のプレミア性は僕が生まれる前から変わってない。

100年コンクリートで耐震性能にも優れたタワー×東急の沿線力でどこまで今どきの駅前を使いつぶすかのようなデベ開発に歯止めがかかるか興味津々。

[749: 匿名さん]

日吉と綱島の間に新駅の噂って、うそ？

[750: 匿名さん]

武蔵小杉程のプレミアは他にありません。
強豪する凄い立地を教えて欲しいくらいだ。

二子玉川とか豊洲とか赤羽とか言わないでくれ。

この武蔵小杉には無限の可能性がある。