武蔵小杉地区の今後について・・・【41】

[匿名さん]

パート41です。
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[641: 匿名さん]

今年の都内の8月平均気温は29.1度は沖縄の28.5度を超えた。
もっと自然を考えた都市開発をしてほしい。
マンションだらけじゃなく自然や公園などの設備。
人口の川とかもいいんじゃないか。

タワマンなんてヒートアイランドを招くだけで、
住まない人には迷惑極まりない。

[642: 匿名]

蒲田はアジアン比率が高すぎて自分の持ってるマンションの未来予想図が悲しい感じになっちゃうよね。

はやく売り抜いてコスギにおいでよ。

[643: 匿名]

>641東口のタワマンエリアはむしろ公園だらけだよ。そのまま南下して二ヶ領用水から住吉公園までずっと緑地帯。

野村のタワーがどうなるかは知らない。

[644: 匿名]

>640JR駅前は計画性が乏しい。
東戸塚も新川崎も川崎駅西口も溝の口駅前もみんなバッと一時期に作っちゃってはいおしまい。

あとはじり貧ってのを繰り返してる気がするな。

最低10年先は見ててほしい。理想はたまプラーザみたいに駅前マンションは借地権付にして半恒久的な開発の余地を残してほしい。

[645: 匿名さん]

最初の計画自体は悪くなかったはず。
横須賀線の停車駅ができることで、大きく変わっていたね。ただこれだけ売れる土地をタワーマンションにしない手はないと思うのはしょうがないこと。たまプラーザは住宅地としてしか成り立たない駅、川崎で言うと新百合ケ丘かな。武蔵小杉とは比較は無理でしょ。

[646: 匿名さん]

武蔵小杉住民に聞きたい。
理想の街は住宅地でいいのかな？

自分は川崎住みだけど、もったいない気がするんだけど。
資産価値あげたいだけなら仕方ないけど、利便性考えるともったいない。

せっかく川崎市が無理して今の小杉駅にしたんだから。

[647: 匿名さん]

>641
「タワーマン、つまり緑地がない」？！

>>住まない人には迷惑極まりない
これは、ちょっと被害妄想ではないでしょうか？

タワーマンションを作って、土地の高度活用により、マンションとマンションの間は公開空地ができる。ちなみに、この公開空地はタワーマンションの所有地の部分がおおく、タワーマンの住民たちが払ってくれて、マンションの管理費で緑化して維持し、一般市民に公開している。有り難い緑地です。例としては、パークシティの緑地等があります。ほかの駅前にこんなに緑地を作ってくれるところはないと思います。

「住まないに迷惑極まりない」というのはどこからの被害妄想ですか？自分が買えないからただ嫉妬心ですか？

低層マンションのほうがお好きなら、蒲田などの駅前に行けば分かる。マンションのすぐ隣にまたマンションが建つ、びっしり建物で埋め尽くされる。それこそ乱立、無計画です。

[648: 団塊]

ところでムサコスという呼び名ですけどね、私はどうもイマイチだなと思うんですよ。ニコタマみたいな響きがいいんですが、何とかなりませんかね？

[649: 匿名さん]

しつこいな。

ニコタマなんて言葉だけ字面だけみたら、響きがよくもなんともないよ。
実物が二子玉川だから、ムサコやコスギより響きがいいって印象があるだけ。

仮に、この先武蔵小杉が誰もがうらやむ素敵な街になったなら、
シコスギだろうがムサスギだろうが、響きがいいって思えるもらえるようになる。
まあまずないけど。

[650: 匿名さん]

今日スーパーニュースで小杉のビル風について特集があったね。
乱立の反対運動が起きてるみたい。川崎市は業者のせいにしてたけど。


＞武蔵小杉駅周辺で、ビル風による恐怖現象がおこっている。
人気の武蔵小杉駅周辺には、次々と高層ビルが建設され 強烈なビル風が住民を悩ませている。

ビル風とは、ビルにあたって横に回りこんだ風が直接の風と合流して強くなったり、ビルの上から地上に吹きおろすなどビル周辺で起こる強風のことである。風速計で測ってみると、高速道路で車が横に流されるのと同じ強さの15メートルを観測した。ビルから少し離れた場所では、ほとんど風は吹いていない。

住民らが最もビル風が強いと言っているある高層ビルの事業者は、ビルを建てる際に市の条例に従いビル風の影響を調べ大きな影響はないと報告しているという。

しかし、駅のそばに高さ約180メートル54階建ての高層ビル2棟を建設する計画がある。
住民たちからは、生活に影響が出ているので市が強化して欲しいという声が上がっている。
川崎市役所では、高層ビルに関する誓願陳述が審査されるとして多くの住民が傍聴に訪れた。
傍聴に訪れた人からは、住民は風の実態を知っているので、新しい二棟のビルができることに何とか対策してほしいと発言した。

各地で進む建物の高層化で、ビル風問題は避けては通れない。専門家は、建設後に局地的に風が強くなっていることにきちんと対策をしていく方向に動いてくると言った。

ビル風を小さくすることに関して、日本大学の教授は低層階を広くしたり、建物を円形にする方法などがあるという。開発と安全は天秤にかけられており、開発が進みすぎた場合は安全を守るためにぎょうせいが対策をしなくてはいけないと若狭は言った。

[651: 団塊]

649さん、納得しました。素晴らしい。

[653: 匿名]

652ヤンキー、組事務所、不法滞在って蒲田の話でしょう(^ω^)


武蔵小杉のビル風問題は共産党が区議会で盛んに訴えてる北口の五千人署名の話です。小柄なお婆さんが宙に舞ったとかいう。

勝手な話かもしれませんが、既存の新駅側タワー住民としては三井鹿島の免震ツインタワーなんてうらやましすぎて頓挫して欲しい。
大成タワーやURの再開発も10年ぐらいは先送りして欲しい。

[654: 匿名さん]

三井鹿島の免震ツインタワーが羨ましくて頓挫して欲しいなら住み替えれば？

[656: 匿名さん]

東急の目論見通り、蒲蒲線ができて東横線と多摩川線が直通・急行運転になったら、蒲田はもっと注目されるだろうけどｗ

[659: 匿名]

蒲田の皆さん出張ごくろうさまです。

蒲田のライバルは鶴見、西川口、赤羽あたりだと思いますよ。

東急がくっつきたいのは羽田空港線の線路であって京急蒲田駅ではないので路線が固まるまでは冷静にね。

[663: 匿名さん]

あのフジテレビの特集は悪意を感じた。
“人気のあの街で恐怖現象”みたいな感じですごい煽ってたし、
ムサコの物件を買えなかったフジ社員の嫉妬＆嫌がらせじゃないの？

[665: 匿名さん]

フジテレビ社員は年収1500なので余裕で武蔵小杉物件かえるよ

[668: 匿名さん]

>>665
いやいや、あれは相当悪意があるよ。

[669: 匿名さん]

何のこと？

[671: 匿名]

〉662　〉666〉667　〉668　〉670
蒲田君…、とか しきりに連呼してますが、そう言う投稿者が武蔵小杉スレにコメントしてたのですね？ なるほど、薄々読めてきましたが、おそらく客観的な武蔵小杉暴落や、検討者離れについての原因とかを分析されて投稿してるユーザーを、武蔵小杉の擁護の為に、荒らし呼ばわりして、客観的ネガ(現状)を揉み消そうって事なのでしょうか？だとすれば、ますます武蔵小杉はインチキ疎開化していくかと思いますよ！ 要するに、武蔵小杉には、お隣りで東京都で、羽田空港国際化の恩恵を独占し、駅前大開発目白押しな京急蒲田が視界に入ってくる以上、高額な買い物する側からしたら、あるいは、武蔵小杉を今のうちに損切りしておきたい住民からしたら、京急蒲田に目が移ってしまうのは仕方ありません！ だから、武蔵小杉の今後は、どこで見極め損切りし、被害を抑え、今なら購入出来そうな、京急蒲田あたりを仕込むかだと思いますよ。

[672: 匿名さん]

いやいや蒲田とか住んだら、大方「なぜ蒲田に？？」ですから。つっこんでほしいのかと思ってしまいました。
武蔵小杉が今後どうなるかはみんなで温かく見守りましょうよ！

[673: 匿名さん]

京急蒲田は電車がバンバン通過しなければいいとこなのになー。

[677: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝさん]

私女だけど、蒲田に住んでる人ってちょっと・・・って感じです。蒲田ってなんか暗いイメージがあるし、ダサいし、知的じゃないし、そもそも場所がどこかわからないし、羽田行くなら浜松町使うし、治安悪そうだし、チンピラとか多そうだし、風俗とかパチンコばっかりな感じだし、街の名前がオッサンっぽいし・・・
彼氏が蒲田に住んでたら恥ずかしいですね。。

[678: 匿名さん]

レスすんなって…。

[679: 匿名]

>678
いやいや。今初めて、ﾏﾝｺﾐｭ見たユーザーのためにも 彼を撲滅します。


『皆様。蒲田くんのデマに惑わされないでください。武蔵小杉は人気がありすぎるゆえに蒲田くんのような焼きもちも多いようです』

[687: 匿名さん]

京急蒲田の空港線はこれからまだ期待出来るから確かに良いかも。でもＪＲから遠過ぎるのが一番の問題。蒲蒲線が確実に決まらないとまだ評価できないかな。
川崎からも大師線乗入れの噂が再燃してるし、そうなったら神奈川方面からはこと足りてしまう。
まあ近隣のアクセスが便利になるのは嬉しいから、蒲田の発展には期待してます。

[689: 匿名]

これが本当のすれ違い？いやスレ違い！蒲田なんて興味ないなあ～。
私は快特に乗ってる派！

[690: 匿名]

〉686　〉688　〉689　そんなに京急蒲田が気になって仕方無いのですね？！ まぁ仕方ありません、気持ちは分かりますよ！ 豊洲みたいに、京急蒲田も沿岸部だけど、豊洲みたいに土壌汚染も液状化も津波のハザードもありませんし！ おまけに羽田空港国際化にちなみ、羽田空港アクセスは東京のメインとなるでしょうし、駅前大開発も目白押しで資産価値上昇気流にある訳ですから、妬みたくなるのも無理ありません、川崎市民からは大変に妬まれる大田区蒲田(特に、今なら購入出来そうな京急蒲田駅周辺)ですが、城東沿岸部の豊洲からも羨ましがられてしまってるのですね？！

[691: 匿名]

>685かわいそうだが蒲田って文字以外は誰も見てないよ。

もうやめとけ。

[692: 匿名さん]

すれ違いすみませんが、蒲田でおすすめのマンションはどこでしょうか？

[693: 匿名]

蒲田って
23区で一番ダサいらしいですね。
武蔵小杉のライバルは、
二子玉か豊洲かなぁ。

[694: 匿名]

>693ダサいというか外国人がいっぱい住み着いてる。そんな町にマンション乱立させてるから将来はご近所が外国人だらけになる予感。

[695: 匿名さん]

やはり武蔵小杉の魅力に取り憑かれたようですね！仕方がありません！今や県内屈指の超高級住宅街となった中原区武蔵小杉ですから、急がないと優良物件が無くなってしまうと考え焦っておられるのでしょう！ライバルも二子玉や豊洲などではなく、青山や赤坂だと考えますが？！

[696: 匿名]

ライバルにはならないでしょ？いくら頑張っても･････

[697: 匿名さん]

やはり武蔵小杉のセールストークに踊らされたようですね！

[698: 匿名さん]

武蔵小杉の人気マンションベスト3は何だと思う？

[699: 匿名]

エクラス
ミッドスカイ
リエト

[700: 住民]

ステーション
コスギタワー
グランドウィング

[701: 匿名]

エクラス
ステーション北東角
リエトイースト南東角

あと残念ベスト3が
ミッド高層
フォレスト西〜北低層
レオニス

[702: 匿名]

レオニスは目の前に日々プラウドが立ち上がっていく絶望感が切ない。

[703: 匿名]

702実はレオニスではなくレアリス武蔵小杉なところも切ない

[704: 匿名さん]

やはり注目度抜群、資産価値急上昇中の中原区武蔵小杉のベスト３物件が並ぶと迫力がありますね！これらのタワマンなら六本木や新宿に建っていても羨望の眼差しになること間違いなしだと思いますが？！都内の高級住宅街の住人が武蔵小杉に嫉妬するのもわかります！

[706: 匿名]

三井があんなサンシャイン60みたいなの建てたから変な注目を浴びておかしくなった。
青やら赤やらベランダに塗っておよそ東横線沿線のコンサバティブな価値観とは程遠い、、、

[707: 匿名さん]

本当にここに引っ越してきて良かった、青山の物件決めようと思ってましたが今ではこちらの方が良かったと思ってます。

[708: 周辺住民さん]

傷の舐め合いか

[709: 匿名さん]

>706 本当にその通り。三井の赤青のヘンテコなビルから小杉はおかしくなった。

[710: 匿名さん]

695や704の言ってることは蒲田くんと同類 恥ずかしくないのか？

[712: 住民でない人さん]

やはり免震でいえば、既存（中古）ではタワーではないがシティハウス・ブリリア、タワーではエクラス(入居前)。
これからの新築では、三井の免震ツインタワーなどが、やはり安心のねらい目かな。でも気持ち価格は高め。

[713: 匿名]

三井のツインタワーは鹿島の施工だからいいですね。
リエトもそうですけど鹿島はコストダウンなしで作るから丈夫。

震災前の物件は武蔵小杉ではどれも似たり寄ったりですよ、実際にそうでしたから。
強いて言えばレジは消防署と同じ電線だから停電せず、パークはロビーから人が溢れ、コスタはガラスが割れて、リエトは乾式パネルがずれたぐらいかなと。

住友パークシティはタワーパーキング内臓、チャリPが２階など高コスト設計。

[714: 匿名]

エクラスとブリリアは嫌なタイミングで被災しちゃいましたよね？
詳細不明です。

[715: 物件比較中さん]

震度５強レベルでは免震のブリリア/シティハウスなどでは被災は無いようです。
そうするとやはり三井ツインタワーかな。どなたか住不のタワー情報はありませんか？

[716: 匿名さん]

>>713
センスない評論ですね。
もっと勉強した方がいいよ。

[719: 匿名]

たしかに、埋立地なんか論外ですな。

[720: 匿名さん]

蒲田君の姿が見えませんが、どうやら出禁になったようですね。しつこいからそうなる。

[721: 匿名]

そうだね。
蒲田くんは蒲田が大田区であることを推してるけど、
田園調布ならまだしも、
蒲田は大田区のお荷物だから。

これだけ、発展してる武蔵小杉のことをあんだけ悪く言ったんだから、これくらい言われても仕方ないでしょう。

[722: 匿名]

>715売りやすいようにあれこれ装置をつけた分、
価格が高騰し過ぎないよう多かれ少なかれコストカットしてあるから耐震性能は似たり寄ったり。

武蔵小杉や豊洲は各社が競ってる上に自社物件だけ壊れたら目立つからどのタワーも国の耐震基準はしっかり満たしている。

[723: 匿名]

安定の小杉地区

[724: 匿名さん]

みなとみらいや豊洲など沿岸の地域は新たに作られた街で、人のぬくもりが感じられるにはまだまだ時間がかかる。
二子玉は駅裏にあった緑地を潰してSCとマンションがちょっと建っただけで、街自体の雰囲気は変化はないし、変化したらこの街の高島屋が中心の魅力は低下する。
しかし小杉は既存の昔からの住宅街（北東は等々力緑地周辺&新丸子周辺、西南は今井３町&元住周辺、東南に多摩川と下沼部住宅周辺）のド真ン中にある小杉駅周辺（工場＆雑居ビル）に数万人の人口を呼び込む再開発。
今、新旧の住民達が融合して作り上げる新しい雰囲気の街並みへの変化が楽しみです。
先ずは来年4月東急駅＆エクラスの両施設完成に伴う商業施設、特にプチデパ地下店は楽しみです。
これからは毎年のように新施設が完成していきます。本当に楽しみです。小杉に引っ越してきて良かったです。
長文で申し訳ありません。

[725: 匿名さん]

新旧住民の融合？
対立の間違いかと。

[726: 匿名さん]

<725対立するような場面がよくわかりません。
せいぜいマンション前の植え込みを足で踏んだとか自転車を放置されたとかエリア全体の発展を思えば些細なことですよ。

ビル風問題も共産党が北口のオフィスタワーに限定してやいのやいの言ってらっしゃるように既存タワー住民に向けられたものではありませんし。

湾岸エリアに例えると豊洲や有明よりは勝どきや月島に近いかもしれません。

[727: 匿名さん]

>724
新旧住民の融合って・・(笑)
突っ込みどころ満載ですね。小杉を好きになるのは結構ですが、豊洲や二子玉をわざわざ叩く理由は何？全く関係ないよね？？


まぁそんな程度のレベルなんですよ、小杉を自慢する住民なんて(笑)

[728: 匿名]

>727チャチャ入れるだけなら誰にでもできるよ。

ご自分の意見もぜひお願いしますね。

[729: 匿名さん]

一時停車した新住民に向かって旧住民が怒鳴り散らして泣かす、が小杉的新旧住民の融合。

[730: 匿名さん]

未だに他の地域を叩けば、相対的に自地域が持ち上がるなんて考える民族なんて、世間から忘れ去られようとしてることにあわてふためき、何とか注目してほしいと願う、こちらの住民だけなのだろうか。

[731: 匿名]

>730それはまた崇高な(笑)

僕はね、あの書き込みを読んでニコタマや豊洲が先に開発されたのは事実ながらコスギには、また違うポテンシャルがあるって意見だと解釈したけどな。

その相違点が書かれてるだけだと思うよ。

ただし僕の考えは少し違ってて民間に任せっ放すとデベさんがあっさり既存のコミュニティを破壊してしまうのでは？と危惧してます。

コスギ、日吉、新川崎の広域トライアングルに半永久的な価値を持たせるためコスギ偏重の開発はスピードダウンしてほしい。

[732: 匿名さん]

日吉って開発が進む予定あるの？

[733: 匿名]

>732日吉駅と慶応日吉キャンパスの一体開発が一息ついたとこ。

駅前が東急ストアでなく百貨店系列、
目黒線の始発駅、
グリーンラインがさらに鶴見まで延伸、
歴史的にも東急では格上の扱いだから武蔵小杉と違いデベの乱開発で売りつくされて捨てられるリスクがない街。

[734: 匿名さん]

グリーンラインが鶴見まで延びるのですね。2.3年後に実現するのですか？
でも鶴見とつなげるより目黒線と直通にすれば利便性アップするのにね

[735: 匿名さん]

グリーンライン沿線の住民は川崎駅に繋がるのを期待してたらしいけど、横浜市営だから鶴見にするらしい。川崎市と横浜市には壁があるんだよね。

[736: 匿名]

734横浜市営だから東京に乗り入れるつもりはないと思うよ。
生麦のキリンビールのとなりに地下鉄新駅誕生って立派な看板が建ってる。
完成したらこれまで綱島〜鶴見のバス便エリア住民が日吉にくる。

あと川崎縦貫高速鉄道が武蔵小杉にいつかは来るね。

[737: 匿名さん]

鶴見には用事ないからなー。一度も降りたことありません。

[738: 匿名さん]

今は住宅街だから。
昔はワイルドブルーヨコハマとかあったね。

[739: 匿名]

ワイルドブルーヨコハマって忘れてた

生麦のキリンビールでジンギスカン食べるじょ

[740: 匿名]

あっいけね。コスギ板でしたね。

川崎縦貫高速鉄道の方は久末→千年→等々力緑地→武蔵小杉に路線変更なんですね。
わざわざ遠回りしてまで等々力緑地に行く意味がわからないよ。