武蔵小杉地区の今後について・・・【41】

[匿名さん]

パート41です。
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[601: 匿名さん]

お金貯めて中目黒のアトラスタワー買うのが一番

[602: 匿名さん]

代官山の代官山アドレスもいいね

[603: 匿名]

つまりもう建たない。

東横沿線で№1はエクラスタワーで決まりっすね。

[604: 匿名]

中目黒のアトラスタワーって、あの程度のものがあの値段ってほとんど詐欺。
関係者しか買ってる人いないんじゃない。

[605: 匿名さん]

エクラスが一番ならあきらめて渋谷駅歩きましょう

[606: 匿名さん]

>>596
まあ来年3月は前が便利って事にはならなくなるから、乗客は分散するようになるよ。
それまで我慢して歩いてね。

>>598
ターミナル（末端）駅を有する路線はどこも同じでしょ。
上り電車の先頭はぎゅうぎゅう。
ぎゅうぎゅう＆早い乗り換えか、ゆったり＆歩きか、選択するだけの話。
なんで武蔵小杉の交通利便性が悪いって話になるんだよ。頭悪いの？（質問）

>>599
ホーム下の通路を改札に向かって歩いて南側からホームに上がればよい。
北口から乗る旧住人は頑張って歩いてね。
新南口から乗るタワマン民はラクチン～。

[607: 匿名]

>606だから南口新駅からのエスカレーターから渋滞なのよ。

[608: 匿名さん]

北側より全然早くホーム上がれるよ。

[609: 匿名さん]

武蔵小杉地区のギューギューについて・・・【41】

[610: 匿名さん]

小杉は川崎で一番発展してるんじゃないか今？
注目度はかなりありそう。
東横線とかも利便性いいし。

[611: 匿名]

神奈川では間違いなく一番の住環境でしょう。

[612: 匿名]

武蔵小杉
MUSACO以外に
いい愛称ないかね(~_~)。

[613: 匿名]

うーん。
武蔵小杉の始発が
増えるという噂もあるよ。

[614: 匿名]

愛称はCOSMO(コスギ モダン)でいかが？

[615: 匿名]

>614┐( ￣ー￣)┌ フッ

[616: 匿名]

普通に「こすぎ」でいいんじゃない。
そうそう富山の「小杉」駅と間違うひとはいない。
Ｃがはやってるけどk、あえて小文字で「kosgi」

[617: 匿名さん]

こすぎって一瞬ブラマヨの小杉思いだしたのは俺だけ？
俺だけならいいや帰る。

[618: 匿名]

俺はカタカナで『コスギ』がしっくりくるな。

無機質なカタカナぐらいが丁度良い。

[619: 匿名]

コスギのあなた、でコスギ ユー



コスギューギュー！

[620: 匿名さん]

おいおまえら四列に並べ

http://getnews.jp/archives/248426

[621: 匿名さん]

④列ポスターってまだあるの？

[622: 匿名さん]

新百合ヶ丘=>「シンユリ」、　武蔵溝ノ口=>「ノクチ」、　武蔵小杉=>「コスギ」、地元住民は昔から「コスギ」。　「コスギ」のどこがいけないのか分からないのですが？

[623: 匿名さん]

読み方・書き方なんてどうでもいいよ。
ほっとけ。

[624: 匿名]

>623いや、それがそうでもないんだ。
川崎市から勝手に『ムサコ』ブランドというだっさださなニックネームをつけられそうになってるのさ。

[625: 匿名]

>621連絡通路にずらっと並んでるよ、もちろん至る所に貼られてる。

やっぱコスギュー！だな。

[626: 匿名さん]

どうでもいいなら、実利をとるとかいうなら

ムサコでいいじゃん

[627: 匿名さん]

ムサコだとむさいと言われ、コスギだとこすいと言われる。

考えるだけ無駄だな。

[628: 匿名さん]

実際、タワーも電車もギューギューなら、ムサコでしっくりくるからいいじゃん。

[629: 匿名さん]

ネガや荒らしのみなさん
専用のスレがありますので、そちらに移動をお願いします

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/182360/

[630: 匿名さん]

いや今後について話し合うスレだろ？
必然とネガがでるだろう。

[632: 匿名さん]

別に憧れはないよ。
京急蒲田とJＲ蒲田が遠いのは何とかならないの？
もしくは駅名変えるとか。

逆に蒲田からみた武蔵小杉はどんな感じ？

[633: 匿名さん]

カマタくんてまだいたんだw

[634: 匿名さん]

俺は『ムサコス』少数派なのかな？

[635: 匿名さん]

蒲田は好きな街なのに、何だか残念。
書いてる人は蒲田住人ではないと信じたい。

[636: 匿名さん]

実のところ、人気暴落の原因は何があるのでしょうか？

[637: 匿名さん]

蒲田くんが蒲田住民じゃなかったらある意味すごいね

[638: 匿名さん]

マンション作りすぎ。
作りすぎにより希少価値が無くなる。
需要と供給バランスが崩れる。
結果的に価格が下がる。
これどこの街も一緒ね。

[639: 匿名さん]

コモディティ化が進んでしまったのですね。

[640: 匿名さん]

>638
武蔵小杉の新駅を開通する前、その駅の半径500M圏内にマンションはほぼない状態でした。
都内のどの駅を見ても特に JR の急行駅は駅半径１KM圏は空き地がある限り、マンションに埋め尽くされていますよね。

武蔵小杉駅はゼロからマンションを作り始めているので、確かに建設ラッシュで「作りすぎ」と思われるかもしれませんが
「作りすぎ」≠「あり過ぎ」。駅周辺のマンションが溢れすぎていると思えません。需要がこれからも結構あります。タワマンが立てたらすぐ売れていくのもその証拠です。

感情的ではなく、冷静に物事を考えてほしいです。

[641: 匿名さん]

今年の都内の8月平均気温は29.1度は沖縄の28.5度を超えた。
もっと自然を考えた都市開発をしてほしい。
マンションだらけじゃなく自然や公園などの設備。
人口の川とかもいいんじゃないか。

タワマンなんてヒートアイランドを招くだけで、
住まない人には迷惑極まりない。

[642: 匿名]

蒲田はアジアン比率が高すぎて自分の持ってるマンションの未来予想図が悲しい感じになっちゃうよね。

はやく売り抜いてコスギにおいでよ。

[643: 匿名]

>641東口のタワマンエリアはむしろ公園だらけだよ。そのまま南下して二ヶ領用水から住吉公園までずっと緑地帯。

野村のタワーがどうなるかは知らない。

[644: 匿名]

>640JR駅前は計画性が乏しい。
東戸塚も新川崎も川崎駅西口も溝の口駅前もみんなバッと一時期に作っちゃってはいおしまい。

あとはじり貧ってのを繰り返してる気がするな。

最低10年先は見ててほしい。理想はたまプラーザみたいに駅前マンションは借地権付にして半恒久的な開発の余地を残してほしい。

[645: 匿名さん]

最初の計画自体は悪くなかったはず。
横須賀線の停車駅ができることで、大きく変わっていたね。ただこれだけ売れる土地をタワーマンションにしない手はないと思うのはしょうがないこと。たまプラーザは住宅地としてしか成り立たない駅、川崎で言うと新百合ケ丘かな。武蔵小杉とは比較は無理でしょ。

[646: 匿名さん]

武蔵小杉住民に聞きたい。
理想の街は住宅地でいいのかな？

自分は川崎住みだけど、もったいない気がするんだけど。
資産価値あげたいだけなら仕方ないけど、利便性考えるともったいない。

せっかく川崎市が無理して今の小杉駅にしたんだから。

[647: 匿名さん]

>641
「タワーマン、つまり緑地がない」？！

>>住まない人には迷惑極まりない
これは、ちょっと被害妄想ではないでしょうか？

タワーマンションを作って、土地の高度活用により、マンションとマンションの間は公開空地ができる。ちなみに、この公開空地はタワーマンションの所有地の部分がおおく、タワーマンの住民たちが払ってくれて、マンションの管理費で緑化して維持し、一般市民に公開している。有り難い緑地です。例としては、パークシティの緑地等があります。ほかの駅前にこんなに緑地を作ってくれるところはないと思います。

「住まないに迷惑極まりない」というのはどこからの被害妄想ですか？自分が買えないからただ嫉妬心ですか？

低層マンションのほうがお好きなら、蒲田などの駅前に行けば分かる。マンションのすぐ隣にまたマンションが建つ、びっしり建物で埋め尽くされる。それこそ乱立、無計画です。

[648: 団塊]

ところでムサコスという呼び名ですけどね、私はどうもイマイチだなと思うんですよ。ニコタマみたいな響きがいいんですが、何とかなりませんかね？

[649: 匿名さん]

しつこいな。

ニコタマなんて言葉だけ字面だけみたら、響きがよくもなんともないよ。
実物が二子玉川だから、ムサコやコスギより響きがいいって印象があるだけ。

仮に、この先武蔵小杉が誰もがうらやむ素敵な街になったなら、
シコスギだろうがムサスギだろうが、響きがいいって思えるもらえるようになる。
まあまずないけど。

[650: 匿名さん]

今日スーパーニュースで小杉のビル風について特集があったね。
乱立の反対運動が起きてるみたい。川崎市は業者のせいにしてたけど。


＞武蔵小杉駅周辺で、ビル風による恐怖現象がおこっている。
人気の武蔵小杉駅周辺には、次々と高層ビルが建設され 強烈なビル風が住民を悩ませている。

ビル風とは、ビルにあたって横に回りこんだ風が直接の風と合流して強くなったり、ビルの上から地上に吹きおろすなどビル周辺で起こる強風のことである。風速計で測ってみると、高速道路で車が横に流されるのと同じ強さの15メートルを観測した。ビルから少し離れた場所では、ほとんど風は吹いていない。

住民らが最もビル風が強いと言っているある高層ビルの事業者は、ビルを建てる際に市の条例に従いビル風の影響を調べ大きな影響はないと報告しているという。

しかし、駅のそばに高さ約180メートル54階建ての高層ビル2棟を建設する計画がある。
住民たちからは、生活に影響が出ているので市が強化して欲しいという声が上がっている。
川崎市役所では、高層ビルに関する誓願陳述が審査されるとして多くの住民が傍聴に訪れた。
傍聴に訪れた人からは、住民は風の実態を知っているので、新しい二棟のビルができることに何とか対策してほしいと発言した。

各地で進む建物の高層化で、ビル風問題は避けては通れない。専門家は、建設後に局地的に風が強くなっていることにきちんと対策をしていく方向に動いてくると言った。

ビル風を小さくすることに関して、日本大学の教授は低層階を広くしたり、建物を円形にする方法などがあるという。開発と安全は天秤にかけられており、開発が進みすぎた場合は安全を守るためにぎょうせいが対策をしなくてはいけないと若狭は言った。

[651: 団塊]

649さん、納得しました。素晴らしい。

[653: 匿名]

652ヤンキー、組事務所、不法滞在って蒲田の話でしょう(^ω^)


武蔵小杉のビル風問題は共産党が区議会で盛んに訴えてる北口の五千人署名の話です。小柄なお婆さんが宙に舞ったとかいう。

勝手な話かもしれませんが、既存の新駅側タワー住民としては三井鹿島の免震ツインタワーなんてうらやましすぎて頓挫して欲しい。
大成タワーやURの再開発も10年ぐらいは先送りして欲しい。

[654: 匿名さん]

三井鹿島の免震ツインタワーが羨ましくて頓挫して欲しいなら住み替えれば？

[656: 匿名さん]

東急の目論見通り、蒲蒲線ができて東横線と多摩川線が直通・急行運転になったら、蒲田はもっと注目されるだろうけどｗ

[659: 匿名]

蒲田の皆さん出張ごくろうさまです。

蒲田のライバルは鶴見、西川口、赤羽あたりだと思いますよ。

東急がくっつきたいのは羽田空港線の線路であって京急蒲田駅ではないので路線が固まるまでは冷静にね。

[663: 匿名さん]

あのフジテレビの特集は悪意を感じた。
“人気のあの街で恐怖現象”みたいな感じですごい煽ってたし、
ムサコの物件を買えなかったフジ社員の嫉妬＆嫌がらせじゃないの？

[665: 匿名さん]

フジテレビ社員は年収1500なので余裕で武蔵小杉物件かえるよ

[668: 匿名さん]

>>665
いやいや、あれは相当悪意があるよ。

[669: 匿名さん]

何のこと？

[671: 匿名]

〉662　〉666〉667　〉668　〉670
蒲田君…、とか しきりに連呼してますが、そう言う投稿者が武蔵小杉スレにコメントしてたのですね？ なるほど、薄々読めてきましたが、おそらく客観的な武蔵小杉暴落や、検討者離れについての原因とかを分析されて投稿してるユーザーを、武蔵小杉の擁護の為に、荒らし呼ばわりして、客観的ネガ(現状)を揉み消そうって事なのでしょうか？だとすれば、ますます武蔵小杉はインチキ疎開化していくかと思いますよ！ 要するに、武蔵小杉には、お隣りで東京都で、羽田空港国際化の恩恵を独占し、駅前大開発目白押しな京急蒲田が視界に入ってくる以上、高額な買い物する側からしたら、あるいは、武蔵小杉を今のうちに損切りしておきたい住民からしたら、京急蒲田に目が移ってしまうのは仕方ありません！ だから、武蔵小杉の今後は、どこで見極め損切りし、被害を抑え、今なら購入出来そうな、京急蒲田あたりを仕込むかだと思いますよ。

[672: 匿名さん]

いやいや蒲田とか住んだら、大方「なぜ蒲田に？？」ですから。つっこんでほしいのかと思ってしまいました。
武蔵小杉が今後どうなるかはみんなで温かく見守りましょうよ！

[673: 匿名さん]

京急蒲田は電車がバンバン通過しなければいいとこなのになー。

[677: ｷｬﾘｱｳｰﾏﾝさん]

私女だけど、蒲田に住んでる人ってちょっと・・・って感じです。蒲田ってなんか暗いイメージがあるし、ダサいし、知的じゃないし、そもそも場所がどこかわからないし、羽田行くなら浜松町使うし、治安悪そうだし、チンピラとか多そうだし、風俗とかパチンコばっかりな感じだし、街の名前がオッサンっぽいし・・・
彼氏が蒲田に住んでたら恥ずかしいですね。。

[678: 匿名さん]

レスすんなって…。

[679: 匿名]

>678
いやいや。今初めて、ﾏﾝｺﾐｭ見たユーザーのためにも 彼を撲滅します。


『皆様。蒲田くんのデマに惑わされないでください。武蔵小杉は人気がありすぎるゆえに蒲田くんのような焼きもちも多いようです』

[687: 匿名さん]

京急蒲田の空港線はこれからまだ期待出来るから確かに良いかも。でもＪＲから遠過ぎるのが一番の問題。蒲蒲線が確実に決まらないとまだ評価できないかな。
川崎からも大師線乗入れの噂が再燃してるし、そうなったら神奈川方面からはこと足りてしまう。
まあ近隣のアクセスが便利になるのは嬉しいから、蒲田の発展には期待してます。

[689: 匿名]

これが本当のすれ違い？いやスレ違い！蒲田なんて興味ないなあ～。
私は快特に乗ってる派！

[690: 匿名]

〉686　〉688　〉689　そんなに京急蒲田が気になって仕方無いのですね？！ まぁ仕方ありません、気持ちは分かりますよ！ 豊洲みたいに、京急蒲田も沿岸部だけど、豊洲みたいに土壌汚染も液状化も津波のハザードもありませんし！ おまけに羽田空港国際化にちなみ、羽田空港アクセスは東京のメインとなるでしょうし、駅前大開発も目白押しで資産価値上昇気流にある訳ですから、妬みたくなるのも無理ありません、川崎市民からは大変に妬まれる大田区蒲田(特に、今なら購入出来そうな京急蒲田駅周辺)ですが、城東沿岸部の豊洲からも羨ましがられてしまってるのですね？！

[691: 匿名]

>685かわいそうだが蒲田って文字以外は誰も見てないよ。

もうやめとけ。

[692: 匿名さん]

すれ違いすみませんが、蒲田でおすすめのマンションはどこでしょうか？

[693: 匿名]

蒲田って
23区で一番ダサいらしいですね。
武蔵小杉のライバルは、
二子玉か豊洲かなぁ。

[694: 匿名]

>693ダサいというか外国人がいっぱい住み着いてる。そんな町にマンション乱立させてるから将来はご近所が外国人だらけになる予感。

[695: 匿名さん]

やはり武蔵小杉の魅力に取り憑かれたようですね！仕方がありません！今や県内屈指の超高級住宅街となった中原区武蔵小杉ですから、急がないと優良物件が無くなってしまうと考え焦っておられるのでしょう！ライバルも二子玉や豊洲などではなく、青山や赤坂だと考えますが？！

[696: 匿名]

ライバルにはならないでしょ？いくら頑張っても･････

[697: 匿名さん]

やはり武蔵小杉のセールストークに踊らされたようですね！

[698: 匿名さん]

武蔵小杉の人気マンションベスト3は何だと思う？

[699: 匿名]

エクラス
ミッドスカイ
リエト

[700: 住民]

ステーション
コスギタワー
グランドウィング