ザ・パークハウス津田沼奏の杜ってどうですか？パート7

[ﾏﾝｺﾐｭﾌｧﾝさん]

検討内容が出尽くした感もありますが、周辺情報も含め街の情報を話しましょう。

[301: 匿名さん]

落武者が増えてきましたね。

[302: 匿名さん]

>300
もっと日本語を勉強しましょう

[303: 匿名さん]

これじゃあ、販売の期が上がる毎に、購入者の質が下がると言われる。

[304: 匿名さん]

ま、こっちは契約者板では無いからね！良いんじゃない！

[305: 匿名さん]

購入者の質の低さ云々は今に始まった事ではない。
今後の周辺環境の低下が懸念される。

[306: 匿名さん]

奏は購入者の質が(比較的)良いのかと思ってた。
契約者板も雰囲気いいし。

しかし100世帯あれば5世帯は変な人っていうしなー

[307: 匿名]

＞302
「周辺」を辞書で調べたら、300が正しいと思われるｗ

[308: 匿名さん]

>307
5％に入っちゃうよ。

[309: 匿名]

津田沼周辺だから１４号とか船取線とか船橋の既成市街地を指してるんでしょうね。
津田沼そのものは大した渋滞は発生しないが、渋滞させたい人間が若干一名いるようだ。

[310: 匿名さん]

そうですね。津田沼周辺は繁華街として人気がなくなってきたのが幸いして
北口の一部分だけが渋滞するだけで、南口はほとんど渋滞はないですね。
その分、津田沼を囲む１４号線と船取り線が県内渋滞ワーストだから
渋滞渋滞と言われるのでしょう。
ここで暮らす分にはあまり問題ないです。

[311: 匿名さん]

休日の日中にイオンやイトーヨーカ堂に行くときは、モリシアに車を止めていきます。
駐車場棟なら楽に止められます。地下はここに出店している店が契約している関係か、10時前から
混んでますね。道路については、幹線同士が繋がっていないせいで不便な点もありますが、南側の
道路で渋滞はほとんど無いですね。

[312: 匿名さん]

ここのマンションが出来て、ベルクも出来たら、やっぱり混雑するんでしょうね。船取線も更に混みそうですね。まぁ何も無かった所にスーパーと700世帯以上のマンションが出来るのだから仕方ないですね。

[313: 匿名さん]

奏全部で2000世帯以上ですからね。

[314: 匿名]

全員が車で同時に動くわけでもなく、あの程度のスーパーなら遠隔地から来るわけでなく津田沼近辺の集客だけだろうから問題ない。

[315: 匿名さん]

ベルクの駐車場は、モリシアより出入りに時間がかからず利用しやすそうですね。
子供の塾が終わる時間に合わせて迎えに行っていますが、このスーパーの駐車場も、やはり
パーキング会社に委託するのでしょうね。
夜は空いているし10分程度だから、暫くは路駐するしかないですね。

[316: 匿名さん]

>315 さん
そうですね、とはとても言えません。
路上駐車は控えた方がいいと思います。

[317: 匿名さん]

ちょっと気になるので正確なところを教えてください。
ここにできるスーパーの正しい名称は何ですか？

　ベルク　　という人もいれば　　ベルクスという人もいます。

[318: 匿名さん]

ベルク二階に塾はいるんだね。
となりはフィットネスか。

[319: 匿名さん]

２つは違うスーパーなんですよね。

[320: 匿名さん]

>>315
10分くらいだから路駐してもいいよね、という考え方はいかがなものかと思います。
周りの方の迷惑も考えてみては？

[321: 匿名]

（仮称）ベスタ津田沼

[322: 匿名]

核になるスーパーはどこ？

[323: 匿名さん]

３２１さん、ありがとうございます。
ぐぐってみました。ベルクのことですね。イオン系列ですか。

[324: 入居予定さん]

大和ハウスがフジタを500億円で完全子会社化、海外事業拡大目指す
ロイター 8月10日(金)14時22分配信

［大阪　１０日　ロイター］　大和ハウス工業＜1925.T＞は１０日、ゼネコンのフジタ（東京都渋谷区）を５００億円で完全子会社化すると発表した。フジタの海外における事業基盤を取り込み、成長につなげる。

フジタの２０１２年３月期の連結売上高は３１０８億円、連結営業利益は３６億円、純利益は１５億円。大和ハウスによると、フジタは日系ゼネコンの中では、中国市場において高い地位を確保しているほか、北米、東南アジアでの事業も展開。海外の拠点整備などを通じ事業拡大を目指す中長期の成長戦略に合致すると判断した。今後の業績への影響については現在精査中としている。株券引き渡し期日は１２月２０日の予定。

[325: 匿名さん]

350台停められるから、路駐せずベスタを使いましょう。

[326: 匿名さん]

駐車場があるのに路駐をする理由が分からないです。
ケチだから？
まして奏に住んだらベスタには車ではあまり行かないですよね？

[327: 匿名さん]

ベスタにはフィットネス、塾、保育園、医院が入るみたいですね。

[328: 匿名さん]

フィットネス、小さいね。
がっかり。

[329: 匠名]

北西マンション、みらさととバッティングしちゃうから、だいぶ安くなりそうですね。

営業マンの対応に騙されて、ここをすでに買った人たちマジかわいそう。

[330: 匿名さん]

バッティングねぇ～。比較する方がおかしいでしょう。奏と新船橋は、住み分けできますよ。

[331: 匠名]

まぁ、気長に待っててください。573コを一瞬で終わらす脅威はすごいものです。

総武線の需要を完全に刈り取っちゃう感じです。

価格を安くしちゃう三菱地所レジデンスはどのようにお詫びするんだろうね。

[332: 匿名さん]

いんじゃない、住み分けできて。

値段が下がるってことは仕様も下がるでしょうし、
立地も北西は傾斜地&パークハウスビューだし、
何より住民の層も変わるでしょう。

ていうか、ここ買った人はそんなに北西マンションが安かったからって、
そんなに悔しいとは思わないんじゃない？

[333: 物件比較中さん]

これ以上仕様は下がらないでしょう。買う人いなくなるよ。

[334: 匿名さん]

北西マンション安かったら悔しいですよー
うちは立地が気に入ってここにしたので。仕様は二の次でした。

新船橋も当初検討してましたけど、あそこはズルズルと予定が延びに延びて、とても一瞬で捌いたとは言えないんじゃないかな。即日完売いいたいだけと感じました。

仕様重視なら新船橋にしたなー、でもあそこはないわぁ。

[335: 匿名さん]

フジタ買収決定。影響あるかもですね。

[336: 匿名さん]

新船橋は住宅地とは異なる中途半端な場末感がどうもねえ。

[337: 匿名さん]

329、331って新船橋のスレに張り付いていた新船橋ＬＯＶＥな人。
何故かあっちでもウザがられてたけど。

[338: 匿名]

中途半端な場末感って・・・ひどい言い方・・・よそのことは言えないよ

[339: 匿名さん]

仕様をアパート並みに下げても新船橋の価格まで下がることはないよ。
ここ買えない人は北西も買えないよ。

[340: 匿名さん]

習志野市にスーパー銭湯出来るようですが、奏から近いといいですね。

[341: 匿名さん]

新船橋は都会の場末といった感じ。
ここはそれより更に郊外の田舎の風情。
ただ、結構便利。
結構便利な田舎は自分には理想的。

[342: 匿名さん]

新船橋だとか奏だとかどうでもいいです。今後の環境の悪化が心配になりますね…

[343: 匿名さん]

少なくともここは環境悪化。だってもともと畑だったんだから。

[344: 匠名]

ここは価格が高すぎる。

もと畑で駅徒歩7分という中途半端さで、無駄に免震構造で建築費が高くなって売価に反映されちゃってるし。

商業がベルクっていうのもマジイマイチだな。

[345: 匿名さん]

街が完成すれば、納得の価格になりますよ。幕張ベイタウンだって震災前は駅から遠いのに強気の価格でしたからね。
フジタにはがんばってもらわないと。

[346: 匿名さん]

ここのマンション購入者は特別意識が高すぎるのでは？
周りから見たらただのマンションですよ。
だから近隣への環境悪化に繋がるって言われるんですよ。

[347: 匿名さん]

なぜ悪化？？

[348: 匿名さん]

>346
住民板で言ってきたら

[349: 匿名さん]

近隣への環境悪化の原因がよく分かりません。畑なので汚染されていた土壌でもなく、幕張や浦安のように埋立地でもない。
なにか要因があるなら説明していただきたいです。

[350: 匿名さん]

ここのマンション購入者は特別意識が高いって言うけどここは検討版だよ。
見当違いのこと言うな。