茨城県取手市、私立江戸川学園取手中学・高校は、通学証明まで金ﾑｼﾘ取る学校！他校は1円も取らない！東大合格も不正水増し！これじゃ通称ｴﾄﾞﾄﾘじゃなく、金取りｶﾈﾄﾘ中学・高校。教科書の角でｺﾞﾁﾝ体罰！取手駅に競輪が有り、汚いｵﾔｼﾞがｴﾄﾞﾄﾘ生徒に痴漢！男子生徒は股間を蹴られ、女子生徒は尻モチロン胸モミ。それに江戸取の近くに利根川が有り、特に夏場は、ハエや蚊が寄って来て、超痒いカユイ！もう授業に成らない。
ｶﾙﾄ宗教→顕正会・けんしょう会は知的障害者からも金巻き上げ、逮捕続出。駅前で｢手相を無料で見て上げる？
或は、ｹﾞｰﾑｾﾝﾀｰ・ﾊﾟﾁﾝｺ屋・自動車教習所で「へぇｷﾐ上手いﾈ?今度ﾎﾞｸにﾔﾘ方を教えてﾖ?顕正会を隠し近寄る！
同級生から｢会おうﾖ電話→顕正会だぞ！相手番号分かるﾅﾝﾊﾞｰﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｨで防げ！
ﾈｯﾄ商品・求人広告は嘘が多い。たった１日で、１０万円くれるﾊﾞｲﾄ→逆に多額の手数料を取られる。ｽｸﾞ痩せる薬も、高い金だけ取られる。「痩せなければ返金?も大嘘！出会い系ｻｲﾄも所詮ｻｸﾗだらけの、出会え無い系ｻｲﾄ！金巻き上げられる。
国民年金を払わない人が居るけど… 一流のプロ野球選手・Jﾘｰｶﾞｰほど、ちゃんと国民年金を支払ってます！
何故なら、老人に成って必ず年金は貰えるし、それだけじゃなく、もしｹｶﾞして働けなく成った時→障害者年金が、死ぬまで貰える！だからﾌﾟﾛ野球選手は勿論、水商売のｷｬﾊﾞ嬢も、ちゃんと国民年金を支払ってます！別に国の為?老人の為?じゃ無い！つまり将来の自分の為に、ちゃんと国民年金を支払ってます！後で泣かない為に！
よくCMやってる、栄光ｾﾞﾐﾅｰﾙとﾅﾋﾞｵは、講師が駄目で、暴力ｲｼﾞﾒを放置。
東京都吉原､ランドマークは､振替だらけのソープ店!「ＡＶ女優が多数在籍?と宣伝→実は､１人も居ず､必ず別の叔母ちゃんに振替する店!料金だけﾔﾀﾗ高い店だ!!
それとは反対で､神奈川県川崎市南町､ビッグバードは､料金が他店よりも非常に安いのに､可愛いソープ嬢が沢山居る｡勿論､振替なんか一切無し!!

546: 匿名さん　

[2010-10-13 08:19:23]

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BMWを6以上なんて言ってるくらいだからあまり車詳しくない人なのかな？
ステータスだと思って５、６、７尻乗ってるとクルマオンチに見えてくるね。
BMWは３尻がベスト、最上位はMクーペだな。(320はないけど…。)

547: 匿名　

[2010-10-13 12:59:35]

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ｂｍｗの歴史を研究せよ。

イセッタぐらい知ってるよね。

548: 匿名さん　

[2010-11-04 10:25:53]

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伊勢丹なら知ってます。

549: 匿名さん　

[2011-01-09 02:33:31]

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腐ってもベンツ。

550: マンション投資家さん　

[2011-01-09 09:34:44]

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あの威圧感、風格、日本車にはない。

552: 匿名　

[2011-01-09 11:42:42]

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Ｓクラスって、高いの？
近所で所有してるお宅が多いんだよ。

553: 匿名さん　

[2011-01-09 18:45:32]

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＞ただの脳内の思い込み。

言えてるけど・・・
ピカソの絵と小学生の絵の区別がつかないのと同じじゃない？

554: 匿名　

[2011-01-09 21:07:25]

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日、米、独の企業はそのうち中国国家企業の傘下になるでしょう。

555: 匿名さん　

[2011-02-17 23:32:18]

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ベンツは本当によく壊れますね、よく売れますね！

556: 通りすがり　

[2011-02-17 23:54:35]

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ベンツ、Ｓに乗り続けてますがスタイルどんどん悪くなるね。ネタが尽きてるのか。

とにかくつまらない車、昔乗っていたデトマソパンテーラとかポルシェカレラRＳのほうが面白いね。

Ｓ以外はすべてドイツ国外製造だよね。品質には関係無いだろうけど、中国製のナイキとか。

ベンツも日本で買うのが一番高いよね。アメリカの方が安い。まあ、高すぎるね。値段だけ言えば、

フェラーリとかアストンのほうがコストパフォーマンスが有ると思う。大学生の息子にｂｍの３を初心者なんで

買ったけど作りは少し良くなったね。昔のｂｍなんてトランク内なんて裸線でよく火が出た。

作りならレクサスに勝てないけど向こうは歴史がないから。

558: 匿名　

[2011-02-18 00:45:46]

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プラモデルの話でしょう

559: 匿名さん　

[2011-02-18 13:22:41]

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ミニカーじゃない？
比較対象にする車種がバラバラ

560: 匿名さん　

[2011-02-18 14:15:00]

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ベンツ嫌い？俺は好き。

562: 都民　

[2011-02-20 12:31:44]

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ベンツが頑張りになればいいんじゃないですか、。
今の若い奴、その変が欠けてるから。

563: 匿名さん　

[2011-03-29 19:31:22]

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どっちでも買えないだろ？

564: 匿名　

[2011-03-29 20:08:42]

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おべんき

565: 匿名　

[2011-03-30 06:56:15]

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小ベンツはベンツにあらず

566: 匿名　

[2011-03-30 08:37:11]

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Ｓクラス以上がベンツ

567: 匿名　

[2011-03-31 21:16:49]

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んだなす

569: 買い換え検討中　

[2013-06-26 12:58:32]

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S５５０オーナーです。
ミッションのギアが焼き付いて、高速運転中にアクセル制御不能になり、間一髪事故を起こしそうになりました。
メルセベスジャパンの技術社にミッションを分解させたところ、低速ギアが焼き付いていました。
企業の運転手付き送迎で約５年の経過で、走行距離は約１０万キロです。
シュテルン浦和のディーラー社ですが、責任逃れの弁に終始する始末で、現在訴訟提訴を準備してます。
まあ、５年で壊れる（もともとの欠陥車と見立てます）車っていうのは、重役を乗せる車としてはリスクが高いです。
今回は、私（企業代表）が運転していて、日曜日の夜の向島線上り（狭いし高速車両だらけ）で突然、高速走行中にアクセル制御不能とミッション不能になる恐怖は、リスクヘッジを考えれば二度と乗りたくはありません。
メルセデスはリコールを受け付けない企業で有名ですが、今回はディーラーも含めただではおきません。
平気でシャーシャーと修理請求書を送ってくる田舎のディーラｰは、雪印とおなじ運命を迎えることになるでしょう。
技術革新に遅れたベンツ車は、その販売姿勢においてもコンプライアンス欠如の企業風土が蔓延しています。
過去、２０数年間一貫してベンツを乗り継いできましたが、これで縁を切ります。
科学的に考えれば、これだけ故障の多い車が政治的思惑により、リコールが成されない背景には、利口な人であればその裏を理解しているはずですね。
車は所詮、命を運ぶ道具。生命の安全を保証しない、このような事故があっても隠すことしか考えない企業は先は短いことになるのは、歴史が証明しています。
皆さんの参考になれば幸いです。

570: 匿名　

[2013-06-26 13:13:02]

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そんなにご立腹とは、６０キロ制限のところ何キロ出してたんでしょうか。
安全運転の良いきっかけとなりましたね。

571: 匿名さん　

[2013-06-26 13:32:03]

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いまは車で見栄を張る人が減ったからね。
売れてるのはAクラス、Bクラスばっかだよ。
先日新型Eクラスが出たけど、担当によると旧型ユーザーの代替ばっかで新規顧客はさっぱりらしい。

572: 匿名さん　

[2013-06-27 05:47:51]

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でも今までEやSを所有していた人たちは、AやBやCクラスには乗り替えないよね。

573: 匿名さん　

[2013-06-27 08:53:33]

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Eは半分くらい、Sはほとんどが法人所有だから。

574: 匿名さん　

[2013-06-27 09:34:33]

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Ｓ、個人所有も多いよね。

575: 匿名　

[2013-06-27 09:57:11]

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新しいＡシリーズのエンジン音がめちゃカッコよかった。

576: 匿名　

[2013-06-27 15:50:14]

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>>569
欧州車ではよくあることだよ。
うちのアウディも交差点を右折中に突然エンジン停止。

故障を含めトータルの安全性なら日本車、特にトヨタ車にすればいいだけだよ。

砂漠のど真ん中を長距離を走り続けなければならなくなったら、トヨタ車を選ぶ人が多い。

あなたは、その程度で騒ぐなら、ベンツを選んだあなたが間違い。
それくらい許してあげなよ。

577: 匿名さん　

[2013-06-27 15:55:02]

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５年間に乗ってたBMW７シリーズは火を噴いたよ。

578: 匿名さん　

[2013-06-27 15:58:00]

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ドイツ車の寿命は３年ですか！笑

579: 匿名さん　

[2013-06-27 21:55:04]

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ドイツ車も堕ちたな(笑)
日本のTOYOTA並か？

580: 匿名さん　

[2013-06-28 08:46:19]

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堕ちるも何も、ドイツ車の信頼性は昔から低いでしょ(笑)

581: 購入経験者さん　

[2013-07-28 08:47:44]

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３年前迄Ｓクラスに乗っていました。５年程前に３車線道路の交差点手前でプスプスと言う感じでアクセルを踏んでいるにも関わらず急に止まってしまいました。幸い何とか交差点だけは過ぎたので事故にならずホッとしました。で近くのヤナセへ電話して修理してもらいましたが、その日は帰らなければ成らなかったので同乗者２人と電車で帰りました。大恥をかきました。２日後に３時間かけて取りにいきましたが、エアーマスセンサーの故障と言う事で１５万円程修理代が掛りました。７月２６日のニュースで伊勢湾岸道で急に止まった故障車にトラックが追突し２名死亡１名重症と報道されていますが、修理代も高いですが、事故に合わなくて本当に幸いでした。地元のヤナセで聞いてみた処たまにエアーマスセンサーの故障が有るそうです、突然急に止まるので危険と思いメルセデスベンツ　ジャパンにも電話をしましたがそつない対応で
もちろんクレーム等の対応も無くそのままです。安全な車と安全性をうたって居ますが、突電前触れもなく急に止まる事が
どんなに危険な事なのか解かって居ない様です。最近は安全装備も色々付いて来ている様ですが、ベンツは故障が多いので
安全な車とは言えない様に思います．正常に作動していての話です

582: 匿名さん　

[2013-07-28 08:53:31]

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＞＞５８１
３時間かけて取りにったんですか？
主人が所有しているSクラスも一昨年旅行先で故障しましたが、サービスに電話し、宿泊先までのタクシー・旅行中のレンタカー（勿論帰りの自宅まで利用）など、すぐ手配してくれました。
故障した車はレッカー車が自宅近くのヤナセまで運んでくれ修理。数日後、自宅まで持ってきてくれましたが。

583: 匿名　

[2013-07-28 09:37:53]

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うちもＳを愛用してますが今のより昔のｗ１４０が一番金がかかったなあ。
車検も平均で５０万。それでも当時は多少ステータスがあった。
イタ車は色々あっても｛デトマソパンテーラも所有していた｝仕方ない雰囲気があるが
外車は値段の割りに技術が確立していない。ジャガーも天井が落ちたり、ＢＭＷも
ウェザーストリップのゴムが外れたり日本の軽自動車のほうがよく出来てる。
日本ではとっくの昔に確立した技術と格闘中なんだ。

584: 匿名さん　

[2013-07-28 10:24:43]

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http://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo
あぶねーなあ

585: 匿名　

[2013-07-28 10:28:18]

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メルセデスに限った話ではなく欧州車全般に、日本車より信頼性は低いよ。
安全性に関わる箇所の故障も多く、それでも故障するのは仕方ないと考えてる感覚が日本人にはわからない。
クルマに限らず、日本品質が世界に通用するわけだよ。

586: 匿名　

[2013-07-28 10:40:32]

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自動車の基本的な安全性は、走る、止まる、曲がるの機能がいつでも確実に作動すること。
この基本がきちんとできてるのが、世界的にみて日本車だけ。

587: 匿名さん　

[2013-07-28 10:44:01]

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サービスはトヨタはダメダメ。

588: 匿名　

[2013-07-28 10:47:11]

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維持費が安い軽四でいいじゃん。

事故起こさなきゃいだけのこと。

589: 匿名さん　

[2013-07-28 10:47:56]

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チャリが最高

590: 匿名　

[2013-07-28 10:54:30]

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やっぱ徒歩
健康重視
5キロ以内なら徒歩圏内だにゃん

591: 匿名さん　

[2013-07-28 17:41:40]

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帝国ホテルのタワーパーキングから落ちた車、ベンツだったよね。
乗ってた人は無事だったらしいけど、国産車だったら死んでた、とテレビでやってたっけ。

592: 匿名さん　

[2013-07-28 18:05:02]

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レクサス乗ってるが、維持費高杉や(笑)
初回車検３５万円万払ったわ(笑)

593: 匿名さん　

[2013-07-29 07:00:15]

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594: 匿名　

[2013-07-29 07:09:24]

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まさしく百聞は一見にしかずだね。
いいテストだと思う。

595: 匿名さん　

[2013-09-30 20:29:44]

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づっとトヨタ車に乗っており、
最近まで旧型レクサスGSに乗ってました。
買い替え時期で新型GS検討しましたがフルモデルチェンジでスピンドルになったためガッカリ。
外観がカッコ良かった新型Eクラスの買い替えましたが、凄くいい車です。
走る、曲がる、止まるの車の基本性能が明らかにGSより上でした。
今まで外車なんて、と避けてましたが実際所有してみて、まさに目から鱗が落ちました。

596: 匿名さん　

[2013-09-30 20:53:10]

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＞＞５９５さん
レクサスもいい車だと思います。自分も１８で免許を取り、初めての車は
７６年型の伊藤忠物のコルベットでした。それからデトマソパンテーラを２台
ポルシェを２台。現在はベンツのＳとＢＭＷとガヤルドですが基本的なベンツの
その性能が実は現在所有してるどの車より素晴らしい。ベンツはＳにずーっと
乗り続けていますが一番しっかりしています。乗り比べるとレクサスなども
ハンドルのセンターなどが実に曖昧なのを感じるでしょう。
アメリカ人はああいう感じが好きなのですが日本人は怖いんですよ。日本人は
ドイツ者が好きと言われてますが見得というよりハンドリングも含めて
カチっとしたフィーリングが好きなんですよ。その走る、曲がる、止まる、の意味は
所有してみないとわからないんですよ。

597: 匿名さん　

[2013-10-02 11:22:30]

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パンテラ爺さんって定期的に出てくるね。

598: 匿名さん　

[2013-11-13 13:17:52]

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ベンツは高いだけじゃないと思いますよ。
運転していても楽しいと思いますし、
車によってはリアシートが最高だなぁと思うものもありますし、
車の個性によってそれぞれ良いところはあると思います。

599: 匿名さん　

[2013-11-13 16:40:15]

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このSクラス見ると高い金出してコレかよと思う。

ULTIMATE ANTI CRASH - Fifth Gear

https://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo

600: 匿名さん　

[2013-11-13 19:21:50]

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確かにベンツは年々安っぽくなるね。まあデザインも悪い。
本国で作ってるのはＳクラスだけだしね。

601: 匿名さん　

[2013-11-13 19:32:58]

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なんかハズシたくなりません？
最上級のスポーツモデルでとか。
ベンツだとAMGになっちゃうけど。

602: 匿名さん　

[2013-11-14 07:38:20]

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ベンツにスポーツカーはないね。
ＳＬもスポーティカーだがスポーツカーではないし
ＡＭＧのＣクラスなどポルシェやフェラーリより雨の日などは危険。
上記の車、うちのマンションの住人が全てオーナーでいるんだけど
ＡＭＧが一番浮いてる。自分の車は９９３だど乗りやすいですよ。
古いですが。

603: 匿名さん　

[2013-11-14 14:12:15]

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AMG、特にC63とか下品の極みでしょ。
その下品さを良しとして開き直って乗る車。

604: 匿名さん　

[2013-11-14 21:30:22]

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>自分の車は９９３だど乗りやすいですよ。
>AMG、特にC63とか下品の極みでしょ。

そもそも、トルクの塊であるNAのC63と、993を比べるのもおかしい。
993は当時としてはいい車だったけど、たかだか280馬力では今では普通のセダン並み。
450馬力/61kgmのC63とは、正直土俵が違う。
重量級の横綱と、軽量でキビキビが売りの小結を比べるようなもの。
それに993では、正直爺じい過ぎ（旧すぎ）て、内装もプラスチッキーで安っぽく相手にならない。

ダウンサイズが流行の昨今では、自然吸気の6.3Lエンジンはもう生産されないであろう貴重なもの。
シルクのように繊細に廻りながらも、圧倒的なトルクで引っ張る体験をしてから、
それで文句があるなら言うべき。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

606: 匿名さん　

[2013-11-15 13:05:59]

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>>604
993なんかに乗っている時点で察してあげましょうよ。
同じ土俵で会話をする相手ではないのです。
たまにいるでしょ？
場違いなポンコツ乗りなのに無理に話に加わろうとする人。
マンションの住人云々のくだりも、周りが新しい車なら浮くのはどの車かすぐに分かるものなんですが、分かってないようですしね。
まあフェラーリでも360や355なんかのスクラップなら分からないでもないですが。

607: 匿名さん　

[2013-11-15 13:45:30]

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ふふふ

買えない人がよく語るーーーｗｗｗｗ

車スレの特徴です。

608: 匿名　

[2013-11-16 22:11:10]

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手元に米国のMotorTrend誌があって、特集が2013ベストドライバーズカーの号。
テスト項目はいろいろだが、ラグナセカサーキットのタイムだけ転記。
MB SLS AMG 1:35.03
Nissan GTR 1:36.63
Audi R8 V10 1:38.70
Porsche 911 Carrera 4S 1:39.19
BMW M6 1:40.52
Porsche Cayman S 1:41.26
MB E63 AMG S Model 1:42.39
以上、一部車種だけの転記です。
V8 6.2Lエンジンを載せたSLS AMGが最速ラップのようです。

過去のデータリストには、
Mazda RX-8 1:50.42
HONDA S2000 1:50.74
Subaru BRZ 1:51.30

609: 匿名さん　

[2013-11-16 23:12:59]

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メルセデスはサーキットを走る車じゃないよ、
と言いかけたが、E63もセダンなのに速いねえ。

610: 匿名さん　

[2013-11-18 12:18:58]

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ドイツ車はやたら速い車が多いですからね。
ベンツで早くないとやはり物足りなさを感じる層がいるのではないでしょうか、本国では。
殆ど好みだとは思いますけれど、
ベンツでスポーツカー的な物も悪くないかと思います。

611: 匿名　

[2013-11-18 13:51:59]

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リストの最下部に載ってるが、トヨタ86は、プアなエンジン出力や標準タイヤを考えると、すげぇ速いんだよなぁ。
イギリスの雑誌では、公道で楽しいベストハンドリングカーになってたよなぁ。世界中で楽しいハンドリング評価がめちゃ高いクルマ。

612: 匿名さん　

[2013-11-18 15:24:09]

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>>611
ごめん、トヨタの車には全く興味ないんだわ。
他人の評価が良い悪いにかかわらずな。

613: 匿名さん　

[2013-11-18 16:03:02]

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>ドイツ車はやたら速い車が多いですからね。

何を言ってるんだ？アウトバーンのある国だよ？
前にアウディでアウトバーン230kmぐらいで走っていたら、
パッシングされて車線変えたら、ポルシェターボが凄い加速で追い越していった。
そういう国なんだから、速いというか、それは必要なものなんだよ。
日本では合法的にはサーキット行かないと出せないけどね。
だから、本質的にドイツ車はじめ欧州車は、それだけの速さを基準にしているから剛性や造り込みが違う。
例えてみれば、地震大国の日本の家は、欧州のものに比べてコストを掛け、頑丈な建物を建てているのと同じこと、

614: 匿名さん　

[2013-11-18 19:43:55]

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欧州は国境越えるから、島国の日本とは違うよね。
でも、ドイツ車乗ると日本車じゃ物足りない。

615: 匿名さん　

[2013-11-18 22:53:50]

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>欧州は国境越えるから、島国の日本とは違うよね。

意味がよく分かりませんが、例えばイギリスも島国ですがTVR、バーキン、ベントレー、ジャガーなど
スポーツメーカーは沢山あります。ドイツより速度域は低いですが、道の悪いカントリーロードが多く、
ジャガーの猫脚に代表されるようにサスのセッティングが絶妙ですよね。

それから、欧州車と日本車の決定的な違いは、シートの出来。
ポルシェは純正でレカロを採用していますが、何時間運転していても全く疲れない。
ベントレーなども、違う意味でゴージャスでもあり疲れない。
昔のメルセデス、W124の頃までの「最上か無か」のクオリティに比べると、
コストカットの影響は否めないですが、それでも日本車と比べたら秀逸です。
足廻りなどもそうですが、目に見えないところに実にお金が掛かっている。
その辺りが、ここのスレ主のよく分かっていないところでしょうな。
高いのには（最近はずいぶん安くなりましたが）それなりの理由があるということです。

616: 匿名　

[2013-11-18 23:33:04]

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シートは、最近の国産車は良くなったし、逆に欧州車でダメなシートが目につくようになってきた。
昔ほど差はないと思う。

617: 匿名　

[2013-11-18 23:40:37]

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>>613
意味がわかりません。
日本の建物は、地震の多い日本だから価値があり、地震のない地域では無駄でしかない。
クルマも同じで、法定速度のMAXが100キロの日本では、過剰な設定速度での設計は無駄でしかない。

これがあなたが書くべき筋ですよ。

618: 匿名さん　

[2013-11-18 23:52:10]

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>過剰な設定速度での設計は無駄でしかない。

なのに、なぜ売れているのでしょうかね？（笑）

619: 匿名さん　

[2013-11-18 23:58:25]

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オーバークオリティに価値を見出し、実際に購入する層がいて売れているのだから、
ビジネスとして成り立っているのでいいのでは？

交通事故の際によく聞く話ですが、ベンツで事故った際「これ日本車だったら死んでますよ」
という話し。それを信じて買う人も多いのでしょうね。
オーバー200kmでの事故を想定したクオリティなら、100km程度の事故ではビクともしない、
そういうストーリーでしょう。買うか買わないかは、あなた次第！（笑）