やはりベンツは高いだけか？

[匿名]

ベンツは高いな〜〜〜よく壊れるし。

【板違いのため、雑談板から自動車板に移動しました。2013年11月26日 管理担当】

[1853: 匿名さん]

>>1847
それくらい年寄りが集まるスレだってこと。
ジジイは成金話が好きでしょ。

[1854: 匿名]

ベンツ、ＢＭ、アウディはたくさん走っているけど
フェラーリ、ランボルはそうでもないよ。
本当のここまでのレスは田舎者でしょう。世田谷、目黒が一番、登録では多いと思いますよ。
相対的に港区は世帯数が少ないですからね。
どうも憧れのように見えてならないね。明治屋や麻布ナショナルは出かけていくんですよ周辺から。
昔、家の近くにあったユアーズというマーケットもそうだった。
確かに昔より、マンションが増えたので外車が多いけど言うほどフェラーリやランボルは
多くないね。相対的には外車が多いと思うけどね。

[1855: 匿名さん]

>>1854
無知な奴がまたいた。

>相対的に港区は世帯数が少ないですからね。

にも関わらずフェラーリの販売数は港区が圧倒的だってデータが出るのに。
世帯数は少ないのに富裕層が多いんだから当然だろう。
変な人だね。データ後で調べて載せてやるから待ってな無知な郊外民が。

[1856: 匿名さん]

きちんとしたデータを網羅した本が出ていますよ。
アマゾンなどでも手に入りますよ。

「港区ではベンツがカローラの6倍売れている」
清水草一 著
扶桑社

以下抜粋。

市町村ごとの輸入車保有台数は、「自動車検査登録協力会」が発表している
「市町村別・ブランド別輸入車保有台数」なる資料で知ることができる。

港区では、3ナンバー車（普通車）における輸入車のシェアがなんと58%に達している。
ちなみに港区では、3ナンバー車は5ナンバー車の2倍以上保有されている。
全国平均は4対6で5ナンバー車の方が多い。

輸入車が不得意な5ナンバー車（小型車）部門でも、港区の輸入車率は約12%と、
東京都の平均（約6%）の2倍の濃度がある。軽も含めた乗用車全体でも、
港区は外車が42%。日本の平均は約5%だから、その8倍だ。

港区には、少量生産の特殊な高級輸入車も異常に多い。
フェラーリ 384台
ランボルギーニ 58台
ロールスロイス 124台
ベントレー 193台

数字的には少ないように見えるが、なにしろ絶対数が少ない車だからその濃度はまさに異常。
フェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイス、ベントレーそれぞれ、日本全国の約5%が港区に集まっている。
港区のアストンマーティン登録台数は95台。これも一見少ないようだが、実はこの数字、
日本全国のアストンマーティン644台の約15%に当たるのである。
ちなみに23区内全体だと306台。日本のアストンの約半分は東京23区にある。
マイバッハ（ベンツのさらに上級サルーン）も、19台が港区にある。
日本全体で94台しか存在していないので、20%が集中していることになる。

[1857: 匿名さん]

>ベンツ、ＢＭ、アウディはたくさん走っているけど
>フェラーリ、ランボルはそうでもないよ。

世田谷や目黒ではそうでしょうね。
まあ、全体の数が少ないですから、港区住みやお勤めの方でないと見ないでしょう。

>どうも憧れのように見えてならないね。
意味不明ですね。南麻布在住だと言っているでしょう。
あなたこそ、世田谷や目黒などの郊外民のくせになぜ難癖付けるのですか？
住んでいるエリアが違うのですから放っておけませんか？
そもそも地価も全く違うし、価値も違う我々明治通り内側エリアと、環七以西のような郊外を一緒にしないで頂きたい。

[1858: 匿名さん]

明治屋や特にナショナルは、買い物されているの半分以上は外国の方ですよね。
近くに住んでいる大使館員や駐在員（の家族やメイドさん）が主ですね。
あとの日本人は、私も含めて周辺で徒歩かまとめ買いなので車も多い。

>明治屋や麻布ナショナルは出かけていくんですよ周辺から。

いずれ世田谷ナンバーが施行されたらすぐに判別できるでしょう。
現在は圧倒的に品川ナンバーですがね。
世田谷からわざわざ広尾・麻布エリアへようこそ郊外の皆様、ってね。笑

[1859: 匿名さん]

そもそも、何で世田谷民が広尾に買い物に来るの？
明治屋やナショナルのようなお店近くに無いんですか？
田園調布にナショナル系列店あるけど、麻布店まで来るってことは…
やっぱり住むのは都心に限りますね。

[1860: 匿名さん]

>>1840

過去スレにありましたよ。以下のですよね。

「うちのマンションは9.5割は輸入車ですね。
ロールス、ベントレー、マセラティ、マイバッハ、フェラーリ365、512、430など、
ガヤルド、アストン、ジャガー、ポルシェ各種、メルセデスS、SL、E、アウディR8などって感じです。
BMWは、数年前に珍しいZ8がありましたが今は皆無ですね。
国産は…レクサスLSがあるぐらい。

>ベントレー・ロールスロイスは、ご自分で運転なさらず、運転手がいますけど。
うちに止まっているロールスはドロップヘッドクーペなので、ご自分で乗られているようです。
ただ、エントランスでファントムをよく見るので、それは法人所有なのだと思います。
ベントレーも何台か止まってますが、RRがショーファードリブンなのに対して、
ベントレーはコンチネンタルGTは勿論、アルナージなども含めドライバーズカーですよね。」

まあ、実際港区の高級マンションでは、こんなもんですよ。
それでも信じられないというなら、実際に散歩がてら歩いてみたらどうですか？
大抵は地下パーキングですけど、古めのマンションだと見えるかも知れませんよ。

[1861: 匿名さん]

>1855
他地区より輸入車が多いのは誰も否定していない。
文盲か？
輸入車の方が多いと言うのは違うと言ってるのが分からないのか？
一部のマンションや店舗を指して輸入車が多いと言うのは論点がズレてる。

[1862: 匿名さん]

>一部のマンションや店舗を指して輸入車が多いと言うのは論点がズレてる。

郊外民、文盲か？
港区が23区で輸入車比率が最も高い。その（目に見える）証拠としての一例で、
マンションや店舗を挙げているのが理解できないのかな…
オツム弱くて可哀相。だから郊外にしか住めないんだよ。
それに港区の高級マンション住民は、大抵軽井沢などに別荘も持っていて、
その行き来に高級車で移動するんだよ。だから軽井沢には品川ナンバーが多い。
さて、世田谷ナンバーの比率は、移行後どうなるのかね？見ものだよ。

[1863: 匿名さん]

>1862
だから輸入車の比率が高いのは誰も否定してないじゃないの。
頭悪いのか？
1856(君か？)が言うには港区の輸入車の比率は42%。
と言うことは、国産車は58%だ。
どちらが多い？
小学生でも分かるぞ。

[1864: 匿名さん]

1863の補足
輸入車の比率が高いってのは「他地区よりも」って事な。

[1865: 匿名さん]

>港区では、3ナンバー車（普通車）における輸入車のシェアがなんと58%に達している。
>軽も含めた乗用車全体でも、港区は外車が42%。

港区に軽は無いだろ（笑）
だから6割近くが外車ということでOKなのでは？
まあ、いずれにせよ国全体の外車割合はたった５％なのに、港区では6割が外車って凄い！
世田谷とか目じゃないね！

[1866: 匿名さん]

>1865
君、頭は大丈夫？
車は3ナンバーだけじゃないんだよ？

[1867: 匿名さん]

あのさー、そもそも誰も「港区は輸入車が過半数だ」なんて一言も書いてないが。
勝手に解釈するなよ、郊外民。嫉妬が深すぎ（笑）
必死で顔が真っ赤ですよ（笑）

[1868: 匿名さん]

通りすがりですけど、確かにそのとおりでしょう。そもそもは、

>麻布に夢を見過ぎじゃない？
>フェラーリなんてほとんど見ねーよ。
という発言者がいて、それに対して「麻布や広尾エリア」は輸入車が多いですよ、
とかマンションの例を出して止まっている9割以上が輸入車だ、という反論をしていて、
別に港区全体が輸入車が多い、とは全く書かれていませんよ。
当然港区全体で見れば、例えば新橋などは商業車や営業車なども多いでしょうし、
麻布や六本木エリアは輸入車が圧倒しているでしょうし、
それらを港区全体で見た場合に、４２％が輸入車であるという結果であり、

>輸入車の方が多いと言うのは違うと言って
という>1861の一連の書き込みは間違っています。

[1869: 匿名さん]

>1867
一部のマンションや店舗を指して、9割が輸入車だとか、国産車が1〜2割もみないと言ってるじゃないのよ。
それは「木を見て森を見ず」なのだよ。
港区の輸入車の比率が高いのは猿でも分かる。
しかし港区全体の輸入車の比率が9割なんてありえないと言ってるの。
軽自動車も普通にいるし、ミニ戸建てなんて型落ち国産車なんてザラ。

[1870: 匿名さん]

>港区全体の輸入車の比率が9割なんてありえないと言ってるの。

そんな発言が何処に書いてありますか、貴方の脳内以外で。笑
>1868に書かかれているとおりですよ。
貴方そんなに港区コンプレックスですか？それとも麻布コンプなのかな？
可哀相に。笑

[1871: 匿名さん]

>港区の輸入車の比率が高いのは猿でも分かる。

あんた、そのサル以下じゃんｗ

[1872: 匿名さん]

>1868
上の方のレスに目を通してから書き込もうね。