パレステージ西新井本町ってどうですか？

[匿名さん]

よろしくお願いします。

所在地：東京都足立区西新井本町二丁目14番23,24,25,26（地番）
交通：都営日暮里・舎人ライナー 「江北」駅 徒歩8分
東武伊勢崎線 「大師前」駅 徒歩11分
間取：2LDK～4LDK
面積：55.17平米～73.17平米
売主：日神不動産

物件URL：http://www.nisshinfudosan.co.jp/nishiarai_honcho/
施工会社：多田建設株式会社　第一事業本部
管理会社：日神管理株式会社

[226: 匿名さん]

土屋鞄は工房が見学できるんですよね。
私が行ったときにはランドセルを作っているところでした。
意外と工房が広くてびっくりしました。
大人向けの製品も素敵な物ばかりですね。
店頭で見ていたらうっとりしてしまいました。
財布が良さそうだったので今度買おうと決めました。

[227: 匿名さん]

外食について色々と書かれてらっしゃう方がいらっしゃいますが、
でも実際近所にあると便利だと思います。

個人でも美味しいお店がありますし…。

ロイホの脇の細い道を入ったところにあるログハウス風のパン屋さんは
とてもおいしいですし…。

２階のカフェスペースは落ち着いて食べられるので素敵ですよ。

[228: 匿名さん]

予定通り、内覧会～鍵の引渡しは完了して入居可状態なのでしょうか？
実際に入居した方がおられたら環七の騒音など、どんな感じか教えてください。

本当は階数まで伺いたいのですが、個人特定の恐れもあるでしょうし
低層階：～４階
中層階：５～８階
高層階：９～１１階　くらいの括りで情報を出して頂ければ有難いです。
よろしくお願いします。

[229: 匿名さん]

引っ越しの日程調整ってないのですか？
私はまだ検討中なので詳しいことは判らないですが…。
住んでからの実際の事は私も知りたいです。
棟内モデルルームができたりすると、
実際に体験できるのですが…。
あと何戸ほどの販売なのでしょう？

[230: 匿名さん]

入居した方がいないのか？
入居した方はここを見ていないのか？

はて、どうなんでしょうか？

[231: 入居済み住民さん]

引っ越しで忙しくこちらを見られずにいました。

まず環七騒音は、やはり窓を開けていると多少気になりますが、窓を閉めていたら全く聞こえませんよ。窓ガラス性能が良いからですね。

引っ越しの日程調整は、きちんと仲介業者さんがしてくれました。

引っ越し日が何世帯も被ることはありません。

他の、質問に関しては情報を持っていないため、お答えできません。

住み心地は今のところ快適です。

[232: 匿名さん]

>>231さん
情報提供感謝いたします。

環七騒音に関しては階数表記がない為、何とも言えませんね。

引越しについては、全戸完売・全戸一斉入居ではないので
日程調整も楽だったのではないでしょうか。

幹事会社がメインで仕切るにしても、幹事会社以外の引越し業者を使うにしても
管理会社に黙って入居（引越し）する住民がいない限り、日程調整はするでしょうし
今後は今以上に予定がバラけるでしょうから、混みあう事もないかと推測します。

[233: 入居済み住民さん]

はじめまして、よろしくお願いいたします。

8階ですが231さん同様、環七の騒音については窓を閉めていれば気になりません。
個人差もあると思いますが就寝時も大丈夫です。
ベランダ側の窓は在宅中は開けっ放しですが静かで気持ちいいですよ(^_^)
引っ越しは平日ならば問題ないのでは？
エントランスからエレベーターまで養生してありますが
当分あのままなのかな…(^_^;)
新築を狙った防カビやらコーティングやらの訪問販売がウザイですね！！！

[234: 匿名さん]

ベランダ側の窓なら開けておいても静かなんですね。
音自体は玄関側で無ければ大丈夫ということなのでしょうか。
この季節、窓を開けておくと気持ちがいいので、
閉めっぱなしにならずに済むのは良いなと思います。
いろいろと情報、ありがとうございます！！

[235: 匿名さん]

>>233さん
すでにご入居されているのですね。おめでとうございます！
これからも住み心地など住環境など教えていただけますと幸いです。
訪問販売のお話は驚きましたが、新築マンションにターゲットを絞り
営業をかけてくる業者がいるんですねぇ。

[236: 匿名さん]

在宅中は窓開放だなんて、PM2.5とか気にならないんでしょうか。
いろいろな方がおられますねぇ。

[237: 入居済み住民さん]

PM2.5を気にしすぎて窓も開けられないなんで…
本当にいろんな方がおられます。

[238: 匿名さん]

224=236

ねたみ、そねみ、やっかみが顔に出ている不幸せなひと
もちろん近所でも相手にされないから引き篭もって一日中パソコンでインターネット
マンションも買えないので購入者や和気あいあいな書き込みを見つけると品性のない嫌味を言う

可哀相な人ですね

[239: 匿名さん]

224と236は同じ人の書き込みでしょうね…
はっきりいってあなたの書き込みは皆さんを不快にさせるもので
情報でも口コミでも何でもありません。
匿名の掲示板にもマナーやエチケットがあります。
ストレスを発散させるなら２ちゃんねるをお勧めいたします。

[240: 匿名さん]

いま何戸くらい売れてるんでしょう？
モデルルームは何時まで営業なのか、ご存知の方はいますか？

棟内モデルルームに切り替えた方が経費が少ないと思うんですが
現在の駅前モデルルームは立地が良いので、切り替えても販売に期待が
できないという判断なのかな

高野駅や扇大橋駅前にも分譲マンションができますね
早く大幅値下げしてでも売り切らないと条件がきつくなると思います

[241: 匿名さん]

モデルルームは火曜定休で11:00〜20:00です、予約制のようですが。
最近、駐車スペースに車が停まっている事が多いですね…

下層階なら大幅値引きが期待出来るんではないでしょうか？
何戸売れているかは営業に聞いてみるしかないでしょうね商談中もあるでしょうし…
購入を検討しているのですか？頑張ってください。

[242: 匿名さん]

10戸販売中ということは、それくらい＋アルファまだあるという事なのですよね。
まだもうちょっと選択肢はあるかな？というところですか。

ＭＲは予約をするとスムーズに案内があるようですが
でも必ずしもないといけないわけではないみたいですよ。
空いているときにふと行っても大丈夫だと思います。

[243: 匿名さん]

関係者の方、見ていますか？

土曜日の夜、モデルルーム脇の駅前ロータリーで
背広姿の中年男性を囲みタバコを吸っていたのは、ここの関係者でしょうか？

土・日曜日の夜８時過ぎまで、江北駅周辺でチラシを配っていたのは
ここの関係者でしょうか？

間違っていると仰るなら、このレスは削除申請しますが、もしそうであるならば、、、
足立区は全域歩きタバコ禁止ですし、行き交う人に声をかけるわけでもなく
携帯イジりながらのビラ配りなどやめたほうが良いと思います

[244: 匿名さん]

半分くらいのタイプは完売してしまっているようですね。
人気のある間取りに偏りがあったという事なのでしょうか？
間取り一覧を見ているだけだとよくわからないのですが。
お値段的な物もあったのかなと推測します。

車の通りも多く、
ＨＰにあるように自然を求めるのはちょっと違う気はしますが、
駅までは近いので基本便利ですよね。

[245: 匿名さん]

環七とは反対方面は中に入ってしまうと住宅地なので
比較的静かなんですけれどね。
車はまぁ細い道なのに結構入ってくるなぁという印象ですが…。
一応公園もありますし、
割と普通に暮らせるかと思います。
ここは信号の近くなので、
車もスピードが出せない所なので
騒音は特にひどいわけでもないと感じました。
ただ排気ガスはもちろんありますが…。

[246: 匿名さん]

環七側には背を向けているので、バルコニー側はあまり環七の影響はダイレクトには受けないのではないかと思います。
風の関係でもちろん排気ガスが回ってきたりということはあるかもしれないですけれど。
ただこのマンション自体は静かかと言われるとどうなんだろうとは思います。
これからの季節は暑いので窓を閉めてエアコンっていう感じになるので
あまり外の音は気にならないかもしれないですけれど、
窓を開けていればやはり気になるのではないかと思います。
ただ駅に近いですし、外食は便利なので利便性はあるかと。

[247: 匿名さん]

騒音や振動が気になり、時期的に待てるという方は
江北駅から見てホームセンター・ドイトの裏手方向になりますが
西新井本町２丁目に新しい分譲マンションができるようですので
御検討されるのも良いかもしれません。

現地に掲示してある「建築計画のお知らせ」看板によると
平成２５年１１月下旬着工、平成２７年７月下旬完成予定で地上８階
タカラレーベンの「（仮称）レーベン西新井本町」という物件です。

[248: 匿名さん]

>>247さん
この物件でしょうか？
ttp://www.kensetsu-databank.co.jp/osirase/detail.php?id=9734
規模は130～150戸位になりますかね？

[249: 匿名さん]

>>248さん
たぶん、その物件です。
近隣説明会のビラも掲示してあったので、今後多少の計画変更はあるかもしれません。
いずれにしても、あまりチマチマしたタイプを作らず～130戸程度で行って欲しいものです。

高野駅前や扇大橋駅前にもマンションの計画があるので、沿線はますますマンションラッシュですね。

[250: 匿名さん]

ここは東京電力の社宅跡地です。
江北駅からも近くなので立地は良いですね。
南北に広いので北向きの間取りと南向きの間取りでは差がつくと思われます。

[251: 匿名さん]

いま建ってる建物が東電社宅ってこと？
どうりで壊すの勿体無いくらい良い作りだよね
下手すりゃ近隣のマンション群と同等くらいに見える

[252: 匿名さん]

同時期発売だったのでここでも話題になり、完売したレーベンの見沼代親水公園の物件は
正式名称に「Tokyo Innocent Tower Project」が付け加えられました

あまり気恥ずかしい物件名称はやめてもらってシンプルなままお願いしたいですね

[253: 匿名さん]

環七の交通状況はまだ未確認ですがそれ以外のこの地域の環境は「長閑」が当てはまりそうな感じがします。

そんな感じで物件も紹介されていますので一度観光者として訪れてみて、街の良さを確認して来ますよ。

物件情報は他にもありますがこちらは比較的駅に近く、利便性の順番としては上位になりますよね。

[254: 匿名さん]

環七は交通量が多いですので、
マンション前は決してゆったりした雰囲気ではありません。
信号がちょうどあるので、
スピードを出す車は少ないですけれど。
ただ一本道を奥にはいると
以外にもものすごく静かなことは確かです。
地域としては悪くないと思います。

[255: 匿名さん]

治安マップを見ていても、この辺りは別に悪くなさそうですし、
大通りを除けばかなり静かなのは確かですよね

それにしても日暮里舎人ライナーかなり混み合いそうですよね
積み残し、なんてあるのでしょうか？？
始発駅の方もマンションが出来ているみたいですしね、、、

[256: 匿名さん]

舎人ライナーは既に飽和状態です
朝夕のラッシュは激混みですし、乗客のマナーも決して良いとは言えません

混雑緩和を図るため、平成27年度に新たに車両1編成を増備しダイヤ改正を行う計画がありますが
現在沿線ではここに限らず戸建・マンションの分譲や新規開発ラッシュで人口は更に増加傾向ですから
焼け石に水とも言えるでしょう

2013年1月には大雪のあと走行路凍結の為、都内で唯一運休し「首都圏一、荒天に弱い公共交通機関」と
マスコミに揶揄されたことは記憶に新しいですね

2011年には足立区・荒川区で計画停電が実地され舎人ライナーも運休しました
その反省を生かし車両基地がある舎人公園に発電設備を造る計画が持ち上がりましたが
現在も計画のまま何の目処もたっていない状況です

地域住民の長年の夢でありやっと実現して、まだまだ開発途上の交通機関ですが、
諸々問題もあることは頭に入れておいたほうが良いと思います

[257: 匿名さん]

日暮里舎人ライナーの現状について教えてくださって本当にありがとうございます。
もうそんなに飽和状態になっているのですか。
でも陸の孤島だった場所が電車が通って便利になった意義はありますよね…。
車両がそこまで増やせない事情があるのかもしれないですが、
車両を増やして一度に乗れる人数を増やしていくようにするしかないんでしょうね。
当初はここまで周辺の開発が進むとは予想していなかったのでしょうか。

[258: 匿名さん]

なんで大雪の時、日暮里舎人ライナーってどうして停まってしまったのでしょうね。
他の路線のような対策が取れない何かしらの事情があったのでしょうか？？
それは解消されないものなのでしょうかね？
ガス発電所は舎人公園をはじめ、都内の防災公園内に設置の動きのようですよね。
予算もかかりますし、すぐに出来るものではないですが
これはぜひ実現してほしいなぁと思います。

[259: 匿名さん]

・一箇所しかない沿線総合問い合わせ窓口なんだから、非常時日暮里駅には電話番を設置して欲しい
・ジャンパー姿のバイト係員ではなく制服の職員はライナー乗車時にボーッと突っ立ってないで、
　巡回してマナーの悪い客を注意して欲しい
・振替輸送票発券機の位置と案内説明板の位置が悪いから、人を出さなきゃいけないし
　その出した人間が案内もできない役立たずだから乗客が迷惑混乱する、振替票発券機の位置をすぐ是正して欲しい
　そして一時も黙ることなく、死ぬ気で説明しながら振替票を配るよう指導して欲しい
・運休時は並行走行バス路線、里48の増便を速やかに実地して欲しい

以上、初めて大雪で運休した時から都営交通に出している要望です
震災・計画停電・最初の積雪時運休でいったい何を学んだのか？
肝心なときに捕まらない者、案内一つまともにできない者やボーっと突っ立ってる者を
民間じゃ仕事してるとは言わないんです

１月の運休後、マスコミに揶揄されプライドが傷ついたのか
数多い苦情の効果があったのか、２月の積雪時はなんとか運行させましたが
親方日の丸根性は捨てて、真摯に業務を全うして欲しいものです

[260: 匿名さん]

浴室のシャワーはもみほぐしてくれるシャワーなんですね。
なかなか良さそうですね

スロップシンクですが、全戸に完備されているのでしょうか？
バルコニーの汚れなどを掃除できるので重宝しそうです

[261: 匿名さん]

モデルルーム、いつまで営業する気だろうか？

経費もかかるだろうし、早く終了させて
レーベン西新井本町のモデルルームに譲って欲しい

[262: 匿名さん]

リビングが９畳しかないのはかなり狭そうですね。
せめて１０畳以上は無いと、テーブルとソファーは置けませんよね。
もう少し間取りが広いと良かったかな

[263: 匿名さん]

同感です。
あと１帖広いと違うんですけれどね。
ダイニングセットを置いてしまうとソファセットまで置いたらきつい感じですね。
ローテーブルはなしにして、
ソファとサイドテーブルくらいにした方がいいかもしれないですね。

[264: 匿名さん]

>256さん
舎人ライナーを通勤の足にしようと考えておりましたが、相当に混雑しているんですね。
ウィキペディアで調べましたら、1日当たりの乗車人員は年々増え続けており、
2008年　48943人
2009年　54725人
2010年　59034人
2011年　60844人
と、右肩上がりに増え続けているようです。
混雑緩和に始発の時間を繰り上げたり、運転間隔を短縮したりもしているみたいですねー。

[265: 匿名さん]

舎人ライナーは、まだ始発だったらラクでしたよね。
時刻表を確認してみたところ、7時、8時台の本数が最も多く、混雑度も高いのでしょう。
混雑を避けるには6時台狙いで家を出る心積もりが宜しいかもしれません。

[266: 匿名さん]

>262さん
一番広いE2タイプでしたらリビングが10畳ですが、それ以外は9.5畳なんですよね。
ダイニングセットを置いたらそれでおしまいになってしまいそう・・・
いっそダイニングセットは諦め、おしゃれな座卓を導入して食事とつくろぎの
スペースをつくれば良いかと考えてます。

[267: 匿名さん]

ライナーの乗降者数、爆発的に増えていますね…。
マンションも多くできていますし、戸建て街も多くみられますもんね。
まぁ、混んでいるとある程度諦めてやっていくしかないんでしょうね。
難しいものです。
でも一応は努力はしているんですね、運転間隔を短くしたり、始発を早めたりと。

[268: 匿名さん]

どれもこれも区議会議員や都営交通への再三に渡る陳情・要望の末に実現したものです。
親方日の丸を動かすにはまず声を上げることですね。

[269: 匿名さん]

地元の方や議員さんのお力があってこそなのですね。
そもそも、もっと余裕をもってライナーを作ればよかったのに…と思いつつ
ここまで沿線が発達するとは予想していなかったのでしょうね。
マンションを中心にとにかくマンションも戸建てもどんどん発展しています。

[270: 匿名さん]

まだざっくり見ただけですが「公園の街」というフレーズを自分なりに付けてみました、かなり数が多いですよね、ウォーキングやジョギングのコースに飽きっぽい私としては色々バリエーションが組めて楽しそうな街です。特に都立舎人公園はいい感じに距離が離れていますからそこまで往復するだけでもいい運動に、道中で買い物もできるような環境であれば一石二鳥です。

[271: 匿名さん]

舎人公園はランニングやウォーキングにちょうど良い距離でしょうね。
大通り沿いを行くと排気ガスがかなり気になりますが、
1本奥に入った道で行くといいかもしれません。
公園も大きい公園は舎人公園がありますが、
子供たちが普段遊べるような小さな公園も結構あるので、
飽きなくていいですね。

[272: 物件比較中さん]

駐輪場の数が少ないので、必ず問題になりますね。

[273: 匿名さん]

そうなんですよね。
自転車があればかなり楽なんだろうなぁという場所なので、特に駐輪場に関しては
これからどうなっていくのか気になります。
敷地内にあふれる状況だけはなんとかしたいとことですよね。

[274: 匿名さん]

江北駅前のスーパー、ライフを見れば一目瞭然
「ここに駐めるな」なんて注意書きは完全無視
駐輪場から溢れるくらい当たり前なんですよ

問題はこのスレ前半で、家族全員分の自転車保有を希望し
館内を自転車で走り回るつもりだった購入検討者さんが、どうしたのか？
管理組合がいつ立ち上がり活動し始めるのか？

このあたりでしょうか。。。

[275: 匿名さん]

館内を自転車で走り回るというような記述は正直見当たりませんが…
共用通路に停めるというのはやはりナイですよね
例えば駐車場を減らして駐輪場にするなど
何らかの対策は必要になってくるかと思います。