グランスイート麻布台ヒルトップタワー

[マンコミュファンさん]

公式URL：http://www.gs-azabudai166.com/

＜全体概要＞
グランスイート麻布台ヒルトップタワー

所在地：東京都港区麻布台3－2－10の一部他
交通：南北線六本木一丁目駅徒歩7分
総戸数：166戸
間取り：1～3LDK、40.1～134.07m2
入居：2014年3月予定

売主：丸紅
設計・施工：大林組
管理会社：丸紅コミュニティ


【仮称名称を物件名に変更しました　2012.11.20 　管理担当】
仮称名称：麻布台タワープロジェクト

[368: 物件比較中さん]

他の情報によると、狸穴は条件の悪い部屋は1,000万近く下げたとか。
ここも少し頑張らないとヤバイのでは。。。？

[369: 匿名さん]

正直ここって売れてます？それとも苦戦中でしょうか？

[370: 物件比較中さん]

売れてないしょ。
前に行った時も休日なのにガラガラでしたよ。
50戸も出しているけど実際は、1戸も売れてなかったりして(笑)

[371: 物件比較中さん]

ご近所のマンションは、一次で半分くらい売り出すみたいですね
あちらの方が人気あるみたいね

[372: 匿名さん]

東京タワーの眺望はいいと思うんだけど
東京タワーが見えない部屋をどう売るんだろうね

[373: 物件比較中さん]

西陽はきついが、六本木ヒルズ、富士山ビューも悪くないのでは

[374: 匿名さん]

１０年後下がらない街ランキング ＰＥＲのベスト１０

＜新築ＰＥＲランキング＞
順位　　駅名（沿線名）　
第１位　新宿（山手線）
第２位　東向島（伊勢崎線）　
第３位　品川（山手線）　　
第４位　西調布（京王線）　　
第４位　新富町（有楽町線）　
第６位　豊洲（有楽町線）　　
第７位　上野（山手線）　　
第８位　平井（総武線）　　　
第９位　海浜幕張（京葉線）　
第１０位大森町（京急本線）　

[375: 購入検討中さん]

ここは向きが少しずれてるので、南西向きの部屋はかなり西寄りかと思います。
そのため西陽はかなりきついと思われます。
東南角が一番良いのは当然だと思いますが、その次は外苑東通りには面してはいますが東京タワーも見えるので、北東角がよいのではないでしょうか。（ここも北東とはなっていますが、東寄りに近いので、お昼過ぎまで陽は当たるはずです。）

[376: 匿名さん]

↑その意味のわからないランキングは何？
別のとこでやればいいのに。

[377: 購入検討中さん]

一昨日の土曜日に行ったら、新規の方なのかけっこう混んでましたよ。
少し購入希望者をためてまとめて販売するのかもしれません。
1期1次は完売とはいかず8割くらいだったそうです。
次はおそらく希望している部屋が販売されるので今からいろいろと楽しみです。

[378: 匿名さん]

ここの物件は相当高額・高品質ですよね、間取りも良いし
欲しいけれど、高すぎて手がでません・・・1Ｌで6～8千万とか？

[379: 物件比較中さん]

1Lだと５～６千万ですね。
いろんな物件を見てきましたが高品質なのは間違い有りません。
今一番人気の飯田橋（千代田富士見）のマンションのハイグレードタイプがこちらでは標準ですから。

[380: 匿名さん]

高品質なのは間違いないのに、なぜイマイチ売れ行きが良くないのか。

今の時代、高品質は求められていないのでは？
駅から遠いのだから、逆に仕様を落として安くしたら人気が出たのでは

[381: 物件比較中さん]

今物件概要見たら、第1期2次がちゃっかり販売になってました。
戸数は「3戸」
しかも登録は明日の10時から14時でした。笑

[382: 匿名さん]

少しずつ着々と売っていく戦術でしょうか。
それともとりあえず顧客をためておいて、狸穴とかが1期の販売を終えた辺りに、どばっと出す感じでしょうか。

[383: 匿名さん]

要望が３人からしか無かったから３戸販売なんですよ
要望があるのに売らないわけないでしょう

[384: 匿名さん]

それはちょっと違うでしょ。
1期では1LDKをほとんど出していないから、そこに希望が付いているからっていってわざわざ1期2次には売らないでしょ。
おそらく1期1次にローン審査とかが間に合わなかった方などに優先的に売るのでしょう。

[385: 匿名さん]

たぶんこの掲示板見ていないと思うけど、明日申し込む人の話聞きたい。
どういう経緯で2次が３戸なのか。

[386: 匿名さん]

普通は抽選に外れた人の救済だろ。
だからあんま騒ぐなっての。

[387: 匿名さん]

そもそも1期に抽選はあったのかな？

[388: 匿名さん]

このあとどうやって販売する戦略なのかな？
狸穴のほうが販売戸数多いけど売れてるの？

[389: 物件比較中さん]

今日の登録はどうだったのでしょうかね。
3戸しかないから希望者が応募して終わりでしょうね。
最近あまり書き込みもないですが皆さんあまり興味がないとか？
私は2期で出る中層階を狙うことでほぼ気持ちが固まりました。

[390: 物件比較中さん]

もうHPが1期3次になってました。
これは少しずつ売りながら、1LDKの要望が溜まった辺りで2期をドーンと出す作戦かもしれませんね。

[391: 入居予定さん]

301で記載した者です。
正式契約したので、このサイトは暫くぶりに来ました。
何人か質問を頂いたみたいで、返信できずすいませんでした。

正式契約者には、専用のサイトURLがアクセス出来るようになります。

ただし、そのサイトはイマイチです。(^O^)
一度アクセスしましたが、契約者同士の意見交換もできないようで、建築現場写真が定期的に確認できるのが唯一のメリットですね。まあ、まだ、出来たてのサイトだと思うので、今後改善を期待したいです。

契約者同士も、こちらのサイトで意見交換するしかないですかね？他のデベも、こんな感じでしょうか？

さて、いくつか質問への回答と意見を述べます。

私がどの間取りタイプを買ったのか質問がありましたが、今の段階だと、デベの人が見ると、私が誰か特定できる可能性があるので、間取りタイプの公言は控えます。

次に、富士山の見える部屋が狭くて諦めたという話がありましたが、南西の部屋ですか？西の部屋ですか？

なお、多分、多くの人が誤解していると思うので、書きますが、私が地図と図面で確信を得たこととして、真西の部屋でなくても、南側に面した部屋からは富士山は見えます。つまり、真南の部屋も東南の部屋も富士山は見えるということです。もちろん、真正面には見えませんが、右斜め奥に見えます。

方角として物件から見て、富士山は真西ではなく、西南西にあります。
また、物件は時計方向に若干シフトして建設されます。

なので、狭くて諦めたとのことであれば、東南の部屋がお勧めです。東京タワーも見えるし、富士山も見えます。

仕様が良い悪いで結構議論になっているようですが、私の評価は、ちょうどいい感じです。(^O^)

まあ、億ションなので、天然石とかは当然でしょうし、全室天井エアコンも、まあ、ちょっとがんばった感はありますが、値段を考えれば当たり前かと。ただし、他の同レベルマンションと比べて劣ってると感じた部分は１つも無いですが。網羅的に全てにおいて、居室内の仕様は合格点以上であるとは思います。

それよりも、共用部ですが、エレベータがここは通常用が２つあり、荷物非常用が１つ別途あります。重要事項説明を聞いてわかったのですが、管理規定上、ペットは荷物非常用を使うようになっているらしく、外部からペットが乗ってる場合は、乗ってるとわかるようになるらしいです。ペットボタンがあると。

ペットアレルギーがある人もいると思うので、これなら、ペットを飼ってる人にとっても気兼ねしなくて、使いやすいですね。

なお、どれくらい売れているのかですが、重要事項説明会は一杯でした。私が想像したよりも多くの人が来ていて、正直なところ少し意外でした。値段が下がると言われていて、実は、最終的に眺望の良い部屋はほぼ全く下がらなかったので、私は土壇場で申し込まない人が増えると予想したのですが、意外に、みんなすんなり契約するんだねと。(^O^)
ただし、即日完売ではありませんでした。

車寄せの件は、私も述べた通りです。個人的には、今でも、あれば良かったのに思っていますが、
まあ、ただ、自分がマイカーで出かけて帰ってくる時は、出る時も濡れないし、帰ってくる時も濡れないので、車寄せがあるのとほぼ同等なので、全く問題ないし、自分が徒歩で出かけた時に、帰りに雨になってタクシーを利用する時だけが問題だったのですが、これも、リモコン持って出かければ、帰りも濡れずに済むので、まあいいかと妥協出来ると思います。

なお、雨が降ってなければ、シャッター開けたりしているよりも、表どおりで、そのまま降りた方がむしろ早いので、リモコン使うメリットはあまり無いでしょう。また、小降りの雨なら、通りから入口まで走って5秒掛かるかどうなので、さっさと降りた方がいいように思います。そう考えると、本当に車寄せ必要なのは、大雨の日だけなので、だったら、上記の対応でいいし、妥協できると判断しました。なので、それで妥協できない人は、この物件は諦めるしかないと思います。妥協できる人は、どうぞ。私は購入者の一人としてお勧めします。

なお、送迎用のタクシーにシャッター内部で待たせるのは管理規定上許されていません。そんなことされると、マイカー利用者には迷惑ですから、当然ですね。

ところで、価格は高めだなあと思いますが、アベノミクスで、どうやら、円安と株価の改善は確定的ですね。これからのマンションは全て強気の価格になるのではないでしょうか。

最後に、冒頭にも記載しましたが、このサイトへの訪問は頻繁ではないので、ご質問への回答は遅れると思います。
悪しからずご了承ください。

[392: 購入検討まっさい中]

いまだスレッドで語られていない秀逸な点
この規模で来客駐車場２台
この規模でシックなゲストルーム（驚愕的な安さで宿泊できるのも魅力的）
実質５５戸に１戸とタワマンとしてエレベーターの数は優秀

検討課題（要望事項）
最近のタワマンの人気設備のひとつ自転車に対してここには弱さあり
基本的に１住戸１台と少ないことから
電動自転車のレンタルは是非ともやってほしいところ
ＤＩＮＫＳなら夫婦そろってのお買いもの、仲良くCyclingしたいところ
現状、かなり無理無理（もう１台が折り畳み自転車ではきつ過ぎ）
六本木、赤坂、青山、表参道、白金、
自転車なら程良い距離なのに
せっかくのロケーション活かしきっていない！！
残念です、カミサンからＯＫでません
管理費修繕費、高めなのだから、この点だけは何とかしてほしいところ

[393: 契約済みさん]

私も以前から言っているように、レンタサイクル（電動アシスト付き自転車）の導入を強く希望します。
1LDKのお部屋も多く、そこまでして乗らない方もいらっしゃると思いますので、数台分（せめて最低5台分）の駐輪場の確保は可能だと思いますし、使用料も1日500円や1時間100円とか徴収すれば特に問題なく運営できるラインだと思います。
ここは麻布十番までの買い物や六本木までのちょいとしたお出かけに自転車があればすごく便利ですが、特に保有までは…と思う方や、駐輪場の関係で2台目以降を保有できないファミリーなども多いと思うので、ぜひぜひ検討してほしいです。

たぶんデベの方や販売員の方も見ていらっしゃると思いますので、あえて強く書きますが、ぜひぜひ管理予定会社と相談して前向きに検討していただきたいと思います。
なかなか販売が進んでいないという話も聞きますが、こういうソフト面の新たな導入は若干の売りになると思います。

[394: 購入検討中さん]

確かに。こういうサービスがあったら便利ですね。
大賛成です。
車寄せが無いのでまだ迷っていますが、ソフト面でのサービスをいろいろ充実させれば、それを少しは補って検討者も増えると思います。
販売会社の方も検討してくださることを期待します。

[395: 購入検討中さん]

ウェリス愛宕虎ノ門もブランズ狸穴もけっこうな戸数の売り出しを開始しますね。
ここも頑張れ！！！

[396: 匿名さん]

さあ、三井不動産レジデンシャルの力の見せ所ですね。

[397: 匿名さん]

カウンター幅広過ぎ
角部屋希望
80m2前後しか買えない
私には有効面積は重要な問題

[398: 匿名さん]

80㎡前後でカウンター幅が気になるのであれば、90㎡前後を買えばいいだけのこと。
それで予算的に無理なのであれば、失礼ですがこの物件には相応ではないということなので、もう少しリーズナブルな物件を探された方がよいと思います。

[399: 入居予定さん]

契約者です。

レンタサイクル（電動アシスト付き自転車）は、確かに良いアイデアですね。

実現は難しくないと思うし、多分、使う気が無い人にとっても、きちんと適切なレンタル料金を徴収するなら、不公平ではなく、別段反対する理由は無いと思うので、実現するのではないでしょうか。

最初からデベと管理会社で導入してもらうのが一番ですが、仮に、購入後、管理組合総会で議案提起されれば、通過するのではないでしょうか。

[400: 入居予定さん]

私も契約者です。

同じくレンタサイクルは本当に導入してほしいと思います。
多めに見積もっても５台で100万円程度でしょうし、少し経費を抑えればどうにでもなる金額だと思います。

ここで車寄せが問題になったあと、すぐにシャッターキーの各戸貸与が決まりましたが、これは管理会社ですぐ検討したからだと思います。
このレンタサイクルの要望も是非取り入れていただいて、HP上で広告すれば若干でも購入希望者は増えるのでは？

購入前にソフト面が充実していくというのは、管理会社の信頼と安心につながるはずです。

[401: レンタサイクル大歓迎 検討者]

レンタサイクル案が採用されるなら、かなりここの魅力が増しますね。

「５台程度なら、入居後の総会で決めれば良いのでは？」とのもっともな御意見もあるとは思います。

しかし、区分所有法がなかなかのくせもので、これが簡単にはいかない。

レンタサイクル設置は、管理規約の設定となり、区分所有法３１条の要件を満たさなければなりません。

第３１条　規約の設定・変更及び廃止
規約の設定、変更又は廃止は、区分所有者及び議決権の各４分の３以上の多数による集会の決議によってする。この場合において、規約の設定、変更又は廃止が一部の区分所有者の権利に特別の影響を及ぼすときは、その承諾を得なければならない。

実際に区分所有者&議決権の７５％を獲得するのはかなり困難です。

そうなると、入居前の原始規約でレンタサイクル決めておいてもらったほうがベター。

ぜひ、レンタサイクル設置、検討下さい。

立地やここを検討する３０～４０代のエコや健康志向の高まりを考えると
レンタサイクルは下手な販売促進策より数段の効果があるのでは？

実際、自分的にはかなりググッとくるものがあります。

[402: 匿名さん]

ここはオバはんの集まりですか？

[403: 匿名さん]

ほんと！所帯じみてて貧乏くさい発想とその程度の貧乏イメージのマンションですね。必要だったら買ったらいいじゃない。それとやはり駅まで歩くにはしんどいマンションって証明する距離なんですね。

[404: 物件比較中さん]

402、403
レンタサイクルは
都心ハイグレードマンション(過剰なソフトサービスを謳う湾岸タワマンではなくてですよ！)
では当たり前のソフトサービスになってきていることを知らないのですか？？？

平均坪単価474万円のパークコート千代田富士見、明日で全戸完売しますが、
ここなんか駅前なのにさりげなくレンタサイクル設置しています。
まあ規模が大きいこともありますがレンタル料無料で電動アシスト付20台は凄いですね。
こういった、さりげないソフトサービスの充実度をエンドユーザーはしっかりチェックしていて、
だから大人気。

http://www.31sumai.com/mfr/X0808/images/common_str01.jpg

同じく、最近竣工したクロスエアタワー
ここにもレンタサイクル設置されています。
24時間レンタル可能なのは良いですね。

http://www.meguro-air.com/equipment/index5.html

クロスエアタワー、最近、人気気味で、かなり残り少なくなっていると聞いております。

ほかにも湾岸ではなくて、都心ハイグレードマンションにおいてはレンタサイクル設置されているものありますが
長くなるので、ご自分でも調べてみたらどうですか？

[405: 匿名さん]

どちらも敷地に余裕がある物件ですね。
ここはとにかく狭苦しい。

[406: 匿名さん]

区分所有法との絡みで疑問なのですが、原始規約というのはいつまで変更可能なのでしょうか。引き渡し直前まででしょうか。もう既に契約している人もいる訳で、契約者が一人でも決まってからはころころ変更はしないのが筋のような気がしますが。

[407: 物件比較中さん]

ランニングコストを考えて管理費を決めているから、簡単には変更できないですよね

[408: 物件比較中さん]

普通は販売開始前まででしょう。その条件で契約する訳ですから。よっぽどの不都合がなければこれから変える訳にはいかないのでは？

[409: 買い換え検討中]

一億のマンション買う人が何でせいぜい20万の自転車を自分で所有しないんでしょうか？
メンテナンスが面倒だから？

[410: 物件比較中さん]

駐輪場代年間3600円をケチりたいんじゃないですか？

[411: 物件比較中さん]

大規模マンションの駐輪場はほとんど使われてない錆び付いた自転車であふれかえっていることがよくあります。
ヘビーユーザーは自分のを所有し、たまにしか使わない人はレンタルというスタイルが駐輪場管理の面でも理にかなっている気はします。

[412: 匿名さん]

三井のマンションだと使用料無料のレンタサイクルが大概ありますね。

野村は野村からの寄贈のレンタサイクルあり、使用料金は1時間300円とかですね。

[413: 匿名さん]

出来の悪いタワマンは

天井高、幅広カウンター、柱の食い込み
に集約されます。

[414: 買い換え検討中]

1時間３００円？
高すぎません？

[415: 物件比較中さん]

で、ここは出来の悪いタワマンですか？

[416: 匿名さん]

簡単な買い物行くなら健康を考えてウオーキング。　
持ち帰り物が多い時はタクシーでってのが本来のこの界隈のあるべき主婦でしょう。
ここの人達はレンタルごときでヒートしてて随分所帯くさい。

エリア的には近いが六本木一丁目界隈（ヒルトップ、アークヒルズ）の
新規ﾏﾝｼｮﾝでは、レンタルスレやレンタル話題は全く登場してなかったですね。
一丁目人と人種の差を感じますね。

私は一丁目ﾏﾝｼｮﾝに乗り遅れましたが、中古でもと考えつつあるので麻布台界隈を
検討から外しつつあるのは正解かな。

[417: ご近所タワー住人]

>398
傲慢だな
この程度で