北大阪急行線 延伸計画について

[匿名さん]

千里中央でマンション購入を考えています。
かなり前から北大阪急行延伸計画があるようですが、実際のところどうなんでしょうか？

【スレッドを大阪検討板へ移動しました。2012.06.22 管理担当】

[264: 匿名]

何故始発？

[265: 匿名]

始発のままなら、延伸したほうが価値は上がるでしょう。

[266: 匿名さん]

じゃ、価値はむしろ上がるね。

[267: 匿名さん]

千里中央って多摩ニュータウンや八王子に雰囲気似ていますね。住みやすいけど都心まで遠いかな・・・

[268: 匿名さん]

千里中央、そこまでは都心へ遠いとは思わないけどね。
そう感じてしまうのなら、その千里中央から20分390円(日中は乗り換えもあり)かかる彩都のマンションなんて理解不能でしょうね。

[269: 匿名さん]

地下鉄、値下げだってよ。近いうちに。

[270: 匿名さん]

うちは月に何度も梅田にお買い物行かれたら運賃なんて関係なしに火の車(笑)

[271: 匿名]

線路伸びるの？
セルシーとパルは、ずっとこのまま？

[272: 匿名さん]

〉267さん
交通の便という意味では、多摩ニュータウンや八王子とは全く違うぞ。
サラリーマンなら、だいたいのオフィス街に電車一本で行けるし
物理的な距離でも梅田までせいぜい12〜13km。
なんか勘違いされてませんか？

極論すれば、千里中央ってそれが一番の売りと言える街でしょう。
あとは雰囲気も子育てのしやすさも
他の郊外のニュータウンと、ほとんど変わらない。

[273: 匿名]

あと、新幹線停車駅、空港に乗り換え無しで、行ける所。

[274: 匿名さん]

どう考えてもマンションでは千里中央最強でしょ。

他に利便性と治安を兼ね備えてるところ教えて。

[275: 匿名さん]

西宮北口、夙川、芦屋、岡本、樟葉、香里園・・・いくらでもありますが？

[276: 匿名]

夙川、岡本、住吉、千里中央の順かなあ。
西宮北口は子育て環境では無い。樟葉は交通の便がね。
因みに、神戸の財政難がなければ、岡本が一番かなあ。

[277: 匿名さん]

千里中央は始発と新幹線、空港へのアクセスが勝ってるよ。

最近、今津線の駅に引っ越したけど出張の時が困る。満員電車だし。

[278: 匿名]

神戸市は空港で、破綻するのではないかと。
豊中市も財務かなり悪い。千里中央が吹田市だったら、いいかもね。

[279: 匿名さん]

北千里が最強ですね。青山台とかの豪邸見たことある？すごいよね。

[280: 賃貸住まいさん]

北千里にこれから買うなんてあまりにもババ。完全に過去の街だわ。不便だし。北摂ブランドにしがみつきたいのは北千里住民でしょうね。

[281: 匿名さん]

金持ちは何処にいても狙われるし、利便性は新幹線、空港までタクシーだから議論から除外したほうがよさげ。

あと北千里の駅前と千里中央は比較にならないよ。

[282: 匿名さん]

香里園、朝の電車すごすぎるよ。梅田まで満員電車降りて一駅満員電車。

これはつらい。

ただ最近できた駅前のマンションは少し羨ましい。

[283: 匿名さん]

西宮北口は駅の北側なら子育て大丈夫でしょ。塾も行きやすいし。千里中央は良い所だけど塾のレベルがいまいちなのと、阪神間や京都の私立中高に行きにくいのが難点だな。戸建ても高いし。
総合力では岡本かなぁ。

[284: 匿名さん]

西宮北口は治安が他に比べ落ちるでしょ。

[285: 匿名さん]

箕面市の急速な高齢化を考えると延伸する意味はない。
金持ちばかりの高齢者なら良いが、そうではない。

[286: 匿名]

神戸の人間からすると所詮西宮。

[287: 周辺住民さん]

千里中央住民だが、岡本は良い。
総合的に見れば、完敗だと思いますけどね。

ただ、生まれ育ちが千里のため
ちょっと垢抜けないくらいの街が
落ち着くんです。
これはもう仕方がない。

[288: 匿名さん]

そんなに完敗かな？

華やかさでは負けるね。

[289: 匿名さん]

おおさか東線の方がまだコスパがいい。
箕面に伸ばしても採算は取れないですね。

[290: 匿名さん]

＞２８６　神戸なんか大阪の属国やん！

[291: 匿名]

神戸市ではなく、東灘区の一部のレベルが違う。
マンション中古価格をyahoo不動産で比較すれば、千里中央とのレベルの違いが一目瞭然。

[292: 匿名さん]

> 283
>千里中央は良い所だけど塾のレベルがいまいちなのと、

最近、大手塾が教室開設ラッシュで、ほぼすべて揃った。
関東のSAPIXが、西宮北口と上本町の次の３校目に千里中央を
選んでびっくりした。建て替えラッシュで人口も増えているし、
公園などで子供を見かけることが増えたと思う。

>阪神間や京都の私立中高に行きにくいのが難点だな。

これは言えてる。通勤もそうだが、京都〜大阪駅〜神戸のラインに
沿って東西に動くには不便。大阪市内・新幹線・空港によく行く人
におすすめ。

この前、新聞にモノレールを門真から南に延伸するかもという
話が出ていたが、空港から、171号線沿いに西宮まで延ばして
なんとかスピードアップした方がええんとちゃうの？
兵庫県、カネだせ！

>戸建ても高いし。 総合力では岡本かなぁ。

岡本の方が、人気が高いぶん、坪あたりの地価はかなり高い。
千里ニュータウンの戸建てエリアが、百坪あたりと広いので売買単価は
高めになるけど。駅の近くは集合住宅ばかりで、戸建てエリアは
駅から離れるのも難点（１０〜１５分ぐらいが多い）。
計画都市の宿命やね。道路状況は千里の方が良い。

スレ本題に戻れば、もし箕面に延伸しても、採算が取れるかは、
箕面市がどれだけ建設費を分担するかにかかっていたりして、、、

[293: 匿名]

箕面市が金出すのが、大前提でしょう。

[294: 匿名さん]

>>293
当然だろうね。受益者負担。

[295: 匿名さん]

箕面市は延伸のために30億くらい貯蓄していますよ

[296: 匿名さん]

延伸しても猿か農民しか乗客いないでしょうに。

[297: マンコミュファンさん]

>>295
30億なんて、延伸に掛かる費用を考えたら端金だね。
結局、延伸費用の大部分は、運賃収入によって回収するしかない。
既存区間の大幅値上げは延伸の恩恵を受けない利用客の反発が強いことは想像に難くないから、延伸区間に加算運賃が適用されることになると思う。
新箕面～千里中央300円なんてこともありえないことではない。

[298: 匿名]

最近の箕面は猿までも減ってきたね。そろそろゆるキャラでも作って活性化を図らねば！ 新駅の駅長を猿にするってのは？ いっそのこと箕面〜千里中央の間を猿の運転手にしたらかなり注目されると思うよ。

[299: 匿名]

箕面市内に限り猿に選挙権を与えます。
猿に集団的自衛権を認めます。
猿に住民票を取らせて生活保護を受給して頂きます。
毎月１日に市役所の前にできる猿の行列を想像したら笑けてきたわ。

[300: 匿名さん]

滝ノ道ゆずる は、ゆるキャラグランプリでもけっこう上位だったと思いますが。

[301: 匿名さん]

モデルは猿なのですか？

[302: 匿名]

延伸きまったの？
箕面市はがんばっていると思う。特に、豊中市との市境はね。

[303: 匿名さん]

いくら頑張ってもたかが選挙の材料が実現する訳がない。
また次の市長選で同じことの繰り返しだよ。
誰が見ても箕面民以外にメリットゼロなのに箕面以外が金出さないよ。

[304: 匿名さん]

お猿の電車はいかが？街おこしになるよ。

[305: 匿名さん]

ニチメンビル解体始まってるね。

ほんとにドン・キホーテなるのかな？

延伸計画ではその場所に新船場駅ができるのでは？

小野原民としてはめちゃ便利になるから是非お願いしたい所。

[306: 匿名さん]

ドン・キホーテいやや。

[307: 匿名]

千里中央始発、カヤノ経由 阪急箕面駅終点で、どうでしょうか?
地下鉄乗り入れ無しで、モノレールと同じ様な位置付け。

[308: 匿名さん]

そのまま西宮までいきゃとても便利な線路。

でも現実的にはそんなに延伸したいならモノレールでも走らせればいいのに。千里中央～萱野～粟生～彩都～豊川～なんて。

そっちのほうが安くない？

[309: 匿名さん]

循環器センターの移転はどうなりましたか？

[310: 匿名]

千里中央マンション過多。
何か復活の起爆剤が必要。エキスポ跡地の活用もイマイチだし。

[311: 匿名さん]

でもまだまだ千中のマンションは高値やね。

[312: 匿名]

マンション建設ラッシュといっても徒歩５分圏内は、しばらくはでてこないとおもう。シティハウスは、西向きなのに高すぎるので不人気だが、南向きで、５分圏内だったら、今後も値崩れしないのではないかと。

[313: 匿名さん]

じゃ、もし延伸したら萱野にマンションできるのかな？イメージわかないな。