北大阪急行線 延伸計画について

[匿名さん]

千里中央でマンション購入を考えています。
かなり前から北大阪急行延伸計画があるようですが、実際のところどうなんでしょうか？

【スレッドを大阪検討板へ移動しました。2012.06.22 管理担当】

[224: 周辺住民さん]

222
たしかに8月に市長選挙終わってから延伸は一気にトーンダウンしましたね…

[225: 匿名さん]

同志社ですね。

循環器だめなら勧誘してくれと、船場団地組合がお願いしてるみたいです。

組合関係者によると来春から延伸工事は確定だと言ってますが、何が真実やら…

[226: 北摂さん]

http://www.comart.jp/main.html
(仮称)箕面船場駅周辺におけるまちづくり事業化

確かに組合の人たちの意気込みは感じますね。

[227: 匿名さん]

19日からニチメンビル解体してドン・キホーテつくるみたい。

春まで解体作業はかかるみたい。

[228: 周辺住民さん]

その場所は循環器移転に影響ない場所なのでしょうか？

[229: 匿名さん]

大丈夫では？

でも、組合関係者も循環器においてはわからないて言ってました。

個人差にはパチンコ屋のまえにドン・キホーテとかってヤンキーパラダイスになりそうで怖いです。

[230: 匿名さん]

↑個人的には

[231: 匿名]

同意。
伊丹の１７１沿いにドンキあるけど
週末とか、えらいことなってますよ

[232: 匿名さん]

ドン・キホーテって、あるだけで町の外観が一気に崩れるんだよなー。
店自体はいいと思うがあれって規制できないのかな？

[233: 匿名さん]

「近いうち」に実現させます！

[234: 匿名さん]

あら。流行に敏感。

[235: 匿名さん]

京都の医学部が来ると、名称は「京都大阪医科大学」かな？

[236: 匿名さん]

同志社は医学部が無いからて事みたいだけど、勧誘したいていうレベルでわ？

[237: 匿名さん]

ちょっと冷静になって考えると、延伸して本当にメリットを受けられるのは新設される駅に徒歩でアクセスできる住民だけだよね。
現在千里中央にバスでアクセスする大半の住民は、電車賃値上げされた上に着席機会が減少。
彩都なんか、高くて遅いモノレールだからさらに悲惨。
運営する側にしても、沿線で大規模な宅地やマンション開発でもない限り、一部バス利用客の移行だけで採算とれると思っていないだろう。
ここ最近情報がないから、やはり市長再選のためのダシに過ぎなかったということか。

[238: 匿名さん]

彩都は延伸したら恩恵うけるだろ。粟生谷に近いエリアの人たちはね。

[239: 匿名さん]

彩都ならオレンジバス位は通るでしょう。
だからメリットあるよ。
でも↑通り、彩都西駅は茨木だから恩恵なし。

[240: 匿名さん]

箕面と池田をむすぶ道の周辺が恩恵受けるのでは？
いても車通ったら、バス停も錆びてるし…。
バスで五分で通えたらまさに一発逆転。

[241: マンコミュファンさん]

彩都～萱野新駅の路線がおそらくできると思う。
そうなったら、高いモノレールは敬遠されて廃れそう。

[242: 匿名さん]

モノレール廃れるから彩都の丘小学校～萱野とかじゃない？
そうすりゃ、彩都の上の土地も売れるし。

彩都西駅は茨木だしね。

[243: 匿名さん]

彩都まで伸びる？

[244: 匿名]

リニアはどうなったのかなあ？

[245: 匿名さん]

バスの話でしょ？

[246: 匿名さん]

だから延伸もリニアもありえないって・・・
何で田舎者ほど夢を見るの？
最初から千里中央に住めばいいのに・・・

[247: 匿名さん]

千里中央なんてそのうち値打ちがなくなるとこいやです。
魅力なし。

[248: 北摂さん]

じゃあ、あなたはここに来なければよい

[249: 周辺住民さん]

千里中央は完全に衰退していますよ。これからは都心回帰、大阪も東京も全国で。

[250: 匿名さん]

沈む都心はちょっと・・

[251: 匿名さん]

淀屋橋や北浜でさえ空きオフィスばかりで廃墟寸前なのに大阪において都心回帰はありえないよ
戸建なら阪神間、マンションなら千里中央が今後も鉄板

[252: 匿名さん]

千里中央はまだしも戸建ての阪神間て鉄板か？

[253: 匿名さん]

梅田までたったの12〜13km
都心回帰を理由に弾かれるような場所じゃあない。
新大阪や伊丹空港、高速道路へのアクセスの良さなど
市内にはないメリットもデカい。

ニュータウンという名称だけで、
交通の便が悪い他の新興住宅地と一緒にするのはどうかな。

[254: 匿名さん]

↑何言ってんの？

千里中央は良いところだよ。

それより阪神間て鉄板なのかな？

[255: マンコミュファンさん]

何をもって「鉄板」としているのかは知らないけど、
同じ価格帯の戸建で比較したら、都心へのアクセス（所要時間、交通費）、商業施設の充実度では阪神間かな。
北摂で買えるところは都心までの交通費が高くつく。
あくまでも、「戸建」の話だけど。

[256: 匿名さん]

千中をはじめとして北摂は梅田まで遠すぎ。せいぜい駅近辺か百貨店くらいしか行けないんですよね。でも梅田の魅力ってもっと広い範囲まで活動できて初めて理解できるものだと思う。　ｂｙ昔は北摂に住んでいたが今は梅田まで徒歩か自転車で行く者

[257: 匿名さん]

千里中央自体がものすごく魅力のある街だと思いますね。
こんな成熟しながら賑わいを保っているニュータウンって、他にあまりないかも。
千里中央までのアクセスがよいというだけで、値打ちのある立地でしょう。

[258: 匿名さん]

千里中央いいよ。池田も箕面も豊中も近いからいい!

梅田は、若ければね。

家族は梅田３０分以内で車でいければいいところ。

それより新しい情報は？

[259: 匿名さん]

戸建てで言うと、阪神間がもちろん鉄板だが、千中も50-60坪メインになってきたら鉄板じゃないかな。今のままでは土地が広すぎるしグロスで高すぎる。

[260: 匿名さん]

>梅田は、若ければね

たしかに、先日の梅田阪急百貨店オープンを例とした梅田界隈の喧騒は、年配の方にはきついかもしれませんね。ちょっと座って休憩する場所もなかなか見つけられませんからね。
そういった方々にとっては、千里中央はちょうどよいのかもしれません。

[261: 匿名]

子育て世代ですが、習い事も充実してます。公園も広いし、大満足です。
千里中央駅、徒歩１０分圏内に住んだら、離れられないと、思うけど。あくまでも個人的には、ですがね。

[262: 匿名さん]

なんか千中スレッドになってきましたね
肝心の延伸はどうなったのですか？？？
国循もまったく発表する気配がないですね

[263: 匿名さん]

万一、延伸しても千里中央は始発のままだから価値は変わらない。

[264: 匿名]

何故始発？

[265: 匿名]

始発のままなら、延伸したほうが価値は上がるでしょう。

[266: 匿名さん]

じゃ、価値はむしろ上がるね。

[267: 匿名さん]

千里中央って多摩ニュータウンや八王子に雰囲気似ていますね。住みやすいけど都心まで遠いかな・・・

[268: 匿名さん]

千里中央、そこまでは都心へ遠いとは思わないけどね。
そう感じてしまうのなら、その千里中央から20分390円(日中は乗り換えもあり)かかる彩都のマンションなんて理解不能でしょうね。

[269: 匿名さん]

地下鉄、値下げだってよ。近いうちに。

[270: 匿名さん]

うちは月に何度も梅田にお買い物行かれたら運賃なんて関係なしに火の車(笑)

[271: 匿名]

線路伸びるの？
セルシーとパルは、ずっとこのまま？

[272: 匿名さん]

〉267さん
交通の便という意味では、多摩ニュータウンや八王子とは全く違うぞ。
サラリーマンなら、だいたいのオフィス街に電車一本で行けるし
物理的な距離でも梅田までせいぜい12〜13km。
なんか勘違いされてませんか？

極論すれば、千里中央ってそれが一番の売りと言える街でしょう。
あとは雰囲気も子育てのしやすさも
他の郊外のニュータウンと、ほとんど変わらない。

[273: 匿名]

あと、新幹線停車駅、空港に乗り換え無しで、行ける所。