北大阪急行線 延伸計画について

[匿名さん]

千里中央でマンション購入を考えています。
かなり前から北大阪急行延伸計画があるようですが、実際のところどうなんでしょうか？

【スレッドを大阪検討板へ移動しました。2012.06.22 管理担当】

[404: ご近所さん]

萱野の新御堂高架下の
工事用車両出入り口のことかな・・・？

[408: 匿名]

直通はやめて欲しいなあ。
千里中央終点で、阪急箕面駅と繋げばいいのに。

[409: 匿名]

箕面駅はごちゃごちゃし過ぎ。

[410: 匿名]

関係ないけどモノレール伊丹から西宮方面いかないかな～。

北摂、東西アクセス悪い。

[411: 匿名さん]

北にも伸びないって・・・。ネットオタクの妄想だよ。

[412: 匿名さん]

40年弱前だったかな?
JR伊丹駅から武庫川沿い〜仁川沿いを走り、阪急仁川駅から
南下して、JR西宮駅まで繋ぐ計画があったよ〜

ちなみに、千里中央〜JR伊丹駅までの計画は
今も生きています〜

[413: 匿名さん]

500年後には完成するかもしれませんね。スレタイの北急延伸も半永久に無いんだからあきらめなよ。世間は千中、箕面なんてそんな重要視してないから。

[414: 匿名]

諦めたのに、市長が変に期待させるから…

[415: 匿名]

モノレール西宮北口までつないで、モノレールスピードを上げてほしい。
第二名神　箕面インターできるから、鉄道より都市高速道路を梅田～千里中央～箕面インターつないでほしい。

[416: 匿名]

四川の地震のニュース見てたら循環器も早くたて替えないといかんね。

[417: 匿名]

情報はないの?

[418: 匿名]

私の知っている情報では新聞と違って吹田優勢になりつつ。

[419: 匿名さん]

吹田の方が有利なんですか？！
貨物駅ができたから、電車が一日中走ってるし、トラックもバンバン走ってて環境悪い気がするけど…
検討委員会の報告書でも、岸辺はありえないって評価されてたような。
なんか特別な理由とかあるんですか？

[420: 匿名さん]

岸辺が優勢なんて・・・政治的な匂いがプンプン

[421: 匿名さん]

たしかに。あんな環境の悪いところに入院したら病気悪化しそうw

[422: 匿名]

これも関係ないけど万博周辺開発や、立命館大の件を考えると茨木駅をモノレールと接続しなかったのが痛いね。

[423: 匿名さん]

政治的な匂い…。こんなサイトの情報ですかね。
http://www.nikaidou.com/archives/24203
ちょっと調べてみたら、箕面移転はどうも民主党政権時代の置き土産のようですね。
この方、民主党政権時代に厚生労働大臣政務官をされていましたが、現在の厚生労働大臣政務官の渡嘉敷さんは吹田選出。
３月と４月に分けて、それぞれ国循に呼ばれてヒアリングがあったし、衆議院予算委員会第五分科会で田村厚生労働大臣が国循の移転先は国循が最終決定をして下さいと発言した事もあるので、移転先もそろそろ決まる気もするんですがね。
さてさて、どうなるんでしょう。

[424: 匿名さん]

いろいろ動きがあるんですねえ。
↓こんなのも見つけましたよ
http://medical-confidential.com/confidential/2011/09/post-285.html

読むと岸辺は岸辺で真っ黒な・・・
吹田市長もこないだ随意契約の癒着かでもめてたし、そういうところなんですかねえ。

[425: 匿名さん]

吹田市は４／２５に行われたヒアリング時の資料も公開しているのですが、箕面市のは全然情報を公開しなくなりました。
http://www.city.suita.osaka.jp/home/_56361/_58880.html

何か箕面市がやる気が無くなった様にも感じるのですが、去年の勢いはどこに行ったのでしょうか？
それ以前に、国循どころか延伸の情報すらさっばりな今日この頃。どういう状況か教えて欲しいものです。

[426: 匿名さん]

箕面市のブログだったと思うが、地質調査の結果が思っていたより複雑で、基本設計を見直さないといけなくなったみたいなのを見た記憶あるけど、それで止まってるんじゃない？