新川崎の今後について【4】

[匿名さん]

ついに工事が始まった地域最後の駅近？タワマン。新川崎と鹿島田周辺についてまったり語りましょう。同じことの繰り返し、駅廃止、通過、特定のマンション、地域、産業などを貶す発言は当人の品位を下げるだけでなくスレを荒れさせる為ここでは禁止とさせていただきます。

[944: 匿名さん]

川崎駅前ほどにはならなくても、パークタワーが出来たら華やかになるさ！
うろ覚えなんだけど、操車場に最先端の科学？研究所出来るんじゃなかったっけ？詳しい人いないかな。
川崎市だって新川崎を見捨ててない。駅・改札改築にも期待しよう！

[945: 匿名さん]

>>942
新川崎に住んでてシンカを好意的に思ってる人は極少数だと思うが。
シンカ住民はもちろん別として。

[946: 匿名さん]

>>944
歩道橋と交通広場の一件で古くから住んでいる住民の心はかなり打ちのめされた
たったこんなものが5年もかかるのか、って
先にA地区の工場群の方が完成してきている

[947: 匿名さん]

3000円というのは月に3000円ですか？年に3000円ですか？

[948: 匿名さん]

シンカの何が悪いの？

[949: 匿名さん]

シンカの話はもう良いじゃないですか。
新川崎の今後について熱く語りましょうよ。

[950: 匿名さん]

>>948
全て

は言い過ぎかもしれんが、近所で話に上ってもだいたい同意見
あの異常に田舎くさいカラーリングを
もうちょっとマシにしたら意見が変わる人もいるかもしれんけど

[951: 匿名さん]

デザイン、ハセコ仕様、値段、ネーミング・・・
負の遺産は偉大だよ

[952: 匿名さん]

>>948
新川崎と武蔵小杉の立場を決定的に隔てた点ではないのかな。

パーク住民なら新川崎が武蔵小杉に負けたなんて、今でも思ってないと思うが
シンカ住民は勝手に「新川崎は何も無いのがいい」「田舎なのがいい」
とか言い出してこの辺の事情も良く知らずに
新川崎を持ち上げようとするから、そこが腹立たしいのでしょ。

パーク住民は何も無いのがいい、なんて思って住んだことは一度も無いよ。

[953: 匿名さん]

ちょっと！言い過ぎでしょ。
新川崎が停滞してるのは川崎市とJRのせい。
それと一番は地権者のせいだけど、住民運動が小杉みたいに盛り上がらないからね。

[954: 匿名さん]

例えば有り得ないことだと思うが
武蔵小杉の約束された再開発が全て停止して
商業施設等は全ておじゃんになり、建てかけのマンションの残りが
どこかの三流工務店によって継ぎ接ぎだらけで完成され
それらが3LDK2000万ぐらいで販売されて
そこの住民が、安く買えたけど意外にいい街ですよねとか
億出してパークMST買った住民に対して言ってるみたいなもの

[955: 匿名さん]

友人のひとりはあれを巨大な倉庫だと思っていたそうです。
いわれてみればそう見えないこともありませんね（笑）。

[956: 匿名さん]

>「新川崎は何も無いのがいい」「田舎なのがいい」
>とか言い出してこの辺の事情も良く知らずに
>新川崎を持ち上げようとするから、そこが腹立たしいのでしょ。

大丈夫です。
新川崎は町工場エリアとして復活しますよ。
期待していてください。

[957: 匿名さん]

メモリアルホールと評した人もいましたよね

[958: 匿名さん]

＞約束された再開発が全て停止して
商業施設等は全ておじゃんになり、建てかけのマンションの残りが
どこかの三流工務店によって継ぎ接ぎだらけで完成され
それらが3LDK2000万ぐらいで販売されて
そこの住民が、安く買えたけど意外にいい街ですよねとか
億出してパークMST買った住民に対して言ってるみたいなもの


それは、たかだかマンションごときに億出した住民が「残念」ってだけ。
3LDK2000万ぐらいが妥当だったんでしょ。
意外にいい街が安く買えるなら、それに越したことはない。
どうのこうの言うのは、八つ当たりもしくは＊＊＊の遠吠えってヤツですよ。


＞この辺の事情
ってのは何？　
上の書き込みの流れで見ると、バブル期にパークシティを億出して買っちゃった住民もいるのに、って事情？
30年も住んだのだから、減価償却したってことでいいんじゃないの～？
それとも定年後もまだ20年近くローンが残っているとか!?　負の遺産だな～。

新川崎はどう頑張っても3LDK4000万くらいが妥当な街だと思いますけどね～。

[959: 匿名]

バブル期に一億が今は三千弱で売れ残りですか…。

やはりマンションは装備や管理より立地かな？パークはいまいち遠い。

場所は違うけど相模大野の伊勢丹のとなりにある都市公団の分譲マンションて同じ昭和63年に半分の五千万で出ていまだに三千以上で買い手がつくんだよね。

海老名駅前のツインタワーは他に新築が建たないから築8年でも110〜120%ｱｯﾌﾟ。立地の希少性。

[960: 匿名さん]

>30年も住んだのだから、減価償却したってことでいいんじゃないの～？

たいへんな経理オンチだな
笑っちゃったよ

[961: 匿名さん]

減価償却とは、英語のＤｅｐｒｅｃｉａｔｉｏｎの訳語で本来の意味は価値下落です。Ｐｒｉｃｅ（価値）がＤｅ（下落）することです。

マンションが「住むに耐えうる築年数」と「売買取引に耐えうる築年数」はイコールじゃないですからね～。
10年、15年、20年、30年…。

20年過ぎて住み替えできないくらいのローンが残っているとなると、マンションと共に一緒に朽ちて行くしかない気がするなあ。

[962: 匿名さん]

>>958
こういうレスを見るとシンカって本当に外道だと思うわ。
既存住民の多くがシンカとは相容れない理由もよくわかる。

[963: 匿名さん]

鹿島田は徒歩圏の分譲マンションの坪単価が低いのはなぜでしょう。　
尻手と同等なんて悲しすぎる。パークタワーができれば少しは上がるのかな。
でもパークタワー鹿島田じゃないから無理か…。

http://mansion-db.com/kanto/14/station/10/2353/ekiryoku/

新川崎 189万円
矢向 185
平間 172
鹿島田 161
尻手 158

[964: 匿名さん]

>>963
そのデータでの鹿島田は、新川崎徒歩圏でなく鹿島田徒歩圏の物件しか含まれてない。
同じような理由で日吉も実勢価格より坪単価が低い。

[965: 匿名さん]

てことは鹿島田の徒歩圏物件は尻手の徒歩圏物件と同等の価格でしか売れないということですね。

[966: 匿名さん]

そうするとパークタワー新川崎ができたら新川崎と鹿島田の差はますます広がってしまいますね。
鹿島田のネット住人さんはパークタワーは鹿島田物件だって言い張るのでしょうが。

[967: 匿名さん]

>>965
下平間辺りの物件だったらそんなもんだろうね。

[968: 匿名さん]

理解してないようだけど、パークシティとかサウザンドとかは
全部データ上は新川崎に含まれてるわけだが。加瀬側と鹿島田側で分かれてるわけじゃない。

[969: 匿名さん]

＞９６６
大丈夫。鹿島田のネット住民さんは「キャッシュで6000万用意している」から、パークタワーが建ったら憧れの「新川崎住民」になってますよ。

これでパークタワーの掲示板が「高すぎる」なんて大荒れしたら笑えます。楽しみだなあ、パークタワー。

[970: 匿名さん]

＞９６８
パークシティとかサウザンドとかは 全部データ上は新川崎に含まれてるわけだが

じゃ。鹿島田物件ってどこよ（笑）

[971: 匿名さん]

>>970
新川崎徒歩圏では無い鹿島田徒歩圏の物件、つまり鹿島田の東側。

[972: 匿名さん]

つまりは新川崎＞鹿島田。
徒歩圏内で重複している物件は、たとえ鹿島田駅直結であっても新川崎物件であると認知されているってことか。

[973: 匿名さん]

>>972
販売する時には東京への通勤を前提とした売り方だろうから
ほとんどの場合、新川崎を全面に出してくるだろうし
駅としては新川崎＞鹿島田は誰も否定してないんじゃないの。

それと加瀬側・鹿島田側どっちが住みやすいか、とかはまた別の話。

[974: 匿名さん]

新川崎というのは鹿島田のもうひとつの呼び方なんだよ。
鹿島田駅と新川崎駅は一体のものとして認知されている。
新川崎駅の西側の一帯は加瀬とかいう打ち捨てられた地域らしい。

[975: 匿名さん]

何ていうか、パークとツインタワーって気がしませんか？
地域としては新川崎にも鹿島田にも属してないような。
みなさんはどう思いますか？
パークタワー出来たら、新川崎にも鹿島田にも貢献してくれますよ。

[976: 匿名さん]

↑別格という気がしませんか
でした。すみません。

[977: 匿名さん]

というか、新川崎駅北口と南口（まだ無いけど）で分けたらいいんじゃないの。
パークとかサウザンドはシンカとは一緒にされたくない、って人が多いと思う。
もちろんパークタワーに住む人も。

[978: 匿名さん]

加瀬と鹿島田でいいと思うけど。加瀬は純粋な街力で言ったら
プレシスぐらい（坪150）の値段が妥当か。

[979: 匿名さん]

私的な意見だけど加瀬側の方が街が新しくて好きだけど。道路も植林が並んできれいに見える。
でも近隣住民からしたらそんなに格差があるの？

[980: 匿名さん]

>>979
この辺の中心が鹿島田とされているのは
そもそも新川崎駅が存在しなかった時期が長かったからだよ。
その影響もあって、加瀬側には今も市街地が存在しない。

[981: 匿名さん]

新鶴見操車場全盛期は、鹿島田跨線橋で街が完全分断されていて
加瀬はふそう以外にも日本発条等の大規模な工場がいくつも立ち並んでいた
新川崎駅が出来るまではあの辺は大規模住宅といえば、国鉄官舎ぐらいしか無かった

[982: 匿名さん]

鹿島田はお年寄りのイメージだけど、そうでもない？

[983: 匿名さん]

新川崎は町工場エリアとして再出発します。
これまでのイメージは鹿島田に譲り、新川崎はものつくりの町として再生していくのです。

[984: 匿名さん]

そうなんですか？
まだまだ開発出来そうな土地があるのにもったいない・・。

[985: 匿名さん]

＞新鶴見操車場全盛期は、鹿島田跨線橋で街が完全分断されていて
加瀬はふそう以外にも日本発条等の大規模な工場がいくつも立ち並んでいた

そのころのパークシティは日立精工の工場で、パークシティが出来た後もサウザンドシティが建つまで長らく東芝タンガロイの工場だったんじゃ…？　

[986: 匿名さん]

操車場と東芝の工場に挟まれた日立工場跡地に建った団地が、バブル期は１億円もしたのか。
みんなで住めば怖くない！？
先人のフロンティアスピリッツに敬意を表さないといけないな。

[987: 匿名さん]

結局このエリアで一番格が高いのは、両路線に挟まれたところってこと？
新川崎であり、鹿島田であるって意味で。

[988: 匿名さん]

>>986
当時の計画では今の武蔵小杉以上に新川崎が発展する予定だったのだから
仕方ない。パーク住民はシンカ・イニシア住民以上に騙された。

[989: 匿名さん]

「パーク住民はシンカ・イニシア住民以上に騙された」のだから、この地域で一番格が高くなくちゃ割に合わないでしょう。

シンカ・イニシア住民は跨線歩道橋の建設が再開したことで、結果的には「待たされた」けど「騙された」わけではないことが確定したし。

さて、パークタワーはどうなるか。

そういえば、新川崎駅構内にポスター貼ってあるプラウド新川崎は、鹿島田10分、新川崎８分、平間８分で、２路線３駅利用だって。パークシティの最南端より駅まで近い？　この地域で一番格が高いのはプラウド新川崎だ～！なんてのも出てくるかもね（笑）

[990: 匿名さん]

>>989
シンカもデベ側が強調していた再開発がたいしたものでない上に
それが完成するまで5年も余計に待たされるのだから
騙されていることには変わり無いよ。それに対する物件金額の上乗せがあったのだから。

しかも、あんたみたいな頭のおかしい住民と一緒に暮らさなきゃならないのだからね。

[991: 匿名さん]

シンカって他のマンションを笑えるような身分だったのか
中古物件で現時点ではまだ駅5分なのに、駅2分とか書くのは詐欺だと思うのだけど

[992: 匿名さん]

お。6000万キャッシュ用意してパークタワー購入予定のサウザンド賃貸住民が復活した。
やっぱり中学生なのかな。
「パーク住民はシンカ・イニシア住民以上に騙された」って言っているのは、「既存住民」の方ですよ。

事実関係を整理してみると…。

新川崎はその昔、今の武蔵小杉なんて目じゃないくらいの発展を遂げる壮大な計画が予定されていた。
↓
操車場と稼働中の工場に挟まれた工場跡地の団地が、その昔はバブルに期待値が上乗せされて１億単位で取引されていた。
↓
稼働中の工場が撤退し、跡地にサウザンドシティが建った
↓
バブル期に立てられた計画は全て頓挫し、できるはずの南口改札もできずに３０年近くが経った。
↓
壮大な計画が描かれていた土地は、企業と研究所とマンションと工場に割り当てられた。
↓
新しく建ったシンカとイニシアの物件価格は、その昔のパークシティの半額程度だった。
↓
鹿島田側の再開発計画が縮小され、臨港病院が入る計画が白紙に戻った。
↓
パークタワー商業棟の建設が始まった
↓
計画遂行が不安視されていたシンカ北への駅直結の跨線歩道橋工事が再開された。


ゆるゆると進化していて、よろしいんじゃなくて？

[993: 匿名さん]

シンカ住民には進化しているように見えるのだろうね
頭のおかしい連中に何を言っても無駄だろうけど