新川崎の今後について【4】

[匿名さん]

ついに工事が始まった地域最後の駅近？タワマン。新川崎と鹿島田周辺についてまったり語りましょう。同じことの繰り返し、駅廃止、通過、特定のマンション、地域、産業などを貶す発言は当人の品位を下げるだけでなくスレを荒れさせる為ここでは禁止とさせていただきます。

[105: 匿名さん]

武蔵小杉以上に売れてないのがこの辺のマンション。
結局、ここのとこの工事遅延多発で川崎市に住むことのリスクが意識され始めたと思う。

[106: 匿名さん]

踏切がある限り、南武線沿線は発展しませんねえ。いっそ線路をつぶして川崎市の南北をつなぐ道路にしちゃえばいいのでは。で、悲願の川崎縦貫鉄道をその地下に作ると。

[107: 匿名さん]

武蔵小杉のどこが鈍化しているのか・・・・・。
他所の心配より、新川崎の心配をしましょう。

[108: 匿名さん]

川崎では開発なんて上手く行きようがないよ。
だって、重要な橋梁工事が5年とか6年遅れてもそれが普通みたいな有様なんだから。

まあ5･6年どころか、大師線とか川崎縦貫高速鉄道みたいに
当初の計画から30年以上経っても何も進んでいない案件もあるぐらいだし
川崎ではそれが当たり前なのかもしれないけどね。

他所の常識からしたら信じられないことでも。

[109: 匿名さん]

今日、パークに住んでる古くからの知り合いに聞きましたが
どうやら南口の話、本当みたいですね。
でも、ペデストリアンデッキは鹿島田商店街の反対で建設中止になる
という話もありましたが、あの嘆願は無視されるのでしょうか。

[110: 匿名さん]

そうすると北側の改札は廃止ということでしょうか。
だから歩道橋の工事が遅れていたのかも。

[111: 匿名さん]

今後、乗降客が増えることが見込まれるから、30年近く経ってやっと南口にも改札ができるんですよ。
お○○さん。

[112: 匿名さん]

パークタワーから新川崎へつながるペデストリアンデッキ計画が中止になるから、代わりに南口ができるのでは。
結局、既存の商店街？の道は誰も通らなくなる、と。
おとなしく再開発に応じていれば良かったのに。

[113: 匿名さん]

鹿島田商店街がペデストリアンデッキの中止を求めてる範囲は
確か鹿島田側だけだったと思う。鹿島田から新川崎に乗り換える客に
上から行かれた困る、という理由なのだろうけど
結局利用者に対する嫌がらせでしかない、のは言うまでも無い。

[114: 匿名さん]

新川崎は都心に近いのに駅至近に大きな墓地が広がる稀有な町です。
今後はこれを売りにして町の活性化をはかるべきではないでしょうか。

[115: 匿名さん]

万一、駅が廃止になったとしても、交通広場から武蔵小杉行きのシャトルバスが設けられるなどしたら
交通広場も歩道橋もむだにならなくてすみますね。

[116: 匿名さん]

駅が廃止になっても線路は絶対に残るから、歩道橋は無駄にならん。
安心して廃止しろ。

[117: 匿名さん]

南口に新改札、現在の改札口には跨線歩道橋と新川崎駅の利用者の利便性を高めるための投資がなされている現実を直視できず駅廃止なんて○○の一つ覚えみたいにに叫んでるのは滑稽を通り越して哀れですね

[118: 匿名さん]

きっと新川崎が発展することに嫉妬と妬みを感じているのでしょうね
武蔵小杉や川崎駅に住んでたり検討している方ならそんなことを感じないだろうから
新川崎に手が届かなくて南武線沿線あたりに妥協しちゃった人じゃないの
こういう方が現れるのも駅の人気が増した証拠ですけど

[119: 匿名さん]

>新川崎が発展することに嫉妬と妬みを感じているのでしょうね
ここは笑うところですか？発展どころか劣化する一方だと思いますが。

[121: 匿名さん]

>>118
南武線沿線の物件の方が新川崎の物件より高いので無いです。
東急沿線の物件に手が届かないとかはあるでしょうけど。

[122: 匿名さん]

新川崎より物件価格の高い南武線沿線の物件に住んでいるって…。

残念な話ですね。かわいそうに。お気の毒さまです。

[123: 匿名さん]

新川崎ってそんなに残念でかわいそうで気の毒なんですか？
そこまでいわなくても。

[124: 匿名さん]

横須賀線と湘南新宿ラインは便利だけど
そこまで新川崎が安いのは、総合的な街としての評価がそれだけ低いということ。
安くても売れないのが新川崎。

[126: 匿名さん]

そうなんですか。
そうすると、まんいち駅が廃止にでもなったらどうなってしまうんでしょうね。
でも初めから南武線鹿島田利用の人にとっては逆にチャンスかもしれませんね。