こちらはパート8です。
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[スレ作成日時]2012-06-18 09:34:58
阪急不動産株式会社口コミ掲示板・評判
761:
匿名さん
[2012-10-07 02:41:47]
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762:
匿名
[2012-10-07 03:01:27]
五月台4丁目から国道中筋までは8分
五月台4丁目発7時05分のバスに乗れば7時13分に国道中筋着 見たところ7時18分発の快速大阪行き(大阪7時41分着)には乗れそうだが。 |
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763:
購入検討中さん
[2012-10-07 05:13:05]
755です。
>761、762 ありがとうございます。 東西線を利用する(上に、駅からも暫く歩く)私にとって、 山手台5丁目のほとんど唯一のネックが通勤時間だったのですが、 中山寺駅利用で、許容できる通勤時間で通勤ができそうです。 お二方のレスをもとに、 できるだけ早く有給をとって、平日に何度かのバス往復と、 原付を購入して、原付での往復を実際経験したいと思います。 |
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764:
匿名さん
[2012-10-07 10:06:33]
>>763
JRを使うのが決まっているのでしたら、西宮名塩(URが今分譲している所)にされたほうが良いと思いますよ。 特別な労力や工夫を必要とせず、普通の方法(徒歩3分、バス4分、電車乗るまで5分、電車32分)で 山手台からバスでJR中山寺を利用した時と変わらない通勤時間で大阪まで出られます。 そして駅まで(から)歩こうと思えば歩けます。 |
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765:
匿名
[2012-10-07 15:23:21]
JR中山寺利用するなら、中山台の中心部付近(五月台1~3丁目、桜台2丁目あたり)
で65坪ぐらいの仲介土地買って新築がいいんじゃないの。 既存のオールドニュータウンは、新規分譲プレミアム(デベの利益)が乗ってないから、 割高な山手台のきつきつコンクリ52坪を今買うより、遥かに損(値下がり幅)が 小さくてすむし住環境もより良いよ。 山手台は西1~2丁目、東2~3丁目は、中山台や逆瀬台など他のバス便NTの平均より 住環境の質(街並みの美しさ、平均面積、緑豊かさ)において上回っているが、 西4丁目、東5丁目は今のままでは完全に宝塚の主要なバス便NTで最もコストダウンして 住環境の質も劣る、(将来)中古同士の比較になった時に見向きもされない 何の価値も特色も残らない地区になるよ。 |
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766:
購入検討中さん
[2012-10-07 21:45:45]
755です。
>>764 西宮名塩も候補に入れていました。 西宮名塩は確かに通勤を考えると良いのですが、 プライベートで車を利用する時の176号の慢性的な渋滞がネックでした。 高速もありますが、出かけるときに毎回高速を使うのもどうかなぁと思っており、 山手台が優勢になりました。山手台なら名塩と異なり混雑時の抜け道もいくつかありますし。 >>765 五月台1~3丁目、桜台2丁目は確かに非常にいいと思います。 希望として、消費税増税前かつ住宅ローン控除があるうちに、 もしくは再来年住宅ローン控除が手厚くなるならその時に(日本経済新聞情報)購入したいと思っていますので、 本年度中にそちらで土地が見つかったらそちらもよいと思っています(今は予算内の候補の土地がないようです)。 ちなみにハウスメーカーはもう決めています。 将来的な価値も重要と思いますが、現状出せる金額も限られますので、 子供がある程度成長するまでの、私たちが納得する環境の確保を最優先に、それに見合う金額を出したいと考えています。 |
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767:
匿名
[2012-10-07 23:53:09]
>>766
五月台四丁目からJR中山寺(国道中筋)までは行きは8分ですけど、帰りは21分ですよ。 これは許容できるレベルですか? さらにそこから自宅まで登り坂を数分歩く事になります。 JR中山寺で降車してからバスに乗るまでの平均待ち時間を7分とすると、JR中山寺から自宅まで35分ほどかかってしまいます。原付なら15分かからないでしょうけど飲酒する場合は無理ですね。 阪急バスの中山台線はタウン内をぐるっと回るので、行きも帰りも所要時間が同程度かつ短いエリアは、五月台1~2丁目や桜台1~2丁目(中山台センターのバス停利用)などの一部に限られます。 |
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768:
購入検討中さん
[2012-10-08 06:56:51]
755=766です。
>>767 それは、大変ですね。盲点でした。 バスの利用は飲み会、雨天時と歳を重ねた時にと考えており、 当面は頻度は少ないのですが、少なからず利用はします。 中山寺駅を利用する私にとっては、おっしゃる様に、 五月台、桜台の、それも1から2丁目が良いのですね。 早速不動産に行って来ます。 ありがとうございます。 |
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769:
匿名
[2012-10-08 13:53:26]
名塩の最大のネック(や地価が暴落した要因)は、176号線の渋滞ですが、遅くともあと8年以内(2010年代まで)に名塩道路(176のルート改良&4車線化)の完成により解決すると見られています。
名塩道路完成後の西宮名塩ニュータウンは、駅から近く通勤便利で、弱点も少ないニュータウンとして見直されるかもしれません。 |
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770:
購入検討中さん
[2012-10-08 21:02:39]
755です
>>769 とても多くの情報をお持ちでいらっしゃいますね。 それはとてもいい事ですね。 山手台のバス事情も今後改善されることを切に願います。 販売センターで聞いたところによると、 今後6年か7年はビューノの北、東、東南側を新たに分譲し、 それに伴った新たなバス道ができるとのことでしたが、 それはそれで今後の道路事情が心配です。 |
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771:
匿名さん
[2012-10-09 08:38:10]
新名神の開通も重なりますし、山本駅南の交差点がますますボトルネックとなる可能性があります。
情報がないところを見ると、改良の目処すら立っていないようです。 |
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772:
匿名さん
[2012-10-09 09:11:06]
中山台は、バスでJR中山寺利用が可能になった事により、場所によっては(五月台の南部)
梅田(大阪駅)まで朝ラッシュのピーク時で玄関から公共交通機関40分前後になった。 今まではバス利用は中山駅しか無く梅田駅まで55分ぐらいだったから、結構この短縮は大きい。 梅田まで1時間以上かかる関西の新旧ニュータウンが多い中40分はなかなか良い部類の数字。 |
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773:
匿名さん
[2012-10-09 16:06:38]
原付よりも、電動アシスト自転車のほうがおすすめです。理由は飲んでも、使えるからです。ぱくられそうな予感を察知すれば、降りて押して歩けば警察は手を出せません。
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774:
匿名
[2012-10-09 20:07:49]
古い街でもOKならば、萩原台はいかがですか?川西は駅も
開けてますし、阪急、JR両方使えます。 また、電動自転車で十分帰れる距離です。中山台や名塩より 利便性は高いです。 |
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775:
匿名さん
[2012-10-10 02:05:09]
萩原台は萩原大橋が出来てから、川西に近くなって急に便利になったけど、地形が微妙ですね。
大阪平野に面した長尾山系の南斜面の住宅街のような明るさと地勢の良さはありませんね。 |
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776:
匿名さん
[2012-10-10 06:51:15]
萩原台には高圧線・高圧鉄塔がないぶん山手台よりはマシだと思う。
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777:
匿名
[2012-10-10 07:03:24]
以前、コンビニ(アズナス)あったのになくなってますね? オアシス出来たからかな? コンビニと食品スーパーは別モノだと思うんだが・・・ |
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778:
匿名
[2012-10-10 18:18:19]
阪急オアシスも平日昼間はガラガラで閑古鳥鳴いてるくらいですからねぇ・・・
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779:
匿名さん
[2012-10-10 19:21:12]
商業施設が充実すれば、これから先176号へ降りる道の混雑が問題になってきてもそれほど不便にならないと思うのですが、たった1軒のスーパーがそんな状態では、なかなか出店に踏み切るところは出てこないでしょうね・・・
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780:
購入検討中さん
[2012-10-10 21:44:53]
755です。
山手台5丁目は電動アシスト自転車で通えそうですか?駅まで3キロ以上あるのですが… もし可能なら、基本原付、お酒飲む日は電動アシスト自転車、出勤時に原付では厳しそうな程の雨ならバスと 使い分けができそうですね。 萩原台というか川西はノーマークでした。 萩原台を調べましたらバス便が抜群にいいのですね。 信号の数はわかりませんが、駅までの距離が、山手台5丁目より1キロ前後も短いです。 マイナス点は775がおっしゃってる地形の向きなのでしょうか? 川西(能勢口駅近くなど)は複雑な理由で、市立幼稚園、公立小中に通わせる方が少ないとネットで見たのですが、 萩原台はどうなのでしょうか?どなたかご存知ですか? 明峰小学、明峰中学区のようで、inter-edu等を見たのですがイマイチ情報がありません。 スレ違いかもしれないので、不快に感じたらすみません。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
>>755
あの道は、山手台開発時に水道施設を整備する時につくった舗装道路で、現在は正式には通れない(ゲートが閉まっているのでよじのぼるなど強行突破しないと無理。常用している人間はいるが)。通学路や歩行者道路にするという地元の要望は常にあるけど、原付止めがあるので、たとえ歩行者道路として開通しても原付は無理。原付でJR中山寺を利用する場合は、普通に幹線道路を使ってジオグランデ前で右折か、山手台西1丁目から山本台経由。