阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part8】

[匿名]

こちらはパート8です。
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[481: 匿名さん]

本当に病んでいる。街が病んでるのかこいつが病んでるのか。

[483: 匿名]

４８０
高圧鉄塔は、
景観にひじょうに悪影響を与え、将来の街並みも悪化させ醜くするという事をよく理解されてないのかい？

[484: 匿名さん]

他の住民は本当にいい迷惑だろうな。

[485: 匿名]

山手台アンチなどいません

みんなコイツが嫌いなだけ

[487: 匿名さん]

しかし、やれ騙されただの、韓Ｑだの、最低の会社だの言ってたのが、急に「阪急さん」に変わってるのな。

営業ブログの擁壁のなんちゃっておべんちゃら記事見つけて、昔自分の女だと勘違いして好きだった女に

優しくされたと勘違いして嬉しさを隠し切れず舞い上がっちゃってるみたいな感じだな。今も嫌われてるのに。

[488: 匿名]

斜面地では擁壁の景観影響が相対的に一番大きくなるからもちろん重要だけど、土地面積も重要だよ。

ある程度土地を大きくしないと緑豊かな住宅街にはなりようがないし緑が復元されない。

山の削って緑を破壊する開発、速やかに山並みと調和する緑の復元を条件に開発許可された場所なんだから・・・。

せめて山の上の北部は平均70坪ぐらいにしないと駄目でしょう。

六甲や長尾山系の標高200mの山の上で1000区画以上の50坪メインの分譲とか、誇張抜きに山手台だけだよ。

[489: 匿名さん]

また言葉尻だけ変えて、お得意の敷地の広さの話になりましたよ。

茶番の連続だねこのスレは。

みんなコイツが嫌いなだけというのはまさしくそのとおりだね。

[490: 匿名]

市会議員の人に聞いたけど7月の市の委員会（景観審議会）でコンクリート擁壁による
景観悪化、手抜きコストダウン開発が問題として取り上げられ委員（専門家）と
議論したらしい。
今後、パブコメを経て条例制定により宝塚全域で、擁壁の景観配慮と緑化の基準が強化されるとの事。

[491: マンコミュファンさん]

今まで散々山手台を中傷してきたバレバレの自演アンチ追い詰められて苦しいのうｗｗｗ

[492: 匿名さん]

一体誰が誰に追い詰められてるの？君はかわいそうな人だね。議員さんが敷地の広さも高圧線もバス停も解決してくれるとよいね。頑張って。

[493: 匿名さん]

議員さんが南部の中古市場取引も活性化してくれることが最大のポイントだね。

[494: 匿名]

宝塚市景観審議会　前回分（2012年6月開催）にて
景観に配慮の無いコンクリート擁壁による景観悪化の問題が大々的に取り上げられていますね。
今後の山手台開発には一定の景観配慮が求められる事になるでしょう。

[495: 匿名さん]

アンチ>>492顔面顔真っ赤ｗ

[496: 匿名はん]

まぁ市全体で景観や緑化をちゃんと規制していく流れは当たり前だと思う。
今まで乱開発業者と市長や議員が癒着して酷すぎたから。
それでだいぶブランドを失ったし。

[498: 匿名さん]

一人でゲームして勝って喜んでる子供みたいだな。勝ったのかもよくわからんが。

君の人生の生きがいがそれならよかったではないか。中古成約も増えればいいね。

[499: 匿名]

景観、景観って高圧鉄塔どうにかしたら？
人体の影響というより圧迫感でしょう

[500: 匿名]

アンチ発狂中（笑）