山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[881: 匿名さん]

京急再開発計画

[882: 匿名さん]

東京都　泉岳寺駅周辺における市街地再開発事業の実施について

[883: 匿名さん]

ＪＲ東日本の山手線新駅エリアの大規模商業施設を含む再開発事業、東京都の都営地下鉄泉岳寺駅拡幅と上部市街地再開発事業、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線品川駅の建設、国交省による高輪口駅前の第一京浜上部人工地盤による駅前広場整備とバスターミナル建設事業、品川駅前商業地区における京急の大規模商業施設を含む複合再開発事業、西武ＨＤの大規模商業施設を含む複合再開発事業、そして東京都の外苑西通り港南延伸。これらの再開発がまもなく品川駅周辺で一斉に始まる。まさに多くの事業者の同時進行による空前絶後の巨大再開発だ。エリア全体での経済効果は数兆円規模と見込まれている。

[884: 匿名さん]

>>それをいうなら品川だって神奈川だけでなく千葉、上野東京ラインの開業で埼玉、茨城方面とも直結しているのでは？
途中に、横浜・川崎があるのは痛い。

>>地下鉄乗ってどこ行くんですか？
逆に、山手線を一周して六本木や虎ノ門や永田町に行けるんですかね。


それと、サウスゲートスレで資料を貼りまくって豊洲をおちょくって満足してりゃいいが、
ここ山手線スレでそんなもの貼り付けても、他の駅でも大きな再開発があるわけで。
既に巨大な駅が更に進化しようとしている駅が多数。
品川の場合は、乗り換え需要のリニアと、アジア企業の新駅、観光客向けホテル+商業。
都内や近県の人々が集う場所を目指していないところが寂し過ぎる。

[885: 名無しさん]

多摩や埼玉の方々が集う場末は新宿&池袋に任せとけばいいじゃない
渋谷は観光拠点、品川はビジネス拠点として、東京駅周辺に次ぐTOKYOの顔として発展していくよ
あと、豊洲等湾岸エリアは東京駅&品川駅の発展と深く結びついている運命共同体だから悪く言わないで

[886: 周辺住民さん]

>逆に、山手線を一周して六本木や虎ノ門や永田町に行けるんですかね。

品川から行くには浜松町か新橋で乗り換えればいい話なんですが、乗り換え不可の罰ゲームか何かがあるんですかね？もっとも南北線が延伸になれば六本木も永田町も直通になるけどね。

そもそも乗り換え不可ルールだったら新宿から羽田空港にすら行けないじゃん。ああ新宿は埼玉とつながってりゃ満足なのか。

[887: 匿名さん]

>ここ山手線スレでそんなもの貼り付けても、他の駅でも大きな再開発があるわけで。

品川駅周辺1km以内の再開発計画一覧書くから、同じような開発あるなら新宿駅でも東京駅でも1km以内のを一覧にして並べてごらん。

（鉄道関連）
リニア中央新幹線品川駅建設（ＪＲ東海）
ＪＲ東日本品川駅の大改造、南側大通路、北口新設（ＪＲ東日本）
京急品川駅ホーム地平化（京急）
京急新馬場-北品川高架化（京急）
山手線、京浜東北線品川新駅設置（ＪＲ東）
泉岳寺駅ホーム拡幅（東京都）


（道路関連）
第一京浜上部人口地盤化、上部大広場整備（国土交通省）
都道環状４号外苑西通り港南延伸（東京都）
品川駅北口バスターミナル新設（東京都）
首都高速品川港南ランプ新設（国交省、首都高）
第二東西連絡道路建設（東京都）
札の辻交差点上部歩行デッキ新設（東京都）
高浜運河橋拡幅架け替え工事（東京都）


（ビル再開発関連）
京急品川駅街区地区商業機能再開発（京急）
京急品川ＧＯＯＳ地区再開発（京急）
西武ＨＤＧＳ高輪複合再開発（西武）
品川新駅エリア複合ビル７棟建設（ＪＲ東日本）
泉岳寺駅上部複合高層ビル建設（東京都）
泉岳寺周辺地区住友再開発（住友、高輪二丁目計画）
札ノ辻住友複合再開発（住友、三田三丁目計画）
田町駅北口ＴＧＭＭビル再開発（三井）

[888: 匿名さん]

＞都内や近県の人々が集う場所を目指していないところが寂し過ぎる。


資料読んで、ちっとは勉強してから書けよ。

[889: 匿名さん]

都内や近県どころか世界から人が集まる街を作るんだがね。

[890: 匿名さん]

＞品川の場合は、乗り換え需要のリニアと、アジア企業の新駅、観光客向けホテル

再開発後の品川に人が集まらないなんて妄想はあんたの頭の中だけだよ。

[891: 匿名さん]

以上、コンプレックスの塊による連投でした。

[892: 匿名さん]

>>885 名無しさん
神奈川県民にスルーされる品川、埼玉県民の溜まり場池袋ですね。

[893: 匿名さん]

>>887 匿名さん
TGMMって品川駅から1km以内か？？

[894: 匿名さん]

>>品川駅周辺1km以内の再開発計画一覧書くから、同じような開発あるなら新宿駅でも東京駅でも1km以内のを一覧にして並べてごらん。

おまえ暇かよ

まあ誰かが列挙してくれるかわからないが、おまえは何も知らないからそう強気なんだな。

知らないって、強いな。

[895: 匿名さん]

品川あたりの致命的なところ

・五輪の恩恵がない
・新駅は、再開発エリアが細長すぎる
・東西デッキを作るも結局は線路で分断された街
・ＪＲ東海は、ＪＲ東の新駅なんて関係ねー状態
・「山手線からメトロに乗り換えればいいじゃないですか」ただし毎日のこと
・↑逆に言うとリニアに乗るときも乗り換えて行きゃあいい。年に数回のこと
・神奈川県民は渋谷・横浜・川崎へ行くため品川は用なし
・羽田に近いから民泊に向いている。マンション住民は大迷惑。
・2020年から、ジェット機がスカイツリーより低い高度で飛びまくる
・あと10年は駅舎以外に話題がない
・↑10年経つ間に他の駅はいくつも再開発のネタがわいてくる

[896: 匿名]

京急品川ＧＯＯＳ地区再開発（京急）
西武ＨＤＧＳ高輪複合再開発（西武）
↑期待できるのはこれだけだな。
これ失敗したら終了。

[897: 匿名さん]

しかも最短で１０年先の話だから。
それまでに一体いくつの商業施設が都心に完成するのやら。

[898: 匿名さん]

＞おまえ暇かよ

再開発計画を１つ２つしか書けないと、こういう捨てセリフ書くしかないわな。

[899: 匿名さん]

（鉄道関連）
リニア中央新幹線品川駅建設（ＪＲ東海）
ＪＲ東日本品川駅の大改造、南側大通路、北口新設（ＪＲ東日本）
京急品川駅ホーム地平化（京急）
京急新馬場-北品川高架化（京急）
山手線、京浜東北線品川新駅設置（ＪＲ東）
泉岳寺駅ホーム拡幅（東京都）


（道路関連）
第一京浜上部人口地盤化、上部大広場整備（国土交通省）
都道環状４号外苑西通り港南延伸（東京都）
品川駅北口バスターミナル新設（東京都）
首都高速品川港南ランプ新設（国交省、首都高）
第二東西連絡道路建設（東京都）
札の辻交差点上部歩行デッキ新設（東京都）
高浜運河橋拡幅架け替え工事（東京都）


（ビル再開発関連）
京急品川駅街区地区商業機能再開発（京急）
京急品川ＧＯＯＳ地区再開発（京急）
西武ＨＤＧＳ高輪複合再開発（西武）
品川新駅エリア複合ビル７棟建設（ＪＲ東日本）
泉岳寺駅上部複合高層ビル建設（東京都）
泉岳寺周辺地区住友再開発（住友、高輪二丁目計画）
札ノ辻住友複合再開発（住友、三田三丁目計画）
田町駅北口ＴＧＭＭビル再開発（三井）

[900: 匿名さん]

>>895 匿名さん

勝手な妄想ばかりだな、草生えるww