山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[77151: 匿名さん]

ネガが以前書いた、新駅への海側からの通路ができても
品川駅同様に港南からは歩け歩けで長いコンコースになるだろうという予言は的中した。

[77152: 匿名さん]

必死で港南ディスってる人って相当性格悪いでしょ。新駅できて高輪が再開発されてリニア出入口が港南にでき運河も整備されるのに、港南だけ発展しないと考える方が異常。

新駅から徒歩20分くらい離れている田町なんて恩恵を受けないどころかマイナスと言っているようなもん。品川へのアクセス悪い地下鉄駅なんてどんだけマイナスなんだよって話。

日比谷線と大江戸線しかないクソアクセス悪い六本木の再開発であの盛り上がりなんだから、山手線直結の再開発が盛り上がらない訳がないし。

[77153: 匿名さん]

新駅の位置から最初からわかっていたこと。住民も最初からそのつもり。そんなもん予言とは言わん。笑

[77154: 匿名さん]

>>77151

それは予言とは言わないよ。笑笑

[77155: 匿名さん]

>>77152 匿名さん

その通りですね。そのうち、マスコミ報道などで品川が大注目されてきたら分かるでしょう。

[77156: 匿名さん]

>その話は外れたとしても相当精神的ダメージを喰らったようだね。

精神的ダメージ？アホネガが書く悔し紛れの支離滅裂なネガ書き込みをちょいちょいとからかうだけの簡単なお仕事です。笑

[77157: 匿名さん]

品川住民としては楽しみが膨らむばかり。品川新駅もどんどん出来上がってきました。
どんな街になるのかワクワクしながら工事を眺めて暮らすのは良いものです。

[77158: 匿名さん]

これもマジ楽しみ。

[77159: 匿名さん]

そのうち、飛行機低空通過マスコミ報道などで品川が大注目されてきたら分かるでしょう。

[77160: 匿名さん]

どんな飛行機が通過する街になるのかワクワクしながら空を眺めて暮らすのは良いものです。

[77161: 匿名さん]

港南4の話題ができなくなりスレが落ち着いて来ましたね。品川に期待です。港南4の話題をスレ違いとして全て削除依頼してくれた人ありがとう。

[77162: 匿名さん]

港南4が消えるのは良いが、ここは品川限定スレではない。
何度も品川の同じ画像を貼り付けられるのは迷惑ですよ、初心者マークさん。

[77163: 匿名さん]

>>77162
品川にネガツッコミが入ればレスが付く。違う話題を振っても誰も食いつかない。
結果、品川だらけになる。品川の話題に匹敵する山手線の話題はない。致し方ない。

[77165: 匿名さん]

>>77161
まだしつこく食い下がっていたアホネガがいましたが、徹底削除依頼で消えました。品川の発展が間違いないので地域の有名マンションのネガが沸いてきますが、今後もWCT、港南4、ワールドシティの書き込み、特にしつこいネガ書き込みは駅力スレのスレ趣旨逸脱。見つけたら削除されなくてもスレッド趣旨逸脱で徹底的に削除依頼してください。

[77167: 匿名さん]

よくわからないけど、品川って何もない何もないって言われるけど
やっぱりこういうのが理由なのかな？詳しい人教えてください。
山手線有数の利用客がいるのになんでこんな事になってるの？

○勝ち／川崎
川崎　ラゾーナ川崎　767億円
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア　140億
川崎モアーズ　58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎　250億円

●負け／品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

[77170: 匿名さん]

よくわからないけど、豊洲って何もない何もないって言われるけど
やっぱり郊外の僻地はこんなもんなのかな？
なんで何万㎡ものショッピングセンターが家電店１店舗にも及ばな
いのか。詳しい人教えてください。

（勝ち）
○ヨドバシカメラ新宿西口本店　９００億円
○ビックカメラ新宿西口店 　 　６００億円　
○ビックロ新宿東口店　　　　　６００億円

（負け）
●ららぽーと豊洲　　　　　　　３９５億円　

[77172: 匿名さん]

[NO.77164～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除レスへの返信のため、一部の投稿を削除しました。管理担当]

[77173: 匿名さん]

>>77167
レスすると商業施設そのものが少ないからですね。これから商業施設が増えると首都圏上に躍り出るでしょう。

○新駅再開発３街区、４街区の１３万㎡の商業施設（６フロア）
○６街区の商業施設に特化した再開発ビル（詳細未発表）
○品川駅高輪口上部　品川駅ビル（南側京急、北側ＪＲ）
○第一京浜の人工地盤上に設けられる商業施設
○西武プリンスエリアの複合商業ビル（ガーデンテラス紀尾井町の４倍規模）
○京急グース跡地再開発による京急商業＋ホテル、オフィス複合ビル（床8万㎡）
○エキュート品川ノース＋サウス（エキナカ：既存）
○アトレ品川（エキナカ：既存）

[77174: 匿名さん]

最先端の未来都市に向かう品川周辺の地価もリニア開業にむけて今後は急上昇することが予想されます。
　

[77175: 匿名さん]

最下位決定戦への道

○豊洲／勝ち
ららぽーと豊洲　　３９５億円　

●負け／品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

豊洲には勝てると思って品川応援してたのですが・・・

[77176: 匿名さん]

ポテンシャルが大きいので再開発後は川崎など軽く越えてくるでしょう。

[77177: 匿名さん]

【訂正】
○勝ち／川崎 ラゾーナ川崎　767億円→946億へ。

●負け／品川　 256億→266億へ。
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

[77178: 匿名さん]

>>77175

○勝ち／エキュート品川
１㎡あたり年間売上６６５万円

●負け／ららぽーと豊洲　しょぼすぎて勝負になりません
ららぽーと豊洲
１㎡辺り年間売上　２４万円　

[77179: 匿名さん]

品川は飛行機が飛んだら買い物どころじゃなくなるような。

[77180: 匿名さん]

【訂正】
○勝ち／川崎
川崎　ラゾーナ川崎　946億円（767億→179億増加）
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア　140億
川崎モアーズ　58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎　250億円

●負け／品川 　（256億→266億へ10億増加）
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

ラゾーレ川崎の勢い凄いですね。三田の住民も品川を通り越して車で行ってるとの事ですが数字を見ても納得です。新駅も楽しみですね。

[77181: 匿名さん]

【参考】
○船橋
ららぽーとTOKYO- BAY　785億（749億→785億へ＋36億）

●品川
256億→266億へ。

※高輪新駅の商業施設が凄いらしいですが、品川は一瞬で抜きそうですね。

[77182: 匿名さん]

品川新駅商業施設はラゾーナ川崎に匹敵するようです。

　

[77183: 匿名さん]

>>77178 匿名さん

ららぽーと豊洲はゆっくり買い物できていいよ。
都心近くに郊外型店舗があるって有難い。
品川も商業施設増えて分散されるとイイね。

[77184: 匿名さん]

色々ツイートされていますね

[77185: 匿名さん]

>>77183
ららぽーと豊洲ってでかいだけで買いたいものが何も無い。
車がサクッと無料でとめられるので映画見るのには良いと思うけど。

[77186: 匿名さん]

>>77182
じっちゃん、やられっぱなしだから検索の勉強したんだね。
ういやつじゃ

[77187: 匿名さん]

＞高輪新駅の商業施設が凄いらしいですが、品川は一瞬で抜きそうですね。


高輪新駅じゃなく品川新駅ね。品川駅あっての新駅、両駅は一対ですよ。
　

[77188: 匿名さん]

>>77185
同意。
ラゾーナ川崎に比べると郊外感が否めない。

[77189: 匿名さん]

＞高輪新駅の商業施設が凄いらしいですが、品川は一瞬で抜きそうですね。

可哀相

[77190: 匿名さん]

品川新駅は品川駅の一部ですね。品川駅北ホームと言っても良いくらい。
この両駅の間にも商業施設が出来る。楽しみです。

[77191: 匿名さん]

そりゃエキュート品川の売上は一瞬で抜くでしょうな。でも、高輪口の西武も負けていないでしょう。

[77192: 匿名さん]

高輪口に西武が大型商業施設を持ってきたら、新駅と良い勝負になるかもね。どっちにしても徒歩で行けるのでがんばって欲しい。
　

[77193: 匿名さん]

真面目な話、川崎の勝因、品川の敗因はなんだろうか。

○勝ち／川崎
川崎　ラゾーナ川崎　946億円（767億→179億増加）
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア　140億
川崎モアーズ　58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎　250億円

●負け／品川 　（256億→266億へ10億増加）
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）

[77194: 匿名さん]

>>77193
面積の違い。デパートとコンビニを比較するようなもん。ラゾーナ川崎（大規模SC）とエキュート品川（駅改札内大型売店）を単純比較するバカ情報は何の役にも立たないので以後、連投は迷惑なので荒らし認定、削除依頼します。

[77195: 匿名さん]

逆に駅構内だけで２６６億も売り上げる品川のすごさが際立つな。

[77196: 匿名さん]

>>77195 匿名さん

面積当たりの売上は品川の圧勝

[77197: 匿名さん]

>面積の違い。デパートとコンビニを比較するようなもん

誰もそんな事を聞いてない
ホントに足して考える、引いて考える、文脈を読むってのが苦手だね

[77198: 匿名さん]

虎とライオンどっちが強いかの類。

[77199: 匿名さん]

アトレ上野　売上12,739 面積8,747
アトレ品川　売上8,226　面積9,772

[77200: 匿名さん]

>>77194 匿名さん
品川にその売店しかないんだからしょうがないだろ。

[77201: 匿名さん]

港南のじっちゃんは昔から国語が苦手

[77202: 匿名さん]

議論で負けると個人攻撃か。

[77203: 匿名さん]

>品川にその売店しかないんだからしょうがないだろ。

まあ、品川自体がそういう扱いでここまできたって事だね。

[77204: 匿名さん]

㎡売上では品川が買ってる、どんなもんじゃ～い！

アトレ上野　売上12,739 面積8,747
アトレ品川　売上8,226　面積9,772

上野やるね

[77205: 匿名さん]

ecuteは売店なので加算しなくてよいってことですね。

[77208: 匿名さん]

WCTと新駅って関係ないのでは？

[77209: 匿名さん]

エキュート

上野 売上98億円 売場面積4300平米
品川 売上184億円 売場面積3500平米

品川がぶっちぎり過ぎ

[77210: 匿名さん]

>>77209 匿名さん
180億円は商業施設でしてあまりにも弱すぎる。しかもテナントのほとんどが飲食だしね。エキュート品川は土産屋とフードコートでしかない。

[77211: 匿名さん]

>議論で負けると個人攻撃か。

こういう勝った事にする宣言、MRの世界では通用してもここでは通用しない。
ホントに幼稚な発言は勘弁。

[77212: 匿名さん]

>>77188 匿名さん

川崎の方が都心から遠いけどね。

[77213: 匿名さん]

まあ、品川には百貨店や家電量販店がないので売上が低いということで良いよ。住環境としては食が充実していれば十分だけどね。

百貨店は、結局、新宿や銀座に行くことになるんだし、家電やおもちゃなんてネットで買うから最近は家電量販店に行っていないしなあ。

[77214: 匿名さん]

>>77212 匿名さん

都心近くなのに郊外を感じられるのが
豊洲の最大の長所なんですよ。
休日はのんびり、でも通勤楽チン。

[77215: 匿名さん]

>百貨店は、結局、新宿や銀座に行くことになるんだし、家電やおもちゃなんてネットで買うから最近は家電量販店に行っていないしなあ。

港南民は新宿でも銀座でもなく大井や川崎に行ってるね

[77216: 匿名さん]

港南住みで品川勤務なら駅遠もハンディじゃなくなる。

[77217: 匿名さん]

港南住みで出張自慢からの在宅勤務自慢の奴いたな

[77218: 匿名さん]

品川の商業施設は
駅ナカに売店と弁当屋と土産物屋と立ち食いだけ。

正しいと思うよ。

[77219: 匿名さん]

>>77215 匿名さん

子供持ちなら川崎に行くのはあり

[77220: 匿名さん]

港南住みで港南勤務だと通勤途中の飛行機が煩すぎるよ。

[77221: 匿名さん]

>>77215 匿名さん
品川シーサイドのイオンも港南民が多いと思う。

[77222: 匿名さん]

山手線駅近は、電車の方が飛行機よりうるさいので新航路の影響なんてないでしょ。

[77223: eマンションさん]

[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]

[77224: 匿名さん]

>77219: 匿名さん

ファミリーは豊洲が住みやすいと思います。

[77225: 匿名さん]

>品川シーサイドのイオンも港南民が多いと思う。

間違いないね。
平日は母ちゃんがシャトルバスで、週末は一家でイオン。

[77226: 匿名さん]

>>77081 匿名さん

長距離鉄道と超電導リニアを比べるおかしな民。

[77227: 匿名さん]

>>77223 eマンションさん
飛行機は時速800kmで自由に路線を組めるけど、鉄道は時速500kmで2地点間しか結べないわけで。

[77228: 匿名さん]

>>77225 匿名さん
港南は東雲辰巳あたりと似たライフスタイルなのよね。普段はイオンでたまにショッピングモール。でも港南は飛行機新ルートでファミリーには不向きの街になってしまう。

[77229: 匿名さん]

>港南は東雲辰巳あたりと似たライフスタイルなのよね。

間違いないね。銀座だ新宿だと言っても港南民には難しい。
せいぜいネットで最安値ポチって喜ぶ程度。

[77230: 匿名さん]

>>77156 匿名さん

アホネガ精神的ダメージは回復不能なレベルです。
これからの５０年～１００年は品川が日本の中心となる事が確定して、生きてる間には絶対に勝てないのですから。

いくらプギャプギャ泣き叫んでも無駄。

[77231: 匿名さん]

>>77162 匿名さん

そうですね。他の地域話題でもしてくださいよ。
品川に較べるとパッとしない開発でも、聞いてあげましょう。

[77232: デベにお勤めさん]

＞クソアクセス悪い六本木の再開発であの盛り上がりなんだから、山手線直結の再開発が盛り上がらない訳がないし

首都圏に住まう人々からしたら、地下鉄で四方八方から集まれる内陸は遊びに行きやすい。
一方、品川は京浜東北線・横須賀線沿・京急の人は出やすいが、川崎・横浜という強敵
がいる。
長距離で東京にやってきた人の場合、新大阪駅と同じでそんなターミナル駅の外には出ず、
せっかくおのぼりしてきたんだからＴＯＫＹＯ駅とかそれこそ六本木や虎ノ門の長酵素ビル街に
行っとかなきゃ。高さ１７０ｍビルや巨大ショッピングモールなら地方にもあるんだから。

そもそも新駅は、華僑さんや中国本土の大企業やその他外国企業の出先の人々に集い仕事して飲み食いしてショッピングしてもらうするコンセプトでは？

[77233: 匿名さん]

>>77232 デベにお勤めさん
六本木をアクセス悪いと感じるのはメトロの無い品川エリアの住民ぐらいですよね。

[77234: 匿名さん]

>>77185

そもそもららぽーとは港区ナンバーの車も多い。地元の品川に商業施設ができればわざわざ江遠区の僻地まで行く必要もなくなるから、ららぽーとも客が激減するだろ。
港区民の方が購買力も遥かに大きいから、ららぽーとは経営不振になって撤退するんじゃないか。

[77235: 匿名さん]

パリもメトロ駅近くでマンション探す。南駅や北駅近くに住みたいと思う方は少ないんじゃないかなあ。

[77236: 匿名さん]

>>77227 匿名さん

1日あたりの輸送人数は（＾∇＾）

[77237: 匿名さん]

＞ららぽーとは港区ナンバーの車も多い。

そうなんだあ。いつも徒歩なので駐車場使ったことないや。
晩飯後に散歩がてら行くと、空いていてゆっくり買い物できるよ。

[77238: 匿名さん]

>>77234
江東区コンプレックスの方ですね

[77239: 匿名さん]

>ららぽーとは経営不振になって撤退するんじゃないか。

その前に高輪新駅に食われた品川の伊勢丹が撤退してドンキになるんじゃね？

[77240: 匿名さん]

>>77233 匿名さん

そうですか？丸ノ内線だって半蔵門線だって銀座線だって三田線だって南北線だって、乗り換えないと六本木に行けないんですけど。飲み会でやむ無く行くときもアクセス悪過ぎるからタクシーで行きます。

[77241: 匿名さん]

>>77237 匿名さん

＞そうなんだあ。いつも徒歩なので駐車場使ったことないや。
＞晩飯後に散歩がてら行くと、空いていてゆっくり買い物できるよ。

はい。現行犯逮捕！
やっぱりアホネガって豊洲民だったんだねｗ

[77242: 匿名さん]

>>77235 匿名さん

なぜパリが出てきたw

ここは東京なんですけどw

[77243: 匿名さん]

＞現行犯逮捕！

どういう意味？

[77244: 匿名さん]

＞77242: 匿名さん

パリ市内どこでも行けるメトロと地方に向かう北駅や南駅と重なったから。

[77245: 匿名さん]

豊洲民に食らいつく港南じっちゃん
数字では負けても口では逆転なるか！

○豊洲　395億円　ららぽーと豊洲

●品川
266億　（アトレ品川82億　ecute品川＋品川サウス184億　合計266億）　

[77246: 匿名さん]

都心暮らしするならメトロ駅が便利。品川駅に住んだとしてどこ行くの？名古屋？

[77247: 匿名さん]

>品川駅に住んだとしてどこ行くの？名古屋？

どこにも行かずネット三昧と思われます

[77248: 匿名さん]

>>77246 匿名さん
品川は地方周り必須の営業リーマンしか恩恵ないな
俺らとは無縁の仕事

[77249: 匿名さん]

>>77244 匿名さん

パリはメトロじゃないと不便と言うならそうなんだろうね。でも東京は山手線沿線で大体の用事を済ませることができるから、山手線駅徒歩圏に住んでも便利だと思うけど。

[77250: 匿名さん]

＞そもそもららぽーとは港区ナンバーの車も多い。地元の品川に商業施設ができればわざわざ江遠区の僻地まで行く必要もなくなるから、ららぽーとも客が激減するだろ。
港区民の方が購買力も遥かに大きいから、ららぽーとは経営不振になって撤退するんじゃないか。

「ららぽーと豊洲」が急成長を遂げた理由
「同社が運営するラゾーナ川崎プラザ（神奈川県）、ららぽーとTOKYO-BAY（千葉県）と同様に、RSC（広域型ショッピングセンター）の店舗構成だが、売上高に半径5km商圏の顧客が占める割合が60%を占めており、NSC（近隣型ショッピングセンター）的な側面を持ち合わせている。」https://www.wwdjapan.com/8289