山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[76694: 匿名さん]

街の賑わいにはビルの中に店を入れてしまうのではなく路面店を
多く設けることが必要だね。
　

[76695: 匿名さん]

＞港南側の接続デッキは途中にエスカレータが設置されるようですね。

そのようですね。芝浦中央公園との高低差があるのでやむを得ないでしょう。
　

[76696: 匿名さん]

>>76693 匿名さん
品川良くなるね。
知ってますよ。
でも国道邪魔だなぁ、線路が邪魔だなぁ、街の広がりが無いなぁ、そろそろ限界を感じますね。
国道なんか全部地下道にして、品川〜田町まで上部を広場にすれば良かったのにね。

[76697: 匿名さん]

>>76687

京急地平化、人工地盤広場、周辺駅ビルにも影響しますから
もめるようなら国交省が乗り出してくるでしょう。
工事が始まる2021年までに片が付けばいいだけの話。
相手は単なる賃借人、土地の所有権がある人に立ち退きを求めるよりも
簡単に解決するでしょうね。

[76698: 匿名さん]

>>76696
それだと箱根駅伝が困る　笑

[76699: 匿名さん]

[情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当］

[76700: 匿名さん]

>>76695 匿名さん
新駅東側連絡通路？こんなとこ歩かされたら気持ちが萎えますね。でも電車を見やすくすれば、上から電車を見下ろせる、子供に人気のスポットになるかもしれないですね。

[76701: 口コミ知りたいさん]

>>76690 匿名さん
古くない？関係ない物件はもういいよ。品川の話でもしましょう

[76702: 匿名さん]

>>76699 匿名さん
港南の人？すでにアドレスが負けっぱなしですよ。
再開発もまだまだ先で気が遠くなりますね、しかも出来ても1km近く？以上？歩かされ、また敗北感と絶望を味わうだけです。

[76703: 匿名さん]

東京サウスゲートスレの方が情報がスッキリしていてわかりやすいですね。

[76704: 匿名さん]

>>76695 匿名さん

これが噂の山手線内側外側の格差の壁だな

[76705: 匿名さん]

内閣府自ら詳細計画を発表するところに国の本気度合が見えますね。

まさに国や東京都、民間事業者の総力を結集しての国家プロジェクト。
「日本の顔」を創出する決意や「大丸有と並ぶ地域に格上げ指定」までした意味がよく理解できます。

[76706: 匿名さん]

>>76704 匿名さん

そんな格差なんて、品川再開発と関係ない地域との格差に比べたら微々たるもの

[76707: 匿名さん]

>>76705 匿名さん
内閣府が素案を作った訳ではないんだが。

[76708: 匿名さん]

>>76705 匿名さん
疑問ですね。品川なんて立地条件の悪い場所が、どうやったら大丸有に並ぶんでしょうか。２０年、３０年先でもありえないですね。

[76711: 匿名さん]

>>76710 匿名さん
なんだ、拠点としてって書いてますな。地域としてでも、ビジネスとしてでもないんですね。ならどうでもいいです。

[76712: 匿名さん]

＞疑問ですね。品川なんて立地条件の悪い場所が、どうやったら大丸有に並ぶんでしょうか。２０年、３０年先でもありえないですね。

毎度ありがとうございます！　ネガさんのありがたい予想いただきましたぁ！
立地条件が悪い？　品川が新しい東京の中心＝『日本の顔』になっていくですよ。

[76713: 匿名さん]

立地条件は悪いよ。
国道の上を潰さないといけないくらいだから。

[76714: 匿名さん]

>>76712 匿名さん
毎度のこと勝手に都合よく変えてますね。地域ではなく、並ぶ拠点ですって。並ぶ拠点ならありえるんじゃないですかね。

[76715: 匿名さん]

ネガが騒ごうが
リニア始発駅に決まった時点で品川駅が日本の顔だわさ、どれだけ騒いでも余裕だわさ^ ^

[76716: 匿名さん]

駅遠物件には恩恵ないけどね。

[76717: 匿名さん]

無いと祈ってなよ、恩恵たっぷり受けて余裕だわさ^ ^

オタクネガが真っ赤っかになっているのが心配だわさ^ ^

[76718: 匿名さん]

>>76717 匿名さん
坪200万円台なのに？

[76719: 匿名さん]

駅遠、バス便って、マンションで一番嫌がられる条件でしょ。
しかも駅遠で、環境が良くなるかと思えば、
幹線道路、高速道路、モノレールが目の前で
環境が悪くなる物件もあるし。

[76720: 匿名さん]

飛行機の騒音で更に環境が悪くなる。

[76721: マンション掲示板さん]

>>76700 匿名さん
芝浦中央公園との高低差というか、これはJR東海の施設を越えるためのエスカレーターだろ。
公園側にも高低差が発生し、エスカレーターが設置されるはず。

[76722: 匿名さん]

>>76721 マンション掲示板さん
不便そうだな。
これは駅まで5分コースだな。

[76723: 匿名さん]

>>76717 匿名さん
客観的に見たらなんの恩恵もなさそうよ。まさか普段使いするとでも？（笑）

[76724: 匿名さん]

>>76716 匿名さん
品川駅、新駅の再開発を喜ぶのは自由ですよね。その恩恵を受けたければ、近くに住まなきゃねってことですよね。徒歩３分、５分、７分、１０分、１５分と離れれば離れるほど、恩恵は減るのは当たり前。以前は駅徒歩１０分以内とよく言われてましたが、最近は駅徒歩７分以内にマンションは買いたい人が多いってね。

[76725: 匿名さん]

>>76724 匿名さん

品川駅の駅近はアジアヘッドクォーター特区のため基本的にはマンションを建てられない。よって、品川駅の場合は徒歩10分でも駅近、10分ちょいで普通。

[76726: マンション掲示板さん]

>>76725 匿名さん
その場合は駅近のマンションは無く、徒歩10分で普通、それを越えたら駅遠だろ。
徒歩10分の物件の価値が相対的に高いという理屈にはなるが、現時点ではその傾向は無いですね。

[76727: 匿名さん]

新宿中央公園　オリンピックまでに部分リニューアル
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201809210404

[76728: 匿名さん]

＞アジアヘッドクォーター特区のため基本的にはマンションを建てられない
アジアヘッドクォーター特区だから、という認識は間違ってる

[76729: 匿名さん]

>>76725 匿名さん
線路と国道のせいで駅近にマンションがないだけ。だから立地が悪いって言われるんです。

[76730: 匿名さん]

＞品川駅、新駅の再開発を喜ぶのは自由ですよね。その恩恵を受けたければ、近くに住まなきゃねってことですよね。徒歩３分、５分、７分、１０分、１５分と離れれば離れるほど、恩恵は減る

恩恵って何を恩恵を言うのか分からないけど、生活が便利になるという意味なら徒歩10分や15分の距離に大型の商業施設が出来れば便利、十分に恩恵はあるでしょう。
違うならデパートみたいな商業施設のスグ近くにすまないと恩恵は受けられないことになる。

[76731: 口コミ知りたいさん]

＞客観的に見たらなんの恩恵もなさそうよ。まさか普段使いするとでも？（笑）

完成したら食料品店が入るなら日常的に使うつもりです。うちから自転車で5-6分の距離なので。シェアサイクルポートもたくさん出来るようなのでシェアサイクルという手もありますし、仮に歩いても15分くらいで着きますから。

[76732: 匿名さん]

たとえば池袋の西武や東武には毎日多くの人が訪れるが、西武や東武の恩恵は徒歩距離が離れるほど少なくなるんだろうか？ましてや電車なら論外？

[76733: 匿名さん]

このインパクトは大きいね。
　

[76734: 匿名さん]

住んでると次から次に新しい計画が出てきてワクワクする。
もう永住することに決めた。
　

[76735: 匿名さん]

>>76731 口コミ知りたいさん
自転車でどうやって線路を渡って再開発地域に行くつもりなんでしょう？
札の辻まで遠回り？

[76736: 匿名さん]

>>76731 口コミ知りたいさん
徒歩で往復30分で食料品？？？なんて不便な。買い物難民ですね。俺ならマンション内のマルエツですべてそろう。

[76737: 匿名さん]

>>76734 匿名さん
長生きしてね(^o^)

[76738: マンション検討中さん]

>>76735 匿名さん
シーズンテラスまで自転車で連絡通路渡ればいいのでは？

[76739: 匿名さん]

>>76736 匿名さん

DV嫁は買い物してくれないのか

[76740: 匿名さん]

>>76738 マンション検討中さん
俺ならマンションのシャトルバスで品川駅まででて山手線一駅。計10分で着くよ。スーパー便利。

[76741: 匿名さん]

>>76715 匿名さん

余裕に見えない

[76742: 匿名さん]

>>76731 口コミ知りたいさん
白金からは坂だから新駅からサイクリングはキツくない？

[76743: 匿名さん]

新駅に出来て品川が過疎る構図

見えてきたな