前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/
[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
\専門家に相談できる/
山手線の駅力を語るスレ Part5
7481:
匿名さん
[2017-05-30 23:43:31]
池袋はサブカルも盛り上がってきたよね
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7482:
匿名さん
[2017-05-30 23:45:59]
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7483:
匿名さん
[2017-05-30 23:47:18]
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7484:
匿名さん
[2017-05-30 23:48:37]
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7485:
匿名さん
[2017-05-30 23:52:20]
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7486:
匿名さん
[2017-05-30 23:56:23]
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7487:
匿名さん
[2017-05-30 23:58:06]
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7488:
匿名さん
[2017-05-31 00:03:17]
>>7477
>大丸有と品川は全然近くないし往復したくない。大丸有から往復しても煩わしくないのは新橋虎ノ門まで。 JRで東京駅から品川まで8~9分で着くのに大丸有と品川は全然近くないしって、どんだけ体が不自由なんだよw で東京から虎ノ門は乗り換えありで13分はかかるのにそっちなら煩わしくないってどういう頭の構造してるんだよ?www |
7489:
匿名さん
[2017-05-31 00:05:43]
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7490:
匿名さん
[2017-05-31 00:06:47]
>フィルハーモニア管弦楽団は一流じゃない?
微妙だね。かつてシノーポリが指揮したマーラー5は素晴らしかったが。 本国イギリスでは、LSO、LPO、ロイヤル、その次のBBCと同じクラスだよね。 ああ、コヴェントガーデンもいいオケだよ。 |
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7491:
匿名さん
[2017-05-31 00:07:03]
虎ノ門は霞ヶ関に近いから価値があるんじゃね?
ハッキリ言ってスレチだと思う |
7492:
匿名さん
[2017-05-31 00:07:54]
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7493:
匿名さん
[2017-05-31 00:08:06]
そういえばサウスゲートエリアの三菱自動車の本社も40階くらいの高層ビルに建て替えらしいね。
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7494:
匿名さん
[2017-05-31 00:12:14]
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7495:
匿名さん
[2017-05-31 00:14:14]
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7496:
匿名さん
[2017-05-31 00:14:29]
>品川駅ホームからオフィスまで何分かかりますか?
あんな、品川駅ホームから改札は階段上ったらすぐで、そっからインターシティまでフラットな歩行者デッキで横断歩道も何もなく5分かかるか、かからないかだ。東京駅ホームからまず改札まで距離あるし、改札出て丸の内のオフィスまでのほうがよっぽど遠いわ。 |
7497:
匿名さん
[2017-05-31 00:18:21]
>>7496 匿名さん
その駅から遠い丸の内オフィスから駅から遠い港南オフィスに行くのが難儀だし時間の無駄なのだけど。三菱村は建て替えのために港南に一時移転したけど結局丸の内に戻った。丸の内じゃなくて港南に集約して貰えるといいですね。 |
7498:
匿名さん
[2017-05-31 00:22:14]
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7499:
匿名さん
[2017-05-31 00:22:25]
品川駅ってあのでかい東西通路ととんでもない人の多さに圧倒されるから港南口まで遠いイメージ持ってる人多いね。実際、改札から港南出口までの通路の長さって150mしかないから東京駅の山手線ホームから丸の内中央改札までの距離と変わらんよ。ようするに改札出る前に歩くか改札出てから歩くかだけの違い。
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7500:
匿名さん
[2017-05-31 00:25:06]
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7501:
匿名さん
[2017-05-31 00:26:16]
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7502:
匿名さん
[2017-05-31 00:30:54]
品川もいい加減にしろ
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7503:
匿名さん
[2017-05-31 00:36:08]
>>7501
こんだけあって、三菱一社引き留めなくてもまだまだ増えてるから無問題。 ソニー(株) 大塚ホールディングス(株) 日本マイクロソフト 三菱重工業(株) 山善 大東建託(株) (株)小糸製作所 (株)大林組 京浜急行電鉄(株) (株)ニコン コクヨ東京本社 JR東海東京本社 ダイセル東京本社 豊田通商東京本社 日立金属(株) 東洋水産(株) キャノンマーケティングジャパン(株) (株)ゼンショーホールディングス (株)近鉄エクスプレス 日立マクセル(株) 日立工機(株) (株)電通国際情報サービス その他、上場企業本社32社 |
7504:
匿名さん
[2017-05-31 00:38:33]
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7505:
匿名さん
[2017-05-31 00:39:39]
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7506:
匿名さん
[2017-05-31 00:47:40]
次はいつ頃品川通過するかな?
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7507:
匿名さん
[2017-05-31 00:51:22]
俺は新宿は永遠に通過さえしないだろうな。池袋はセゾンのプラチナカード持ってるからたまーに行くけど車で山手トンネル経由だし。
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7508:
匿名さん
[2017-05-31 00:53:55]
>>7503 匿名さん
なんだかんだで、三菱重工に見捨てられると、自慢の時価総額も新宿の下に。。。 |
7509:
匿名さん
[2017-05-31 01:01:26]
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7510:
匿名さん
[2017-05-31 01:05:45]
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7511:
匿名さん
[2017-05-31 01:06:27]
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7512:
匿名さん
[2017-05-31 01:09:45]
リニアが出来るというのにもかかわらず横浜や名古屋に事業所がある三菱重工が丸の内に移転することの意味、衝撃を品川さんは受け止めるべき。
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7513:
匿名さん
[2017-05-31 01:10:09]
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7514:
匿名さん
[2017-05-31 01:33:32]
>>7512 匿名さん
全然衝撃じゃないっしょ。そもそも時価総額で数兆円を超える会社はオフィス借りずに自社ビル建てる。三菱が元の丸の内三菱村に帰るのは既定路線で、ツユほどの衝撃でも無い。空いたオフィスはすぐに埋まるよ。品川駅の駅力を舐めたらイカン( ^ω^ ) |
7515:
匿名さん
[2017-05-31 01:37:34]
ここの品キチはは1日中、張り付いてるのか?
まともじゃないな |
7516:
匿名さん
[2017-05-31 01:37:47]
>>7513 匿名さん
新宿は大丸有やリニア開通の品川にオフィス需要を奪われて廃れていくだけ。品川はこれからさらに床面積が100万平米増える。新宿の上場企業は大多数が時価総額数百億以下のナンチャッテ上場企業。格差は広がる一方だな。 |
7517:
匿名さん
[2017-05-31 01:38:30]
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7518:
匿名さん
[2017-05-31 01:42:27]
ところで、西新宿の昭和の古い高層ビルはいつ立て直しするの?オフィス需要旺盛ならとっくの昔に更新時期になっていると思うけど。かなり老朽化、耐震性大丈夫?
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7519:
匿名さん
[2017-05-31 01:46:03]
>今日の終値ベースで品川に本社を置く上場企業の平均時価総額4641億円(三菱重工除き)、新宿に本社を置く上場企業の平均時価総額2550億円と、倍近い開きがあるという衝撃の事実。
つまり、品川の企業と新宿の企業は倍近い規模の差がある?へぇー。 |
7520:
匿名さん
[2017-05-31 01:49:43]
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7521:
匿名さん
[2017-05-31 02:35:00]
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7522:
匿名さん
[2017-05-31 07:09:11]
三菱重工の品川本社ビルは別の事業所が入るだけだと思ってたけど。その場所の特性に合った機能を置くようにオフィス再構築するだけだろ。東京に頭脳集団の本社、品川に機動的な事業所って正しい選択な気がするけど。
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7523:
匿名さん
[2017-05-31 07:27:30]
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7524:
匿名さん
[2017-05-31 08:11:14]
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7525:
匿名さん
[2017-05-31 08:47:18]
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7526:
匿名さん
[2017-05-31 08:50:16]
>>冗談でしょw 国際フォーラムや芸劇は多目的ホールですよ。
都の施設である芸劇にはガルニエ社製作による世界最大級のパイプオルガン設置されており、 音響を設計したのはサントリーホールやLAのディズニーコンサートホールも手掛けている 会社です。 |
7527:
匿名さん
[2017-05-31 08:53:08]
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7528:
匿名さん
[2017-05-31 08:57:14]
WCTの次長課長さん、またもや画像の凡ミスか。
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7529:
匿名さん
[2017-05-31 09:01:18]
太ってる人だね
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7530:
匿名さん
[2017-05-31 09:02:55]
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7531:
匿名さん
[2017-05-31 09:06:27]
しかも芸術劇場は1年もかけてリニューアルしたばかり。
新宿初台の東京オペラシティも同様に音響に定評ありますね。 |
7532:
匿名さん
[2017-05-31 09:07:20]
>「ここの品キチはは1日中、張り付いてるのか? まともじゃないな」と、05-31 01:37:34に投稿。
笑えた、さすが捨て台詞クン。 |
7533:
匿名さん
[2017-05-31 09:09:04]
WCTの次長課長さんはすぐ画像を貼るから、駅のリニアの公告に自分がガラスに移りこんじゃってるのにも気づかずにあちこちのスレにベタベタ貼ってる。
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7534:
匿名さん
[2017-05-31 09:14:53]
まあ、いつも新宿クンが詰めの甘いネガ投稿を反証されてあえなく轟沈!の連続だからね。このスレは。
もう少し学習効果を発揮して欲しいものです。 |
7535:
匿名さん
[2017-05-31 09:25:24]
こうしてみると、品川は文化施設では見劣りするね。
現代アートのこじんまりした原美術館ぐらいか。 これからの発展がすごいというより、これから相当発展しないと他エリアには追い付かない、というのが正しそうだね。発展途上国のGDPの伸びがすごいみたいな話。 |
7536:
匿名さん
[2017-05-31 09:31:56]
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7537:
匿名さん
[2017-05-31 09:34:15]
例によって特徴ある日本語で語られても説得力なし(泣)
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7538:
匿名さん
[2017-05-31 09:36:32]
港区は品川駅だけではありません
港区は港南だけではありません 山手線も「新橋」「浜松町」「田町」「品川」が存在します。 (品川駅は一応港区です) |
7539:
匿名さん
[2017-05-31 11:00:04]
品川が東京の玄関口だとして、
玄関で仕事する人はいない。 玄関で食事する人はいない。 玄関で寝る人はいない。 つまり東京における品川の位置付けって、そういうこと。 |
7540:
匿名さん
[2017-05-31 11:13:32]
リニアは体に悪いので乗りませんよ
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7541:
匿名さん
[2017-05-31 11:27:31]
港南はブランドのパチモンと同じ
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7542:
匿名さん
[2017-05-31 11:48:13]
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7543:
匿名さん
[2017-05-31 11:48:26]
港南と武蔵小杉は住民がそのエリアでどれだけ消費するかに10年後がかかってるね
多摩ニュータウンのようにならないように毎日消費しないとね |
7544:
匿名さん
[2017-05-31 12:32:02]
リニア・・・
時は金なりだとは思うのですが 9割近くトンネルだと気が滅入る 品川近郊だとメリットはあるだろうが、1時間程度の短縮だと、 乗換時間など考慮すると現行新幹線が便利そうです。 あくまで私感 |
7545:
匿名さん
[2017-05-31 12:36:14]
|
7546:
匿名さん
[2017-05-31 12:45:24]
気持ち悪すぎだろネガ
ここまでくると完全にストーカー 惨敗したからって、そこまで粘着しなくてもw |
7547:
匿名さん
[2017-05-31 12:49:46]
リニアは大阪まで完成して初めてその効果を実感しそう。
東京からだと名古屋程度なら正直ビジネスマンの出張需要がメインでは? 名古屋から東京に遊びに来る人には使い勝手いいのかな? |
7548:
匿名さん
[2017-05-31 12:54:44]
>>7544
出張なんかだと周りの景色なんてほとんど見ないよ。 内外の観光客もリニアに乗るということ自体にイベント性を求めて利用するだろ。 現在の新幹線も最大の収益源はビジネス客 リニアに飽きてどうしても景色見たい客がいれば遅い新幹線に乗れば良いだけの話。 |
7549:
匿名さん
[2017-05-31 13:03:10]
|
7550:
匿名さん
[2017-05-31 13:06:05]
|
7551:
匿名さん
[2017-05-31 13:08:51]
|
7552:
匿名さん
[2017-05-31 13:09:42]
確かに個人を特定するような行為は慎むべきだね。最低限のルールは守ってのマンコミュだ。
|
7553:
匿名さん
[2017-05-31 13:10:12]
|
7554:
匿名さん
[2017-05-31 13:13:02]
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7555:
匿名さん
[2017-05-31 13:13:09]
もうこれで結論でたしね
>今日の終値ベースで品川に本社を置く上場企業の平均時価総額4641億円(三菱重工除き)、新宿に本社を置く上場企業の平均時価総額2550億円と、倍近い開きがあるという衝撃の事実。 雑魚の相手なんかする必要が無い。 適当にあしらってやればよし。 |
7556:
匿名さん
[2017-05-31 13:16:21]
|
7557:
匿名さん
[2017-05-31 13:21:51]
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7558:
匿名さん
[2017-05-31 13:22:29]
ほんとにアンチは気持ち悪さ通り越して不気味
そのうち品川駅前で暴れ出したりしそう。 |
7559:
匿名さん
[2017-05-31 13:27:08]
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
|
7569:
匿名さん
[2017-05-31 14:07:05]
[No.7560~本レスまで、削除レスへの返信、および話題のため削除しました。管理担当]
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7570:
匿名さん
[2017-05-31 14:20:17]
WCTさんは他のスレで源泉徴収まで載せてるよ。
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7571:
匿名さん
[2017-05-31 14:24:29]
|
7572:
匿名さん
[2017-05-31 14:29:24]
|
7573:
匿名さん
[2017-05-31 14:34:47]
|
7574:
匿名さん
[2017-05-31 14:47:46]
港南はエリート会社員が住む街だよ!
|
7575:
匿名さん
[2017-05-31 14:51:35]
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
|
7576:
匿名さん
[2017-05-31 15:09:24]
年収2000万のサラリーマンなんて超勝ち組じゃん。
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7577:
匿名さん
[2017-05-31 15:16:09]
何の仕事したらそんな稼げるのか。
それとも、もう50前後のおじさんか? |
7582:
匿名さん
[2017-05-31 16:21:11]
[NO.7578~本レスまでスレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
|
7583:
匿名さん
[2017-05-31 16:24:59]
さっきす2000万ごいねって書いたけど、私も源泉アップするのはキチでしかないと。。
品川さんたちは源泉アップするのが普通の人間って認識なんですね。やっぱり同じ穴のムジナですな。 |
7584:
匿名さん
[2017-05-31 16:26:06]
すみません。ちょっと変になったわ。
|
7585:
匿名さん
[2017-05-31 16:38:19]
まあ、この人は少し変わってるのかもしれないけど、変な人なんてどこにでもいるでしょ。
問題はこの人に対してだけじゃなく常に差別用語を吐きまくっていること。 それこそ異常じゃないの? |
7586:
匿名さん
[2017-05-31 16:40:14]
いくら本人がアップしたとは言え、それを転載するのはマンコミュのルール違反だよ。
越えてはいけない一線は守るべきだな。いつもボコボコにされているから見境がなくなったのだろうが。 |
7587:
匿名さん
[2017-05-31 16:45:00]
|
7588:
匿名さん
[2017-05-31 16:45:18]
人様の懐具合を気にしてもね。
人それぞれ、年収が少なくても仲良し家族ならそれで良し(^_^)/ |
7589:
匿名さん
[2017-05-31 16:47:17]
|
7590:
匿名さん
[2017-05-31 16:48:47]
まあ、ネガ・ポジ双方とも最低限のルールは守っていこうね。
|
7591:
匿名さん
[2017-05-31 16:50:48]
ネガとかポジとか意味わからん。
ここは山手線駅のスレでしょうに。 |
7592:
匿名さん
[2017-05-31 16:55:37]
リニアには期待してるし品川の発展も期待しているけど、携帯電波は入るようにしてほしい。
会社のパソコンがセキリティ上外部のwifiを利用できない仮想デスクトップだから携帯電話が繋がらないと仕事にならない。 |
7593:
ツインパークス
[2017-05-31 17:04:26]
平和にいきましょう。
|
7594:
名無しさん
[2017-05-31 17:05:18]
実質品川スレになってるね。
業者の次の注力エリアなの? |
7595:
匿名さん
[2017-05-31 17:08:17]
|
7596:
匿名さん
[2017-05-31 17:09:44]
新駅の名前はいつ決まるのかな?
|
7597:
匿名さん
[2017-05-31 18:04:44]
ヤフコメでは、品川へは行き辛いという意見が多いですが、これを品川さんは嫉妬という。これ普通じゃないよね。
|
7598:
匿名さん
[2017-05-31 18:19:05]
|
7599:
匿名さん
[2017-05-31 18:21:28]
|
7600:
匿名さん
[2017-05-31 18:23:51]
|
7601:
匿名さん
[2017-05-31 18:31:35]
北品川だけど北品川駅のオープンレジデンシア品川という小型の分譲マンションが坪400万前後という高値にもかかわらず販売開始から2カ月で完売したらしい。購入者は賃貸に出す目的かもしれないが、昨今の状況のなかでは完売早い。
|
7602:
匿名さん
[2017-05-31 18:54:22]
こんなのも。
JR北品川www |
7603:
匿名さん
[2017-05-31 18:57:32]
これわりと好き。
|
7604:
匿名さん
[2017-05-31 19:00:28]
>>7599 匿名さん
行きやすい、行きにくいは、単に交通の便だけではなく、行く目的やメンタルなども関係する。品川は乗り換えなしではなかなか行けないし、乗り換えてまで行く場所でもないから、行きにくいと印象に残る。乗り換えなしで品川よりも行きやすい場所に、より商業施設のそろった駅があるわけだから、そりゃそうだろう。 逆に品川民はどこに行くにも、1回乗り換えで行けるから便利だと感じるのだろう。 |
7605:
匿名さん
[2017-05-31 19:01:15]
|
7606:
匿名さん
[2017-05-31 19:05:36]
大崎と品川の間の急カーブ、他線との合流、路線の太さ、崖の高さetc
これらは相当心理的に高いカベに感じる。品川ネガも新宿ネガも互いに感じているのでは。 |
7607:
匿名さん
[2017-05-31 19:07:35]
|
7608:
匿名さん
[2017-05-31 19:12:14]
|
7609:
匿名さん
[2017-05-31 19:15:52]
|
7610:
匿名さん
[2017-05-31 19:17:54]
|
7611:
匿名さん
[2017-05-31 19:21:28]
俺のすんでる場所は品川も浜松町も東京も麻布も虎ノ門も便利だ。
|
7612:
匿名さん
[2017-05-31 19:21:32]
|
7613:
匿名さん
[2017-05-31 19:23:40]
|
7614:
匿名さん
[2017-05-31 19:25:12]
2.0キロ、山手線にしては距離あるな。
|
7615:
匿名さん
[2017-05-31 19:27:15]
|
7616:
匿名さん
[2017-05-31 19:32:09]
|
7617:
匿名さん
[2017-05-31 20:27:53]
>写真投稿の基本ルール
>・自身で撮影されたものであること と書いた直後にここのブログから画像を持ってくる転載の性癖をどうにかしなさい https://blogs.yahoo.co.jp/kururiline_0530/41107407.html |
7618:
匿名さん
[2017-05-31 20:27:54]
|
7619:
匿名さん
[2017-05-31 20:32:18]
>東京都心にあれだけの未利用地が出てきたことがある意味奇跡。
田端でもそんなこと起きないのに やはり利用価値が元々低いと奇跡が起こる |
7620:
匿名さん
[2017-05-31 20:33:01]
>>7609
>行きやすい、行きにくいは、単に交通の便だけではなく、行く目的やメンタルなども関係する。品川は乗り換えなしではなかなか行けないし >お前が品川から遠い僻地にすんでるだけだろ。 ワロタ。テメーが住んでる場所が不便なのを品川が不便にすり替えるとは。 世間一般で品川駅って不便だって言ったら頭おかしいんじゃねーかと思われるだけ。 |
7621:
匿名さん
[2017-05-31 20:34:54]
|
7622:
匿名さん
[2017-05-31 20:36:46]
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7623:
匿名さん
[2017-05-31 20:39:30]
新駅が計画された背景について確認してみましょう。その内容が、都市政策専門家の市川宏雄 著【山手線に新駅ができる本当の理由】に詳しく書かれていますので、その経緯を抜き出してみます。
(1) 2012年10月:『東京駅復元』が完成。1914年開業の東京駅は、当初から東北と東海を結ぶ『東北縦貫線』と同様の構想があり、ホームや線路に設計対応がなされていた。 (2) 2014年:長年の懸案だった『東北縦貫線』が開通。これにより、上野止まりの宇都宮線/高崎線/常磐線が東京駅まで乗り入れ、山手線と京浜東北線の混雑緩和と、『湘南新宿ライン』の東京回り版が実現可能となる。 (3) 『東北縦貫線』の完成により、高崎車両センター等に車両配置換えができ、『品川車両基地』スペースが空くが、東海道本線/京浜東北線に囲まれた隔離地の為に制限が多かった。 (4) そこで山手線と京浜東北線を、東海道線に沿うように約200m移動して、土地再開発と新駅開設という計画を作りあげた。 JR東日本にとって長年の悲願だった『東京駅復元』『東北縦貫線』の実現から出てきた『品川車両基地』スペースの有効活用というテーマに対する回答が、新駅と再開発なのです。新駅を検討する中で出てくるのが、リニア新幹線/羽田空港との接続といった国家プロジェクトとの関係でしょう。 ◆リニア新幹線◆ 現時点で発表されているリニア中央新幹線の計画は、東京〜名古屋間が2027年開通、東京〜大阪間が2045年開通、東京都に唯一建設される駅が『品川駅』とされています。その理由は、リニアは直線に近い軌道が必要であり、品川〜東京間のきついカーブが所要時間に影響する点と、東京駅地下がすでに飽和状態にある点が指摘されています。その意味で、品川エリアの再開発が、日本の将来の鍵を握るとしています。 ◆品川を起点とする新線/道路計画◆ (1) 六本木〜品川間を結ぶ地下鉄 (2) 成田〜羽田間を59分で結ぶ地下鉄短絡線(京成線〜都営地下鉄浅草線〜京浜急行本線〜京浜急行空港線)を敷設し、品川へは京浜急行本線でつながる。 (3) 国道1号線〜国道316号線(旧海岸通り)を結ぶ高架道路:環状4号線の東西連絡道路として品川駅〜新駅間に計画されている。 |
7624:
匿名さん
[2017-05-31 20:40:30]
|
7625:
匿名さん
[2017-05-31 20:44:01]
港区内なら品川までタクシーですぐだからタクシー乗るだろうな。ってか、品川行くのに乗り換え必要な奴が、ほかの新宿や渋谷や池袋や東京にはすべて乗り換えなしで行けるのか?
[一部テキストを削除しました。管理担当] |
7626:
匿名さん
[2017-05-31 20:48:45]
>>7625 匿名さん
鉄道自慢の品川さんがタクシー使えですか…。言われなくともタクシーや自動車つかいますよ。山手線内側から品川駅に行くのに乗り換えが必要なのは事実です。 |
7627:
匿名さん
[2017-05-31 20:52:03]
内に住んでるのに買い物や用事済ませるのにメトロ乗ってるのかな?
レア種発見だな。 |
7628:
匿名さん
[2017-05-31 20:52:23]
|
7629:
匿名さん
[2017-05-31 20:54:26]
>>7625 匿名さん
新宿からは中央総武線、丸の内線、大江戸線、新宿線で山手線内側に行ける。渋谷からは銀座線、半蔵門線、池袋からは丸の内線、有楽町線で山手線内側に行ける。加えて山手線の少し内側を走る副都心線もある。 |
7630:
匿名さん
[2017-05-31 20:55:55]
|
7633:
匿名さん
[2017-05-31 21:21:39]
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7634:
匿名さん
[2017-05-31 21:26:46]
>>7632
山手線内側って不便だぜ?どこに行くにもメトロでたいていJR駅まで出てJRに乗り換え。 山手線内側がいいなんて幻想だよ。港南の前は麻布十番に住んでたが大江戸線も南北線もどこに 行くにも乗り換え必要で使えない路線だった。 |
7635:
匿名さん
[2017-05-31 21:32:20]
>>7627
だよな。ふつー山手線内側の港区内に住んでたらどっか行くのは乗り換え必要で決して便利だといえないが、ちょい買い物するくらいなら近所で片付くのが良いのに、妄想住民は分かってないからすぐバレる。 |
7636:
匿名さん
[2017-05-31 21:35:43]
>丸の内線なら池袋も東京も新宿も乗り換え不要。中央線なら東京と新宿が乗り換え不要。これら沿線の山手線内側は便利。
ぐるぐる回る丸ノ内線で確かに乗り換えなしで行けるが、たとえば茗荷谷から新宿行くのに丸ノ内線に乗るバカはいない。結局乗り換えが必要。路線図だけ見てしゃべってる非住民の江東区民だからしょーがないが。 |
7637:
匿名さん
[2017-05-31 21:40:31]
品川よ落ち着けって。誰も東京駅方面に行くのに不便なんて一言も言ってないんだ。いいじゃないか、心の拠り所である大丸有と繋がるんだろう?でもそれってビジネスでしかないんだ。
よく考えてみなよ。上野、新宿、池袋、品川と同じ施設があったとして、23区内でもいいし山手線内側でもいいが、どこが行きにくいかと言えば、多くの人が結局は品川なんだよ。仕方ないんだよ。東側が海なんだから。人がいないんだから。だからと言って、それ以上に品川に魅力があれば、不便だろうと人は行くさ。今の魅力では土日にレーダーが赤くなることはないがね。 |
7638:
匿名さん
[2017-05-31 21:44:20]
>上野、新宿、池袋、品川と同じ施設があったとして、23区内でもいいし山手線内側でもいいが、どこが行きにくいかと言えば、多くの人が結局は品川なんだよ。仕方ないんだよ。東側が海なんだから。人がいないんだから。
だから、どこから出発すると上野、新宿、池袋には乗り換えなしで行きやすくて品川だけが 不便なのか言ってみろってw |
7640:
匿名さん
[2017-05-31 21:51:10]
[No.7631~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、および、削除レスへの返信のため、いくつかのレスを削除しました。管理担当]
|
7641:
匿名さん
[2017-05-31 21:52:50]
|
7642:
匿名さん
[2017-05-31 21:54:55]
|
7643:
匿名さん
[2017-05-31 21:57:45]
>>7634 匿名さん
言ってること間違えちゃいない。麻布十番は俺もマンション貸してるから良く知ってる。確かに乗り換えが必要だし便利ではないかもしれない。でも内側だから乗り換えしても短時間で目的地に着ける。 |
7644:
匿名さん
[2017-05-31 21:57:56]
7637に言わせると、これらの会社はわざわざ不便な場所に本社を移転設置したわけだ。
ソニー(株) 大塚ホールディングス(株) 三菱重工業(株) 大東建託(株) (株)小糸製作所 (株)大林組 京浜急行電鉄(株) (株)ニコン (株)JR東海 日立金属(株) 東洋水産(株) キャノンマーケティングジャパン(株) (株)ゼンショーホールディングス (株)近鉄エクスプレス 日立マクセル(株) 日立工機(株) (株)電通国際情報サービス コクヨ(株) ダイセル(株) (株)豊田通商 (株)山善 |
7645:
匿名さん
[2017-05-31 22:01:09]
|
7646:
匿名さん
[2017-05-31 22:01:40]
|
7647:
匿名さん
[2017-05-31 22:03:17]
>でも内側だから乗り換えしても短時間で目的地に着ける。
麻布十番から乗り換えがいるが短時間でつけて、品川からだと比較にならない くらい時間がかかる目的地ってどこ? |
7648:
匿名さん
[2017-05-31 22:03:46]
|
7649:
匿名さん
[2017-05-31 22:03:49]
この画像は問題ないよね。
これ見て品川は便利って思うか? |
7650:
匿名さん
[2017-05-31 22:05:59]
>>7646
はいよ。その変わり外資系で東証に上場してないから除いてた日本マイクロソフトを足しといたわ。7637に言わせると、これらの会社はわざわざ不便な場所に本社を移転設置したわけだ。 ソニー(株) 大塚ホールディングス(株) 大東建託(株) 日本マイクロソフト(株) (株)小糸製作所 (株)大林組 京浜急行電鉄(株) (株)ニコン (株)JR東海 日立金属(株) 東洋水産(株) キャノンマーケティングジャパン(株) (株)ゼンショーホールディングス (株)近鉄エクスプレス 日立マクセル(株) 日立工機(株) (株)電通国際情報サービス コクヨ(株) ダイセル(株) (株)豊田通商 (株)山善 |
7651:
匿名さん
[2017-05-31 22:07:53]
|
7652:
匿名さん
[2017-05-31 22:09:13]
|
7653:
匿名さん
[2017-05-31 22:14:48]
>でもそれってビジネスでしかないんだ。
ビジネスで惨敗してる奴が言っても悲哀を誘うだけw 企業数多いとか言ってたけど、上場企業数でもオフィス床面積でも時価総額でも ボロ負けじゃねえか。 |
7654:
匿名さん
[2017-05-31 22:17:21]
だから考え方が違う。品川からが不便なのではない。品川への行きやすさが主要ターミナル駅の中で劣るってこと。山手線駅はどこへ行くにも行きやすいのは決まっている。
休日の目的地として、品川が選ばれない理由のひとつだと思う。集まる人たちは、品キチが嫌いな郊外の方だろうけど。 |
7655:
匿名さん
[2017-05-31 22:17:58]
品川から乗り換えなしで行ける主要駅。逆にこれらの駅から品川も乗り換えなしな。
これに対抗できる駅出してみ?駅徒歩圏内に住むことを前提としてな。 (都内) 東京、新橋、有楽町、銀座、日本橋、浅草、渋谷、新宿、池袋、横浜、羽田空港、成田空港 (近郊) 鎌倉、逗子、久里浜、三崎、大船、小田原、熱海、伊東、千葉、大宮、熱海、下田、高崎、宇都宮、土浦、水戸 (遠距離) 名古屋、京都、新大阪 |
7656:
匿名さん
[2017-05-31 22:20:43]
|
7657:
匿名さん
[2017-05-31 22:20:56]
>品川からが不便なのではない。品川への行きやすさが主要ターミナル駅の中で劣るってこと。
だからお前はどこに住んでて、渋谷、新宿、池袋、上野には行きやすくて品川だけが 不便なんだって聞いてるんだが?自分が不便な場所に住んでることをすり替えるなっての。 |
7658:
匿名さん
[2017-05-31 22:21:47]
>>7654 匿名さん
位置的には本来なら品川区民大田区民神奈川県民を集客できると良いのだろうけど品川駅は休日の目的地としてスルーされていますね。 でも、品川住民の方にはその方が過ごしやすいでしょうね。 |
7659:
匿名さん
[2017-05-31 22:22:18]
|
7660:
匿名さん
[2017-05-31 22:23:08]
|
7661:
匿名さん
[2017-05-31 22:24:57]
|
7662:
匿名さん
[2017-05-31 22:26:35]
>>7657 匿名さん
表参道から渋谷、新宿、池袋、上野まで銀座線や副都心線で1本で行けるのに、品川までは乗り換え必要だしタクシーでも20分かかります。 品川駅は港区南端で南北の交通が不便。南北線はその課題解決に役立つと思う。 |
7663:
匿名さん
[2017-05-31 22:27:06]
|
7664:
匿名さん
[2017-05-31 22:28:23]
|
7665:
匿名さん
[2017-05-31 22:29:43]
>>7652 匿名さん
私は7650ではないけど、ソニーは元々品川区の大崎だよ。だから、品川駅(港区)に移転したというのは正しい。おかげでソニー村だった大崎は、だいぶソニー関連の建物は減ってしまった。 |
7666:
匿名さん
[2017-05-31 22:30:41]
>>7660 匿名さん
ちびっこなんちゃって企業を除くと、品川の三菱重工を除いた時価総額と同じくらいになるかもね。良かったね。 |
7667:
匿名さん
[2017-05-31 22:33:59]
>不便ではなく、他の山手線ターミナルの中で劣ると言ってるだけです。商業施設も劣ってます。
劣るって要するにデパートがないって言いたいだけだろ?新幹線やリニアまで工事中で、それが何か問題?まあ、商業施設が少ないのは確かだがデパートなんで時代遅れのものはいらないし、品川には商業施設がこれからどんどんできるけどな。 |
7668:
匿名さん
[2017-05-31 22:35:03]
|
7669:
匿名さん
[2017-05-31 22:35:07]
|
7670:
匿名さん
[2017-05-31 22:37:26]
|
7671:
匿名さん
[2017-05-31 22:38:41]
>家族と出掛けるときは自動車、1人で気が向いたら自転車という感じで使い分ければいいのです
乗り換えだなんだ言っといて結局、車か自転車だろ?そんなもんだよ。休日に銀座、有楽町、青山や麻布、表参道に買い物や遊びに行くのに、自宅出てから車で20分ちょいでつくのにわざわざ地下鉄なんかちんたら乗ってるかよ。貧乏人じゃあるまいし。 |
7672:
匿名さん
[2017-05-31 22:40:20]
|
7673:
匿名さん
[2017-05-31 22:41:17]
|
7674:
匿名さん
[2017-05-31 22:44:11]
|
7675:
匿名さん
[2017-05-31 22:44:17]
都心居住に縁のない生活してる人が品川は遠いといっても意味がない気が。
|
7676:
匿名さん
[2017-05-31 22:45:25]
|
7677:
匿名さん
[2017-05-31 22:45:33]
品川は、デパート、ブランド路面店、よいインテリアショップなど、「上質なものを買う」場が決定的に不足している。
銀座などにまで買いにいくしかないのは不便といえば不便。 |
7678:
匿名さん
[2017-05-31 22:46:08]
都心居住者から見て品川は遠いよ。地下鉄で直接行きにくいのが致命傷。
|
7679:
匿名さん
[2017-05-31 22:46:34]
|
7680:
匿名さん
[2017-05-31 22:47:37]
|
7681:
匿名さん
[2017-05-31 22:47:42]
|
7682:
匿名さん
[2017-05-31 22:48:34]
車で動くことを前提に語るのであれば山手線の内側に住めばいいだけ。品川に住む意味など無いよ。
|
7683:
匿名さん
[2017-05-31 22:49:28]
>>7677
だから、新東海道ができるんだろ。 JR山手線と京浜東北線の田町-品川間に二〇二〇年春に開業する新駅(東京都港区)の西側に、国内外の人々が集う広場のような歩行者道「新東海道」がお目見えする。二〇年の東京五輪後に着工し、三〇年代の完成が見込まれている。すぐ近くにかつての東海道にあった江戸の玄関口「高輪(たかなわ)大木戸」の跡があることから、交通の要衝だった往時のにぎわいの再現を目指す。 新東海道は、新駅前広場の西側に南北にわたって造る想定で、道幅は八メートル以上、長さ四百メートル。道の両側に高層ビルが並び、ビルの低層階に飲食店や商業施設が入る。道沿いの建物の一階部分には柱だけの空間や、外に張り出したひさしを設け、建物内と路上を行き来しやすくする。路上などに机やいすを置き、ビル内のオフィスで働く人らが外で仕事をするなど、買い物客、観光客を含めた憩いの場所にする。 新東海道に近い国道15号沿いにある国史跡の高輪大木戸跡は、旧東海道の関門。江戸時代に道の両側に石垣を築き、門を取り付けた場所で、治安維持のために門を開閉して江戸への人の流入を制限した。近くに茶屋などが並び、旅人らでにぎわった。門は江戸後期に外され、今も石垣の一部が残っている。 品川駅の地下には二七年にもリニア中央新幹線が開業し、泉岳寺駅は京急線で羽田空港とつながっている。新駅周辺の整備方針を検討した委員会の座長で東京工業大の中井検裕(のりひろ)教授(59)=都市計画=は「新駅周辺は、日本全国や世界各地から訪れるのに便利な場所。東海道の歴史を生かし、人の交流を促して新たなビジネスや文化の創出につなげたい」と話した。 |
7684:
匿名さん
[2017-05-31 22:49:29]
品川よりはお台場、豊洲のに遊びにいく方がはるかに楽しい
銀座、青山、原宿、新宿はもっと楽しい |
7685:
匿名さん
[2017-05-31 22:50:44]
>>7677
郊外から買出しに来ないといけないお前らに言われてもなぁw |
7686:
匿名さん
[2017-05-31 22:50:50]
>休日はそれでいいけど平日はどうするのだろう。品川で職住近接で移動なしですかね。
品川ー東京8分 品川ー日本橋13分 何を言ってるのかな? |
7687:
匿名さん
[2017-05-31 22:52:29]
|
7688:
匿名さん
[2017-05-31 22:52:29]
|
7689:
匿名さん
[2017-05-31 22:52:35]
|
7690:
匿名さん
[2017-05-31 22:53:57]
|
7691:
匿名さん
[2017-05-31 22:53:57]
|
7692:
匿名さん
[2017-05-31 22:56:22]
|
7693:
匿名さん
[2017-05-31 22:56:31]
>ロサンゼルスまで乗り換え一回だとか言いだす気だろ。
ロサンゼルスまで乗り換え一回だな。深夜でも早朝でも羽田まで乗り換えなしは便利だぞ。 |
7694:
匿名さん
[2017-05-31 22:56:41]
品川の海沿いは美しくない お台場はbeautiful
|
7695:
匿名さん
[2017-05-31 22:59:30]
都心から車で20分 品川イオンは安物を買うのに重宝してます
高級品は伊勢丹か高島屋で買います |
7696:
匿名さん
[2017-05-31 22:59:52]
|
7697:
匿名さん
[2017-05-31 22:59:57]
|
7698:
匿名さん
[2017-05-31 23:01:13]
|
7699:
匿名さん
[2017-05-31 23:02:08]
>品川は、デパート、ブランド路面店、よいインテリアショップなど、「上質なものを買う」場が決定的に不足している。銀座などにまで買いにいくしかないのは不便といえば不便。
だからそんなものが徒歩圏でそろうあんたは、どの山手線駅のどこに住んでるのか?って聞いてるんだが。 |
7700:
匿名さん
[2017-05-31 23:04:05]
|
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