前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
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[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
\専門家に相談できる/
山手線の駅力を語るスレ Part5
68451:
匿名さん
[2018-08-13 13:51:16]
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68452:
匿名さん
[2018-08-13 13:55:22]
内側のオンボロは価値があるので新しく建て替えられます。
外側のオンボロはスラム団地化するだけです。 最初からわかっていたことを今さら嘆いても仕方ないのでは? |
68453:
匿名さん
[2018-08-13 13:57:03]
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68454:
匿名さん
[2018-08-13 13:59:36]
>新宿方面を見ても東京駅方面を見ても
東京駅サウスタワーは我が家から見えるね。新宿みたいな郊外は眼中に無い。 |
68455:
匿名さん
[2018-08-13 14:00:27]
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68456:
匿名さん
[2018-08-13 14:01:26]
>新宿みたいな郊外は眼中に無い。
このへんの言い草が惨めだよねえ |
68457:
匿名さん
[2018-08-13 14:02:32]
>眺望も加味しないとね。
豊洲民と思考回路が同じ |
68458:
匿名さん
[2018-08-13 14:04:19]
>どのように算出した数字かは分からないが、
普通、どのようなデータであれ完璧ではないので、まともな資料は算出根拠は明示します。 算出根拠か明確ではない数字や資料は何の意味も持ちません。 |
68459:
匿名さん
[2018-08-13 14:09:34]
住みたい町ランキング上位でもっとも交通便利な駅、それは品川。これから再開発の
全貌が明らかになってくると住みたい町で恵比寿を抜くでしょう。 なかなか売りが出ないオンボロマンションに人気が集中すると思われます。 すなわち、ビンテージマンション化。 |
68460:
匿名さん
[2018-08-13 14:12:05]
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68461:
匿名さん
[2018-08-13 14:12:41]
>このへんの言い草が惨めだよねえ
新旧九九に住んでいて港区に移る人は大勢いますが、港区に住んでいて新宿区に 移る人は少ないでしょう。たとえそれが港区湾岸でも。 というか開放的な湾岸を好む人は余計に、好き好んで住宅密集地に戻ることは ないと思われます。 |
68462:
匿名さん
[2018-08-13 14:12:50]
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68463:
匿名さん
[2018-08-13 14:13:02]
>このへんの言い草が惨めだよねえ
新宿区に住んでいて港区に移る人は大勢いますが、港区に住んでいて新宿区に 移る人は少ないでしょう。たとえそれが港区湾岸でも。 というか開放的な湾岸を好む人は余計に、好き好んで住宅密集地に戻ることは ないと思われます。 |
68464:
匿名さん
[2018-08-13 14:13:08]
頑張ってリクルートのランキングで上位狙ってください!
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68465:
匿名さん
[2018-08-13 14:13:46]
>天王洲はランク外
はいそうです。それが何か? |
68466:
匿名さん
[2018-08-13 14:16:17]
天王洲アイル物件の同じ写真が何度も出てくるのでしょうか?
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68467:
匿名さん
[2018-08-13 14:17:27]
港区外側なんて豊洲以下だろ、普通
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68468:
匿名さん
[2018-08-13 14:17:58]
>眺望も加味しないとね。
そんじょそこらの眺望では駄目ですよ。東京湾大パノラマじゃないと。 |
68469:
匿名さん
[2018-08-13 14:18:13]
>なかなか売りが出ないオンボロマンションに人気が集中すると思われます。
すなわち、ビンテージマンション化。 W |
68470:
匿名さん
[2018-08-13 14:18:28]
港南4丁目は大型物件が多く安いから庶民でも手が届くんでしょうね。
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68471:
匿名さん
[2018-08-13 14:18:53]
新駅に港南口ができるというのは、
詐欺師の口上ってことでよいのかしら。 |
68472:
匿名さん
[2018-08-13 14:19:04]
>港区外側なんて豊洲以下だろ、普通
異議なし |
68473:
匿名さん
[2018-08-13 14:19:59]
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68474:
匿名さん
[2018-08-13 14:20:42]
自分の部屋を自慢する人なんてマンコミで1人だけですね。無理して買われたんでしょうね。気持ちは分かりますけど。
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68475:
匿名さん
[2018-08-13 14:21:04]
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68476:
匿名さん
[2018-08-13 14:22:19]
>68468
この写真がいかに加工 トリミングされたものか こちらのサイトを見るとよくわかります 視界の大半は倉庫と工場の大パノラマとなります https://www.sky-scraper.tokyo/entry/2017/12/12/000106 |
68477:
匿名さん
[2018-08-13 14:24:16]
>>68474
同じ時期に入居した多くの人たちが次のステップの為に引っ越してますけど いつまでも引っ越し出来ないコンプレックスもあると思いますよ。 もう今となっては年齢的にも郊外しか無理でしょうしね。 |
68478:
匿名さん
[2018-08-13 14:27:27]
>>68475 匿名さん
分譲年度が全くちがうから参考にならんよ。アホ |
68479:
匿名さん
[2018-08-13 14:57:41]
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68480:
匿名さん
[2018-08-13 15:03:33]
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68481:
匿名さん
[2018-08-13 15:03:47]
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68482:
匿名さん
[2018-08-13 15:06:28]
勝どきTTT>豊洲PCT>>>港南WCT>東雲WWW
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68483:
匿名さん
[2018-08-13 15:07:28]
wctの東側の高層階の眺めは絶景。それは認める。あとは公園側の低層の公園ビュー。
それ以外は、ほかのタワーマンションとあまり変わらんね。 |
68484:
匿名さん
[2018-08-13 15:09:46]
港南WCT=勝どきTTT>豊洲PCT>>>>東雲WWW
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68485:
匿名さん
[2018-08-13 15:12:47]
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68486:
匿名さん
[2018-08-13 15:13:48]
そろそろ駅の話題に戻りませんか?
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68487:
匿名さん
[2018-08-13 15:16:11]
>>68362
1つのビルで入口が別れてるのは当然なので、問題は各街区から駅への動線ですよ。 そこで働くサラリーマンやホテル利用者に、商業施設内を通過するなとは言えませんよ。 あなたのように問題ない、と、デパートと同等の密集度でテナントを配置するよな設計者 が設計しないことを祈ります。 |
68488:
匿名さん
[2018-08-13 15:16:26]
品川新駅の概要が出てから豊洲ネガさん発狂してるけど、今回ばかりは大劣勢ですな。
ららぽーと豊洲に匹敵する規模のものが品川に出来るかもしれないとなっては、 唯一の勝てるポイントもなくなってしまうわけで。 |
68489:
匿名さん
[2018-08-13 15:20:34]
>>68487 匿名さん
たぶん駅と同レベルフロアの2階部分は建物内に南北に大通路が出来るでしょう。その両側にショップとオフィスフロア行き専用EV。3階より上は普通のショッピングモールでしょうね。おそらく7階とか8階までまで6フロアか7フロアが商業フロアになるのではないかな。 |
68490:
匿名さん
[2018-08-13 15:34:18]
>>68488
港南民は、そういう煽りをせずにはいられない性格なんだね |
68491:
匿名さん
[2018-08-13 15:35:59]
>>68489
おそらく、では、情報として役立たないので書かなくててイイですよ。 |
68492:
匿名さん
[2018-08-13 15:38:49]
港南4丁目住民はご自慢のフルサイズマルエツの話をしてればそれでいいと思うが。
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68493:
匿名さん
[2018-08-13 15:50:28]
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68494:
匿名さん
[2018-08-13 16:03:41]
豊洲は品川には負けても港南4丁目には圧勝でしょうね
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68495:
匿名さん
[2018-08-13 16:04:20]
青パーでも下落率は某マンションといっしょなんですな。
内側駅近でも変わらないとは(笑) |
68496:
匿名さん
[2018-08-13 16:04:42]
>>68485
単なるスマホのパノラマモードだよ |
68497:
匿名さん
[2018-08-13 16:07:27]
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68498:
匿名さん
[2018-08-13 16:10:14]
豊洲は東雲には勝てても港南には完敗
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68499:
匿名さん
[2018-08-13 16:11:41]
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68500:
匿名さん
[2018-08-13 16:15:10]
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内側なんて今でもオンボロだらけだけど、、