山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[65583: 匿名さん]

爺さん、夕方からボコボコじゃん。

[65584: 匿名さん]

だから
羽田線超えたら終わりだと
何度も言ってるだろ(^^)

[65585: 匿名さん]

まあ、なに言っても無駄でしょう。品川にいちゃもん付けてる人は明らかなルール違反。社会のルールを守らない人について著作権者に通報しました。管理者もこの件に限っては開示請求にも応じざるを得ないでしょう。

[65586: マンション掲示板さん]

>>65585 匿名さん
まず情報開示するのはあんただな。サイト管理者に通知された

[65587: 匿名さん]

>>65585 匿名さん

大墓穴掘った人、発狂中ですな。

[65588: 匿名さん]

>>65586 マンション掲示板さん

通知したら？いくらでも。

品川は、総合ランキングでは4位を獲得。山手線品川・田町間に建設中の「品川新駅（仮称）」を中心とした大型再開発の詳細も徐々に明らかになり、”住みたい街”としても注目度が高まっているようだ。

JR山手線・京浜東北線・東海道本線・横須賀線・上野東京ライン、京浜急行本線に加えて、東海道・山陽新幹線も乗り入れる都内有数のビッグターミナル。東京駅や渋谷駅など都心の主要駅、さらには羽田空港・成田空港へのアクセスもしやすい。2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の起点駅にもなり、交通の要衝として今後さらなる発展を遂げるだろう。

そんな品川駅周辺では、2020年東京五輪の開催に向けて、「グローバル　ゲートウェイ　品川」をコンセプトにした新しいまちづくりが進められている。新駅の工事は2017年から始まっており、新駅西側には歩行者道「新東海道」が開通予定。噴水広場や野外ステージなども整備されるという。さらに、オフィスやホテル、住居が入った高層ビルも建設される。

また、リニア開業に合わせて品川駅西口の整備も進められる。高輪口前の「シナガワ グース」は、ビジネスホテルや会議場を備えた複合ビルに全面建て替え。駅西口の目の前を通る国道15号線の上に大規模な広場をつくり、駅と商業施設やホテルなどへの行き来をしやすくするという。

交通の便も良く、オフィス街としてのイメージが強い品川駅だが、生活環境も整っている。駅ナカには、「エキュート品川」をはじめとして、話題のファッション・雑貨、スイーツ、惣菜が手に入るお店が立ち並ぶ。さらに、昔ながらの商店街が広がる「北品川」も徒歩圏内だ。病院や公園も充実しており、ファミリー世帯も安心して暮らせそうだ。

新駅を含め、今後も再開発のニュースで盛り上がるであろう品川駅周辺。オフィス街としてだけではなく、住みたい街としても注目が集まりそう。

[65589: 匿名さん]

>>65588 匿名さん
コーナン4には関係ないね。ありがとうございます。

[65590: 匿名さん]

アンカー付け忘れたが、>>65578は>>65574に対するレスね。
この人が豊洲の人かな？
芝浦を湾岸底辺争いに加えるのは止めてください。

[65591: 匿名さん]

品川駅と田町駅の間に新設される「品川新駅（仮称）」は2017年より着工。同時に、商業施設やホテル、文化施設、オフィスなども開発され、ベイエリアの新たな中核都市となりそうだ。新駅周辺には噴水広場や野外ステージなども整備され、駅前広場では2020年東京オリンピック・パラリンピックの模様を映し出すパブリックビューイングの実施も検討されるなど、ワクワクするような計画が目白押し。
また、今後は品川駅西口エリアの再開発にも期待が高まる。特に、高輪口前の「シナガワグース」はビルごと全面建て替えとなる。ビジネスホテル、オフィス、会議場、住宅を備えた複合ビルに生まれ変わる予定だ。ちなみに現在、周辺は国道15号線に分断され、主要なホテルや映画館への往来が妨げられている。そこで、「リニア」が開業する2027年にまでをメドに、15号線の上に大規模な広場を整備するとのことだ。
通勤利便性や生活環境では、まず元々交通利便性は極めて高い。品川駅はJR山手線、京浜東北線、東海道本線、横須賀線、京浜急行本線に加え、東海道新幹線も乗り入れる都内有数のビッグターミナルである。東京駅、渋谷駅など都心の主要エリアへはいずれも10分ほど、羽田空港、成田国際空港へもアクセスしやすい。加えて、2027年開業予定の「リニア中央新幹線」の起点駅でもあり、今後は東京、いや日本各地をつなぐ交通の要衝として、さらに発展していくことだろう。

買い物環境も抜群だ。駅ナカには「エキュート品川」、「クイーンズ伊勢丹」、「京急ストア」があり、流行のファッションアイテムからグルメ、スイーツ、惣菜などの店舗が集まっている。2016年にはアトレ品川の3階がリニューアし、ブルーボトルコーヒーをはじめとする話題のショップが誕生した。

東京の玄関口として開発が進み、スポットライトを浴びる品川。2020年の東京オリンピック・パラリンピックイヤーには多くの外国人ゲストも訪れ、世界中から注目されることになるだろう。国際都市として、今後さらなる成長が期待されるエリアだ。

[65592: 匿名さん]

コーナンと言えば
「品川 首都圏住みたい街」
で検索すれば一目瞭然

[65593: 匿名さん]

コーナンと言えば
「品川 首都圏住みたい街」
で検索すれば一目瞭然

[65594: 匿名さん]

>買い物環境も抜群だ。駅ナカには「エキュート品川」、「クイーンズ伊勢丹」、「京急ストア」があり、流行のファ>ッションアイテムからグルメ、スイーツ、惣菜などの店舗が集まっている。

買い物環境バツグンの品川
●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明



○立川
グランデュオ立川　160億
ecute立川　49億
伊勢丹立川店 373億
高島屋立川店　145億
ルミネ立川：391億円
立川ロフト
メガドンキ立川
ヤマダ電機LABI
ビッグカメラ立川
ららぽーと立川立飛 292億

[65595: 匿名さん]

>買い物環境も抜群だ。駅ナカには「エキュート品川」、「クイーンズ伊勢丹」、「京急ストア」があり、流行のファ>ッションアイテムからグルメ、スイーツ、惣菜などの店舗が集まっている。

買い物環境バツグンの品川
●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明


○川崎
ラゾーナ川崎　７６７億円 
アトレ川崎店 219億
川崎アゼリア　140億
川崎モアーズ　58億
ヨドバシカメラ川崎 450億
ビックカメラ川崎　250億円

[65596: 匿名さん]

>買い物環境も抜群だ。駅ナカには「エキュート品川」、「クイーンズ伊勢丹」、「京急ストア」があり、流行のファ>ッションアイテムからグルメ、スイーツ、惣菜などの店舗が集まっている。

買い物環境バツグンの品川
●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明


○吉祥寺　
アトレ　270億　　
東急吉祥寺店　　273億
吉祥寺パルコ　72億
コピス吉祥寺
キラリナ京王吉祥寺
ヨドバシカメラ吉祥寺　200億
吉祥寺ロフト

[65597: 匿名さん]

品川の駅ビルで256億なら恵比寿アトレの260億にも負けてるね。
品川は駅弁しか買わないもんなー

[65598: 匿名さん]

コーナン4のマルエツの売上は？

[65599: 匿名さん]

>>65597
そうですね。
品川新駅に出来るらしい「オフィスビル（商業施設あり）」ってレベルでは全く期待出来ないですね。」
仮に一つのビルに1日30万売る優良店が10店舗入っても年間10億、
20店舗入っても20億位の嵩上げにしかなりませんしね。
この程度の数字も甘々で見た数字です。

もっと本格的な商業施設が出来ないととても他地域に太刀打ちできそうもありませんね。

[65600: 匿名さん]

＞1日30万売る優良店が10店舗入っても


一日３０万ってどこの田舎駅だと思ってるんだ？１日３０万じゃど田舎でも無理。
品川エキナカだけで１日１億以上だろ。バカじゃね？

[65601: 匿名さん]

１日たった30万で優良店？アホネガのレベルが知れる。

[65602: 匿名さん]

品川が再開発で発展するのは確かだと思う
今まで他の地域から置いてきぼりくらってた街がやっと他の街と比べるに価するようになった
港南の端に住んでる人はバス通いしてる品川駅しか生きる希望がないかもしれないけど
他地域の人からすればさほど興味ないんじゃない？
それこそリニアの完成なんて何十年先だし

[65603: 匿名さん]

経済音痴晒し上げ

[65604: 匿名さん]

1日たった30万だと粗利はせいぜい数万円ですね。店員の人件費、店の場代で大赤字でしょう。30万で優良店というビジネス感覚の無さが泣けます。ど田舎や郊外だとそういう感覚になるんでしょうけど、そのレベルでは品川駅構内とか家賃の高い再開発ビルに出店することは不可能です。

[65605: 匿名さん]

何度も言うけどVタワーが品川駅の価値を表してる
最強駅に直結してる物件が最強じゃないのはなぜ？

[65606: 匿名さん]

経済音痴Ｗで晒し上げ
・
・

[65607: 匿名さん]

これもついでに晒し上げ
・
・

[65608: 匿名さん]

たとえば全国どこの郊外にも出店してる、吉野家とかすき家みたいな牛丼屋の都市部の平均1日売上は平日20～25万円、土日50～60万。郊外なんかは地代家賃も安いからそれでやっと採算に乗るベース。人件費や家賃の高い港区の山手線ターミナル駅で1日たった30万では即撤退だろうね。アホネガの経済感覚の無さが泣ける。そんな経済感覚だから汚染巣とか買っちゃうんだろうが

[65609: 匿名さん]

もう一回爺さんの最初のも晒し上げ
・
・

[65610: 匿名さん]

爺さんの最新の書き込みも晒し上げ
・
・

[65611: 匿名さん]

＞品川が再開発で発展するのは確かだと思う
＞今まで他の地域から置いてきぼりくらってた街がやっと他の街と比べるに価するようになった
＞港南の端に住んでる人はバス通いしてる品川駅しか生きる希望がないかもしれないけど
＞他地域の人からすればさほど興味ないんじゃない？
＞それこそリニアの完成なんて何十年先だし





まともなこと言ってるようで


＞それこそリニアの完成なんて何十年先だし


と誰でも分かる嘘つかなきゃいけない時点で負け

[65612: 匿名さん]

>品川エキナカだけで１日１億以上だろ。バカじゃね？


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明


爺さん、何回教えたら覚えるんだよ

[65613: 匿名さん]

品川のエキナカは1日1億どころじゃないだろ。

[65614: 匿名さん]

他の街の開発がオリンピックの２０２０年前後で完全終了して
しまうのに対して品川は２０２０以降も超大規模開発が続いてゆく。

これ大事なポイント

[65615: 匿名さん]

>>65613 匿名さん
表をみると駅ナカは1日平均5000万ですね。

[65616: 匿名さん]

爺さんのハママッチョのエキナカなんて本屋と糞ショボい売店しかなかったよな。　ｳｴｯｳｴｯＷｗｗ

[65617: 匿名さん]

品川のアトレは72億？毎日2000万しかなかったら地方の小型スーパーレベルですね。撤退しないか心配です。マルエツでももっとありそう。

[65618: 匿名さん]

>>65611 匿名さん
え？リニアって2045年だかに大阪まで開通予定でそれを前倒ししようと頑張ってるんじゃなかったっけ？
良かったら正確な情報教えてくれる？

[65619: 匿名さん]

>>65616 匿名さん
浜松町もモノレールとJRがつながったから本屋に立ち寄ることも無くなりました。

[65620: 匿名さん]

＞256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）


それが2017年度のJR東日本のネット公表情報ならリンク貼るか、ネット上に無い
株主向けIR情報か別ソースの情報なら資料を何年度の資料か分かるように写真に撮って
アップしてくれませんか？

[65621: 匿名さん]

>>65614 匿名さん
品川も計画通り進めて欲しいです。ちなみに東京駅や虎ノ門など都心の再開発は規模で品川を大幅に上回りますよ。

[65622: 匿名さん]

＞それこそリニアの完成なんて何十年先だし


とだけいうときの「完成」とは一般的に開通のことを指すと思われます。それは2027年で9年後。
大阪までの延伸は当初計画では2045年で27年後ですが、改正鉄道建設・運輸施設整備支援機構法が
2016年に国会で可決成立しており、2037年19年後の大阪までの開通に向けて大きく前進してます。
一般的に名古屋開通までの「9年」も「19年」も「何十年」とは表現しないでしょう。

[65623: 匿名さん]

リニアなんて大阪まで開通して初めて価値あるもんですしね。

[65624: 匿名さん]

○アトレ恵比寿計／273.5億（アトレ恵比寿店211億、アトレ恵比寿西館　62億)

○アトレ吉祥寺店／273.6億

●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明


福岡・天神
三越岩田屋 735
博多大丸・福岡天神 539
博多パルコ 222
ソラリアプラザ 102
天神コア 96
ソラリアステージ 82
天神ビブレ
天神ロフト
VIORO

[65625: 匿名さん]

＞東京駅や虎ノ門など都心の再開発は規模で品川を大幅に上回りますよ


「規模が上回る」とは何をもって言うのか、論理的に答えよ。
ちなみに品川新駅だけで経済効果は1兆2000億とも1兆4000億とも
いわれている。
バカが間違わないように言っておくが経済効果とは投資額だけの
ことではない。
さらにそれは新駅だけの経済効果で西武や京急の再開発、国交省
や東京都による整備の効果は含んでいない。




経済効果1兆4千億円　山手線・品川―田町間に新駅

新駅は、山手線の30番目の駅で約半世紀ぶりの新設となる新駅周辺には、東京ドーム3個分にあたる約13ヘクタールの土地に、マンションやオフィス、商業施設の入った複合ビルが建つ予定だ。「新駅と街が一体となった象徴的なにぎわい空間」（JR東日本）を創出し、周辺には国際的な交流拠点となる商業施設を形成するという。この未曽有の開発は、港区の六本木ヒルズ（11.6ヘクタール）や東京ミッドタウン（10.2ヘクタール）をしのぐ規模となり、経済効果は1兆4千億円という試算もある。

[65626: 匿名さん]

六本木ヒルズ 売上400億

銀座SIX 600億


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

誰かが答えるまでの息抜き小ネタ

[65627: 匿名さん]

コーナンと言えば
「品川 首都圏住みたい街」
で検索すれば一目瞭然


https://www.aqutics.jp/blog/shikyo_shinagawa/

　

[65628: 匿名さん]

コーナンと言えば
「品川 首都圏住みたい街」
で検索すれば一目瞭然

https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/machi/2017kanto...

　

[65629: 匿名さん]

○京都駅
JR京都伊勢丹 752
イオンモール京都 241


●品川
256億　（アトレ品川72億　ecute品川＋品川サウス184億　合計256億）　※京急不明

[65630: 匿名さん]

東京都民が住みたい人気の街からデートで行きたい人気のいろんな街に最短でアプローチ
できる最優良の住みたい街は？

　

[65631: 匿名さん]

品川駅港南口のリニア開業を見据えた開発ラッシュ

　

[65632: 匿名さん]

ついに5強　渋谷を抜いた品川駅　リニア見据える玄関口

https://www.asahi.com/articles/ASL5R5QYLL5RUTIL055.html