山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[59951: 匿名さん]

>>59949 匿名さん

ホントWCTの爺さんやべえwww

[59952: 匿名さん]

1位TTT 2位WCT 笑笑笑笑笑笑笑笑 貧乏人、頑張れ

[59953: 匿名さん]

59949がいちばんカッケェ！

[59954: 匿名さん]

港南の話は徹底削除すると息巻いていた豊洲人、投稿を削除できないまま自分がスレから削除されちゃったみたいですね 笑

[59955: 匿名さん]

豊洲

[59956: 匿名さん]

港南のが連投されればすべて削除依頼します

[59957: 匿名さん]

これからの伸び代は品川が圧倒的ですね。

[59958: 匿名さん]

品川をどうか、夜露死苦。

[59959: 匿名さん]

グラフが飛行機のフライトみたい
空からの騒音大変なことになりますね

[59960: 匿名さん]

渋谷はDJポリスが出動したらしい。

[59961: 匿名さん]

>>59959 匿名さん

花火とA380のコラボとかあるかな？楽しみ。

[59962: 匿名さん]

>>59961 匿名さん
アホか？飛行機の騒音で迷惑かけられるのは夕方だけだぞ。クソアホだな。夜も飛ぶようになったら危険で花火大会中止になるだろよ。絶対そんなことない。花火命。

[59963: 匿名さん]

>>59962 匿名さん

なんだ、夕方だけか。そりゃ失礼。じゃあ大してギャアギャア騒ぐほどのことでもないね。

[59964: 匿名さん]

たいして影響ないですよ

[59965: 匿名さん]

その通り。15～19時に最大176回。騒ぐほどでない。高速道路を走るトラックや前の道を走るダンプカーに比べたらはるかにマシ。

[59966: 匿名さん]

影響があるのは何故かWCTの上だけ。だから、他のマンションは安心してくれ・・

[59967: 匿名さん]

と言うか、アンチさんの視界にはWCTしかないからでしょ 笑

[59968: 匿名さん]

たいした影響ないでしょう
従来海上が中心だった国際線の飛行ルートを都心上空に変更するらしい。
最も多くの便が飛ぶ南風晴天時の午後3～7時には、二つのルートで1時間当たり計44回着陸する。
約1分半に1便が都心上空を飛ぶ計算。

午後3～7時だけです。
今のところ・・・といって勝手に増やすだろうな

[59969: 匿名さん]

大丈夫、そうなってもうるさいのは特定マンションの真上だけみたいだから。
あくまで個人の感想ですが 苦笑

[59970: 匿名さん]

影響があろうとなかろうと、そんな端っこのマンションのことなど考慮することはなかろうモン

かしこ

[59971: 匿名さん]

その割には、「そんな端っこのマンション」の話で日がな一日終始している連中って 苦笑

[59972: 匿名さん]

今のところ
WCTからは結構離れていますよ
大丈夫です

[59973: 匿名さん]

端っこと言いながら、もう何年も粘着している・・

[59974: 匿名さん]

大丈夫です。
E滑走路は2020以降ですし

[59975: 匿名さん]

安いマンションなんだから、値下がりもたかが知れてる。気にする必要も無いよ。

[59976: 匿名さん]

経路から500メートルはずれると５dB低くなるようです。安心しました。

皆さんに心配してもらって申し訳ないです。

[59977: 匿名さん]

>>59964
こういうの、大丈夫と断言しない方がいいですよ
飛行機ルート多少ずれが生じますから

[59978: 匿名さん]

E滑走路等が完成しても虎ノ門周辺は東京タワーにより航路から除外されるそうです。
その為、同エリアでは高さ制限が無く、虎ノ門・麻布台地区で、東京タワーの高さに匹敵する、高さ330mの複合タワーを中心とした高層ビル3棟が計画され、浜松町でも200ｍ超の高層ビルが次々と建設・計画されています。

[59979: 匿名さん]

都心ルートの影響が一番大きいのは大井町でしょうか？

[59980: 匿名さん]

そのあたりは東京のセントラルエリアだから誰も比べてないよ。
今の話題はハズレの地区に飛行機が襲来して阿鼻叫喚ドウスンノコレ、ってこと。

[59981: 匿名さん]

空からの騒音が嫌なら超都心エリアに住むか、中央区・江東区の選択になるね

[59982: 匿名さん]

申し訳ありません
大井町は山手線ではありませんでした。

[59983: 匿名さん]

航路直上は品川駅です。天王洲アイルもほぼ直上

[59984: 匿名さん]

>>59979 匿名さん
中型機でもその大きさなら777クラスだったら倍近くの大きさになりますよね

[59985: 匿名さん]

実際に見るのと景色写真では、対象物の見え方全然異なるから。

[59986: 匿名さん]

>59979
一番影響が大きいのは大崎。
なんせ駅上直撃だし。

[59987: 匿名さん]

>>59986 匿名さん

大崎駅前には駅近タワマンたくさんあるからね。品川駅もほぼ駅の真上だけど、影響あるのは高輪の戸建でしょう。資産価値が高いから下落リスクはある。
港南はもともと防音が施されたタワマンだし駅遠が幸いするね。それに、もともと安いからあまり価格の下がりようがないかな。
反対運動を必死にやってるのも高輪白金。港南は意に関せずという感じにも現れてる。
羽田空港の国際線拡充は地域への投資を促進させる面もあるから、悪いことばかりじゃない。そういう恩恵を受ける受けないの違いもあるでしょうね。

[59988: 匿名さん]

>>59982
かまわんよ

[59989: 匿名さん]

大崎、パークシティタワーやパークタワーは駅徒歩6分なので駅近ではない。
大崎はタワマン林立の割りに、駅近は少ない。

[59990: 匿名さん]

このマンションは駅から徒歩５分＝４００ｍ離れてるから、
（３００ｍ）２乗×（４００ｍ）２乗＝（斜辺）２乗　なので、
飛行機からは５００ｍ離れることになる

またその５００ｍも直下の５００ｍと比べると、
地上に近い部分が長く音波が減衰するので、直下の５００ｍよりは音は小さくなる。

[59991: 匿名さん]

>港南はもともと防音が施されたタワマン

サッシのTはいくつ？
シティタワー品川なんかは普通のサッシのはずだけど。

[59992: 匿名さん]

>>59990 匿名さん

大崎などは飛行２ルートのサンドイッチエリアだから
そんな単純な計算ではないでしょ。

[59993: 匿名さん]

上空３００～４００ｍって、徒歩距離だったら５分以内の距離だよね
近すぎないか？

[59994: 匿名さん]

大崎の話になると急にムキになり始めましたね笑

[59995: 匿名さん]

>>59991 匿名さん

うちはT3、道路の音が届く低層階はT4らしい

[59996: 匿名さん]

>>59994
>大崎の話になると急にムキになり始めましたね笑


気のせい

意識しすぎてると過敏になるからそれだろ

[59997: 匿名さん]

タワマンで例えば100m高さに住んでいる場合、上空300mだったら200mの距離ということ？凄く騒音デカくなりませんか？

[59998: 匿名さん]

>59996

過剰反応されて、どうかなさいましたか？
大崎がゴールデンタイムに航空ショーが見られる街になるのは変えようがないですよ。

[59999: 匿名さん]

シミュレーションでは五反田のグランスカイなどの真上を越え、大崎ウエストシティタワーの真上を越えるようですね。タワマンはもともと防音が施されているものの直下では多少影響受けるでしょうね。

[60000: 匿名さん]

そうなると大崎パークシティあたりまでボロボロですね。