山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[59251: 匿名さん]

>>59248

おまえのGooglemapのほうが真実の姿じゃないよ。

　

[59252: 匿名さん]

写真お上手ですね。
汚いところを隠せてます。

[59253: 匿名さん]

>>59227

貼るならもうちょっと綺麗な写真貼ろう。

　

[59254: 匿名さん]

>>59252

おまえのマンションの写真も貼ってみな？
どう撮影しても汚いところ隠しようが無いだろうけどね。笑

[59255: 匿名さん]

夜桜と公園

　

[59256: 匿名さん]

26階からの眺望。

　

[59257: 匿名さん]

>>59254 匿名さん
マンションの写真を撮りだめるの趣味なんですか？
気味悪いですよ。

[59258: 匿名さん]

品川駅港南口オフィスビル街とセントラルガーデン

　
　

[59259: 匿名さん]

>>59257

港南から天王洲の付近は写真愛好家の撮影スポットなんだよ。綺麗な風景が取れるからね。

　https://www.nightview.info/yakei/detail/tennoz/

[59260: 匿名さん]

カメラ持ってマンションの中や周りをうろついているんですよね。
住民から気味悪がられてますよ。

[59261: 匿名さん]

写真に撮って絵になる街って少ないぜ？ためしに自分の家の周囲撮影してみな？
汚い部分外そうとしても隠しようが無いから。

https://www.nightview.info/yakei/detail/tennoz_bridge/

[59262: 匿名さん]

>>59260

気味悪がられてないよ。アマチュア写真家が風景撮影に来てるからね。

[59263: 匿名さん]

水辺の風景も美しい

　

[59264: 匿名さん]

今度マンションに向けてカメラ向けてたら通報しますね。

[59265: 匿名さん]

>>59264


どこに？笑

　

[59266: 匿名さん]

品川の水辺の風景とマッチしたファサードも素敵だ

　

[59267: 匿名さん]

毎日毎日ご苦労さん

[59268: 匿名さん]

深夜まで画像の連投？　本当に病院に行った方がいいよ

[59269: 匿名さん]

古い写真ばかりですね

[59270: 匿名さん]

浜松町駅から品川駅は電車で五分。

コーナン4の爺さんが品川駅の新幹線をアピールしてるが、浜松町からの方が早く新幹線に乗れると言う事実www

[59271: 匿名さん]

唐突にどうしたの？

[59272: 匿名さん]

早く隔離スレ作って下さい

[59273: 匿名さん]

山手線スレ本来のゆったりした話題に戻したいね。

[59274: 匿名さん]

ここが隔離スレかと思ってた。

[59275: 匿名さん]

>>59273

59270みたいのを削除依頼してアク禁に追い込めばいいんじゃない？

[59276: 匿名さん]

山手線の内側に住んでるとメトロ使うので
東海道新幹線を使う時も東京駅

[59277: 匿名さん]

このｗｃｔの人、本当に街とマンションが好きで満足してるんだなって感じ、
そういうマンション買うのが一番幸せなんだろううな

[59278: 匿名さん]

御徒町駅からちょっと歩くが、鳥越の辺りは江戸風情が残っている。
特におかず横丁付近。典型的な下町だが、ホッとする雰囲気だ。

[59279: 匿名さん]

>>59276

リニアはなんで品川なんだろう、
地下鉄だけだと２０２７年以降は乗り換えなきゃリニアに
乗れなくなる
４０分で名古屋に着くリニアあるのに１じかん４０ふんかかる
東海道新幹線に乗るのも癪だし

[59280: 匿名さん]

御徒町は良いね。
決して高級地ではないが、バラエティーに富んだ街が散在している。

[59281: 匿名さん]

>>59278

あれはいい、だけどああいうのは駅力の弱い駅じゃないと無い
駅力の強い駅に住むか、駅力の弱い駅で下町風情を楽しむか
悩ましい問題

[59282: 匿名さん]

アメ横、宝石問屋街、多慶屋、菓子店・・
ユニークだよね、そう言えば。

[59283: 匿名さん]

>>59261

たしかに自分もカメラが趣味だけど、猫がいる下町の雰囲気とか
水と緑が都会的なビルと混ざっている風景とかは絵になるんだよ
六本木とか銀座とか有名だけど都心の風景は意外にツマラナイ

[59284: 匿名さん]

駅力関係ないなら御徒町、駒込、巣鴨なんかは生活感があって落ち着く感じ

[59285: 匿名さん]

御徒町は駅力は弱いが、観光者には人気があると見えて、週末には京浜東北の快速が停まるね。

[59286: 匿名さん]

品川駅から歩いていける北品川商店街も歴史があって
旧東海道や品川漁師町の雰囲気が残ってて良い感じ、
あとは都心に近いなら戸越銀座

[59287: 匿名さん]

砂町銀座も歩いてるとなかなか楽しい

[59288: 匿名さん]

巣鴨も、おばあちゃんの原宿と久しく呼ばれていたが、最近は若い人にも人気みたいね。

[59289: 匿名さん]

砂町銀座は山手線関係ないけどね

[59290: 匿名さん]

>>59288

このあいだ巣鴨行ったけど若者多かったよ

[59291: 匿名さん]

あれ？
スレタイらしい話題になってる。

[59292: 匿名さん]

北品川商店街

https://japan-city.com/sina/

https://www.timesclub.jp/sp/tanomachi_ex/tokyo/kitashinagawa/001.html

https://retro.useless-landscape.com/archives/5388

[59293: 匿名さん]

鳥越銀座商店街

https://asakusakanko.com/okazu-satake/

https://allabout.co.jp/gm/gc/445916/all/

[59294: 匿名さん]

>>59289
いい味出してると思うけど、総武線の感じかな。

[59295: 匿名さん]

地蔵通り商店街

https://www.sugamo.or.jp/

https://sugamo.or.jp/search_map.html

http://tokyolucci.jp/sugamojizodori

[59296: 匿名さん]

そこそこ駅力がある割には何故か話題にならないのが、高田馬場駅。

[59297: 匿名さん]

山手線って一周全部が山手線ではないって知ってた？
路線名称としての「山手線」は品川駅から田端駅までの西側
それ以外は東北線と東海道線に山手線が乗り入れてるという形
運行系統として便宜上は１周全部山手線と呼んでる

[59298: 匿名さん]

東京タワーがあまりにも大きく見えた「三丁目の夕日」時代　路面電車が向かう先は…〈dot.〉
6/16(土) 7:00配信 AERA dot.


東京・三田付近の「札の辻」交差点から、都電3系統を写した。冬の空にそびえたつ東京タワーが美しい（撮影・諸河久：1964年1月15日）
　2020年のオリンピックに向けて、東京は変化を続けている。同じく、前回の1964年の東京五輪でも街は大きく変貌し、世界が視線を注ぐTOKYOへと移り変わった。その1960年代、都民の足であった「都電」を撮り続けた鉄道写真家の諸河久さんに、貴重な写真とともに当時を振り返ってもらう連載「路面電車がみつめた50年前のTOKYO」。今回は、東京のランドマークを代表する「東京タワー」のお膝元で、映画「ALWAYS三丁目の夕日」のロケーションモデルといわれる、東京都港区「札の辻」付近だ。

【写真】「三丁目の夕日」から50年でこれだけ変わった！ 現在の写真はこちら

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　冬の澄み切った青空に「東京タワー」がくっきりそびえたつ。三田通りを赤羽橋からやってきた3系統品川駅前行きに夕陽が当たった瞬間を狙った。辺りに高層建造物がないからか「東京タワー」がひときわ大きく、そして近くに見える。当時、高度経済成長の象徴だった「東京タワー」は、いまも東京のシンボルとして愛され続けているのは言うまでもない。

　この3系統は品川駅前を発して、札の辻～虎ノ門～赤坂見附～市ヶ谷見附～飯田橋に至る10145メートルの路線だ。この札の辻から飯田橋方面に向かって二つ目の停留所は「慶応義塾前」。慶応義塾大学三田キャンパスの前で乗降できるので、学生さんの足としても頻繁に利用された。

　東京～横浜を結ぶ大幹線道路、京浜第一国道（国道15号線）の歩道からの撮影。当時の三田通りや第一国道は、今よりずっと道幅が狭く、カメラから都電までの距離がとても短く感じられる。

　江戸時代、この付近に高札場が設置されたのが「札の辻」の由来になった。高札は幕府が法令や行政を市井に知らしめるための告知札で、「定」という書式で墨書きされており、江戸の人々の識字率の高さに驚かされる。

　この界隈の旧町名は筆頭に「芝」を冠した芝三田や芝通新町などの町名が多く使われていた。「芝で生れて神田で育ち、末は火消しの纏（まとい）持ち」といわれた江戸っ子のお手本みたいな威勢のよい土地柄だ。

[59299: 匿名さん]

品川付近の京浜東北線が東側に移りますね。今日が西側高輪側を走る京浜東北線の見納めです。

[59300: 匿名さん]

>>59297
当時の鉄道整備の目的は生糸輸送だったから、輸出港の横浜〜集散地の高崎までの路線が最初に整備された。山手線もその一部。