山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[55025: 匿名さん]

>>55024 匿名さん

川の上に首都高走らせたり暗渠にしたり、海沿いを立ち入り禁止区域にして倉庫や工場地帯にしたり。江戸はもともと水運で栄えたのに、昭和の東京は水辺を軽視しすぎた。
いま、港区の運河沿いや公園を歩いていると欧米人が増えている。彼らは水辺の風景や雰囲気が好きなようだ。

[55026: 匿名さん]

2020年めどに
江東区に「江東ナンバー」が誕生するそうです。

差別化の為、「港南ナンバー」も創ってほしいです

[55027: 匿名さん]

対照的に、この構図はダメだな。
都心のビル群、山などあらゆるものが映り込んでるとはいえ、緑や水辺が無いと窮屈に感じる。

[55028: 匿名さん]

一昨日防災タウンページ（港区）が配布されました。
高輪周辺はほぼ安心できるようです。
一部海岸沿いに液状化リスク地（青斜線）があるようです。

[55029: 匿名さん]

これも東京が世界に誇れる風景

[55030: 匿名さん]

>>55027 匿名さん

見ようによってはすごい貧民街。

[55031: 匿名さん]

平成に入って水辺の大切さが見直されつつあります。首都高を地下に入れて日本橋の上に空を取り戻すとか、芝浦や竹芝の再開発地域に船着き場を設けるとか、芝浦、港南の運河にも船着き場が増えてきてます。
目黒川クルーズ、羽田〜天王洲〜浅草〜日本橋のクルーズや天王洲のカフェレストラン、運河沿いショッピングエリア、お台場の人口海浜も人気スポットになりつつありますね。良いことです。

[55032: 匿名さん]

55027の写真の手前

[55033: 匿名さん]

リオの貧民街

[55034: 匿名さん]

>>55031
単に品川に新幹線が停まって羽田空港が国際化して、急に重要度が増した浜松町〜品川にデベが目を付けただけの気がする
それに連動して湾岸にタワーマンションが立ち並び、追い討ちで郊外からの都心回帰
戦後より続いた東京(大手町)VS新宿(西新宿)の争いは東側に軍配
やっぱり品川さんはキングメーカーだった

[55035: 匿名さん]

>>55034 匿名さん
都庁は新宿だけどね

[55036: 匿名さん]

>>55032 匿名さん

よく燃えそうだな。
薪をビッシリと並べたような街並み
こんな地区に隣接してればタワマンであれオフィスビルであれあっと言う間に延焼して焼け落ちてしまう。

駅力とか利便性とか以前の問です。

[55037: 匿名さん]

別に特に東が有利になってもいないし大して都心回帰もしていない

騒ぐほどの事は何もない

それが東京

[55038: 匿名さん]

>>55031　匿名さん
平成に入って水辺が見直されてるんだ。単に埋立地は土地が余っていて開発しやすいから不動産屋が宣伝しているだけだと思ってたよ。

[55039: 匿名さん]

東と言っても、隅田川を越えるようなエリアは高潮やら液状化やらのリスクが高いから、その時点で対象から外れるんだよね。それ以外のデメリットは、東京駅にも近いし、隅田川を越えても良いんだけどね。。。

[55040: 匿名さん]

>>55022
高輪より港南の方が発展してる様に見えます

[55041: 匿名さん]

>>55040
見えるだけならいいが、運河沿いをおしゃれと騙されて住むなよ

[55042: 匿名さん]

>>55040
Vタワーと高輪の低層マンションでは資産価値は倍くらい違うでしょうね。

[55043: 匿名さん]

飛行機が飛び始めたら高輪は終わるよ
割とマジで

[55044: 匿名さん]

>>55035 匿名さん

東京を管轄する役所は新宿に置くのが都民全体として地理的に見ても便利ということでしょう。

[55045: 匿名さん]

>>55043
WCTさんみたいに自らが騒音の犠牲になっても品川の発展のためにはやむを得ないという方もいます。高輪の場合、港南と違って閑静な地域もあるので飛行機が気になるようになるでしょうね。

[55046: 匿名さん]

高輪側もオフィスビル化希望
騒音問題を機に引っ越してくれ

[55047: 匿名さん]

>>55022
右下の緑地帯（高輪最南端かな？）環境良さそう

[55048: 匿名さん]

>>55042　匿名さん

Vタワーは過去に、事件や火事でそれぞれTVニュースになったことがあります。
ですが、今では全く気にされてない人気に、
港南の実力の高さがうかがえます。

[55049: 匿名さん]

山手線内の港区になるとその価値が更に上がる。それが東京。

しらなかったら覚えておくとよい

[55050: 匿名さん]

>>55049

そんなことを言ってられるのは、都心飛行機通過が始まるまで。

通過が始まれば、
品川みたいな騒音エリアと浜松町のように飛行機騒音が関係ないエリアとに二分されて
飛行機が関係ない港区になるとその価値が更に上がる。それが未来。

[55051: 匿名さん]

閑静な邸宅が並ぶ戸建てエリアならそうだろうけどねえ。浜松町だろうが品川だろうがどこだろうが
何百戸がせめぎあって住むタワマン団地ごときでは関係ない。

[55052: 匿名さん]

偉そうに価値が上がるとか、騒音で下がるとかいえるレベルはこのレベル。

　

[55053: 匿名さん]

高輪側がしょぼく見え始めた

[55054: 匿名さん]

この中でどこに住むか、出す金を考えて選んだら、浜松町のほうが需要無くて
下がるんじゃね？笑

[55055: 匿名さん]

ところで、このブリリアも品川物件なんですか？

[55056: 匿名さん]

>>55053

だろ？東京なんて区画整理されて最初から住居専用として街づくりされてるエリア
なんかホント少ない。なぜか江戸時代の変な区割りと道のままになってるとこも多いからな。

こういうのが本当の邸宅街。このレベルに住める富裕層からすりゃパークコートもWCTも
同レベルの大衆団地だわ。むしろ、まだ庶民向けで安いマンションであることを認めてる
WCTのほうが清清しい。
　

[55057: 匿名さん]

>>55055

すくなくともデベのアピり方見る限りはそうだろ。

　

[55058: 匿名さん]

そう興奮なさらず落ち着いて。

ここ、山手線スレですよ。

[55059: 匿名さん]

汚いところ隠すために、夜の写真でぼかしてるんですね
納得です

[55060: 匿名さん]

>>55054
セカンドハウスとなると駅からの距離にもよるでしょう。WCTみたいに駅遠、築深だったら倍くらいの価格がしてもパークコート浜離宮が選ばれます。これはある程度仕方がない。

[55061: 匿名さん]

>>55056
港南、結構コケにされてるな

いくら団地だからって>>55056は酷いよ～

[55062: 匿名さん]

>>55054 匿名さん
WCTの天王洲アイルとかツインパークスやパークコート浜離宮の徒歩10分圏の新橋駅もお願いします

[55063: 匿名さん]

>>55054 匿名さん
浜松町にインターコンチネンタル東京があるけど。あと劇団四季

[55064: 匿名さん]

品川でそこそこ評価されてるのは基本的に高輪側。
次に駅ビル内の店。

せいぜいイ

[55065: 匿名さん]

駅半径300m以内の比較らしい。

[55066: 匿名さん]

高輪口のロータリと駅の外観は改善されるのでしょうか？

[55067: 匿名さん]

失礼。
品川でそこそこ評価されてるのは基本的に高輪側。
次に駅ビル内の店
港南口はせいぜいインターシティ辺りまでだと思うよ。

>>55066
多少改善されてもさほど変わらないでしょうね。

品川で働くおじさんより

[55068: 匿名さん]

半径３００メートルでWCTは品川で除外になる。駅から２０００メートルに広げて比較をお願いしたい。

[55069: 匿名さん]

＞浜松町にインターコンチネンタル東京があるけど。あと劇団四季


駅半径300m以内の比較らしいです。

[55070: 匿名さん]

WCTは良いと思うよ。注目の品川エリアでランドマーク的存在感がある。

[55071: 匿名さん]

浜松町のインターコンチに四季か。そうなんか

[55072: 匿名さん]

>>55069 匿名さん
余裕で３００メートル以内でしょ

[55073: 匿名さん]

>>55070 匿名さん
モノレールから見たことある。古くなったけど。

[55074: 匿名さん]

>>55073 匿名さん

いまだに中古はよく売れてるらしい。