山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[535901: 匿名さん]

>>535877 匿名さん

港南の用途地域を大きく分けるのでしたら、港南１・２丁目のビジネスオフィスエリア、港南３・４丁目の住居地域、準工業地域の港南５丁目（品川埠頭）に分けられます。住むのでしたら、港南３・４丁目の住居地域をお勧めします。

[535903: 匿名さん]

富裕層？笑
富裕層は匿名の掲示板で自分の徒歩圏内でもないエリアの再開発コピペを毎日数百回も投稿しないだろうね爆笑

[535904: マンコミュファンさん]

>>535901 匿名さん
元々、港区港南は広大です。
浜松町の１０倍以上の面積を有します。その港南をひとまとめに論ずることに無理があります。

東京都を２３区と都下を分けずに論ずるに値します。
イメージ的には港南１、２、3と羽田線超えの港南4、5は別だと思います。
港南1、2、3が２３区、４が都下であり５が奥多摩
ちなみに高輪ゲートウェイ駅も 駅舎は港南ですが 再開発エリアは高輪なんですよね。それは駅名の理由が解る。

[535905: 匿名さん]

>>535904 マンコミュファンさん

港南の用途地域を大きく分けるのでしたら、港南１・２丁目のビジネスオフィスエリア、港南３・４丁目の住居地域、準工業地域の港南５丁目（品川埠頭）に分けられます。住むのでしたら、港南３・４丁目の住居地域をお勧めします。

[535906: 匿名さん]

>>535904 マンコミュファンさん

ちなみに高輪ゲートウェイ駅で 駅舎は港南ですが 再開発エリアは高輪になったのは単に線路の位置が移動したからで、もともとは全域が港南エリアです。

[535907: マンション検討中さん]

規模再開発と、リニア開業による「グローバルゲートウェイ化」。さらに 品川ベイサイド港南の将来性を物語る特徴が「湾岸×ターミナル」開発です。NYではイースト川とハドソン川沿いに整備された、ブルックリンブリッジ・パークやハドソン・リバー・パークなどで多様なアクティビティがひと続きに配置され、都心居住者を惹きつける空間になっています。欧米では以前からウォーターフロントをハイクラス層が高く評価してきています。その価値観を“輸入”した東京でも湾岸開発が進み、資産性が飛躍的に向上していますが、なかでも特に注目されているのが港南です。　　

[535908: 匿名さん]

>>535906 匿名さん
高輪のほうがイメージは圧倒的に良いからアドレス変更は仕方ないです。

[535909: マンコミュファンさん]

>>535905 匿名さん
港南エリアの実際の街を見てみると、不動産の利用形態から区分される地域的な固まりが４つあることが分かります。 ①駅前商業地域 （1丁目、2丁目） ②文教住宅地域 （3丁目、4丁目の羽田線の西側） ③住工倉混在地域 （羽田線の東側から京浜運河まで） ④港湾地域 （京浜運河から東側） ①駅前商業地域（赤色の範囲）は、高層建築物が多く立ち並びオフィスや店舗等が集積する繁華性の高い地域です。高額な土地価格の影響からマンション価格には割高感があります。 ②文教住宅地域（緑色の範囲）は、駅前商業地域の外延に位置し駅距離も適度にあるため住環境に優れ、交通利便性とのバランスが良い地域です。大学もあって周辺は緑も多くマンションを買うならおすすめです。 ③住工倉混在地域（うんち色の範囲）は、羽田線を越えるため駅距離が遠く交通利便性に劣ります。幹線道路やモノレール、首都高速道路の沿線のため騒音、振動の懸念があります。また、住宅、工場、作業場、倉庫、車庫などが建ち並ぶ用途混在地域となるため住環境が相対的に劣ります。少々残念な地域になります。 ④港湾地域（灰色の範囲）は、駅からも遠く利便性に劣るうえ、港湾施設が多く集積する住むには適さない地域です。それらデメリットが割り切れるのであれば中古マンションを安く購入することが可能です。

[535910: 名無しさん]

>>535906 匿名さん
>もともとは全域が港南エ
だから移動した結果現在は港南ではなく、高輪エリアでしょう？

[535911: eマンションさん]

>>535818 匿名さん
>新たな施設「ニュウマン高輪」の開業を正式に決定しました。


住所：東京都港区高輪2-21-2
展開エリア：ニュウマン高輪 サウス・ノース
・ザ リンクピラー ワン ノース 1～5階/28～29階
住所：東京都港区高輪2-21-1
展開エリア：ニュウマン高輪 サウス・ノース、ルフトバウム
・ザ リンクピラー ツー 2～3階
住所：東京都港区高輪2-22-1
展開エリア：ニュウマン高輪 ミムレ


全て「高輪」側じゃん。
港南との差は開くばっかりですね。

[535912: 名無しさん]

>>535903 匿名さん
ん？？
キミは再開発コピペを毎日数百回も繰り返すアホに嫉妬してるのかい？

[535913: 名無しさん]

玩具に対して嫉妬の感情はありませんよ笑

[535914: 匿名さん]

おー！ワールドシティタワーズですね！立地、ロケーションが素晴らしい！山手線ターミナル徒歩圏内でありながら大きい公園と敷地が直結！しかも湾岸最前列なので眺望も絶景、共用設備も備えた港区で最も買われている超人気有名マンション！

[535915: 匿名さん]

真上からの角度ではなく少し斜めに角度を買えると、公園直結の立地や眺望が良い理由、東面と南面が運河に面して開放感抜群なこと、周囲に緑が多いことなど周囲のいろんな状況が良く分かります。　

[535916: 匿名さん]

日当たりの良い土地は、土壌が豊かで、良い気が流れている証拠です。風水的に見れば最上級に良い土地と言えます。また公園が近くにある土地は、活発な子どもたちが集まりやすいことから陽の気が流れやすいとされています。また、周りに樹木が植えられていることが多く、視覚に良い刺激を与えてくれるでしょう。

[535917: 匿名さん]

近くに水辺がある土地は、風水的に良いとされています。特に家の東か西を河が流れるのは吉相だといわれています。東の河は家の繁栄をもたらします。窓から河が見える場合には、水の流れが家に向かっていると発展の気を受けるといわれます。視界が開けて景観も良く、心地良い風が流れてくるので、五感を喜ばせてくれることでしょう。

[535918: 匿名さん]

緑豊かな街並みも品川湾岸エリアで暮らす付加価値です。 港南アドレスにある公園・緑地の総面積は約12ha。運河や道路沿いの歩道では多くのランナーを見かけます。楽しみながら走るFUN RUNを推奨するランニングアドバイザーの真鍋未央さんは港南エリアの魅力をこう語っています。

[535919: 匿名さん]

このエリアの「単純なタ　ワマン　開発」って、リビオタワー品川しかないんですね。他はどれも法定再開発とか大規模複合開発で、時間がかかります。品川～高輪ゲートウェイで動いてる開発は以下のとおり。

・高輪ゲートウェイシティ
・泉岳寺駅地区再開発
・品川駅北周辺地区再開発
・泉岳寺周辺地区再開発　　　
・高輪三丁目品川駅前地区再開発
・品川駅西口A地区(グース跡地)
・品川駅西口B地区(プリンスホテル)
・品川駅西口D地区(議員宿舎跡地)
・品川駅街区
・品川浦周辺北・西・東地区再開発

これにリニア中央新幹線、東京メトロ南北線、品川駅構内拡張、泉岳寺駅拡張、都道環状4号線港南延伸、北品川駅高架化京急地平化といった基盤整備がされます。改めて品川、強烈過ぎますね。

[535920: 匿名さん]

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駅周辺大改造や高輪ゲートウェイ効果だと思いますが
これを見て思うのは、いかに構想段階で今後の動きを見極められるかが重要かということです。