山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

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山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[535821: 匿名さん]

大規模再開発と、リニア開業による「グローバルゲートウェイ化」。さらに 品川ベイサイド港南の将来性を物語る特徴が「湾岸×ターミナル」開発です。NYではイースト川とハドソン川沿いに整備された、ブルックリンブリッジ・パークやハドソン・リバー・パークなどで多様なアクティビティがひと続きに配置され、都心居住者を惹きつける空間になっています。欧米では以前からウォーターフロントをハイクラス層が高く評価してきています。その価値観を“輸入”した東京でも湾岸開発が進み、資産性が飛躍的に向上していますが、なかでも特に注目されているのが港南です

[535823: 匿名さん]

港区湾岸、品川ベイサイド「港区港南」の将来性について、多種多様な開発が相次ぐ東京都心ですが、 なかでも品川ベイサイドエリアは、約 20年間で大きく変貌してきました。 品川駅で東海道新幹線を利用できるようになった2003年前後に駅東側の港南地区では数々のオフィスビルや複合施設が登場。 ソニーや日本マイクロソフトなど、 世界的なテック系企業の本社も所在しています。テック系企業の従業者数は港南アドレスが港区内トップです。港南エリアでさらなる成長を期待できるファクターは、主に3点。　　
　　
1つめは、品川駅周辺で複数の大規模開発が進行していること。主なプロジェクトの区域面積合計は約40haにもなる。都内他エリアの開発と比較してみると、いかに品川駅周辺に大きなプロジェクトが集中 しているかが分かりますね。

2つめは、品川駅の交通結節点機能の強化だ。工事中のリニア中央新幹線が開業すれば、名古屋や新大阪への所要時間が大幅に短縮。 空港アクセスなど既存の利便性も相まって「グローバルゲートウェイ化」が進み、国際的な競争力強化にも期待できます。

3つめは、「湾岸×ターミナル」の価値です。圧倒的なアクセス利便性とウォーターフロントの開放感が両立するのは東京都心でもこのエリアだけです。　　　　　　　　　

[535824: 匿名さん]

LIFULL HOMES 買って住みたい街2025　
品川の急上昇が凄まじい！

問合せ数1位！
問合せ数前年比409%！
総合261位→12位！

駅周辺大改造や高輪ゲートウェイ効果だと思いますが
これを見て思うのは、いかに構想段階で今後の動きを見極められるかが重要かということです。

　　　

[535825: 匿名さん]

笑

[535826: 匿名さん]

>>535825 匿名さん
笑

[535827: 匿名さん]

気持ち悪い

[535828: 匿名さん]

>>535825 匿名さん
笑　　　　　　　　　　　

[535829: 匿名さん]

気持ち良い

[535830: 匿名さん]

>>535826 匿名さん

[535831: 匿名さん]

>>535825 匿名さん　　　　
笑　　　　　　　　　　

[535832: 匿名さん]

＞高輪ＧＷの商業施設って、１３万平米ではなく、６万平米でしたか。。。。


＞おそらく総面積13万㎡。店舗面積6万㎡ということだと思われます。


店舗面積だと、ラゾーナが6.7万なので、それ以下？
https://toyokeizai.net/articles/-/685054?page=2

[535835: 口コミ知りたいさん]

>>535828 匿名さん
これは同じ場所かな？

[535836: 匿名さん]

ねえどうして
すごく臭ってる港南に
ただ臭ってると言うだけで
ルルルルルー
スレが荒れちゃうんだろう

[535837: 匿名さん]

港区内陸3Aが実家ですが、残念ながら内陸側の人からすると、港南は港区とは思われていません。

変に無理して港区に住むと、エリア内で自分自身が最下層であることに日々打ちひしがれ、プライドがズタズタにされますよw

それなら天王洲や武蔵小杉の上位タワーに住んだ方が、エリア内で承認される機会が増えるため、幸福度上がると思いますね。

私は上、下とかそういう価値観が好きではないですが、ここをみてるとそういう価値観が好きな人が多そうなので、警笛

[535838: 匿名さん]

＞変に無理して港区に住むと、エリア内で自分自身が最下層であることに日々打ちひしがれ、プライドがズタズタにされますよw

まるで誰かさんみたい(笑)

[535839: 匿名さん]

ジチョウ倶楽部

するなよ？
するなよ？
絶対発狂するなよ？

[535840: 匿名さん]

仕方ないよ

羽田線越えたら

完全終了ですからね

爆笑