山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[534301: 匿名さん]

>>534279 匿名さん

港南周辺には品川シーズンテラスや港南緑水公園、天王洲アイル、大井ふ頭中央 東品川海浜公園など魅力的なオープンスペースが豊富。水上タクシーなどの水上交通の普及が進めば、利用価値がさらに高まる可能性を秘めています。さらにもう1つの要点がターミナル 駅最寄り×湾岸の希少性。その価値を物語るのは、運河が中心部を流れる口ンドンで大陸と接続するユーロスター発着駅開業で大規模な複合開発が進行キングス・クロス地区です。 港南エリアとの共通点があり、今後の方向性を示しています。2つの要素を併せ持つ「湾岸×ターミナル」のポテンシャルを持つ品川港南の今後に注目が高まっています。

[534302: 匿名さん]

>>534299 匿名さん

臨海地下鉄も開通しません。

[534303: 匿名さん]

>>534299 匿名さん
どっちが将来性高いかは自明じゃない？

[534304: 匿名さん]

>>534299 匿名さん

＞有明は公園が充実していて、

有明の公園のリスト見せて！
　

[534305: 匿名さん]

>>534299 匿名さん

バキュームカー、どこにいる？

[534307: 匿名さん]

>>534306 匿名さん

港南が下水と家畜臭いなんて湾岸民で知ってる人はいないなあ

[534308: 匿名さん]

>>534306 匿名さん

港南が下水と家畜臭いなんて湾岸民で知ってる人はいないなあ

[534310: 匿名さん]

>>534309 匿名さん

また今日も有明僻地の人が発狂してるけど、どんなに僻地が発狂しても、臭くて汚い有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。

[534311: 匿名さん]

>>534309 匿名さん

また今日も有明僻地の人が発狂してるけど、どんなに僻地が発狂しても、臭くて汚い有明が環境の良い港南に勝てることは永遠にないですよ。　　　　　　　　　　　　　　

[534313: 匿名さん]

>>534312 匿名さん

発狂しすぎててやばいんはオマエ。港南は一流企業本社が軒を連ねる一大オフィス街があり、リニア中央新幹線の品川始発駅も建設中、高輪ゲートウェイは来月仮オープン、環状四号線も建設中。湾岸なら品川と比べると有明はクソ中のクソ。

[534315: 名無しさん]

いよいよ品川が東京の新しい中心になる時代がやって来ます！

[534316: 匿名さん]

これは予想をはるかに超えてきた！

JR東日本は2月4日、都心湾岸の再開発街区「高輪ゲートウェイシティ」（東京・港）に「空飛ぶクルマ」の発着拠点を設けると明らかにしたことが報じられました。2028年の運用開始を目指すとしていて、運航事業者に施設を開放し、国内外から街に集まる宿泊客などを取り込むとしています。

発着できる機体は乗客3人乗りで、航続距離は400キロメートル程度を想定しているそうで、首都圏のほか、東北や上信越など地方まで運航することも検討するとしています。JR東は約6000億円を投じ、高輪周辺の街づくりを進めており、開発エリアには高級ホテルを設け、観劇やクラブなどのナイトタイムエコノミー（夜間経済）も展開しますが、来街者が空飛ぶクルマで回遊できるようにし、沿線各地への観光を促すとしています。

TAKANAWA GATEWAY CITY Fly Through Movie
https://www.youtube.com/watch?v=C7bZf4Jmqd8

[534325: 匿名さん]

削除想定してすぐにスクショ撮る人は優秀

[534326: 匿名さん]

交通ネットワークの充実を巡っては、24年に大きな進展があった。東京地下鉄（東京メトロ）が10月に上場。都が保有株式の半分を売却したのを受け、メトロは11月、南北線（品川―白金高輪間）の延伸工事に着手した。完成すれば羽田空港から都心部へのアクセスが改善し、ビジネスや観光目的で来日する人の利便性向上が見込める。

品川に距離が近い地域でも再開発が進む。JR浜松町駅（東京・港）に近接する芝浦エリアでは、野村不動産とJR東が「浜松町ビルディング」の建て替えを含むプロジェクト「ブルーフロント芝浦」を進める。虎ノ門地区では2月、旧虎の門病院の跡地に再開発ビル「虎ノ門アルセアタワー」が完成予定だ。

明治大学の市川宏雄名誉教授（都市政策）は品川付近の再開発について「海外との接点が増え、富裕層のインバウンドやビジネス客の受け皿になりうる。日本の国際競争力の強化にもつながる」とみる。夜間の消費活動「ナイトエコノミー」の活性化を課題に挙げ「ベイエリアを活用して夜景などを観光資源とするのも一手だ」と話す。　　　　　

[534327: 匿名さん]

そんな品川の価値をさらに高める「次の一手」がリニア開業です。リニアが開業すれば、首都圏・大阪 圏名古屋圏の【品川駅30分圏内人口】は計7000万人規模になります。英仏を合わせた人口に匹敵するマーケットをもつ駅は、世界でも類を見ません。そして3大都市圏はGDPでも英仏印を上回り、品川はその核になるわけです。

リニア新駅が設置される相模原市 から品川駅までは10分程度、甲府市からは25分程度になる見込みです。南北線の白金高輪駅から品川駅への延伸計画もあり、首都圏周辺でも新たな人流が生まれますから経済効果は計り知れません。今後も拠点性が高まり続ける品川駅周辺。グローバル企業やエグゼクティブ層をますます惹きつけそうです。　　　　

[534328: 匿名さん]

しかし港南エリアの値上がりはスゴイね。4倍に値上がりとか、
リビオタワー品川の分譲価格が安く思えてくる。

[534330: 匿名さん]

>>534329 匿名さん

湾岸なら有明の方が臭いし、港南の方が街もきれいで清潔だよ。

[534332: 匿名さん]

>>534329 匿名さん

ちなみに港南に下水放流口はありません。高浜水門は海岸です。

[534333: 匿名さん]

チェックの赤シャツはマジでダサすぎる。
ダサい人の典型。
気持ち悪い。

[534334: 匿名さん]

>>534331 匿名さん

これでどうやって有明が勝つの？

[534335: 匿名さん]

>>534331 匿名さん

これでどうやって有明が勝つの？　　　　　　　　　　　

[534336: 匿名さん]

>>534331 匿名さん

これでどうやって有明が勝つの？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[534337: 匿名さん]

>>534323 口コミ知りたいさん

これ中身全部見たの？

[534338: 匿名さん]

>>534331 匿名さん

これでどうやって有明が勝つの？　　　　　　　　　　　　　　

[534339: 匿名さん]

削除されたね。でも面白いからスクショ済み。