山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[534001: 匿名さん]

>>534000 匿名さん
で？

[534002: 匿名さん]

越谷のホームレス匿名ちゃんが発狂しすぎててやばい。越谷は養豚場や産廃ヤードがたくさんあるし、し尿処理業者も多いので衛生面でも近寄らない方が良いです。埼玉を湾岸と比べること自体が無謀だけれど、湾岸は越谷と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。

[534003: 匿名さん]

港南はね
う●こっていうんだ
ほんとはね
だけどくっさいから
自分のこと港南って呼ぶんだよ
おかしいね う●こ

[534004: 匿名さん]

>>534003 匿名さん
で？

[534005: 匿名さん]

悲しいことがあると　開く加工ソフト
捏造写真の糞便は　やさしい色してる

海に浮いてたとき　何も言えなかった
捏造写真の面影が　そのままだったから

地下鉄が通されて　変わってゆく有明を
次長はときどき　遠くで妬んで

次長はマンコミの　糞便そのもの

[534006: 匿名さん]

>>534005 匿名さん
で？

[534007: 匿名さん]

僕のマンションは自分が
思うより正直臭い
誰かに売らなきゃ
不安になってしまうよ

首断つ豚のために
血舞ったあの屠場は
古ぼけた港南口の
すみにおきざりのまま

あの糞だらけの港南4じゃ
追い越せないのは
足立区でも北区でもなく
千葉かもしれないけど

どんなときも どんなときも
港南が港南らしくあるために
「臭気なモノは臭気」と
言えるウ●チ 嗅ぎしめてたい

どんなときも どんなときも
放流口探し続ける糞が
港南にあること
僕は知ってるから

[534008: 匿名さん]

避難中の糞詰まりの越谷の匿名ちゃんが発狂中。

下水を直接川に流すなよ。ボケッ

報道ステーション＋サタステ
@hst_tvasahi
【下水道の使用自粛】異例の事態…「魚が死んでいる」川から下水臭も
https://x.com/hst_tvasahi/status/1885681839463072025

埼玉県東部で排出される下水の大部分が、今回穴が開いた下水道管を通るため、約120万人に下水道の使用自粛を呼びかけ

▼3日前から下水の緊急放流も
事故現場から16kmほど離れた場所にあるポンプ場では、上流から集まる下水の一部を川に放流することで、現場への流入量を減らすも…

「少し風が吹くと、川のほうから下水のような臭いを少し感じる」

→埼玉県による水質検査でも、かすかな下水臭が確認され「魚が死んでいる」との報告も

▼下水道の使用自粛“解除”の条件が示される
埼玉県 大野元裕 知事
「(下水道管の)応急補修に入ってから、想定通りだと約1週間で、下水等の使用自粛を取りやめることができる」

→救助活動が終了してから約1週間後、風呂や洗濯への制限が解除される見通し

▼現場周辺で避難を続ける住民も、近いうちに自宅に帰れる可能性

→ガス管爆発のリスクが周辺住民に避難を呼びかけた一番の理由だったものの、ガスは1日午前9時ごろ全面復旧

[534009: 匿名さん]

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

[534010: 匿名さん]

また今日も越谷の自称ホームレスの匿名ちゃんが発狂してるけど、どんなに匿名ちゃんが発狂しても、臭くて汚い越谷が環境の良い湾岸に勝てることは永遠にないですよ。

https://youtu.be/vo4z0Ike-KI

[534011: 匿名さん]

越谷なんて河川敷は関係ないよ。

でも、インフラや防災対策が整備された湾岸って魅力あるよね。

首都直下で生き延びられる確率が一番高そう。

[534012: 名無しさん]

駅遠物件はパス。
だって駅近が，マンションの最大の魅力じゃん。

[534013: eマンションさん]

>>534012 名無しさん
知らんがな

[534014: 匿名さん]

住環境を考えたら有明や東雲の方が断然良いし、あえて臭くて汚い港南を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

[534015: 匿名さん]

港区湾岸、品川ベイサイド「港区港南」の将来性について、多種多様な開発が相次ぐ東京都心ですが、 なかでも品川ベイサイドエリアは、約 20年間で大きく変貌してきました。 品川駅で東海道新幹線を利用できるようになった2003年前後に駅東側の港南地区では数々のオフィスビルや複合施設が登場。 ソニーや日本マイクロソフトなど、 世界的なテック系企業の本社も所在しています。テック系企業の従業者数は港南アドレスが港区内トップです。港南エリアでさらなる成長を期待できるファクターは、主に3点。
　　　
1つめは、品川駅周辺で複数の大規模開発が進行していること。主なプロジェクトの区域面積合計は約40haにもなる。都内他エリアの開発と比較してみると、いかに品川駅周辺に大きなプロジェクトが集中 しているかが分かりますね。

2つめは、品川駅の交通結節点機能の強化だ。工事中のリニア中央新幹線が開業すれば、名古屋や新大阪への所要時間が大幅に短縮。 空港アクセスなど既存の利便性も相まって「グローバルゲートウェイ化」が進み、国際的な競争力強化にも期待できます。

3つめは、「湾岸×ターミナル」の価値です。圧倒的なアクセス利便性とウォーターフロントの開放感が両立するのは東京都心でもこのエリアだけです。

[534016: 匿名さん]

>>533978 名無しさん

大手不動産7社による調査「MAJOR7」は、マンション購入意向者に聞く「住んでみたい街」アンケートの2024年度の結果を発表しました。首都圏のランキングは、「恵比寿」が302ポイントを獲得し、2年ぶりにトップとなりました。2位は昨年トップであった「目黒」、3位は昨年4位からランクアップした「自由が丘」、4位は昨年5位からさらにランクを上げた「品川」となっています。

また、今回は、「吉祥寺」が6位→5位、「中目黒」が8位→7位、「代々木上原」が10位→9位、「麻布十番」が13位→10位と順位を上げています。その他では、「渋谷」「田町」「高輪ゲートウェイ」「勝どき」が昨年圏外から今年は29位以内にランクインを果たしました。高輪ゲートウェイ駅の登場で品川に入っていた票が割れるという予想がありましたが、ふたを開けてみると、品川が過去最高位の4位で高輪ゲートウェイも19位にランクインしているので、品川エリアの票を合わせると実質的には品川駅周辺がトップと言えそうです。

[534017: 匿名さん]

再開発が相次ぐ東京都心で「品川~高輪ゲートウェイエリア」の特長は何か? 品川駅えきまち調整部会の座長 を務める岸井氏は、次のように語る。 「3つの機能が高レベルで集約される点が挙げられます。3つの機能とは、

1：ホテルやMICEが集積する駅西側の“Hospitality

2：駅東側に集積してきたテック系企業の “Technology"

3：先端技術や新たなサービスの実証実験・発信の場として提供する“Experiment"

例えば、TAKANAWA GATEWAY CITYでは街区内に次世代モビリティを導入する予定ですが、これも“Experiment の一環。これらの背景にあるのは、リニア開業を見据え次世代型の街づくりとして注目されるポイント。エリア内の各所で、グローバルを視野に入れた街づくり、例えば医療機関や教育機関などの整備が進んでいます。国内外の企業を惹きつけ、アジアの中核都市にしようという国家的な成長戦略の要を担っているのです。 世界中の人材が働いて暮らす街になれば、資産性　の面でもさらに評価を高めるのではないでしょうか。　　　　　　　　　　　　　

[534018: 匿名さん]

港南町内に在る品川駅にはエキュート品川、アトレ品川（クイーンズ伊勢丹、Dean＆Delica）などデパ地下並みの品揃えの必要十分な商業施設が揃っています。また、新しくできる北口にも更なる商業施設が増設されます。さらに高輪ゲートウェイシティの商業施設は総床面積13万㎡、これも十分徒歩圏内です。ますます充実していくでしょう。　　　　

[534019: 匿名さん]

ハイクラス層は品川エリアの「街力×成長性」を評価
港南は湾岸エリアで唯一、内陸のブランド立地と並んで紹介される地域で非常にイメージが良いですね。東海道新幹線の駅があり、リニア中央新幹線の駅も建設中のメガターミナル品川駅、巨大再開発が進む高輪ゲートウェイ駅は両方とも港南にあります。港区の公示地価上昇率で住宅地トップは港南アドレスです。またハイクラス層を対象に調査した注目している都心再開発エリアの第２位は品川エリアです。再開発に伴って大企業がますます港南に移転してきますので、これからアドレスイメージもますます良くなってくるでしょう。　　　　

[534020: 匿名さん]

品川駅の大きな特徴の1つは、羽田空港まで約20分でダイレクトアクセスできる点です。 都市政策の専門家・明治大学名誉教授の青山氏は「2010年から羽田空港が再び国際化したことで、最も近いビッグターミナルの品川駅は存在感を高めました。TAKANAWA GATEWAY CITYの開発コンセプトが“グローバルゲートウェイになったことにもつながっています」としています。羽田空港の再国際化は、品川駅周辺の国際競争力強化にもつながっっています。「ニューヨーク・マンハッタンやロンドン・シティなど、世界の主要都市の近くには国際空港があります。品川もそれらと肩を並べる条件が整ったわけです。羽田空港第1・第2ターミナル駅の引上線工事が完成すれば運行本数を増やせるので、グローバルゲートウェイとしてのスカイアクセス力も向上します。遅延リスクが低い鉄道の利便性アップは、国際競争力のさらなる強化につながるでしょう」　　　

[534021: 匿名さん]

交通ネットワークの充実を巡っては、24年に大きな進展があった。東京地下鉄（東京メトロ）が10月に上場。都が保有株式の半分を売却したのを受け、メトロは11月、南北線（品川―白金高輪間）の延伸工事に着手した。完成すれば羽田空港から都心部へのアクセスが改善し、ビジネスや観光目的で来日する人の利便性向上が見込める。

品川に距離が近い地域でも再開発が進む。JR浜松町駅（東京・港）に近接する芝浦エリアでは、野村不動産とJR東が「浜松町ビルディング」の建て替えを含むプロジェクト「ブルーフロント芝浦」を進める。虎ノ門地区では2月、旧虎の門病院の跡地に再開発ビル「虎ノ門アルセアタワー」が完成予定だ。

明治大学の市川宏雄名誉教授（都市政策）は品川付近の再開発について「海外との接点が増え、富裕層のインバウンドやビジネス客の受け皿になりうる。日本の国際競争力の強化にもつながる」とみる。夜間の消費活動「ナイトエコノミー」の活性化を課題に挙げ「ベイエリアを活用して夜景などを観光資源とするのも一手だ」と話す。　　　

[534022: 匿名さん]

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

[534023: 匿名さん]

江東僻地民が発狂しすぎててやばい。港南は大企業の本社も国立大学も複数の公園もあるし近寄った方が良いです。湾岸なら港南の方が有明と違って臭くないし、交通も便利だし、住んでる人の年収も高いし、街もきれいで清潔だよ。　

[534024: 匿名さん]

>>534009 匿名さん

住環境を考えたら港南の方が断然良いし、あえて臭くて汚い有明や豊洲を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

[534025: 匿名さん]

次長は何で毎日スレを荒らすのだろう。港南が下水と家畜臭いなんて湾岸民で知らない人はいないんだから、どうやったら改善できるか前向きに議論した方が良いですよ。

[534026: 匿名さん]

>>534014 匿名さん


>>534009 匿名さん

住環境を考えたら港南の方が断然良いし、あえて臭くて汚い有明や豊洲を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

[534027: 匿名さん]

>>534009 匿名さん

住環境を考えたら港南の方が断然良いし、あえて臭くて汚い有明や豊洲を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

[534028: 匿名さん]

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

[534029: マンション掲示板さん]

>>534027 匿名さん
下水と家畜に囲まれてる港南のどの辺がきれいなの？環境の良い有明とかと比べると、港南はめちゃくちゃ臭いし汚いですよ。

[534030: 匿名さん]

ちょっぴり気になったこと
語尾に頻繁に「～ですよ。」がついちゃう
『ですよ。』さん って
私の偏見かもですが…
アラフィフのオバさんに多い気がするー

[534031: 評判気になるさん]

>>534030 匿名さん

その人有名な越谷の匿名ちゃん。タバコ臭いおっさんですよ。マンコミュでは脳タリンとか自爆王とか墓穴堀とか略してボケッと呼ばれています。

埼玉の八潮、越谷周辺は、例の事故で排便禁止らしく、糞詰まりで発狂しているそうですよ。

執拗に絡んで嫌がらせする人生を歩んでいるらしいので、あまり関わらないほうが良いでしょう。

さわらぬキチガイに祟りなし。