山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[531461: 匿名さん]

>>531456 通りがかりさん

あなたの脳内イメージを言われてもねえ。

[531462: 匿名さん]

港南WCT ３５０→５００
有明CTTB ３５０→５５０
豊洲PCT ３００→６００
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

[531463: 匿名さん]

>>531453 匿名さん

これからどうやって有明が港南に勝つの？

[531464: 評判気になるさん]

スレと関係のない迷惑投稿で健全な議論が出来なくて困る。

なので、非表示機能を拡充して欲しい。

例えば、スレッド作成時にスレッド固有の禁止ワードを設定出来るようにし、そのワードが含まれている投稿は自動的に非表示になるようにする。

例えば「港南、有明、品川」などの禁止ワードを設定すれば、このコメント欄の見通しはかなり良くなるはず。

是非とも検討をお願いします。運営さん。

[531465: 匿名さん]

>>531462 匿名さん

ブリリアマーレ有明が坪480万とか書いてある時点で全部デタラメとわかる。

[531466: 匿名さん]

>>531461 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

[531467: 匿名さん]

>>531463 匿名さん
住環境を考えたら有明や東雲の方が断然良いし、あえて臭くて汚い港南を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

[531468: 匿名さん]

>>531464 評判気になるさん

港南行ったことありますが、港南は駅前に大企業が集まっていて洗練されたオフィス街という感じ。そこを一歩離れると綺麗な運河景観がある居住エリアで文教施設が多く集まっていて、ちょっと歩くとリゾート感がある天王洲アイルもあり、とても環境が良いですね。町内に東海道新幹線も停車するメガターミナル品川駅があるので、どこに行くにも乗り換えなしで交通利便性抜群だし、目の前で巨大商業施設併設の高輪ゲートウェイシティが完成間近でますます買い物環境も良くなるし、環境四号線の延伸工事が進んでて車での移動もこれからますます便利になるし、公園や緑地が豊富にあって子育て環境も優れているし、港南四丁目の京浜運河沿いマンションだと東京ベイビュー一望の絶景だし、敷地内のマンション専用桟橋から直接海に出られるし、港南に住むのはほとんどアーバンリゾートに住むようなものだと思いました。

[531469: 匿名さん]

品川が湾岸で一番リセール良いのは、港区アドレスでメガターミナル品川駅徒歩で湾岸で一番便利で快適で環境が良いからですよ。品川を再開発するなら高輪ゲートウェイシティと一体で再開発しないと意味がないので、いまそのように街づくりが進んでいます。

[531470: 匿名さん]

>>531466 匿名さん

港南行ったことあります。港南の運河沿いにはウッドデッキが整備されてきて天気の良い日に歩くととても気持ちが良いです。運河沿い広場や緑地は港南住民にとって嫌悪の対象などではなく、それどころか地域の財産ともいえる最大の魅力と考えています。勿論雨の日でも悪臭がするなどと言うことはありません。

運河沿いのテラスや運河上に浮かべたイートインコーナーでは毎日たくさんの人が食事や喫茶を楽しんでいます。もし不快なにおいがするなら、このような場所が人気を博すことは無いでしょう。以上のような状況から環境は極めて良好と判断できます。

[531471: 匿名さん]

>>531467 匿名さん

住環境を考えたら有明や東雲の方が断然悪い

[531472: 匿名さん]

>>531467 匿名さん

[531473: 匿名さん]

>>531467 匿名さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

[531474: 匿名さん]

>>531467 匿名さん

環境の良さって交通利便性も含まれますけど、その辺は有明は東京駅まで2回乗り換えないと行けませんよね。港南エリアの地価は最高3700万円/坪で有明よりはるかに高いし、所在する大企業も港南にはソニーや大林組や大塚製薬みたいな一流企業の本社がたくさんあるし、公園の数も面積も港南の方が多いし、ホテルも港南にはストリングスホテルみたいな星付きホテルがあるし、今後の再開発については港南徒歩圏では高輪ゲートウェイ開発や品川駅街区地区開発など数兆円規模の再開発がいくつも進んでますが、それを上回る何かが有明にあるのでしょうか？それを示せないならあなたの虚言ですね。

[531475: 匿名さん]

>>531474 匿名さん

港南WCT ３５０→５００
有明CTTB ３５０→５５０
豊洲PCT ３００→６００
https://www.sumu-log.com/archives/62852/

[531476: 匿名さん]

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

[531477: 匿名さん]

ブランズタワー豊洲
現在の出物の平均値としては坪単価約900万円
https://www.sumu-log.com/archives/66424/

[531478: 匿名さん]

品川が湾岸で一番リセール悪いのは、湾岸で一番臭いからですよ。品川を再開発するなら悪臭源も含めて再開発しないと意味がないでしょう。

[531479: 検討板ユーザーさん]

>>531478 匿名さん
品川に嫉妬する気持ちは理解する

[531480: 評判気になるさん]

>>531475 匿名さん

港南の駅遠は坪500なんだ。
豊洲や有明の方が高いんだね。

[531481: 匿名さん]

仕方ないよ

羽田線越えたら

完全終了ですからね

爆笑

[531482: 匿名さん]

>>531475 匿名さん

ブリリアマーレ有明が坪480万とか書いてある時点で全部デタラメとわかる。

[531483: 匿名さん]

>>531477 匿名さん

ブランズタワー豊洲は成約平均700万円台なので、現在の出物の平均値としては坪単価約900万円では売れませんな。高層フロアの100㎡ならその坪単価で売れるかもしれないね。

[531484: 匿名さん]

>>531478 匿名さん

品川が湾岸で一番リセール良いのは、港区アドレスでメガターミナル品川駅徒歩で湾岸で一番便利で快適で環境が良くて徒歩圏の再開発目白押しで将来性抜群だからですよ。

[531485: 匿名さん]

>>531478 匿名さん

品川を再開発するなら高輪ゲートウェイシティと一体で東西南北の融合と一体化を目指さして再開発しないと意味がないので、いまそのように街づくりが進んでいます。

[531486: 匿名さん]

>>531478 匿名さん

品川の再開発に際してはＪＲ東日本は「広域品川圏」のまちづくりとして、羽田空港の国際化やリニア中央新幹線の整備による交通基盤の進化を見据え、国際交流拠点の実現を目指す「品川開発プロジェクト」を中心に、浜松町駅から大井町駅間の東京南エリアの各駅において、事業パートナーや地域の皆さまと連携しながら、駅を中心としたまちづくりを推進しています。

JR 東日本は、国際都市東京の玄関口である東京南エリアを「広域品川圏」と位置づけ、各まちの交流（つなぐ）から新たな価値の共創（つくる）を促進し、東京・全国・世界に向けてひろげることで、東京のさらなる魅力と国際競争力の向上を目指しています。

[531487: 匿名さん]

>>531467 匿名さん

住環境を考えたら港南の方が断然良いですね。あえて臭くて汚くて不便で将来性が無い都心から隔絶された離れ小島の有明を選ぶ理由が無いと思うんだよね。

[531488: 匿名さん]

>>531474 匿名さん
>有明は東京駅まで2回乗り換えないと行けませんよね

それがデタラメですね。
国際展示場から新木場乗り換えなら一回行けますよ。

[531489: 匿名さん]

次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。

[531490: 口コミ知りたいさん]

>>531488 匿名さん

もう新木場に住めばええやん
しらんけど

[531491: 評判気になるさん]

>>531483 匿名さん

またエビデンスのないデータですね。

[531492: eマンションさん]

>>531483 匿名さん

以前、WCTの数字高く見せるために安いの抜いて出してましたね。

[531493: 匿名さん]

>>531488 匿名さん

新木場で京葉線に乗り換えて東京駅に着いて、東京駅は地下5階の京葉線ホーム？品川駅がホームまで遠いという人が京葉線推し？矛盾してますね。

[531494: 匿名さん]

>>531489 匿名さん

発狂しすぎてヤバいのは、いろいろなスレを渡り歩いては「港区湾岸」「品川駅の海側」「港区の埋め立て地」「悪臭」「吹き付け」「液状化」「都営住宅」「塩害」「ピンキリ」「内廊下臭い」「下水臭」「糞尿臭」「屎尿臭」「家畜臭」「風俗マニア」などと書きこんでは迷惑がられて削除依頼されているあなた。

どう考えても環境は港南の方が良いですね。港南の方が緑が多いし公園も多いし、交通も便利。道路に違法駐車の物流トラックが常駐し、都心に直通する交通機関が無くてBRT頼りの有明エリアは山手線ターミナル駅徒歩のエリアに比べれば交通利便性一つとっても環境は比べ物にならないくらい悪いです。

有明の環境が良いと言いますが、これのどこが環境が良いのでしょうか？住環境を考えたら交通利便性を含めて港南の方が断然良いし、あえて臭くて汚い有明を選ぶ理由が無いと思います。町内に多くの路線が乗り入れる品川駅がある交通利便性の高さは言うまでもありませんが、それに加えて住環境にしても、有明はマンションは道路からの騒音が酷いので全室二重サッシで、窓を開けたら轟音が部屋に響き渡り、窓を開けられませんね。
https://www.youtube.com/watch?v=CWeiLfe98kQ&t=4s


有明タワマン住民から苦情相次ぐ…“ポイ捨ての温床”実態取材

少なくとも港南マンション周辺エリアは大量の大型トラックが違法路上駐車していたり、トラック運転手が路上で立小便していたり、車からのゴミのポイ捨てでゴミが街中に散乱していたろすることはありません。タワーマンションも建ち並ぶ東京・江東区の有明地区の路上に大量のゴミが捨てられ、住民からの苦情が相次いでいます。私たちの元に「トラックなどの路上駐車が常態化しています。多くのゴミが捨てられ環境が悪化しています」との声が届きました。
https://www.youtube.com/watch?v=0yIFX9wjVOI

[531495: 匿名さん]

バスで1ｋｍ移動するより動く歩道の方がいいかもね

[531496: 匿名さん]

>>531489 匿名さん

ここに近寄らない方が良いですと意味不明なこと言われましても。

[531497: 匿名さん]

有明の方がこれより街もきれいで清潔？是非写真を見せてください。

[531498: 匿名さん]

港南の人、資料貼るんなら引用元をリンクさせないと誰も信じないよ。
手作り資料みたいだし

[531499: 匿名さん]

>>531498 匿名さん

見たところ、レインズデータだね。数字は確かに合ってます。

[531500: 匿名さん]

豊洲の方が高かったんだ

[531501: 匿名さん]

仕方ないんじゃない

羽田線越えたら

終わり

[531502: 匿名さん]

港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

[531503: 匿名さん]

>>531493 匿名さん
あなたが言っているのは目的地は「東京駅」なんですよね？であれば有明から東京駅まで乗り換え一回というのは何の問題もないと思いますけど？

>品川駅がホームまで遠いという人が京葉線推し？矛盾してますね。

乗り換え回数とホームの距離は別問題と思いますけど？
ホームは遠いけど乗り換え1回で行けるということじゃないですか。

[531504: 匿名さん]

そもそもレインズデータを取引以外の目的で不特定多数に公開するのは規約違反と思いますが。

[531505: 匿名さん]

>>531503 匿名さん

ていうか
新木場に住めばええやん

[531506: 評判気になるさん]

>>531505 匿名さん
意味不明。

[531507: 匿名さん]

新木場も港南も屎尿臭がきつくて住めないよ

[531508: マンション検討中さん]

>>531482 匿名さん
2024/2以降の成約ゼロのわけないだろ詐欺師

[531509: 匿名さん]

また港南の人が嘘をついたのか。次長は嘘と捏造と自作自演ばかりだから信用されないんだよ。

[531510: 匿名さん]

港南のイメージが悪すぎるからタワマン買うのはちょっと嫌だなあ