山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[531287: 匿名さん]

>>531274 匿名さん
値上がり率だけじゃなくて値上がり額もな

[531288: 匿名さん]

不動の都心最底辺エリアは港南です

[531289: 匿名さん]

港区で最も価値がないタワマンエリアが港南です

[531290: 匿名さん]

まだまだ安い。買い時。

[531291: 匿名さん]

天王洲アイル駅近くではランキングに入れませんでした

[531292: 匿名さん]

臭くて汚い港南の人が環境の良い有明に憧れるのは分かるけど、逆は無いですよ。

[531293: 匿名さん]

港区物件への嫉妬が痛々しいぞよ～(^ ^)

[531294: 匿名さん]

>>531293 匿名さん
港南行ったことあります？港南は汚物処理施設が多く集まっているので、下水と家畜の悪臭が酷いのですよ。港南に住むのはほとんど便所に住むようなもの。

[531295: 匿名さん]

>>531280 匿名さん
シティタワー有明６９位にランクインしてる
なんか凄いね

[531296: 通りがかりさん]

港南民涙目笑
写真連投するも非表示で完全にスルーされるw

[531297: 匿名さん]

>>531281 匿名さん
PC浜離宮、2023年平均で坪1200万円くらいだね。

[531298: 匿名さん]

>>531280 匿名さん
やはりWCTは論外でしたね。

[531299: 匿名さん]

港南は下水処理場や食肉市場が移転しないといつまで経っても臭いまま。再開発の進む有明の方が街も清潔だしデート向きなのは間違いないよ。

[531300: 匿名さん]

>>531291 匿名さん

データ元はマンションレビューですね。2018年と2023年を比較してるそうですが、マンションレビューで見ると、WCTは

2018年　坪単価　327.44万円　　

2023年　坪単価　475.58万円

2024年　坪単価　609.01万円

となっており、2018→2023では45.2％の値上がりですね。2024年に入ってから1年間で前年比28％も爆騰しているので、数字を取った時点によって十分上位に入るでしょう。

[531301: 匿名さん]

>>531292 匿名さん

申し訳ないけど、東海道新幹線や将来はリニア中央新幹線も始発する品川駅の徒歩圏に住んでて、しかも港区なのに、構想段階の地下鉄開通を何十年も待ち続ける江東区の有明に憧れることはありませんので悪しからず。

[531302: 匿名さん]

>>531299 匿名さん.

移転といえばすでに本社を品川に移したSONYや大林組に加えて、新しく移転してくるトヨタやKDDI、神戸製鋼所、マルハニチロなど日本を代表する企業の拠点が数多く本社を移転するほか、タワーマンションが立ち並ぶ居住区もあり、富裕な子育てファミリーに人気のエリアとなっています。また、品川駅は開業予定のリニア新幹線を含めた多数の路線が乗り入れる主要駅で、空港へのアクセスも良い交通の要衝でもあります。つまり、オフィスワーカーや住民、来街者と、属性の異なる人々がたくさん集まる場所なのです。一方で、運河や緑地などの自然を感じられる、港湾都市として栄えた歴史があるといった品川港南エリアならではの魅力があります。そんな高いポテンシャルに注目しています。

[531303: 匿名さん]

>>531294 匿名さん

港南行ったことありますが、港南は駅前に大企業が集まっていて洗練されたオフィス街という感じ。そこを一歩離れると綺麗な運河景観がある居住エリアで文教施設が多く集まっていて、ちょっと歩くとリゾート感がある天王洲アイルもあり、とても環境が良いですね。

[531304: 匿名さん]

>>531294 匿名さん

町内に東海道新幹線も停車するメガターミナル品川駅があるので、どこに行くにも乗り換えなしで交通利便性抜群だし、目の前で巨大商業施設併設の高輪ゲートウェイシティが完成間近でますます買い物環境も良くなるし、環境四号線の延伸工事が進んでて車での移動もこれからますます便利になるし、公園や緑地が豊富にあって子育て環境も優れているし、港南四丁目の京浜運河沿いマンションだと東京ベイビュー一望の絶景だし、敷地内のマンション専用桟橋から直接海に出られるし、港南に住むのはほとんどアーバンリゾートに住むようなものだと思いました。

[531305: 匿名さん]

>>531285 評判気になるさん

「家賃が同じなら」というあり得ない前提がオカシイですね。価格と価値のバランスで人気は決まりますから。価格が同じなら価値が高い方を選ぶのは当たり前で人気とは関係ありません。

1個2000円のスイカと1個10000円のメロンがあって、価格が同じなら全員高い方のメロンが得だと考えるのは当たり前でだからメロンが人気だということにはなりません。一般的にはメロンは美味しいけど高いので、どっちが良く売れるかと言えば圧倒的にスイカ、それが人気があるということです。

フェラーリは高級車ではありますが高額なので売れる台数は少なく人気車ではありません。港区でたくさん売れてて人気なのはBMWやメルセデスです。価格が同じならフェラーリを選ぶからフェラーリがメルセデスより人気があるという主張は全くナンセンスです。

[531306: 匿名さん]

>>531293 匿名さん

湾岸に住んでないけど。
もし港南4か豊洲にしか住めないと究極の選択をしなければいけなかったら、迷わず豊洲。
港南4か有明だとちょっと悩む。

[531307: 匿名さん]

有明は公園と商業施設が充実していて、賑わいがあって住環境も優れている。臨海地下鉄も開通する。港南は嫌悪施設が集積していて、悪臭と家畜臭があって、バキュームカーも多くて住環境も劣悪。どっちが将来性高いかは自明じゃない？

[531308: 匿名さん]

見えないですけど、港南荒らしはまた荒らしをし始めたようですが、完全に無駄な行為ですね。

[531309: 匿名さん]

次長は何で毎日スレを荒らすのだろう。港南が下水と家畜臭いなんて湾岸民で知らない人はいないんだから、どうやったら改善できるか前向きに議論した方が良いですよ。

[531310: 匿名さん]

羽田線越えたら

終わりですよ

（爆笑）

[531311: 検討板ユーザーさん]

>>531291 匿名さん
データ元はマンションレビューですね。2018年と2023年を比較してるそうですが、マンションレビューで見ると、2018年の時点ではWCTはパークシティ豊島よりもずっと高かったはずですが、2022年頃に追いつかれて、現在では坪100万円単位に近い大差をつけられています。数字を確認すればWCTというマンションはやはり値上がりが悪いと言えるでしょう。

[531312: 匿名さん]

品川が湾岸で一番リセール悪いのは、湾岸で一番臭いからですよ。品川を再開発するなら悪臭源も含めて再開発しないと意味がないでしょう。

[531313: 通りがかりさん]

WCTの値上がりの悪さを考えるとやはり天王洲アイル駅の駅力の弱さが原因でしょうね。

同じ町内にターミナル品川駅があるとは言え、WCTはその徒歩圏外のバス便エリアであり、品川駅の駅力を享受できないのは大きな痛手です。構想段階の地下鉄開通もWCT最寄りの天王洲アイル駅には通りませんので、やはり駅再開発を享受できません。残念ながら所詮その程度だからこそ豊洲に負けたでしょう。

[531314: 匿名さん]

港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

[531315: マンコミュファンさん]

>>531305 匿名さん
全然ナンセンスじゃないだろ
そもそもあんたのいう人気ってのはなんのメリットがあるんだよ
よく売れるからってなんかいいことあんの？w
そもそも売り出しが多いというのは一般的には不人気と言われるんだけど

[531316: 匿名さん]

人気があるのは有明
臭気があるのは品川

[531317: 匿名さん]

好きなところに住んでいい、好きな車を買っていい、そう言われた時に選ばれるものが人気があるものです、価値が高いというのは人気がある証拠

[531318: 検討板ユーザーさん]

>>531307 匿名さん

じゃあ、港南4より有明かな。
商業施設大事。

[531319: 検討板ユーザーさん]

>>531317 匿名さん

そう言われたら住む場所に選ばないのは埋立地。

[531320: 検討板ユーザーさん]

>>531305 匿名さん
ベンツで自分が持ってるモデルが1番売り出しが多いんだぞって自慢してるのと同じだけど