山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[52551: 匿名さん]

>>52548: 住民板ユーザーさん1
その平均地価一覧ほとんど意味ないよ

住所と駅が混在
港区の公示地価の調査地点は80箇所あまり
・地価の高い商業地も地価の安い住宅地も混在
・駅から距離も様々

そんな状況で、34位まで順位つけても意味ないのわかるよね？

この人といい、先日の値上がりランキングといい、このスレにはちゃんと数字を使えない人が多いみたいだねｗ

[52552: マンション検討中さん]

でも品川駅は港南だから、お台場との比較はできますよね

[52553: マンション検討中さん]

武蔵小山や豊洲などの外敵からWCT(バス便マンション)を守るために、土日も息抜く暇ないよな(･‘ω･´；)尊敬するでコーナン、これぞまさにセンボーノマナザシ☆.。.:*・°☆.。.:*・°☆.。.:*・°☆.。.:*・°☆*:..

[52554: 匿名さん]

エクセルの機能を使って、2018年23区の人口比較を作ってみました。
都心から離れると人口が増えます。

[52555: 匿名さん]

港区の町名で作ってみました。
都心に近い方がやはり人口が少ない傾向となります。
芝浦の人口が大です。

[52556: 匿名さん]

港区の各町名人口を世帯数で割ってみた比較です。
どのエリアも約２人くらいの数字となりました。

[52557: 匿名さん]

>>52554 匿名さん

仕事にこの能力生かした方が良いぞ

[52558: 匿名さん]

>>52556
芝浦、港南地区が１世帯の住人数が多いと思っていたのですが殆ど変わらない結果となりました。
よって超都心だから子育て出来ないということは無いと思います。

[52559: 匿名さん]

>>52556
棒グラフの比較からは分かりにくいのですが、
一番世帯人数が少ないのは、六本木１丁目　１．１９人
一番世帯人数が多いのは、台場１丁目　２．２６人

[52560: 匿名さん]

面積が広い世田谷区は人口も、だな。
作図、ご苦労なこった。仕事能力低すぎ。

[52561: 匿名さん]

面積が広い区ほど人口が多いのは当たり前では…?

[52562: 匿名さん]

>>52518

>(wct)実際には住民はどんどん入れ替わってるから、ってことは、WCT中古を買って移住する人も
>どんどん出てきているって事ですね。

それはそうだよ。

地方から上京してくる人は常にいる訳で、中でも千葉とか横浜以外の神奈川民が
初めて東京に住むには豊洲とかコーナンとかピッタリだから。

でも、大方3年～5年程度で引っ越してる。10年以上住むのはごく一部。

[52563: マンション検討中さん]

23区の人口密度見れば一目瞭然では？公園面積と逆相関ありそうですが、都心の方が概ね人口密度高いですね。単身者も多いんでしょうが。

[52564: 匿名さん]

もっとも、ＷＣＴの場合は売買されてもオーナーチェンジで住民は賃貸なんて事が多い。
本当に中古買って家族で永住目的で移住するケースは意外と少ない。

[52565: 匿名さん]

それより2045年市町村将来推計人口ランキング東京都版が興味深い
千代田,中央,港の都心3区が人口大幅増、隣接する台東,文京,江東,品川も増
西側の区は横ばい、東側でも都心から距離のある足立,江戸川,葛飾は減、市部は激減
東京駅中心に都心回帰が進み職住近接の傾向を示したデータと言える

[52566: 匿名さん]

>それより2045年市町村将来推計人口ランキング東京都版が興味深い
>それより2045年
>それより


また否定から入る

おじさんの悪いところですよ

[52567: 匿名さん]

2045年の推計人口上位区　()内は現在順位
1（1）世田谷区 914,434人 　
2 (2)練馬区 794,663人 　
3 (3)大田区 749,865人　
4 (4)江戸川区 620,227人　
5 (5)板橋区 610,486人　
6 (7)杉並区 590,071人　
7 (5)足立区 586,011人　
8 (9)江東区 581,259人　

都心回帰だ～ってのは一部そうなってるけど、大勢に影響はないとも言えそうだな
歴史は繰り返すともいうから2060年頃には「極小住宅におさらば」とかまた地方ブームかもね

都内全体での都心回帰もメリット享受するにも限度があって、
今いる地域の駅前、駅近隣マンションで充分って気付いたり。

[52568: 匿名さん]

実際問題、荻窪・武蔵小山とか電車に乗ったら東京駅まで30分掛からないエリアとか
もうちょっと遠い二子玉川辺りでも、駅近マンションへの移住はあっても
港・中央区とかまで高い金払って狭い家に移住する程メリットを感じるかどうか、なんとも言えないね。

[52569: 匿名さん]

>>52556


人口少ないと友達できなそう。

　

[52570: 匿名さん]

>>52562

では、いまWCTに住んでる人で分譲時点から住んでる人はもういない？

[52571: 匿名さん]

区ごとに面積が違うので人口で比較するのは…?

人口増加率
1位　中央区+34.9
2位　港区+34.4
3位　千代田区+32.8
4位　江東区+16.7
5位　台東区+16.4
減少率
1位　福生市-39.7
2位　羽村市-26.4
3位　青梅市-21.9
4位　多摩市-16.6
5位　八王子市-16.1

[52572: マンション検討中さん]

妄想はやめて現実を見ましょう

http://biz.imadeta.com/shinagawa

[52573: マンション検討中さん]

>>52570 匿名さん
そんな忍耐力ある人いるのかな？

[52574: 匿名さん]

東京駅に近い区が人口増の予測ですね

[52575: 匿名さん]

>>52568 匿名さん
一度都心に住むと通勤時の満員電車が精神的、肉体的にストレスになるんだよね。まあ、それ以外は郊外でもいいんだけど

[52576: 匿名さん]

郊外のベッドタウンは職住近接の時代に合わない
そのベッドタウンに支えられてきた副都心の新宿渋谷池袋は衰退
代わりに都心近接の秋葉原〜田町が躍進
結果、駅力最強は東京駅で決定

[52577: 匿名さん]

>>52575

でも運河民みたいに超一流企業勤務なのに都内に一か所しか拠点がない設定って珍しいからな。

[52578: 匿名さん]

>>52570
>では、いまWCTに住んでる人で分譲時点から住んでる人はもういない？

なんでそんな極論になるか分からんけど、いるだろうけ52570が思ってるより
遥かに少ないんじゃないかね。

[52579: 匿名さん]

＞でも、大方3年～5年程度で引っ越してる。10年以上住むのはごく一部。


地域の不動産屋さんに聞きましたがWCTでは毎年５０戸ほど中古物件の売買があります。何回もオーナーチェンジしている物件もあるので築１２年で正味５００戸ほどがオーナーチェンジしたと考えられます。２１００世帯中２４％ほどで７４％は分譲時点から１２年住み続けていますね。

[52580: 匿名さん]

住職近接≒駅近という意味
駅遠とか恥ずかしい。
ここで駅遠に住んでいると公表できる人は、神経図太いのか、恥知らずなのかどっち？

[52581: 匿名さん]

＞芝浦、港南地区が１世帯の住人数が多いと思っていたのですが殆ど変わらない結果となりました。


当たり前だよ。子供を持つ世帯の比率は同じくらいだろ。ただし、総世帯数が圧倒的に芝浦港南が多い。
なので子供がいる家庭の絶対数も圧倒的に芝浦港南が多い。小学校の児童数を見れば明らか。

　

[52582: 匿名さん]

>>52579
もう一度他の不動産屋で話を聞いてみてください

[52583: 匿名さん]

キーワードは都心近接と東側優位

[52584: 匿名さん]

山手線外側の学校だけ1000人超えてるってのも現代版団地エリアとして考えれば納得できるし
山手線内外でこれだけ明確に差が出るのも面白い

[52585: 匿名さん]

東側優位だから職住近接なのか
職住近接だから東側優位なのか

[52586: 匿名さん]

>52585
>東側優位だから職住近接なのか
>職住近接だから東側優位なのか

どっちも間違い。
せいぜい誤差の範囲。

[52587: 匿名さん]

東側優位だから職住近接の方が正しいかと

[52588: 匿名さん]

>>52560
このデータは、港区WEBからエクセルにコピー。
そのデータをそのまま３Ｄグラフ機能を使ってグラフ化させただけだから５分くらいで出来ますよ。
（住所が入ってると地図とリンクする機能、例えば大田区という地名）

まさか、地図の上に絵を描いてると思ってませんよね。

[52589: 通りがかりさん]

>>52579 匿名さん
WCTは賃貸も多いからね。

[52590: マンション検討中さん]

>>52502
やはり特定マンション専用のバス停は品川駅の近くに確保出来ないのですね。
乗車ではなく降車の場合も少し外れたところと聞いていますが本当でしょうか？

[52591: マンション検討中さん]

コーナン4サイコー、駅が遠くても、キチガイ住民が多くても住めばミヤコ

[52592: 匿名さん]

>>52591

一度見学したことがありますが、ラウンジからのビューは素晴らしかったです。
あれだけ湾岸ビューが素晴らしければ駅距離は許せるでしょう。
港南で一番高い坪単価が物語っていますね。

[52593: 匿名さん]

>>52581

港区の町別人口

[52594: 匿名さん]

>>52579
>地域の不動産屋さんに聞きましたがWCTでは毎年５０戸ほど中古物件の売買があります。
>何回もオーナーチェンジしている物件もあるので築１２年で正味５００戸ほどがオーナーチェンジした
>と考えられます。２１００世帯中２４％ほどで７４％は分譲時点から１２年住み続けていますね。

いえ、もう延べ人数はもう全員入れ替わってるレベルです。
10年以上3/4の住民が住み続ける港区のマンションはありません。

[52595: 匿名さん]

>>52594 匿名さん

一年で200件も売買成立するとか、凄い人気マンションなんですね。
他では考えられない成約率です。

[52596: 匿名さん]

>>52595 匿名さん
ハイハイ、アホ住民さん。

[52597: 通りがかりさん]

>>52595 匿名さん
価格次第ですね。売買成立はあっても成約率は不明。

[52598: 匿名さん]

＞いえ、もう延べ人数はもう全員入れ替わってるレベルです。


↑これが本当なら１０年ちょっとで２０００世帯が売却して出て行ったことになるから、
年間２００物件が中古売買されたことになるな。

[52599: 匿名さん]

>>52598 匿名さん
売るんだったら築10年までですよ。

[52600: マンション検討中さん]

海辺の潮に頭やられた湾岸民さん、ここは山手線の沿線民たちのスレ、もう荒らすのはやめよう、暇つぶしにバカにしてごめんよ。トヨス！(破滅の呪文)

[52601: 匿名さん]

>>52600

豊洲はスレ違い

[52602: 匿名さん]

>>52599

１０年過ぎてもまだ値上がりしているようです。

2018.3.29.
東京湾岸タワーマンション、全部歩いてわかった「不安なほどの格差」

「ワールドシティタワーズ アクア＆キャピタル＆ブリーズタワー」（42階建、2005年築＆06年築＆06年築）。キャピタルタワーはブリーズタワーにオーシャンビューを妨げられるため、部屋ごとの価格差は大きくなると思われるが、価格は前年比1割近く上昇している。

[52603: 匿名さん]

>>52502
やはり特定マンション専用のバス停は品川駅の近くに確保出来ないのですね。
乗車ではなく降車の場合も少し外れたところと聞いていますが本当でしょうか？

[52604: 匿名さん]

豊洲や港南は東側優位時代の象徴だと思うけどね
もし中央リニア始発が新宿駅だったら見向きもされなかっただろう

[52605: 匿名さん]

＞豊洲や港南は東側優位時代の象徴だと思うけどね


港南はそうだが、江東区の豊洲は関係ないだろ。そもそも僻地。

[52606: 匿名さん]

>>52604
東優位とは言っても隅田川のはるか東は東過ぎです。せいぜい勝どき、晴海までです。

[52607: 匿名さん]

>>52603

説明見たところ、


※ワールドシティタワーズからの乗車時、品川駅前で降車せず⑥番乗り場まで乗車することも可能です。


だそうです。基本は品川駅前で降りるようですね。

[52608: マンション検討中さん]

>>52607 匿名さん

ʅ(´⊙౪⊙`)ʃ

[52609: 匿名さん]

>>52607
港南口目の前には下車しないよ。乗り場に関してはめちゃ遠い。品川駅は最寄り駅ではないので天王洲アイルがオススメですよ。

[52610: 匿名さん]

まぁ港南は本来なら豊洲と切磋琢磨すべきだよな。
武蔵小山様に挑むのはまだはやい。

[52611: 匿名さん]

羽田線超えた港南民は豊洲が大好きだしw

[52612: 匿名さん]

＞港南口目の前には下車しないよ。


港南口目の前、アレア品川南側で下車します。

[52613: 匿名さん]

>>52610

武蔵小山って住みたい街の何位？

　

[52614: 匿名さん]

>>52613

112位ですね。昨年までは60位台でしたが急下降してます。
まあ、郊外ですからこんなもんでしょう。

　

[52615: 匿名さん]

港南は何位？

[52616: 匿名さん]

>>50609
だから乗車する人が減って２０分に１本のバス便になったんですね

[52617: 匿名さん]

品川駅は4位、山手線では2位。このスレの常識。

[52618: 匿名さん]

Food&Times伊勢丹って便利？品揃えはどう？

[52619: 匿名さん]

品川ってエキナカ命の街ですね。

[52620: 匿名さん]

>>562617
こんな神奈川県が１位のランキングの信用性は何処にあるの？

[52621: 匿名さん]

駅構内で買って歩いて帰るの重くて大変ですよね。
バス停までも遠いし、自転車置き場も結構歩きますね。

[52622: 匿名さん]

羽田線超えた港南には品川とつくマンションが一つも無い(^^)

デベも羽田線超えたら さすがに品川と思い込ませるのは無理があると判断したのだろうね

[52623: 匿名さん]

>>52616 匿名さん
20分もバス待ちとかあり得ない位に不便
拷問レベルじゃん

[52624: 匿名さん]

>>52594 匿名さん


日大マンションと言われる所以です。

偏差値が高くもなく、国公立でも六大学でもないが規模だけはデカい。

価格も高くなく、山手線外側だけど規模だけはデカい。

典型的な日大マンション、近大マンションです。

[52625: 匿名さん]

>>52623 匿名さん
駅前からの都バスもありますよ。マンションバスは乗り場が遠いから何とかして欲しい。帰りはりんやモノレールを使います

[52626: 匿名さん]

いまは季節いいから歩けばいいしね。雨降れば都バス、シャトルバスで快適。

[52627: 匿名さん]

＞20分もバス待ちとかあり得ない位に不便


この距離を移動するのに20分もバス待つバカはいない。

[52628: 匿名さん]

港南は世帯年収700万でも買えるらしいですね。

[52629: 匿名さん]

現代版団地ですからね

[52630: 匿名さん]

しつこくストーカーしている人はやはりこれが癪に障るのかな？

[52631: 匿名さん]

>>52628

その年収だと1LDKなら買えるかもね

[52632: 匿名さん]

>>52627 匿名さん
確かに自治バスのバス停も離れているので都バス使いますよね。徒歩はやめた方がいいです。危険です。

[52633: 匿名さん]

>>52628

その年収だったら諦めて豊洲にしたほうがいいよ

[52634: 匿名さん]

>>52632

なぜ？

[52635: 匿名さん]

>>52627 匿名さん
りんかい線で大崎そして品川駅というルートで皆さん利用されています。バスが昨年までのように10分間隔たったら良かったんですが。

[52636: 匿名さん]

＞りんかい線で大崎そして品川駅というルートで皆さん利用されています。


↑アホがなんか言っているｗ

[52637: 匿名さん]

アホか。品川駅にでて何をする？マンションバスは通勤通学以外は不要論が出るだろう。管理費が無駄

[52638: 匿名さん]

＞管理費が無駄


↑管理費で運営されていると思っているバカｗｗｗ

[52639: 匿名さん]

>>52636 匿名さん
豊洲物件の人からはアホ扱いなんですね。

[52640: 匿名さん]

>>52637

もうちょっと調べてから書いたほうが。

[52641: 匿名さん]

120円で1000人乗って12万。とても運営できません。大規模物件でも厳しいですな。ちなみにバス一台8時間チャーターで15万です。

[52642: 匿名さん]

駅前からバス出すならまだしもシーズンテラスからなんて完全なアホ

[52643: 匿名さん]

>>52641

WCTって2100世帯で何人住んでるんだっけ？

[52644: 匿名さん]

>>52643

1世帯2.5人として5000人は住んでいるのではないですか？

[52645: 匿名さん]

結局、何かケチつけて溜飲サゲたいということが良くわかる　笑


　

[52646: 匿名さん]

湾岸ブームの火付け役になった人気マンションの代表格だからね。
分譲から13年経過してもいまだに人気1位。

[52647: 匿名さん]

可哀想に

[52648: 匿名さん]

来年あたり、品川が吉祥寺を抜いてベスト３入りするかもね。

[52649: 匿名さん]

>湾岸ブームの火付け役になった人気マンションの代表格だからね。


湾岸ブーム、あったな

運河民も認める豊洲辺りから続く山手線外側の湾岸エリア仲間の絆は強そうだな

[52650: 匿名さん]

住民の高齢化を迎え「乗って守ろうWCTの足を」を合言葉にこれ以上の減便値上げにならないよう理事会に訴えています