山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[52351: 匿名さん]

せめて

羽田線の内側に住めたら、とおもう

[52352: 匿名さん]

>>52346
>山手線の内側に住めばええのに、とおもう


結局、根が田舎者だから気後れするんだと思うよ。

加えて、中身がお爺ちゃんだからもう引っ越す気力もないのでしょう。

他の人達は数年でどんどんもっといいところに引っ越していくのにね。

[52353: マンション検討中さん]

>>52348 匿名さん
どの駅でも同じでは？

[52354: 匿名さん]

駅力のスレッドなのに
比べるなバカとか・・・
人数で決まるんでしたらスレッドの意味がない

[52355: 匿名さん]

>>52354 匿名さん

駅力なんだから、駅の小ささを自慢してもね。

[52356: 匿名さん]

>>52353 マンション検討中さん

どの駅でもいいなら、例えば新宿駅や東京駅の徒歩数分のどこに住むの？

[52357: 匿名さん]

内側ばかりじゃ能じゃないね。

[52358: 匿名さん]

>>52352 匿名さん

内側より上がっている外側もあるようです。

[52359: 匿名さん]

>>52358 匿名さん
もうこの図は見飽きたよ。
同じ図を、何回も張って何がしたいの？
みんな馬鹿じゃないんだから、一度見たら理解するって。

[52360: 匿名さん]

内側が更に高くなるんだったら、外側を買っちゃった人は一生内側に移住できないってことか。

外側を買っちゃった人、チョイスを誤ったね。

[52361: 匿名さん]

>>52360 匿名さん

そんなことは無いんじゃない？金さえあれば内側だろうと外側だろうと好きな場所に住めばいい。
金がないと内側には住めないが、金があれば内側でも外側でも住める。

[52362: 匿名さん]

品川を見事にスルー

http://tech.nikkeibp.co.jp/kn/article/knp/news/20140820/674069/

ピーク1時間当たりの輸送量は、東京モノレールが約1万1000人、京浜急行線が約1万4000人なのに対して、アクセス新線では約2万1000人と見込む。

[52363: 匿名さん]

>>52360
山手線の内外ってのは都民の意識にもあるけど、それ以上に不動産屋の売り方にも大きく変わってくるね。
値付けもそうだしセールストークも違ってくる。

[52364: 匿名さん]

運河兄弟

豊洲が兄貴、港南が弟

[52365: 匿名さん]

有料記事なので投稿しませんが、東京大改造2020(本ではありません)に1983,2000,2015年を比較した都心の土地上昇マップあります。周囲に比べ上昇率低めの都心部でこれから再開発する地区があります。

[52366: 匿名さん]

新築マンションの価格が割高な駅ランキング。やはり、さもありなんという感じ。

[52367: 匿名さん]

ピンポイントで

青山一丁目＝PC青山一丁目

浜松町＝PC浜離宮

品川＝ブリリア高輪the house&court

だろうね。

[52368: 匿名さん]

ちゃっかり低地を紛れ込ませている。

[52369: 匿名さん]

新築マンションが割高な駅4位、浜松町…

[52370: 匿名さん]

パイロットの方が大変です。

[52371: 匿名さん]

>>52366
山手線の内側は、新築70m2で最低1億円ということですね。

[52372: 匿名さん]

>>52371
中古価格が上がっても山手線外側住民が内側に引っ越すことは厳しいですね。

[52373: 匿名さん]

>>52372 匿名さん

マンションが全財産ならね。実際には他にも資産持ってるだろう。
ただ、わざわざ内側に引っ越す意味がない。

[52374: 匿名さん]

言い換えると高級レジデンスランクっすね
年収2000万台の庶民には夢のまた夢か、、、
悲しい、、、

[52375: 匿名さん]

年収2000万程度しかない雑魚はWCTがお似合いでしょうね。

[52376: 匿名さん]

年収2000万じゃ山手線沿線外側だろうね。ただ中古なら内側も可能。

[52377: 匿名さん]

最悪の高値掴みで値下がりもしてるしね

[52378: 匿名さん]

このスレ、まさか年収2000万台の雑魚とかおらへんよな？

な？

[52379: 匿名さん]

>>52370 匿名さん
羽田線超えたら大変だな

[52380: 匿名さん]

>>52339
それは都心回帰が進んで湾岸が開発されるようになったから
東京駅が八重洲側も超高層となり、リニア始発も品川駅となれば自然と東側優位になる
ターミナル駅以外では秋葉原、神田、浜松町、田町が駅力上昇予測

[52381: 匿名さん]

アブねー
俺年収3200万だからギリギリだわー、、、汗

[52382: 匿名さん]

笑　このスレには年収3000万、4000万ばかりいるのね。

[52383: 匿名さん]

>>52380

東高西低ですね。新宿や渋谷、池袋なども基本的に世田谷、杉並、中野、三鷹、武蔵野、練馬などの郊外ベッドタウンと都心をつなぐ私鉄ターミナル乗換えとして成長してきた駅。東京西部の高齢化が進むと駅も衰退することが予想されますね。中央リニアが開通すると山梨方面への交通も新宿起点から品川起点に変わっちゃいますし。

[52384: 匿名さん]

>>52382 匿名さん

山手線スレですからね。
そこは足切りラインでしょう。

[52385: 匿名さん]

>>52378

豊洲が一匹

[52386: 匿名さん]

>>52366

これって山手線でもっとも割高なマンションは浜松町のPC浜離宮と言ってるのと一緒ですね。

[52387: 匿名さん]

PC浜離宮は割高だったけど立地がいいからか予想に反してすぐに売れてしまいましたね。時代がかわったのでしょう。

[52388: 匿名さん]

山手線の割高ランキング
浜松町、高田馬場、品川、恵比寿

異議なし。

[52389: 匿名さん]

>>52388

新築マンションはアホみたいな値段ですなあ。
それをホイホイ買うのもアホですなあ。
低層ブランド億ションならまだアリですが
３Ａでもないタワーで億ションとか賃料相場とか
周りのマンションの値段とか見ないんですかねえ。

[52390: 匿名さん]

浜離宮って査定だと2割くらい値上がりしてなかったっけ。
該当スレにソース付きのデータがあったのを見た気がするけど。

[52391: マンコミュファンさん]

>>52390 匿名さん
2割どころか、3割近く上乗せした部屋が他人物売買で成約していましたよ。
データが一部屋分だけなので即座に全体に適用すべきではないと思いますが。

[52392: 匿名さん]

あそこ、値上がりするのわかってたから欲しかったけど、属性が合わず却下されたわ、、、
ローンの壁が。。。

[52393: 匿名さん]

パークコート赤坂檜町が完売してからミッドタウン日比谷の発表。パークコート浜離宮がまもなく完売。さすが三井ですな。

[52394: 匿名さん]

おいおい。WCTも相手にしてやれよ。蚊帳の外はいかんぞ。

[52395: 住民板ユーザーさん1]

年収3000万ある人には確かに港南はちっともよいと思えないよね
年収600万の私にとっては最高の街だけどね
これじゃいつまでたっても収拾つかないね
ちなみに3000万の人はどの辺りに住んでるの？

[52396: 匿名さん]

底辺スレで年収３０００万、笑　納税証明でも貼ってから言えよ。

[52397: 匿名さん]

WCTは年収１０００万から億超えまで住んでるだろうな。

[52398: 匿名さん]

>>52397

WCT住民で確実に年数億稼いでる人、何人か知ってるｗ

[52399: 匿名さん]

>>52398 匿名さん
マニアですな

[52400: 匿名さん]

隣の団地住民で確実に年数十億稼いでる人、何人か知ってるｗW