山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[516751: 匿名さん]

>>516748 匿名さん
なぜそんな急いで行きたいの？散歩で行くならゆっくりと行けば良いのに。

[516752: 匿名さん]

>>516747 匿名さん
リビオタワー品川とか中国人が注目してるかもしれません。報知新聞跡は安くてもタワーじゃないから中国人のウケは悪いはず。

[516754: 匿名さん]

豊洲より羽田に近い港南の方が遥かに中国人多いですよ。最近の港南は中国語がいたるところから聞こえてくる。

[516756: 匿名さん]

>>516753 匿名さん
なので全く意味をなさない動画ということがよく分かりましたね。

[516759: 匿名さん]

>>516758 匿名さん
ですね。駅から遠いというのが分かればそれで問題ないと思います。歩く必死さが伝わります。

[516760: 匿名さん]

港南から品川駅は20分以上掛かる。芝浦から芝公園ぐらい離れてる。

[516761: 匿名さん]

そりゃ
中国人だって
羽田線を超えたら
終わりだと知ってるからな

（爆笑）

[516763: 匿名さん]

そもそも港南は道が糞尿臭いんだよね。慣れないうちは外を歩いてるだけで吐き気を催すよ。

[516769: マンション検討中さん]

首都高経由で羽田や横浜方面にもアクセスしやすいので、車持ちにとっては便利ですよね

[516770: マンション検討中さん]

>>516769 マンション検討中さん

首都高で言えば、横浜方面に行く時は1号線の勝島ランプか湾岸線の大井南ランプを使います。アクアラインを通って千葉に行く時は大井南ランプ、新宿、渋谷、池袋や東名高速、中央自動車道方面に行く時は、五反田ランプから山手トンネルに入ります。都心や東北道常磐道方面に行く時は、芝浦ランプから上り線に入り都心方面に走ります。品川は車の場合も、どこに向かうにも便利です。

[516771: 匿名さん]

高輪ＧＷ迄少しでも近くを望んてるならこの人はどうして内側の三田に住まないんだろう。お金ないの?

[516772: 匿名さん]

三田ガーデンヒルズも好評分譲中です。

[516773: 匿名さん]

立地が抜群です。

[516774: 匿名さん]

環境の良い豊洲や有明と比べると港南は抜群に臭いですよね。

[516775: 匿名さん]

運河臭の資料や写真を何度も同じの貼って削除されてる人がいますが、臭いの感じ方は個人差がありますのでよろしくお願いします。

[516776: 匿名さん]

有明は磯の匂い
港南は糞の臭い

[516777: 匿名さん]

三田ガーデンヒルズ周辺は都心でありながら大使館も多いエリアで落ち着いていますね。

[516778: 匿名さん]

たしかに港南と白金高輪の雰囲気って結構似てますね。

[516785: 匿名さん]

羽田線越えた港南の環境

[516786: 匿名さん]

>>516783 匿名さん
ぜんぜん違うよ。坪単価も倍違う。

[516787: 匿名さん]

強烈な屎尿臭のある港南が一番近いのは夢の島だと思う。

[516788: 検討板ユーザーさん]

>>516771 匿名さん

高輪ゲートウェイって三田よりも、港南の方がはるかに近くね？
三田の方が近いって、この辺の地理的関係を全くわかっていないって感じ。

[516789: 匿名さん]

>>516788 検討板ユーザーさん
高輪ゲートウェイシティは内側の開発だから港南より白金高輪や三田のほうが便利に利用できると思いますよ。

[516790: 匿名さん]

泉岳寺駅の北あたりまで三田なんですけど！

[516791: 匿名さん]

泉岳寺駅前のセブンイレブンあたりは三田アドレスになるはずです。

[516792: 匿名さん]

実際に高輪ゲートウェイシティは高輪というよりも三田のイメージに感じる人も多いですよね。高輪というと品川駅西口のイメージが強いです。

[516793: 検討板ユーザーさん]

港南には別に住みたいとか住みたくないとかなんの感情もないけど、ワールドシティタワーズは昔からめちゃんこ住みたい！

[516794: 匿名さん]

昔からイコール古くなったマンション

[516795: 匿名さん]

>>516793 検討板ユーザーさん
安いから庶民にも手が出る古いタワマンです。ぜひ理想を実現させてください。応援しています。

[516802: 匿名さん]

>>516791 匿名さん

三田アドレスは泉岳寺駅前のセブンイレブンあたりまでだとすると、その辺はビルだらけで住めるとこが無いので、実質は高輪ゲートウェイには港南からの方がはるかに近いですね。

[516803: 匿名さん]

>>516786 匿名さん

白金高輪の中古と港南の品川Vタワーって坪単価は似たようなもんでしょ。

[516804: 匿名さん]

>>516789 匿名さん

高輪ゲートウェイはシティのうちはもともと山手線線路の外側。開発に伴って線路の位置を変えたのでギリ内側になってるがそれにはそれほど意味はない。

それよりも江戸時代から陸地だったとこが高輪、海だったとこが港南という区分けからすれば、高輪ゲートウェイシティは完全に埋め立て地であって属性的には港南である。

[516805: 匿名さん]

実際に高輪ゲートウェイシティは低地の埋め立て地で高輪というよりも港南のイメージに感じる人も多いですよね。高輪というと高台高級住宅地のイメージが強いです。

[516807: 匿名さん]

仕方ないよ
羽田線越えたら
こうなるんだよｗ
(笑)

[516808: 匿名さん]

>>516805 匿名さん
高輪ゲートウェイを港南と答える人は皆無だと思うけど

[516809: 匿名さん]

ロケーション最悪なので、港区最低価格です

[516811: 匿名さん]

>>516800 マンション検討中さん
WCTはマンション内の格差が大きいです。ペントハウスに限り興味あります。

[516818: 匿名さん]

>>516816 口コミ知りたいさん
中途半端に割高な部屋よりペントハウスが良いですね。

[516819: 匿名さん]

>>516817 マンション検討中さん
ちなみにどう環境良いの？子供の塾とか高級スーパーとか5分圏内なの？

[516829: 匿名さん]

港南は最凶に臭い食肉市場があります

[516830: eマンションさん]

>>516829 匿名さん

江東区のマンションはその食肉市場横のマンションよりはるかに安いです。

[516831: 匿名さん]

港南は豊洲より面積大きくだだっ広いですが、港南という駅はありません。高輪ＧＷ駅になりましたし、港南名を付けた民間マンションもありません。察してやって下さい。

[516832: 匿名さん]

羽田線越えた港南マンションなんて
（爆笑）

[516833: 匿名さん]

>>516827 マンション検討中さん
高輪ゲートウェイを港南だという人は皆無ですよ。

[516835: 匿名さん]

>>516828 マンコミュファンさん
ここに70代の白髪の爺さんいたらドン引きしますね。

[516836: 匿名さん]

>>516834 匿名さん
港南より高輪や三田が良いですね

[516837: 匿名さん]

品川駅の港南側といえばやっぱりＶタワーですね。足元は品川浦の再開発で安泰です。

[516838: 匿名さん]

港南アドレスは下水処理場や食肉市場のイメージが強すぎる。港南という二文字が糞尿の臭いを想起させるよね。

[516839: 匿名さん]

品川駅はJR東日本の4路線、JR東海の東海道新幹線、京急本線が発着する大ターミナルだ。しかし周辺はなんとなく落ち着いていて、渋谷、新宿、池袋のようにJRと私鉄が接続するターミナルのにぎわいに欠ける。

【画像】東側に海がある！　明治22年の品川駅（全8枚）

　私は東京都大田区の京急沿線に10年以上住んでいたけれど、沿線の若い人々が遊びに行くところは主に川崎と聞いて意外だった。次いで有楽町、銀座だ。

　品川駅周辺は高層オフィスとホテルが多く、主要産業として港南口に東京都中央卸売市場食肉市場がある。市場を見学したい場合、平日のみ開館する「お肉の情報館」か毎年10月に開かれる「食肉市場まつり」がある。高輪口にはシネコンと水族館もあるけれど、ここもオフィスやホテルに滞在する人向けという印象を受ける。

　そこをなんとかしたいという意味も含めて、現在は高輪口の再開発計画が進んでいる。京急電鉄は高架のプラットホームを地平に移して、JR品川駅から続く自由通路を延長し国道15号をまたぐ。地下には東京メトロ南北線の支線が建設される。

　品川駅は日本の鉄道開業に先駆けて、仮営業が始まった駅だ。それなのに周辺が落ち着いた理由は、品川宿から北へ離れていたことと、駅の西側の高輪は大名屋敷や武家屋敷で、明治以降は皇族、華族の邸宅となっていたから。駅の東側は海だった。港南口は明治時代以降に埋め立てられ、鉄道輸送の発展に呼応して貨物駅や車両基地がつくられた。つまり品川駅周辺は、商業の拠点というより大邸宅や鉄道の要衝（ようしょう）として発展したといえる。

　その品川駅に2003年、東海道新幹線の駅ができた理由も、鉄道の拠点性だった。1964年に開業した東海道新幹線は順調に乗客を増やし、国鉄末期の1985年にひかり6本、こだま4本を運行するまでになっていた。東海道新幹線の輸送力を上げるため、国鉄は品川に新幹線の駅をつくる構想を持っていたという。当時、品川駅には新幹線の車両基地もあったし、大井埠頭につくられた車両基地へ向かう回送列車の信号場（乗客扱いのない停車場）でもあった。

　しかし、国鉄時代の品川駅構想は一旦白紙に戻る。国鉄の膨大な赤字を処理するため、貨物駅や車両基地の土地を国鉄清算事業団に譲渡すると決まったからだ。1987年に国鉄は分割民営化され、東海道新幹線を管轄するJR東海が新幹線品川駅構想を引き継いだ。

[516840: 匿名さん]

運河にウ●コが浮いてる港南よりは環境の良い有明に住みたいですよ。

[516841: 匿名さん]

徒歩30分のビルを撮影方法でなんとか近くに見せようとするのが涙ぐましいw

[516842: 評判気になるさん]

>>516831 匿名さん
高輪ゲートウェイは港南住所だ！と言ってたのにまさかのJRが法的に住所を高輪に変えてしまうという大技を繰り出したのが可哀想

[516843: 匿名さん]

まあアドレスが高輪と港南では天地の差がありますからね。