前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
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[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
\専門家に相談できる/
山手線の駅力を語るスレ Part5
513577:
通りがかりさん
[2024-05-02 02:21:11]
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513580:
マンション検討中さん
[2024-05-02 02:24:28]
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513581:
通りがかりさん
[2024-05-02 02:26:45]
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513585:
名無しさん
[2024-05-02 02:32:10]
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513586:
検討板ユーザーさん
[2024-05-02 02:34:30]
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513591:
匿名さん
[2024-05-02 02:38:59]
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513593:
マンション検討中さん
[2024-05-02 02:40:27]
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513594:
匿名さん
[2024-05-02 02:40:30]
港南は駅近じゃなくて飛行機が近い。
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513596:
匿名さん
[2024-05-02 02:42:29]
都民は大阪や名古屋に行く用事が無いからね。リニアは地方の人のための鉄道に過ぎない。日本の競争力を高めて、日本の利便性を高めるのは臨海地下鉄だよ。
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513599:
匿名さん
[2024-05-02 02:43:26]
リビオは海岸通りや高浜水門から離れてるからね。WCTと違って立地条件が良いですよ。
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513600:
検討板ユーザーさん
[2024-05-02 02:43:33]
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513606:
匿名さん
[2024-05-02 02:50:48]
臨海地下鉄は築地再開発と同時に開業じゃないですかね。そうなると2038年なので都の発表とも整合している。
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513607:
匿名さん
[2024-05-02 02:52:16]
少なくともリニアよりは臨海地下鉄の方が優先度が高い。港南が有明に勝てないように、大阪名古屋は東京には勝てないのよ。
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513611:
マンション掲示板さん
[2024-05-02 02:57:49]
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513614:
匿名さん
[2024-05-02 03:01:06]
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513615:
匿名さん
[2024-05-02 03:02:31]
リニアって国鉄時代からやってませんでしたっけ?開業せずに廃線になりそう。
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513616:
匿名さん
[2024-05-02 03:18:56]
臨海地下鉄は東京のど真ん中を縦断するけど、リニアは東京の端っこと名古屋の端っこと大阪の端っこを繋ぐだけ。前者の方がどうみても付加価値高いよな。
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越中島ですね。