五反田、目黒はファミリー人気

ＪＲ山手線（品川～田端～東京～品川と回る環状線）における坪（3.3平方メートル）当たりの平均価格は289万円。1年前に比べて39万円、15.7％上昇した。掲載駅の平均坪単価は全駅上昇した。事例数などを加味して最も上昇したといえるのが、大崎。築浅事例が上昇し、堅調に推移している。新駅構想のある、田町～品川間に触発され、田町駅も10％超の上昇。築年数、専有面積とも前回調査とほぼ同じながら、単価が上がっている。五反田、目黒も従来はコンパクト型の投資物件が多かったが、いずれもファミリー型の流通も増えてきている。新築供給が高額化している影響で中古マンションに注目が集まっている。

50554: 匿名さん　

[2018-04-26 23:01:59]

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豊洲は山手線スレ違い。汚染地帯民のアホ書き込みはスルー推奨。

50555: 匿名さん　

[2018-04-26 23:07:14]

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その２

　

50556: 匿名さん　

[2018-04-26 23:12:43]

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実は原宿が最強ですな。平均築年数が３６年！にもかかわらす坪単価最高の４０７万円！

これぞビンテージマンションの集まりといった感じ

魅力的なエリアで新築供給が無いと中古がこういうことになりますね

ついで渋谷、浜松町、大崎、品川と続きます。ただし、各駅とも平均築年数に違いがあるので注意

50557: 匿名さん　

[2018-04-26 23:16:20]

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やはり大崎は新しい物件が多いから平均が上がってるだけでしたね。
実力と乖離しているからなんか変だと思っていたら、こういう数字のマジックだったとは。

50558: 匿名さん　

[2018-04-27 00:26:17]

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>>50551
条件がバラバラだな

パークリュクス恵比寿　恵比寿駅徒歩3分
平成23年築　だいたい坪500-550

大崎ウエストシティタワーズ　大崎駅徒歩3分（恵比寿比 2年古 0分）
平成21年築　だいたい坪400

シティタワーズ豊洲ザツイン　豊洲駅徒歩4分（恵比寿比 2年古 +1分）
平成21年築　だいたい坪300を切るくらい

カテリーナ三田　田町駅徒歩4分（恵比寿比 5年古 +1分）
平成18年築　だいたい坪360-400

ドレッセ目黒インプレスタワー　目黒駅徒歩5分（恵比寿比 7年古 +2分）
平成16年築　だいたい坪330-350

品川Ｖタワー　品川駅徒歩6分（恵比寿比 8年古 +3分）
平成15年築　だいたい坪400-460

東京ツインパークス　浜松町駅徒歩6分（恵比寿比 9年古 +4分）
平成14年築　だいたい坪460-500

50559: 匿名さん　

[2018-04-27 00:37:45]

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港区アドレスが欲しいために生活不便な港南に住んでいるファミリーより、住所が格好悪いけど生活便利な大崎に住んでいるファミリーに好感を覚えます。

独身でコンビニがあれば十分な人なら港南や浜松町もありだと思います。浜松町が特にお勧めですね。

50560: 匿名さん　

[2018-04-27 01:06:44]

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>>50559

浜松町は確かに不便。コンビニしかないね。しかし、大崎は浜松町よりは便利だけど
生活便利じゃないよ。駅とか交通は別として大崎のどこら辺が生活便利なの？
コンビニがどうのと言っているということは食品などの買い物を言っていると思うが、
港南は品川駅に伊勢丹の大型スーパー、Dean&Deluca、エキナカe-cute、京急ストア、
紀ノ国屋アントレなど、マンション外にもマルエツ、マルエツプチがある。

50561: 匿名さん　

[2018-04-27 01:13:42]

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大崎駅周辺のスーパー、コンビニ

駅からの距離

◆コンビニ
ファミリーマート：大崎駅西口店まで138m
ファミリーマート：大崎ニューシティ店まで142m
サンクス：ゲートシティ大崎店まで152m

◆スーパー
ライフ：ライフ大崎ニューシティ店まで120m
福島屋：福島屋リラック大崎店まで176m
新鮮大売ユータカラヤ：新鮮大売ユータカラヤ大崎店まで203m

50562: 匿名さん　

[2018-04-27 01:19:02]

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品川駅周辺のスーパー、コンビニ

駅からの距離

◆コンビニ
セブンイレブン：京急ST品川下り北店まで123m
セブンイレブン：品川イ−ストワンタワ−店まで146m
セブンイレブン：京急ST品川上り店まで147m

◆スーパー
クイーンズ伊勢丹：クイーンズ伊勢丹品川店まで122m
京急ストア：京急ストア品川店まで137m
マルエツプチ：マルエツプチ港南シティタワー店まで774m

50563: 匿名さん　

[2018-04-27 01:20:23]

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大崎も品川と共に羽田飛行機が通過する街
浜松町は飛行機関係ないから最強

50564: 匿名さん　

[2018-04-27 01:20:23]

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浜松町はツインパークスと竣工前パークコートのイメージが定着したおかげで、独身というよりもすでに高所得ファミリー層の街になりつつあると思いますが。
あと、港南に独身って多いんですか。港南さんがいつも子育てアピールをしていますので、何か違和感があります。

大崎がカッコ悪いとは思いませんけど、そこまで港区を意識しているとは意外でした。
港区アドレスを重視する人っているんですかね。
千代田区ならわかるんですが。

50565: 匿名さん　

[2018-04-27 01:22:04]

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浜松町駅周辺のスーパー、コンビニ

駅からの距離

◆コンビニ
ローソン：文化放送メディアプラス店まで97m
生活彩家：生活彩家貿易センタービル店まで104m
ファミリーマート：世界貿易センター店まで113m

◆スーパー
マルエツプチ：マルエツプチ汐留シオサイト店まで216m
まいばすけっと：まいばすけっと浜松町駅南店まで362m
miniピアゴ：miniピアゴ東新橋2丁目店まで582m

50566: 匿名さん　

[2018-04-27 01:24:02]

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ツインパークスの最寄駅は、汐留駅徒歩2分です。

50567: 匿名さん　

[2018-04-27 01:26:25]

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フルサイズスーパーマーケットを整理すると、

◆大崎
ライフ：ライフ大崎ニューシティ店まで120m

◆品川
クイーンズ伊勢丹：クイーンズ伊勢丹品川店まで122m
京急ストア：京急ストア品川店まで137m

◆浜松町
フルサイズスーパーなし

50568: 匿名さん　

[2018-04-27 01:26:35]

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港南は街中をイオンバスが走っててイオンに行ける

50569: 匿名さん　

[2018-04-27 01:27:40]

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浜松町最悪だね。まともなスーパーさえないから家族で住む町じゃない。

50570: 匿名さん　

[2018-04-27 01:28:26]

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港南はマンション一階に降りたらスーパーがあるマンションが複数ある。

50571: 匿名さん　

[2018-04-27 01:32:12]

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＞浜松町は飛行機関係ないから最強

あの周辺環境の悪さと日常の買い物の不便さは飛行機以前の問題だわ

50572: 匿名さん　

[2018-04-27 01:36:12]

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品川圏は飛行機飛び始めてからが見もの

50573: 匿名さん　

[2018-04-27 01:38:29]

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見もの聞きもの臭いものの飛行機低空通過

50574: 匿名さん　

[2018-04-27 01:42:02]

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>>50567

品川はクイーンズ伊勢丹や京急ストアに加えてE-cuteやアトレ、ミニサイズのKINOKUNIYAも
ありますから品川のエキナカ食料品店の充実ぶりはデパ地下並みですね。
さらに港南３、港南４、天王洲にもスーパーがありますから不便どころか便利でしょう。
大崎は駅前ニューシティのライフですね。大型なので一通りのものは買えるでしょうね。

50575: 匿名さん　

[2018-04-27 01:43:43]

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品川圏は2020年に新駅が開業してから2027年のリニア開業までが見もの

50576: 匿名さん　

[2018-04-27 01:48:17]

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2020年はそれを祝して低空飛行開始

50577: 匿名さん　

[2018-04-27 01:53:54]

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どんどんいろんな物ができて街が進化していくのを見ながら暮らすのは楽しみ。
羽田空港の新航路による増便は成田から羽田にメイン空港の座を奪い返して、
品川への投資を加速させるから、むしろポジ材料。

　

50578: 匿名さん　

[2018-04-27 01:56:58]

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品川のこれからの成長に疑問を挟んでいる専門家はいないね。飛行機ガー飛行機ガーと
アホの一つ覚えみたいに遠吠えしてるのはアホネガだけ。

50579: 匿名さん　

[2018-04-27 02:00:02]

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専門家 ⇒ マンション売りたい人たち

50580: 匿名さん　

[2018-04-27 02:01:10]

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海外の大手不動産コンサルティング会社もアジア地域の次世代のコア地域に品川を挙げて
不動産投資を推奨している。もう、ネガの出る幕は無い。

　

50581: 匿名さん　

[2018-04-27 02:05:19]

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ウォールストリートジャーナルまで、「品川が東京の新しい中核に昇格」と長文で
詳しくレポートしている。
ウォールストリートジャーナルが「マンションを売りたい人たち」なのかな？笑

　

50582: 匿名さん　

[2018-04-27 02:06:16]

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幕が上がるのは
2020年に低空飛行が始まってから

50583: 匿名さん　

[2018-04-27 02:08:02]

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マスコミは持ち上げてから落とす

50584: 匿名さん　

[2018-04-27 02:15:33]

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クッシュマンウェイクフィールド

アジア太平洋におけるコア市場に新たな投資機会
公開された日付 : 2017/06/13

オルタナティブを求める投資家にとって新興市場が投資対象に

東京、2017年6月13日 – アジア太平洋のコア市場では、投資可能アセットの不足により投資機会が限定され、投資家はセカンダリー市場やそれ以外の市場、またはノン・コア不動産へシフトせざるを得ない状況にあります。最新投資戦略レポート「アジア太平洋におけるネクスト・コア市場へのベット」において、クッシュマン・アンド・ウェイクフィールドはアジア太平洋において今後5年から10年で確固たる地位を得るネクスト・コア市場を注意深く厳選しました。

C&Wアジア太平洋リサーチ＆投資ストラテジー、マネージング・ディレクターであるシグリッド・ジアルシタは次のように述べています。「アジア太平洋はグローバル・キャピタルにとって魅力的な投資先であり続ける一方、少ないコアアセット、溢れる投資資金や価格上昇を背景に多くの買主と売主が戦略を再調整した上で、ポートフォリオのリポジショニングを行っています。そこで、C&Wの独自開発ツールであるストラテジック・ロケーション・インデックス（SLI）を用いて、改革及び経済政策により投資家に長期的な成長をもたらす投資機会のあるアジア太平洋の市場を特定しました。

アジア太平洋におけるネクスト・コア都市

不動産市場での価格付けがアグレッシブに進行するなか投資家はリスク許容度を緩めないと投資できない状況になっていますが、単に不必要なリスクをとり失敗するようなことがあれば本末転倒です。それならば、これから台頭してくる次なるコア「ネクスト・コア市場」に先行投資したほうが良いでしょう。」と述べています。「品川エリアはこのようなネクスト・コア市場としてあげられます。同エリアは今後さらに改善される交通インフラから恩恵をうけ、同市場のみならず周辺市場をコア水準まで引き上げることが予想されます。いまならまだ魅力的なイールドが取得できます。これらネクストコア市場への投資は、予測可能なリスクを取ることからスマートな戦略であるといえるでしょう。

新たなセクターへの投資及び新しい投資のスタイルが世界中で拡大するのと同様に、日本の投資家は人口動向を機会としていかせるかもしれません。全国の人口減少傾向に反して、東京の人口動態は着実な流入により増えてお
り、成長性のあるサブマーケットは東京のコア・エリアに含まれていくでしょう。品川エリアはその可能性を持つエリアの一つです。品川エリアは既に羽田空港へのアクセスが優れているし、新幹線及び成田エクスプレスの駅です。それにもかかわらず、リニア・モーターカーの整備計画を中心とする今後の新たな交通インフラ投資から更に恩恵を受け、交通の中心としての確固たる位置を確保し、ホテルや住居不動産の需要を生み出すと予測されます。こういった新たな需要は不動産価格の上昇を促し、周辺エリアをコア水準まで引き上げるでしょう。

50585: 匿名さん　

[2018-04-27 02:18:26]

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多くの世界の超富裕層を顧客にもつ、世界最大の不動産投資コンサルティング会社がこのように述べているのは極めて大きいね。運河ガー飛行機ガーとアホみたいに連呼するだけが能のアホネガの出る幕なし。

＞品川エリアは既に羽田空港へのアクセスが優れているし、新幹線及び成田エクスプレスの駅です。それにもかかわらず、リニア・モーターカーの整備計画を中心とする今後の新たな交通インフラ投資から更に恩恵を受け、交通の中心としての確固たる位置を確保し、ホテルや住居不動産の需要を生み出すと予測されます。こういった新たな需要は不動産価格の上昇を促し、周辺エリアをコア水準まで引き上げるでしょう。

50586: 匿名さん　

[2018-04-27 02:20:34]

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＞クッシュマン・アンド・ウェイクフィールドはアジア太平洋において今後5年から10年で確固たる地位を得るネクスト・コア市場を注意深く厳選しました。

→結果

＞品川エリアは今後の新たな交通インフラ投資から更に恩恵を受け、交通の中心としての確固たる位置を確保し、ホテルや住居不動産の需要を生み出すと予測されます。こういった新たな需要は不動産価格の上昇を促し、周辺エリアをコア水準まで引き上げるでしょう。

日本において、ではなくアジア太平洋において、だからね。