東京23区の新築分譲マンション掲示板「山手線の駅力を語るスレ Part5」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2024-11-19 02:03:45
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山手線の駅力を語るスレ 4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/



[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31

 
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山手線の駅力を語るスレ Part5

473473: 匿名さん 
[2023-11-29 07:23:22]
また次長の迷惑荒らし連投ですね。。

この10年以上、湾岸エリアに対しての嫌がらせ連投迷惑行為をされている方との話。
管理人さんの警告すら無視をしてルール違反の好き放題です。アクセス禁止措置もイタチごっこの状態でかなり手を焼いておられるでしょうね。どうも港南の僻地のタワーマンションを失敗購入した事が引き金のようです。マンション内でも有名人で、住民からも忌み嫌われ、趣味も友人もなく、孤独で1人寂しくロビーで冷めたマルエツ弁当を食べる毎日のようです。悲惨な人生ですよね。
473476: マンション検討中さん 
[2023-11-29 07:25:51]
>あなたが山手線スレで自分からその画像を貼るということは、あなたがワールドシティタワーズを山手線物件であると考えている何よりの証拠ですね。

その人が言っているのは羽田線を越えたら終了ということであり、WCTが山手線の物件かどうかについての話ではないでしょう笑
473486: マンコミュファンさん 
[2023-11-29 07:27:36]
>>473402 匿名さん
>でもWCTから遠すぎて関係ないですね

そうね。そこが遠いというのなら
品川駅もWCTから遠すぎて関係ないですね
473496: 通りがかりさん 
[2023-11-29 07:33:40]
>>473482 匿名さん
>>473465 匿名さん
>>473436 匿名さん
>>473412 匿名さん
>>473380 匿名さん
>>473348 匿名さん
>>473286 匿名さん
>>473265 匿名さん
>>473250 匿名さん
>>473233 匿名さん
>>473194 匿名さん
>>473129 匿名さん
>>473096 匿名さん
>>473062 匿名さん
>>473038 匿名さん
>>473001 匿名さん
>>472978 匿名さん
>>472944 匿名さん
>>472891 匿名さん

品川再開発よりもアンタの既出コピペ連投の方が空前絶後だわな笑
473497: 匿名さん 
[2023-11-29 07:39:17]
>品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡!麻布台ヒルズ6棟分という空前絶後の開発!

空前絶後の面積を語っても

それを裏付ける利用者数が

空前絶後に増えますか?笑

コロナで深刻のダメージを受けた訳ですから、他のターミナル駅は10万人程度の回復に対して品川駅の回復は明らかに劣りますよね?

これは構造上の問題だから、より深刻と思いますよ。
473498: 匿名さん 
[2023-11-29 07:41:48]
特筆すべきは、京急による京急本線連続立体交差事業と一体的に進められるという点だ。同事業は東京都が主体となり、港区、品川区、京急と連携し、京急本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7㎞の区間の道路と鉄道を連続的に立体交差するというもの。これにより3か所の踏切が切除され、踏切での交通渋滞が解消される。
特筆すべきは、京急による京急本線連続立体...
473499: 匿名さん 
[2023-11-29 07:42:02]
>>473497 匿名さん

政府や行政が出している資料を引用はしていますが
他の駅を超えるなんて一言も言ってませんよ。
一人で何を発狂しているの?
政府や行政が出している資料を引用はしてい...
473501: 匿名さん 
[2023-11-29 07:43:25]
特筆すべきは、京急による京急本線連続立体交差事業と一体的に進められるという点だ。同事業は東京都が主体となり、港区、品川区、京急と連携し、京急本線の泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7㎞の区間の道路と鉄道を連続的に立体交差するというもの。これにより3か所の踏切が切除され、踏切での交通渋滞が解消される。 
特筆すべきは、京急による京急本線連続立体...
473502: 匿名さん 
[2023-11-29 07:43:27]
また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。
473505: マンション検討中さん 
[2023-11-29 07:45:56]
乗車人員に占める定期客の比率が下がった駅をランキングすると、大崎・品川・武蔵小杉・田町・大森・大井町と、上位6位には品川周辺
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/toyokeizai/20230731-SYT8T4398930/

品川駅も含めた品川再開発はアフターコロナ時代には対応できていないのは明らかですね。
乗車人員に占める定期客の比率が下がった駅...
473507: 検討板ユーザーさん 
[2023-11-29 07:48:08]
>>473500 匿名さん
私は
>>473497でwctなんて一言も言っていないんだが?
それこそ一人で何を発狂してるんだい?
473508: マンション検討中さん 
[2023-11-29 07:49:56]
駅力を語るには

利用者数は

重要な指標でしょう。2022年と2023年で比較した結果品川駅は多少増えていますが、ターミナル駅なのに高田馬場にも抜かれたという結果に終わっています。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/
駅力を語るには利用者数は重要な指標でしょ...
473509: 匿名さん 
[2023-11-29 07:50:35]
>>473505 マンション検討中さん

品川、大崎はコロナ前まで急激に増えたから反動は仕方ないね。
品川、大崎はコロナ前まで急激に増えたから...
473510: 匿名さん 
[2023-11-29 07:52:45]
>>473508 マンション検討中さん

単年度の増減でモノを見てると見誤る
単年度の増減でモノを見てると見誤る
473511: 口コミ知りたいさん 
[2023-11-29 07:53:49]
山手線駅力に関係ないコピペ連投をしている人がいますが、スレッド本来の話に戻しましょう。
新宿駅は2022年と比べて利用者数500,000人の増加であり

渋谷駅もほぼ300,000人の増加と大きく利用者数を回復させ、

東京駅も利用者数を100万人の大台まで回復させました。

しかしながら

品川駅だけは

たったの

50,000人

程度の回復しかできず、現在行われた再開発に対応できるほどの利用者数が大きく増える見込みがないんです。

つまりこの品川再開発はアフターコロナ時代には対応しておらず

このままだ高輪ゲートウェイと一緒に再開発は看板倒れになる可能性が高いということです。
https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/
山手線駅力に関係ないコピペ連投をしている...
473512: 匿名さん 
[2023-11-29 07:54:42]
>>473511 口コミ知りたいさん

単年度の増減でモノを見てると見誤る
単年度の増減でモノを見てると見誤る
473513: 匿名さん 
[2023-11-29 07:54:59]
>>473511 口コミ知りたいさん

単年度の増減でモノを見てると見誤る  
単年度の増減でモノを見てると見誤る  
473514: 匿名さん 
[2023-11-29 07:55:40]
>>473511 口コミ知りたいさん

単年度の増減でモノを見てると見誤る                          
単年度の増減でモノを見てると見誤る   ...
473520: 匿名さん 
[2023-11-29 07:58:34]
次長が発狂しすぎててやばい。港南は下水放流口もあるし衛生面でも近寄らない方が良いです。湾岸なら有明の方が港南と違って臭くないし、街もきれいで清潔だよ。

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