山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[464501: 坪単価比較中さん]

>>464493 匿名さん

あれあれ？　　　　　　

[464502: 坪単価比較中さん]

>>464493 匿名さん

あれあれ？　　　　　

[464503: 匿名さん]

で、妄想設定が崩壊したハゲキチさんは何がしたいのかな？

[464504: 坪単価比較中さん]

で、妄想設定が崩壊したハゲキチさんは何がしたいのかな？

年収460万・・・ハズレ、2300万
メディセオ勤務・・・ハズレ
嫁の両親と同居・・・ハズレ
Aclasa乗り・・・ハズレ
ロビーで弁当・・・誰それ？
年金暮らし・・・ハズレ
小島慎一郎・・・誰それ？
いま70歳・・・ハズレ
派遣社員・・・ハズレ
都営住宅住み・・・ハズレ
WCTに潜入して盗撮・・・住んでるのに潜入？
AClassに乗ってる・・・ハズレ、且つとっくに乗り換え

いったい何の情報から妄想広げてるのかな？笑笑

[464506: 匿名さん]

>>464504
お前、一日中張り付いてるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このハゲキチガイ
腐った埋立地で20年埋もれて廃人になったなｗｗ
埋立な時点でクソ確定、港南な時点で糞尿魔界落ちだな

[464507: 坪単価比較中さん]

これは間違いなくWCTに潜入して盗撮だろうな
でもWCTに何しに来て、何の目的で盗撮したのかね？
アホハゲはやることが全く意味不明。

[464508: 匿名さん]

羽田線こえた港南は湾岸で一番爽やかで綺麗ですね！

[464509: 坪単価比較中さん]

＞一日中張り付いてるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いえいえ、昨日まで旅行に行ってましたけど？

[464510: 坪単価比較中さん]

>>464508 匿名さん

お！ワールドシティタワーズ！ロケーションが抜群ですね。品川駅は通勤にも便利ですし、羽田からの国内・海外出張も非常に楽です。品川駅へのアクセスや車のアクセスも良く、仕事・休暇の両方で大変快適。また東京湾の眺めは素晴らしく、今後なかなか新規には出てこない好ロケーションかと思います。

[464511: 匿名さん]

また臭くて汚い港南の人が発狂してるけど、汚物に囲まれた港南では住環境の良い有明に勝てませんよ。

[464512: 匿名さん]

もう少し引いてみると、ワールドシティタワーズが何故眺望が良いのか良く分かります。東西南北の4方向を、運河や公園、大学などに囲まれているため、将来的に眺望が遮られる可能性も低いです。 丁寧にメンテナンスされ、築年数を感じさせません 多くの方がタワーマンションに期待するのが眺望。そして日々の生活に重要なのが、落ち着いた住環境です。ワールドシティタワーズは、その両方を兼ね備えているのが大きな魅力です。

[464513: 坪単価比較中さん]

港南は利便性、生活のしやすさ等、様々な点で満足のいくエリアです。なかでもワールドシティタワーズは品川の他のマンションに比べ、グレード感、圧倒感は群を抜いています。毎日、優雅な気持ちで都会のリゾート生活を満喫できます。特に、運河沿いのテラス席で、行き交う船を見ながら読書をするのが好きです。

[464514: 匿名さん]

WCTは総合的にクオリティ高いマンションだと思います。資産価値なども完成から20年近く経っても分譲時の2倍以上で取引されるのが当たり前。共用施設面などもずば抜けていますね。個人的に維持費なども安いと思うし環境面からもお勧めできます。管理体制もしっかりしているし。全てにおいてお勧めできるマンションですね。

[464515: 坪単価比較中さん]

でも、こちらのマンションの魅力はなんと言っても羽田線の東側にあることによって運河に面している開放感のある素晴らしい眺望ではないでしょうか。マンションの周囲の風景や高層階の窓からの景色はリゾート気分を味わえました。共用設備も充実してますし、住民の方のマナーも良いです。

[464516: 匿名さん]

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！

[464517: 匿名さん]

品川駅街区地区、低層部の緑色部分には約1,500㎡の情報発信施設、青色部分には約2,000㎡のビジネス協働支援施設、赤色部分には約5,000㎡のビジネス交流施設を配置し、新たな価値・文化を創出・発信するダイバーシティプラットフォームが構築されます。　

[464518: 匿名さん]

JR品川駅の北側には北口歩行者広場が整備され、そして北街区はJR品川駅の北口改良によって建設される駅ビルに繋がり、駅ビル上部には高輪ゲートウェイシティ方面を望める眺望テラスが設置されます。　

[464519: 匿名さん]

品川駅街区地区再開発に伴う駅改良。同再開発により、リニア中央新幹線、地下鉄新駅、JR・京急線、駅前広場、路線バス・タクシー等の乗降場をシームレスにつなぐエレベータ―やエスカレーター、階段等の立体的な歩者動線が整備され、交通結節機能が強化されます。図の中央自由通路となっている場所が現在の品川駅の改札前で、今回の再開発で建設される場所となります。中央自由通路は延伸　され、京急線の改札が北側と南側の両側に配置されます。

[464520: 匿名さん]

品川駅北口、西口に続いて南口も始動です。品川区では「品川浦周辺地区再開発協議会」が主導し、ＪＲ品川駅南側に総延べ約78万㎡！に上る再開発ビル群を建設することを発表しました。対象区域は北品川１丁目と東品川１丁目にまたがる約13ヘクタールのエリア。屋形船や釣り船が停泊する品川浦を囲むように南、西、北の３街区に分かれ、うち西街区は京急本線の北品川駅が立地する。北側はＪＲ品川駅や同駅東口地区の再開発で整備した品川インターシティなどの高層ビル群が近接しています。　 　

[464521: 匿名さん]

品川浦（品川駅南地域）の一部は品川駅・天王洲アイル駅周辺に含まれるポテンシャルの高い土地でありながら、鉄道の線路・踏切による地域の分断や老朽建物の更新の遅れのほか、品川駅との近接性を活かした土地の有効利用が十分なされていない場所が存在します。
一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、機運を捉えた品川駅周辺との一体的な整備が必要となっています。 　　　　 　

[464522: 匿名さん]

品川駅街区地区の北街区、南街区合計の床面積は37万㎡、シナガワシーズンテラス２つ分のフロア面積が追加されるイメージ。現在の高輪ゲートウェイⅠーⅣが86万㎡だから品川駅街区地区も結構な規模。それに品川駅前A/C地区再開発、品川浦周辺地区が足され、なんと全体では既発表分だけで266万㎡！麻布台ヒルズ６棟分という空前絶後の開発！　　　　

[464523: 匿名さん]

札の辻・泉岳寺エリア～品川シーズンテラス～高輪ゲートウェイシティ～品川駅前～品川浦周辺地区まで、自動車と交錯せず信号なしでどこまでも移動できる専用デッキの構築って凄すぎますね！あまりにも広大なエリアの開発なので、人を乗せて自動走行する小型モビリティーを配備して歩かないで移動できるようにしなければならなかった理由が良く分かります。　　　　

[464524: 匿名さん]

高輪と港南の地価やマンション価格が接近してきているのは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺の開発によって恩恵を強く受ける港南エリアの評価が高まっていることの表れですね。今後も、環状四号線の開通や第二東西連絡道路の完成、品川駅構内の東西自由通路の増設など再開発の進展で東西分断の解消が進んでいきますので、この傾向はますます強まるものと考えています。　　

[464525: 匿名さん]

環状四号線ができて品川地下鉄が完成したら、地下鉄でも車でも六本木方面と直結すると都内の移動も一層便利になり、品川無双の完成ですね。環状四号線延伸区間の高輪ー港南は既に着工しており、港南区間は令和６年度、高輪ゲートウェイシティ第一期の完成と同時に供用開始予定です。これができると東西の車での往来が大幅に効率化されますから楽しみです。　　
https://www.youtube.com/watch?v=GpedWFKfgY4

[464526: 匿名さん]

東西連絡の強化についてはさらに、高輪ゲートウェイ駅東側では港南の品川シーズンテラスと高輪ゲートウェイシティをつなぐ歩行者専用通路となる陸橋の建設が始まり、橋脚が立てられています。この連絡デッキは令和6年のまちびらきと同時に供用開始予定です。 このデッキを通ると港南のマンションから高輪ゲートウェイシティまで最短徒歩10分程度になります。さらに北側にはUR都市機構によって第二東西連絡道路も建設されます。

[464527: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅から港南の品川シーズンテラスに向けて伸び始めた歩行者専用デッキ。毎日少しづつ伸びています。幅員11mで歩行者デッキの両側には屋根が付けられるので、雨の日も傘なしで歩くことが出来そうです。その奥には環状四号線も見えています。　　

[464528: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ4街区複合棟ⅠのSouth棟とNorth棟は低層部で繋がっており、建築基準法上では1棟扱いとなります。South棟の高層階にはファイブスターのJWマリオットホテルが入居することが決まっています。両棟合わせた規模は敷地面積3万8281.26㎡、建築面積3万939.56㎡、延床面積45万9622.52㎡となり、建築主はJR東日本、設計者は品川開発プロジェクト(第Ⅰ期)設計共同企業体（構成員代表者：JR東日本設計）、施工者は大林組で2025年3月31日竣工予定となっています。　　

[464529: 匿名さん]

高輪ゲートウェイ駅前の大規模再開発「TAKANAWA GATEWAY CITY 複合棟Ⅰ」(地上30階)の建設状況！高層部はJWマリオット・ホテル東京。完成したら今の３倍の高さに。後方は港南のコスモポリス品川、シティタワー品川。マンション側から見てもすぐ目の前に高輪ゲートウェイシティのビルがずらっと並ぶ眺望になるでしょう。こんな位置関係なのに、高輪ゲートウェイは高輪の開発だ、港南は関係ないと言い張っている人はどう考えても港南が妬ましいのでしょうね。　　

[464530: 匿名さん]

また今日もWCTの人が発狂してるけど、どんなに次長が発狂しても、臭くて汚い港南が環境の良い有明に勝てることは永遠にないですよ。

[464531: 匿名さん]

>>464514 匿名さん
ここ山手線駅力スレですし、場違いですよ？

[464532: 匿名さん]

有明なんかただの埋立ですが
糞尿処理場港南、ハゲキチ爺さんは永遠に嫌悪対象です。

[464533: 匿名さん]

>>464529 匿名さん
どうせ管理の方で削除されるのに何でいつも同じような既出画像を貼り付けてるんですか？多分みんなの疑問なので教えてください。それとルールを違反している認識はありますよね。

[464534: 匿名さん]

品川がとか高輪がとか、それ以前にルールすら守れない無関係者がのさばってるのがとても嫌ですね。図々しいですよ。

[464535: 匿名さん]

哀れな老いぼれ次長が地元民や職場にまで迷惑をかけまくってる。
この姿がホントエグい。グロテスク過ぎる。

[464536: 匿名さん]

港南の隣の八潮1丁目にはバキュームカーの受け入れ施設があるから、これも家畜運搬車以上に悪臭がある。いずれにしても有明の方が住環境良いですよ。

[464537: 匿名さん]

っま、明日の朝には管理人さんが全部きれーに削除してくれるし。
アホの爺さんおちょくって遊んで下さいなwww

[464538: マンション掲示板さん]

>>464533 匿名さん

何の価値も生まない画像連投を10年以上やり続けてるのは何のためなんだろうねw
貴重な人生取り返しのつかないことになってるし。

[464539: 匿名さん]

>>464537 匿名さん

アホの爺さんの記憶も、
全部きれーに削除されます。

[464540: 匿名さん]

>>464514 匿名さん
>全てにおいてお勧めできるマンションですね。

全ての意味はよくわかりません。
少なくとも駅遠(シャトルバス)及び嫌悪施設が目の前にある環境では賛否両論でしょう。全てにおいておすすめできるわけがないでしょう。

[464541: 匿名さん]

次長は毎日下水と家畜の臭い嗅いでるから精神病んじゃうんだよ。環境の良い有明とかに引っ越した方が良いと思う。

[464542: マンション掲示板さん]

利便性が売りのタワマンなのに、WCTはバス便、港区なのにバス便マンションをお勧めとは大丈夫ですか？

[464543: 匿名さん]

便利なのは有明
便器なのは港南

[464544: 口コミ知りたいさん]

>>464474 匿名さん
>一方で、地元のまちづくりの機運が高まっており、

[464545: 匿名さん]

坪単価は400万台ですから
このマンションの価値を客観的に評価している数字でしょう笑

なおスカイズにも抜かれましたよ

[464546: 匿名さん]

人気があるのは有明
臭気があるのは港南

[464547: マンション掲示板さん]

>>464546 匿名さん
これも港南じじいか。スレを上から見てくと高い確率でいるな。

[464548: 匿名さん]

次長があちこちのスレを荒らしていて大変なことになってるな。

[464550: 匿名さん]

東京都港区高輪三丁目、港南二丁目で計画されている地上28階、高さ150mの北街区及び南街区から構成される船のような形状をした超高層ビル“品川駅街区地区”！！京急品川駅を内包する構造になります。駅前広場を通じて、品川駅北口ビルや高輪ゲートウェイシティ、品川シーズンテラスとも連続化され、将来的に品川駅～高輪ゲートウェイ駅～港南方面への歩行者ネットワークも整備されます！