前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/
[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
\専門家に相談できる/
山手線の駅力を語るスレ Part5
24847:
匿名さん
[2017-09-08 00:09:59]
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24848:
匿名さん
[2017-09-08 00:11:04]
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24849:
匿名さん
[2017-09-08 00:12:14]
丸の内有楽町日比谷銀座築地新橋汐留虎ノ門が並んでれば無敵だわ。
何もかも揃ってる。 |
24850:
匿名さん
[2017-09-08 00:13:32]
>竹芝と浜松町と銀座と新橋はデッキで繋がってるけどね。
つながってねーだろ?テキトーなこと言ってんなよ。竹芝と浜松町と銀座と新橋がこれから 全部デッキでつながるなら、こういうふうにニュースソース出してみな? |
24851:
匿名さん
[2017-09-08 00:13:48]
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24852:
匿名さん
[2017-09-08 00:14:53]
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24853:
匿名さん
[2017-09-08 00:17:53]
品川激変 六本木ヒルズしのぐ巨大複合都市や新駅誕生
五輪が開催される2020年、山手線の品川―田町駅間に30番目となる新駅が開業する。予定地の周辺は、同社の車両基地となっている。現在、車両基地の西端を南北に通る山手線と京浜東北線の線路と、東海道線の上りの線路をともに100mほど東側へ移し、品川駅から北に約0.9km、田町駅から南に約1.3km離れた地点に新駅を設ける。新駅のホームは、山手線と京浜東北線がそれぞれ停車する「線路別島式2面4線」の形式とする。 ■六本木ヒルズしのぐ国際的な交流拠点 JR東日本は東北縦貫線の開業するのに合わせて、車両基地を東側に移転、新駅の設置とともに、車両基地の西半分に当たる約13haの広大な敷地を再開発して、国際的な交流拠点を形成する。六本木ヒルズの11.6haや東京ミッドタウンの10.2haをしのぐ規模だ。品川駅はJR東海が2027年の開業を目指すリニア中央新幹線のターミナル駅になる。国際化が加速する羽田空港にも近い。新駅の設置と合わせて、周辺の景色は一変しそうだ。 |
24854:
匿名さん
[2017-09-08 00:18:56]
>>24850 匿名さん
竹芝方面は今作ってる最中だけど浜松町新橋銀座はすでに地上歩かないでデッキ上だけで歩いて行けるよ。 浜松町からイタリア公園の傍を通って銀座八丁目まで。 本当に何も知らないんだな。 |
24855:
匿名さん
[2017-09-08 00:19:21]
ネガはニュースに出ても、こういうのだけだからなw
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24856:
匿名さん
[2017-09-08 00:25:15]
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24857:
匿名さん
[2017-09-08 00:25:33]
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24858:
匿名さん
[2017-09-08 00:25:45]
>浜松町新橋銀座はすでに地上歩かないでデッキ上だけで歩いて行けるよ。
どんなデッキだよ?で、いったいどこだよ? |
24859:
匿名さん
[2017-09-08 00:26:55]
単に歩けるだけ?
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24860:
匿名さん
[2017-09-08 00:29:50]
>>24853
品川すごいね。 六本木ヒルズ自体は良いと思うけど、如何せん交通の便が悪い 地下鉄駅は深くて面倒だし、バス便は遅いし渋滞や事故で時間も読めない。 対する品川駅と新駅は、山手線直結であるだけでも大きいが 新幹線さらにはリニア駅もできる。 これらがビジネスでいかに強力か、第一線で活躍してる人には 良く理解できるだろう。 |
24861:
匿名さん
[2017-09-08 00:30:31]
>浜松町から信号がある道路通らずにデッキで汐留新橋銀座に行けるのは何年も前からだよ。
どんなデッキか見たいな。品川に計画されてるみたいに両サイドに商業店舗が並ぶデッキなんでしょ?知らなかったから写真見せて。 |
24862:
マンション掲示板さん
[2017-09-08 00:33:04]
>>24843
この地図見ていつも思うんだが、港南1~5って面積広すぎだね。新駅できれば、駅名と合わせて港南1~2の町名も「東京サウスゲート」に変わるかもね。越谷レイクタウンみたいに。それか港南3~5を海岸4~5に改名する? |
24863:
匿名さん
[2017-09-08 00:34:52]
港南さんに重大なニュース
実はSuicaでもメトロ乗れますよ |
24864:
匿名さん
[2017-09-08 00:35:33]
「新東海道」江戸の活気再び 山手線新駅・田町-品川間
JR山手線と京浜東北線の田町-品川間に2020年春に開業する新駅(東京都港区)の西側に、国内外の人々が集う広場のような歩行者道「新東海道」がお目見えする。すぐ近くにかつての東海道にあった江戸の玄関口「高輪(たかなわ)大木戸」の跡があることから、交通の要衝だった往時のにぎわいの再現を目指す。 新東海道は、新駅前広場の西側に南北にわたって造る想定で、道幅は八メートル以上、長さ四百メートル。道の両側に高層ビルが並び、ビルの低層階に飲食店や商業施設が入る。道沿いの建物の一階部分には柱だけの空間や、外に張り出したひさしを設け、建物内と路上を行き来しやすくする。路上などに机やいすを置き、ビル内のオフィスで働く人らが外で仕事をするなど、買い物客、観光客を含めた憩いの場所にする。 新東海道に近い国道15号沿いにある国史跡の高輪大木戸跡は、旧東海道の関門。江戸時代に道の両側に石垣を築き、門を取り付けた場所で、治安維持のために門を開閉して江戸への人の流入を制限した。近くに茶屋などが並び、旅人らでにぎわった。門は江戸後期に外され、今も石垣の一部が残っている。品川駅の地下には2027年にリニア中央新幹線が開業し、泉岳寺駅は京急線で羽田空港とつながっている。新駅周辺の整備方針を検討した委員会の座長で東京工業大の中井検裕(のりひろ)教授(59)=都市計画=は「新駅周辺は、日本全国や世界各地から訪れるのに便利な場所。東海道の歴史を生かし、人の交流を促して新たなビジネスや文化の創出につなげたい」と話した。 |
24865:
口コミ知りたいさん
[2017-09-08 00:36:19]
>>24860 匿名さん
いや、六本木ヒルズは依然外資系企業やIT企業に評価されてる。六本木赤坂虎の門の外資エリアから大丸有に移転する企業は多いけど品川に移転する例は稀。まともな外国法の法律事務所、品川にある? |
24866:
匿名さん
[2017-09-08 00:36:30]
>>24858 匿名さん
汐留浜離宮ビルディングから伸びてるデッキでURの建物の横を通ってイタリア公園を通り抜けツインパークスの前も通過して汐留のビルを繋いでる広い場所までたどり着くぞ。 汐留浜離宮ビルディングのデッキはこれから竹芝と浜松町駅に繋がる。 今後浜松町駅からツインパークスとURはデッキで繋がることになる。 |
24867:
匿名さん
[2017-09-08 00:38:38]
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24868:
匿名さん
[2017-09-08 00:39:26]
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24869:
匿名さん
[2017-09-08 00:40:20]
銀座までつながってるの?あまり知られてないよね。。。
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24870:
匿名さん
[2017-09-08 00:41:48]
>まともな外国法の法律事務所、品川にある?
弁護士さん?なぜ外国法の法律事務所の有無が価値の基準? |
24871:
匿名さん
[2017-09-08 00:41:49]
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24872:
匿名さん
[2017-09-08 00:42:16]
>竹芝と浜松町と銀座と新橋はデッキで繋がってるけどね。
また嘘ばっかりだな。 あの小汚い横断歩道みたいなのだろ あれってドンキまでぐらいしか届いてないだろ |
24873:
eマンションさん
[2017-09-08 00:43:52]
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24874:
匿名さん
[2017-09-08 00:45:21]
ねえねえどんなすごいデッキなの?
品川駅にできる人口地盤上に構築される日本の顔となるようなデッキに 対抗できるような素晴らしいデッキなんだろうね。 ぜひ写真見せて 笑 |
24875:
匿名さん
[2017-09-08 00:46:46]
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24876:
匿名さん
[2017-09-08 00:47:11]
>>24853
その13haに風の通り道を作る義務があるため、幕張のようにスッカスカになる。 そんなスッカスカ、築地の再開発に注目が持っていかれる。 http://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46512149 築地再開発は「22年9月から」東京都顧問が発言 |
24877:
eマンションさん
[2017-09-08 00:47:22]
品川では斜陽の西日本向けのドメスティックなビジネスが向いている。
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24878:
匿名さん
[2017-09-08 00:49:22]
>>24873
コレじゃダメか? 東洋水産、JR東海東京本社、ゼンショー、ダイセル、大東建託、太陽生命保険、東京窯業、山善、 日本マイクロソフト、大塚ホールディングス、NTTテクノクロス、 三菱重工、キヤノンマーケティングジャパン、電通国際情報サービス、豊田通商、大林組、NTTデータ、NTTコムウェア、ソニー、東洋水産 |
24879:
匿名さん
[2017-09-08 00:50:03]
実態: 銀座のハズレもハズレのドンキと開発失敗の汐留の途中まで
チョロっとつなぐ横断歩道みたいな 竹芝と浜松町は工事中で繋がってさえいない。 ↓ 説明: 竹芝と浜松町と銀座と新橋はデッキで繋がってるけどね。 |
24880:
匿名さん
[2017-09-08 00:50:43]
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24881:
匿名さん
[2017-09-08 00:52:24]
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24882:
匿名さん
[2017-09-08 00:53:50]
>>銀座までつながってるの?あまり知られてないよね。。。
WCT民はオノボリさん・・・ |
24883:
匿名さん
[2017-09-08 00:54:06]
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24884:
匿名さん
[2017-09-08 00:54:25]
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24885:
匿名さん
[2017-09-08 00:54:54]
>斜陽の西日本向けのドメスティックなビジネスが向いている
復活してきたソニー、日本マイクロソフト、ドローンで世界シェアトップのDJIその他IT系企業ってドメスティックな西日本向けか? |
24886:
匿名さん
[2017-09-08 00:55:51]
品川に住んでないけどイタリア街ってなに?
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24887:
匿名さん
[2017-09-08 00:56:20]
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24888:
匿名さん
[2017-09-08 00:58:19]
確かに歩道橋だね。こりゃ失礼。
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24889:
匿名さん
[2017-09-08 00:58:25]
俺も初めて聞いたわ。汐留って言えば日テレと電通は知ってるがイタリア街って知らんわ
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24890:
匿名さん
[2017-09-08 00:59:11]
>>24886 匿名さん
中華街を目指して海外風の街並みを作ったはいいけど、特に賑わうこともなく一等地なのに寂れた場所になってしまった街。 まあ元々オフィスとホテルがメインだからああなったのは必然と言える。 丸ごと潰して再開発した方がいいね。 |
24891:
匿名さん
[2017-09-08 00:59:27]
駅遠というだけで、すでに負けているんだよ
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24892:
匿名さん
[2017-09-08 01:01:41]
>>24885 匿名さん
ソニーはともかく、日本マイクロソフトは国内ビジネスでしょ。品川の企業では大塚や三菱重工のほうがグローバル。そのあたりの感度がないのが港南さんらしい。ちかみに、重工は丸の内に戻るけどね。 |
24893:
匿名さん
[2017-09-08 01:04:47]
モノレールに乗ってるならイタリア公園が見えるんだがな。
本物のヒッキーらしいな。WCT奥さんは。引きこもってないで外出を! |
24894:
匿名さん
[2017-09-08 01:04:48]
ほら見ろ、イタリア街って誰も知らないだろ。
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24895:
匿名さん
[2017-09-08 01:07:45]
モノレールじゃなくJR。
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24896:
匿名さん
[2017-09-08 01:12:35]
イタリア街も知らないの?
汐留に何回くらい来たことある? |
24897:
匿名さん
[2017-09-08 01:13:34]
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24898:
匿名さん
[2017-09-08 01:17:38]
>>24896 匿名さん
そりゃ知らないでしょ。 近隣住民のおれですら、イタリア街に用があることなんて殆どないし。 知り合いが来たときにたまに一緒に通ると、こんなとこあったんだって言われるよ。 他地域の人が知らなくても違和感ない。 |
24899:
匿名さん
[2017-09-08 01:21:59]
普通の人はイタリア街も知らないし開発失敗で閑散とした汐留なんかも
まずは行かないって話。 ましてや、そんな街の裏道のどっからどこまでデッキがあるなんて誰も知らない。 糞田舎の奴が「俺んちから村役場まで畦道だけ通って行けるぜ 何でお前知らないんだべ?」って自慢してるようなものだ。 |
24900:
匿名さん
[2017-09-08 01:26:22]
|
24901:
匿名さん
[2017-09-08 01:28:59]
例えば品川って言えば、日本全国の人の9割ぐらいは知ってるだろうけど、浜松町って言うと 東京以外の人には控えめに見ても5割ぐらいはえっ何?浜松?って聞き返される程度の知名度っていうのが現実
個人的には浜松町の開発は楽しみだけど、浜松町周辺の街の中まで皆が知ってると思ってると恥をかく。 |
24902:
匿名さん
[2017-09-08 01:29:35]
港南さん、汐留相手だと流石に苦しいね。
同じ埋立地でも格が違いすぎる。 |
24903:
匿名さん
[2017-09-08 01:31:20]
>>24901 匿名さん
何も知らないのにそんなデッキ存在しないと口出ししちゃった誰かさんが頭おかしいって話? |
24904:
匿名さん
[2017-09-08 01:32:30]
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24905:
匿名さん
[2017-09-08 01:35:24]
港南さん、港区他地域に噛み付くのは無理ありますね。
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24906:
匿名さん
[2017-09-08 01:35:50]
>>普通の人はイタリア街も知らないし
ロケに使われてるが。 こういう人は、東京駅地下も数える程しか行ったことが無く、迷子になるんだろうな。 |
24907:
匿名さん
[2017-09-08 01:36:01]
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24908:
匿名さん
[2017-09-08 01:38:59]
イタリア街を知らないように、汐留のデッキもよく知らんのでしょう。
ネットで必死に調べてる様子が目に見えるようだ。 ネット三昧で腹が減ったら、マルエツプチに降りてくのかな? |
24909:
匿名さん
[2017-09-08 01:43:30]
>>普通の人はイタリア街も知らないし
実際、このスレでも2~3人知らなかった人がいるだろ。 六本木ヒルズともなれば流石に子供でも知ってるけど イタリア街なんて実際知らない人が結構いるのでは? |
24910:
匿名さん
[2017-09-08 01:44:06]
品川シーズンテラスとイタリア街ならどっちが知名度あるだろうね。
どっちも寂れてるけど。 |
24911:
匿名さん
[2017-09-08 01:46:05]
>>24908
マルエツプチに行くしかない汐留さんは大変ですね |
24912:
匿名さん
[2017-09-08 05:40:15]
イタリア街自慢とは汐留らしいな。イタリア街なんて場外馬券場があるだけで他に何も無い街だろ。知らない方が普通。ろくな店舗が1つもないし誰にも用のない街。いや、唯一競馬おやじには用があるな。休日は赤鉛筆を持ってアルコール臭いおっさんがウジャウジャしているよ。雰囲気も最悪で子育てとか絶望的に無理な場所。品川では見かけない光景だな。競馬おやじの聖地。爆笑
|
24913:
匿名さん
[2017-09-08 05:47:53]
|
24914:
匿名さん
[2017-09-08 05:49:39]
イタリア街って安室ちゃんのPVに出たぐらい
シーズンテラスは逃げ恥? どちらも行かないな |
24915:
匿名さん
[2017-09-08 06:57:12]
|
24916:
匿名さん
[2017-09-08 07:28:24]
誰もイタリア街を自慢してないが。
品川の妄想もここに極まれりっていう感じだな。 |
24917:
匿名さん
[2017-09-08 07:30:07]
ぱっと見綺麗だけど実は馬券売り場のイタリア街。
ぱっと見綺麗だけど実は汚水処理場のシーズンテラス。 どっちもどっちだな。 |
24918:
匿名さん
[2017-09-08 07:51:40]
|
24919:
匿名さん
[2017-09-08 07:59:53]
シーズンテラスって新駅直結になるんだっけ。
|
24920:
匿名さん
[2017-09-08 08:04:21]
新駅のとこの再開発ってどんな土地?13haって整形地じゃないけど、100m×1500mってイメージ?
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24921:
匿名さん
[2017-09-08 08:49:31]
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24922:
匿名さん
[2017-09-08 08:59:58]
>>24828 匿名さん
何がどう次元が違うのか説明しろって言ってんだよ。 ニュースで取り上げられたとかそんなことしか言えないのか? 〇〇が言ってたからどかじゃなくて自分の考えを言ってみてくれ。 虎ノ門ヒルズ周辺の再開発も築地の再開発もニュースで見かけたぞ? |
24923:
マンション掲示板さん
[2017-09-08 09:07:31]
なんかイタリア街とイタリア公園の話が混同してるね。少なくともツインパの住人とPC浜離宮の購入者はほとんど居なさそう。
あと、浜松町~銀座の歩行者専用道(イタリア公園横はただの歩道)を一般人が知らないのは同意だが、品川のデッキの話も一般人は知らないよ。認知されてるのは新駅とリニアが出来るレベル。 |
24924:
匿名さん
[2017-09-08 09:12:03]
品川の半径1キロ内にあるもの
新駅 高輪台 北品川 天王洲アイル 汐留の半径1キロ内にあるもの 銀座 築地 新橋 虎ノ門 日比谷 芝公園 浜松町 竹芝 立地が比べ物にならない。 |
24925:
匿名さん
[2017-09-08 09:29:19]
>>24923 マンション掲示板さん
品川駅前高輪側のデッキは完成したら誰でも知ってる物になるね。完成してても知名度が低いイタリア街?や人がいなくて認知されてない歩道橋に毛が生えたレベルの閑散としたデッキと違って。 |
24926:
匿名さん
[2017-09-08 09:33:14]
>>24925 匿名さん
今度はデッキで競ってんの? そもそもデッキが繋がってるって書き込みがあっただけでそれが品川に作られるものより素晴らしいって言ってたわけでも何でもないのにな。 品川民劣等感持ちすぎだろ。 もう少し自信を持った方がいい。 |
24927:
匿名さん
[2017-09-08 09:37:35]
>>24924 匿名さん
品川の半径1km以内に"出来る"ものにリニア中央新幹線品川駅、山手線新駅、JR東日本大規模商業施設含むビル8棟、京急品川新複合ビル、西武ホールディングス複合ビル、京急品川新駅ビル、品川駅街区地区再開発ビル、東京都泉岳寺駅上部再開発ビルが抜けてる。ほとんどすべてがひとつのエリアに集積しているのが特徴。特にリニア中央新幹線新駅と山手線新駅のインパクトは他の再開発を超越してるだろう。新駅の破壊力はスゴイよ。それが二つも出来る。 |
24928:
匿名さん
[2017-09-08 09:42:12]
山手線の新駅は本来要らないもので、JRが不動産開発をするためだけに作る駅でしょ?
停車駅が増えて時間が延びるだけのイメージしか無いな。 別に隣駅にオフィスビルと賃貸専用のマンションが出来ても品川駅周辺に与える影響は軽微じゃないのかな? もちろん、泉岳寺周辺に住んでる人には便利になるだろうけど。 |
24929:
匿名さん
[2017-09-08 09:43:56]
>>24927
1つ1つの建物名を挙げるならそれこそ汐留周辺の方がブッチギリだけどな。 |
24930:
匿名さん
[2017-09-08 09:46:25]
幕張くらいにはなれるかな
|
24931:
匿名さん
[2017-09-08 09:49:40]
>>24927 匿名さん
新駅に破壊力って何?品川の乗降客数を破壊するって意味なら、すげー破壊力かもな。 |
24932:
匿名さん
[2017-09-08 09:51:53]
普段全く行かない場所に駅が出来ても関係ないよね。
近隣住民は便利になるから良いだろうけど。 |
24933:
匿名さん
[2017-09-08 09:52:33]
>>24927 匿名さん
品川から半径1キロ?かなりの詐欺師っぷりだな。半径1キロって意味分かるか?線路より港南側って何も無いだろ。すでに半径1キロの半分が消えた。 |
24934:
匿名さん
[2017-09-08 09:54:29]
|
24935:
匿名さん
[2017-09-08 09:57:41]
品川駅から1km超えたら こんな素晴らしい景色が毎日見れます
|
24936:
匿名さん
[2017-09-08 09:57:56]
汐留相手にケンカを売ってしまった品川がボコボコにされてる。
弱いものいじめ良くないよ。 |
24937:
匿名さん
[2017-09-08 09:59:14]
>>24934 匿名さん
そもそも半分1kmって300ha以上だろ。それを高輪側にちょこっとと、1kmだと北側に細ながーく10haくらい開発されるだけ。そんぐらい大ボラ吹かないと、他には対抗できないよね。 |
24938:
匿名さん
[2017-09-08 10:09:04]
ちなみに品川駅から海岸通りまでがジャスト1キロ。
汐留周辺なら1キロ歩けば様々な楽しみがあるのに海岸通り沿いに住むと駅まで行くだけで1キロも歩かなければならないんだね。 まあ値段が違いすぎるから仕方ないか。 |
24939:
匿名さん
[2017-09-08 10:09:22]
|
24940:
匿名さん
[2017-09-08 11:03:40]
>汐留周辺なら1キロ歩けば様々な楽しみがあるのに
そりゃ汐留から1キロならば新橋とか色々あるだろうが 汐留マンションへの帰宅ルートなんて閑散として何にも無いと思うけど 様々な楽しみって具体的にどういうの?馬券買いに寄り道できたら楽しいの? |
24941:
匿名さん
[2017-09-08 11:05:12]
港南に住んでないから駅に人が増えて嬉しいなんて事思うんだよな
あの人混みの中、大量に流れてくるリーマンを避けながら毎日、電車に乗る人たちの事も 思えば人が増えてラッキーなんて思わんよ |
24942:
匿名さん
[2017-09-08 11:08:18]
落下物にはご注意ください
(E滑走路航路はまだ未定) |
24943:
匿名さん
[2017-09-08 11:14:46]
|
24944:
匿名さん
[2017-09-08 11:23:48]
ネガは思考が短絡的すぎるね
豊島区でさえ消滅危険性がささやかれる時代において 地域の発展性や注目度、人の増加がいかに重要かさえも理解していない。 それに品川駅の現状は確かにキャパシティーオーバーだが 新駅やリニア中央新幹線始発駅開業に向けて改善も実施される。 |
24945:
匿名さん
[2017-09-08 11:28:31]
東京都心のタワーマンションならどこでも足元に倉庫や木住宅街などが見えるものだ。
問題は中高層階からどのような眺望が見えるかである。 将来性抜群の品川駅の正面に位置しながらかつウォーターフロントという希少な立地のマンションだからこそ、レインボーブリッジや東京タワーからお台場や海ほたるまでダイナミックに広がる東京湾の眺望を得られる物件である。 内陸部の物件であれば四方をビルに囲まれ壁しか見えなくなったというような悲惨なケースもあるが、南北は広大な公園と運河、ホテルにより眺望は永久保証。東西は100m級の運河と大学キャンパスという立地で眺望が塞がれる可能性は非常に低い。 |
24946:
匿名さん
[2017-09-08 11:36:21]
>>24945 匿名さん
ウォーターフロントなんて、湾岸の埋め立て地を地方民に売るために流行らせた言葉でしょ。 まあ、住んでる人が満足してるなら何も言わないが、その価値観を当たり前のように山手線スレで押し付けてもね。 バカにされてるって、まだ気がつかないの? |
24947:
匿名さん
[2017-09-08 11:37:31]
汐留と港南で港南の方がいいと本気で言ってる人間が東京に居るなんて信じられない。
|
24948:
匿名さん
[2017-09-08 11:38:17]
>>24940
何言ってるんだ? 汐留駅付近に住めば1キロ歩くだけで駅以外にも色々楽しめる場所があっていいなって言ってるだけ。 品川海岸通り沿いに住むと1キロ歩いてやっと駅があるだけだよね。 あ、天王洲アイルもあるか。 |
24949:
匿名さん
[2017-09-08 11:42:04]
|
24950:
匿名さん
[2017-09-08 11:43:49]
|
24951:
匿名さん
[2017-09-08 11:48:10]
イタリア街のCoCo壱番屋に行った。
まだあるのかな? デッキのはなし… 品川駅と新駅が素晴らしい回路デッキで継がっている話題に割り込んだ以上それに対抗出来るレベルで来なくっちゃね。継ぎはぎのマイナーデッキでは☓(+_+) |
24952:
匿名さん
[2017-09-08 11:48:11]
汐留周辺とかいいながら、実際は浜松町物件なんだろ
プッ |
24953:
匿名さん
[2017-09-08 11:49:58]
汐留は旧国鉄の民営化に伴う債務整理で切り売りされた土地に民間各社が無秩序にビルを建てまくった大失敗作。品川駅のインターシティもそれに近い。
民営化されて時間が経っているJR東日本の品川新駅再開発は敗戦処理ではなく今後JR東日本の企業成長に向けた戦略的投資。すでに西武や京急、国や東京都など関係者と水面下でまちづくりの協議もされている模様。さすがに汐留のような大失敗作にはしないだろうね。 |
24954:
匿名さん
[2017-09-08 11:50:26]
別に誰も品川をバカにしたり、下に見てたりしてないよね。
ただ、港南なんて住みたくないと言う話で。 そこが噛み合ってないよ。 |
24955:
匿名さん
[2017-09-08 11:53:23]
>>24950 匿名さん
そう考えると大崎って結構いいかも。 あんまりなじみないから実際の距離感がわからないけど、品川駅まで歩いて15分くらいでいけるのかな?もうちょい時間かかる? 普段は駅近で大崎を利用できて、いざとなったら品川まで歩くこともできるっていうことならなかなか良い。 |
24956:
匿名さん
[2017-09-08 11:55:27]
>>24946 匿名さん
>バカにされてるって、まだ気がつかないの? 湾岸をバカにしたいが、実際の写真を出されると対抗出来る街の写真や眺望写真を出せない悔しさ。平成になってから新しく作られた街と昭和の街をツギハギで改良してきた街の違い。さらに、再来年は元号が改まる。新元号による新しい時代のスタートを象徴する街が品川駅、品川新駅周辺に出現するだろう。 |
24957:
匿名さん
[2017-09-08 11:55:34]
>>24953 匿名さん
大失敗でもどれだけ閑散としてても品川より格上なことは間違いない。 |
24958:
匿名さん
[2017-09-08 11:56:00]
誰も港南や特定物件の話なんかしてないけど
ネガが港南や特定物件の話始めるんだろ。 山手線スレなんだから駅の話しようぜ(笑) |
24959:
匿名さん
[2017-09-08 11:58:15]
汐留に噛み付いてボコボコにされた品川さんが話をさっさと終わらせたがってるね。
|
24960:
匿名さん
[2017-09-08 11:58:36]
バカにされてるのはお前だろ
しかしお前らほんとチョロいな。 ここ最近少し閑散としてたのに、俺がちょこちょこっと投稿しただけで入れ食いのネガ爆釣れ状態w |
24961:
匿名さん
[2017-09-08 11:59:03]
|
24962:
匿名さん
[2017-09-08 12:00:16]
|
24963:
匿名さん
[2017-09-08 12:08:33]
|
24964:
匿名さん
[2017-09-08 12:20:31]
品川さんの後出し釣り宣言は降参の合図。
|
24965:
匿名さん
[2017-09-08 12:23:28]
俺も早く品川のデパートで買い物してみたいよ
|
24966:
匿名さん
[2017-09-08 12:31:42]
港南コンテナビュー最高だろ
|
24967:
匿名さん
[2017-09-08 12:37:47]
>>24963 匿名さん
駅から5分歩いたら何もないのではなく、住居地域、住居専用地域などに用途指定された住環境の悪化につながる出店などが規制された住宅街がある、が正解。商業地域や準工業地域に指定された猥雑なエリアに住むことを好む人は否定はしないが、一般的には住居指定地域を好む人が多いだろう。それとターミナル駅の組み合わせがあるのは品川駅周辺エリアだけ。そういう希少性が住みたい街の上位になっている背景だと理解した方がいいな。 |
24968:
匿名さん
[2017-09-08 12:40:54]
品川さんの論理的な話の方が説得力があるな。
品川ネガの話は茶化してるだけでくだらなく読む価値ゼロ。 |
24969:
匿名さん
[2017-09-08 12:40:54]
|
24970:
匿名さん
[2017-09-08 12:44:13]
多くの人が住むことを前提に設計され作られた街に住むのと、商業や工業を行うことを前提に作られた街に住むのとでは、前者の方がいい。
|
24971:
匿名さん
[2017-09-08 12:49:12]
|
24972:
匿名さん
[2017-09-08 12:49:43]
タワーマンションに住むなら商業地の方がいい。
低層住宅に住むなら住居地の方がいい。 静かな場所って言い換えれば寂れてるだけだからね。 |
24973:
匿名さん
[2017-09-08 12:53:13]
路線価なんて住めば関係ないっていうのと同じで住居地かどうかも住めば大して関係ない。
|
24974:
匿名さん
[2017-09-08 12:56:24]
今の時代、誰もが嫌がるような施設なんてそうそうできない。
商業地域なら開発とかも多いし、むしろメリットだろ。 低層で静かな住宅地に住みたいっていうならこだわるのはわかるが数千人が同居してるタワーマンションに住んでるのにあえて寂れた場所がいいっていうのは謎。 まあそういう考え方の人もいるのか。 |
24975:
匿名さん
[2017-09-08 12:58:45]
品川の海岸通りを歩いて素敵な住宅地だねって言う奴がいると思ってるの?
|
24976:
匿名さん
[2017-09-08 13:03:24]
品川の何が理論的なんだよ笑
内陸は全部クソ!とか言ってるコンプレックスの塊野郎でしょ。 |
24977:
匿名さん
[2017-09-08 13:24:03]
品川キチガイが論理的とな笑
|
24978:
匿名さん
[2017-09-08 13:35:26]
品川から新駅という限定地域だけで言えば開発が全部完成した暁にはかなりの街が出来上がる。
でも結局それ以外に周囲に何があるわけでもないし。 色々な街が連なってるような銀座周辺地域とは比べるに値しない。 |
24979:
匿名さん
[2017-09-08 13:39:24]
|
24980:
匿名さん
[2017-09-08 13:39:34]
>静かな場所って言い換えれば寂れてるだけだからね。
汐留団地ってほんと寂れてて人歩いてないよね。 |
24981:
匿名さん
[2017-09-08 13:42:38]
|
24982:
匿名さん
[2017-09-08 13:43:37]
やっぱり住居専用地域と商業地域の差は歴然。
|
24983:
匿名さん
[2017-09-08 13:46:04]
|
24984:
匿名さん
[2017-09-08 13:46:19]
例えば、品川から新駅が丸の内並みのオフィス街になったと仮定して。
へんぴなところにぽんっとオフィス街が出来るだけなんだよね。 丸の内って銀座や有楽町八重洲とか周辺の地域まで色々あるから休日でも賑わってるけど。 品川は違う。 サラリーマンが集まるだけのオフィス街になってもつまらない。 唯一の頼りはリニアを利用する人が品川の街に立ち寄るかどうかかな。 東京の入り口として開発されてるんだから様々な用事で東京に来た人ががっかりしないような入り口になって欲しいものだ。 完成するのはかなり先だから実際確認出来る頃にはこの掲示板なんて見てないと思うけど。 |
24985:
匿名さん
[2017-09-08 13:46:45]
|
24986:
匿名さん
[2017-09-08 13:48:15]
タワマンでも近くはこういう景色が良い。
|
24987:
匿名さん
[2017-09-08 13:50:27]
|
24988:
匿名さん
[2017-09-08 13:51:10]
>内陸は全部クソ!とか言ってるコンプレックスの塊野郎でしょ。
そんな事言ってない。内陸でも3Aや五山など素晴らしい地域はあるし、流石にそれらより上なんて誰も言ってない。 そもそも、そんなところに住んでる人は、こんなスレに噛み付いてくる必要性も無いし お前ら、郊外や公害地域の糞地域のやつらが自分の糞地域じゃ全く歯が立たないから 他の地域騙ってるのがクソ!って言ってるんだろw |
24989:
匿名さん
[2017-09-08 13:53:41]
ことごとく予想を外すネガの発言として、頼もしいのがサンプリングできたぁ(笑)
10年後の楽しみにアーカイブしておこう。 >丸の内って銀座や有楽町八重洲とか周辺の地域まで色々あるから休日でも賑わってるけど。 >品川は違う。 |
24990:
匿名さん
[2017-09-08 13:53:45]
|
24991:
匿名さん
[2017-09-08 13:54:35]
|
24992:
匿名さん
[2017-09-08 13:54:48]
>へんぴなところにぽんっとオフィス街が出来るだけなんだよね。
山手線新駅前を"へんぴなところ"と言うバカがいるな。いまの景色しか頭に浮かばない想像力ゼロの脳みそ。それと、へんぴくらい漢字で書けよw |
24993:
匿名さん
[2017-09-08 13:55:37]
|
24994:
匿名さん
[2017-09-08 14:00:41]
|
24995:
匿名さん
[2017-09-08 14:00:46]
>>24988 匿名さん
ダセーな。3Aとか五山とかに憧れてんのか?それなのによく港南みたいな僻地に住めるな。妥協が半端ない。 |
24996:
匿名さん
[2017-09-08 14:05:03]
|
24997:
匿名さん
[2017-09-08 14:05:33]
>ことごとく予想を外すネガの発言として、頼もしいのがサンプリングできたぁ
まさにコレ。今までのネガ予想。 品川には新駅はできない。あんな場所は需要がない。 リニア新幹線駅は新宿に決まり。中央新幹線という名前から明白 埋め立て地の品川駅の地下にリニア駅を作るのは不可能 港南のマンションは暴落間違いなし。そのうち坪180万で買える |
24998:
匿名さん
[2017-09-08 14:05:42]
|
24999:
匿名さん
[2017-09-08 14:13:14]
|
25000:
匿名さん
[2017-09-08 14:13:53]
品川がたかが新駅ごときを武器に銀座周辺に噛み付くのって、有明がガーデンシティを武器に品川に噛み付いてるようなものだよね。
勝ち目がない。 |
25001:
匿名さん
[2017-09-08 14:14:29]
ブーメランでは新宿さんにかなう者なし
そういえば新宿Aさんって完全に逃亡したねw この図も新宿Aさんが必死で探してきて巨大ブーメラン喰らってた記念すべモニュメントw あれだけ新宿Aさんがもうすぐ出る!と言ってた新宿のガイドライン 出てきたけど、恥ずかしくて誰も騙らない 新宿Aさんの功績を称えて、新宿ガイドラインを『新宿ブーメラン計画』と命名してあげよう。 |
25002:
匿名さん
[2017-09-08 14:18:31]
|
25003:
匿名さん
[2017-09-08 14:19:02]
>>24997 匿名さん
〉港南のマンションは暴落間違いなし。そのうち坪180万で買える これはその内叶うんじゃない? 新駅含め周辺の開発で駅近の物件が増えれば、港南の相対的価値は下がるだろうし。 「品川はいいけど、港南はちょっと」って人は多いだろうしね。 |
25004:
匿名さん
[2017-09-08 14:19:10]
|
25005:
匿名さん
[2017-09-08 14:22:20]
|
25006:
匿名さん
[2017-09-08 14:22:21]
|
25007:
匿名さん
[2017-09-08 14:22:36]
駅遠物件が資産価値を棄損するリスクがあるのは品川に限らんけどな。
徒歩10分を有に越えるところに住んで、何で最寄り駅ずらして粘着してるのか不思議だよ。 |
25008:
匿名さん
[2017-09-08 14:23:03]
>>25005
マッチポンプ天脳頭君 ここに決定 |
25009:
匿名さん
[2017-09-08 14:24:46]
埋立地に住まう人間なんて
|
25010:
匿名さん
[2017-09-08 14:25:00]
|
25011:
匿名さん
[2017-09-08 14:26:14]
|
25012:
匿名さん
[2017-09-08 14:27:18]
>これはその内叶うんじゃない?
無理だろうな。 |
25013:
匿名さん
[2017-09-08 14:28:54]
>新駅含め周辺の開発で駅近の物件が増えれば、
晴海じゃあるまいし。そんなにボンボン建つ土地はない。 |
25014:
匿名さん
[2017-09-08 14:30:29]
>>25011
発展途上国のような新駅エリアじゃないんだから、新宿・池袋は建て替えが基本だよ。 当たり前のこと。容積率アップや、数棟をまとめて1棟の高層化とか。 空き地だらけの埋立地とは違うこともわからないとは、相当なアレだな。 |
25015:
匿名さん
[2017-09-08 14:35:23]
駅遠がどうのっていくらネガが叫んだところで
純粋な港南アドレスのマンションの中で最も高額で成約している実績の 前には何の説得力もないよね。 品川駅港南物件のフラッグシップマンションに間違いない。 |
25016:
匿名さん
[2017-09-08 14:39:28]
>>25014 匿名さん
>発展途上国のような新駅エリアじゃないんだから、新宿・池袋は建て替えが基本だよ。 そういうこと。池袋や新宿は老朽化したビルの建て替えばかり。再開発と言えば聞こえはいいが、結局街全体では何も変わらない。 13ヘクタールもの広大な空き地にゼロから新しい街が作られる品川新駅エリアはそれとは次元が違う。 |
25017:
匿名さん
[2017-09-08 14:40:01]
今の日本で品川駅と新駅周辺よりも将来性のある地域なんて存在しないし。
まあどう転ぼうか余裕だな。 |
25018:
匿名さん
[2017-09-08 14:41:10]
汐留に噛み付いて見事に敗走か。
何も言い返せなくなってんじゃん。 これにこりたら意味もなく他地域に噛み付くのやめろよ。 ストレス溜まってるならブサイクな嫁にでも八つ当たりしててくれ。 |
25019:
匿名さん
[2017-09-08 14:42:18]
|
25020:
匿名さん
[2017-09-08 14:44:24]
>老朽化したビルを建替えますよ~とか、街中だけグルグル周りますよ~とか
>地下道で街をスルーしますよ~とかいう計画だけでないことを祈ってます。 大・丸・有、銀座、日本橋、虎ノ門、六本木、赤阪、 どこも建て替え事業で進化してるんだが。 空き地がある埋立地とは別。 |
25021:
匿名さん
[2017-09-08 14:44:28]
>発展途上国のような新駅エリアじゃないんだから、新宿・池袋は建て替えが基本だよ。
おっ 立場わきまえててGood! オレンジ君は文化生活の発信に専念しとけばよろしい。 |
25022:
匿名さん
[2017-09-08 14:45:49]
品川さん、現実逃避で勝利宣言!
|
25023:
匿名さん
[2017-09-08 14:51:22]
|
25024:
匿名さん
[2017-09-08 14:54:35]
|
25025:
匿名さん
[2017-09-08 15:03:07]
発展途上で嬉しいのか、キャンキャンよく吠えるな
|
25026:
匿名さん
[2017-09-08 15:06:36]
発展途上の港南だが、書いてる本人は既に枯れてるんだろ。
リニア大阪まで生きろ! |
25027:
匿名さん
[2017-09-08 15:09:38]
|
25028:
匿名さん
[2017-09-08 15:14:14]
>>25027 匿名さん
わざわざ部屋番号を公開しちゃうのは狂人だけだよ。 |
25029:
匿名さん
[2017-09-08 15:14:46]
結局
全国区リニア品川駅 対 その他のマイナー駅 それも他人のふんどしで挑む惨めさ… 残念! |
25030:
匿名さん
[2017-09-08 15:15:14]
>>老朽化したビルを建替えますよ~とか、街中だけグルグル周りますよ~とか
>>地下道で街をスルーしますよ~とかいう計画だけでないことを祈ってます。 グルグル周る、が好きなフレーズ? キミ、前にも同じ事を言って、同じように怒られてた港南民か。 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/236710/res/14644/ 本当に脳内で何度もグルグル思考が周ってるようだ。 苦笑 |
25031:
匿名さん
[2017-09-08 15:17:22]
|
25032:
匿名さん
[2017-09-08 15:18:17]
|
25033:
匿名さん
[2017-09-08 15:18:18]
|
25034:
匿名さん
[2017-09-08 15:18:28]
>それも他人のふんどしで挑む惨めさ…
天王洲君なのに、新駅という他人のふんどしで・・・ 心底残念なやつだな |
25035:
匿名さん
[2017-09-08 15:19:47]
|
25036:
匿名さん
[2017-09-08 15:22:33]
|
25037:
匿名さん
[2017-09-08 15:22:54]
たまにはWCTじゃない港南住民さんの意見を聞きたい。
|
25038:
匿名さん
[2017-09-08 15:23:58]
|
25039:
匿名さん
[2017-09-08 15:27:15]
郊外を馬鹿にする駅遠港南。すでに郊外駅近の方が港南よりも高い価格で取り引きされている。
公害民がぁとか言ってるが、港南駅遠>郊外駅近の図式は覚えていた方がいい。 |
25040:
匿名さん
[2017-09-08 15:27:46]
港南は高さ制限があるから100年経っても200mの高さのビルにリニューアルされることもないからね。一通り再開発が終わったら永久にその状態で固まっちゃうんだよね。だから短期目的でしか買われないんじゃないかな。品川人が猛アピールする割には、他の内陸の再開発地に比べて価格が上昇してもいない。
|
25041:
匿名さん
[2017-09-08 15:28:03]
|
25042:
匿名さん
[2017-09-08 15:33:56]
>>25041
発展途上のウメタテチから、キャンキャンよく吠えますな。 新駅は風の通り道で歯抜け開発でしょ。幕張チックなものができてそこにアジアヘッドクォーターで外国企業?どうぞ、どうぞ。何が嬉しいのやら。渋谷スタジアム計画のようなワクワクするようなものはないの? |
25043:
匿名さん
[2017-09-08 15:34:17]
WCTネガさん
憧れるは自由だけど 妬みのあまりけなし続けるのは 草野球のキャッチャーだ。 |
25044:
匿名さん
[2017-09-08 15:35:54]
港南へのネガが嫉妬だというなら、港南の豊洲に対する執拗なネガも嫉妬ってことかな?
|
25045:
匿名さん
[2017-09-08 15:36:57]
ポジからレスついてないのにひとりでネガ連投の嵐。焦りまくってるみたいでカッコ悪いよ。
|
25046:
匿名さん
[2017-09-08 15:37:21]
品川駅の代表が港南なんです! みんなの憧れがはっきりした!!!!
|
25047:
匿名さん
[2017-09-08 15:42:06]
|
25048:
匿名さん
[2017-09-08 15:43:08]
|
25049:
匿名さん
[2017-09-08 15:43:46]
|
25050:
匿名さん
[2017-09-08 15:45:34]
結局汐留浜松町が良いってことだよね?
|
25051:
匿名さん
[2017-09-08 15:46:15]
>>25048
足元コンテナ置き場くん |
25052:
匿名さん
[2017-09-08 15:50:39]
人工地盤に新東海道とやらが2030年?
渋谷は、こんな事業が2年後に完成 https://www.shibuyabunka.com/special/201704/f/ 人生は、塩漬けするためにあるのではないのだよ |
25053:
匿名さん
[2017-09-08 15:54:32]
|
25054:
匿名さん
[2017-09-08 15:56:59]
|
25055:
匿名さん
[2017-09-08 16:01:39]
|
25056:
匿名さん
[2017-09-08 17:15:17]
WCTの前でドラマか映画の撮影やってるね。佐藤浩市もオッさんになったなぁ。
|
25057:
匿名さん
[2017-09-08 17:33:02]
|
25058:
匿名さん
[2017-09-08 17:50:32]
>その2030年は間違いと思われる。
そうだね。あくまで目標だから。事業は大抵2、3年は遅れる。 リニアの工事が遅れたら、みんなそれに合わせてあえて遅らせるだろうし。 |
25059:
匿名さん
[2017-09-08 18:13:36]
俺は浜松町の線路脇でビルに囲まれて住むより、こっちのほうがいいや。
|
25060:
匿名さん
[2017-09-08 18:29:39]
渋谷の池袋化
池袋の渋谷化 副都心線開通で両者に差がなくなった? |
25061:
匿名さん
[2017-09-08 18:34:21]
>すでに今の品川の10倍以上の規模の街に対して
そんなに謙遜するなよ 10倍どころじゃないだろ 暴力団事務所の数 凶悪犯罪事件の発生数 ボッタクリバーの数 殺人事件の被害者数 ホームレスの数 風俗店の数 オカマバーの数 ゲイバーの数 |
25062:
匿名さん
[2017-09-08 18:35:25]
|
25063:
匿名さん
[2017-09-08 18:39:04]
>>25052
そんなチンケな公園どこにでもあるし フットサルコートとかバスケットコート? ギャハハ ビジネス対象としては完全に2流3流のエリアだから サッカー場とか作って郊外民を呼び寄せるしかない スポーシなどの文化発信の拠点(笑)にふさわしい計画だ |
25064:
匿名さん
[2017-09-08 18:42:59]
まあドラマ撮影は珍しくもないけれど、ネガの汚い街には
映画やドラマで頻繁に使われるような絵になる景色とか 全く無いんだろうな。 自分のマンション付近のこういう風景とか1枚でもアップしてみろよ。 |
25065:
匿名さん
[2017-09-08 18:48:26]
|
25066:
匿名さん
[2017-09-08 18:49:56]
>>25064 匿名さん
だからみんなお前みたいに部屋番号を公開するようなバカじゃないんだって。 |
25067:
匿名さん
[2017-09-08 19:15:11]
|
25068:
匿名さん
[2017-09-08 19:27:26]
しかも、人のインスタグラムから勝手に転載してないか?
|
25069:
匿名さん
[2017-09-08 19:34:46]
入れ食い! 入れ食い!
|
25070:
匿名さん
[2017-09-08 19:36:32]
>>そんなチンケな公園どこにでもあるし
何を言ってるんだろうかこの人? 品川の人工地盤の話に照らし合わせる世に、地上ではなく建造物の上部に作られる渋谷の新施設として紹介されてる点に気づいていない。終端のホテルもあわせて距離は400m弱に渡って作られる。 |
25071:
匿名さん
[2017-09-08 19:36:55]
部屋番号なんて公開なんかしなくていいから
お前のマンションからの眺望とか近所の写真貼ってみろよ。 ゴミカスみたいなとこに住んでるから無理なんだろw |
25072:
匿名さん
[2017-09-08 19:38:59]
しかも、2030年ではなく、2年後に、という話だね。
人生塩漬け港南ちゃんは頭も塩漬けで、これらは理解できないのでしょう。 |
25073:
匿名さん
[2017-09-08 19:43:08]
そんな土地あったら都心のビジネス拠点ならオフィス複合ビルが作られるっての
それがまさかの駐車場と蹴り球場だぜ それに中途半端なホテル ギャハハw な~にが気づいてないだ 没落してるのに気づいてないのはオマエだってのw |
25074:
匿名さん
[2017-09-08 19:46:56]
えっ?なに、あのホームレスと薬物取引にしか使われてないようなションベン臭い公園がリニューアルされるの?
そりゃ良かったな。 |
25075:
匿名さん
[2017-09-08 19:48:24]
衰退一方の渋谷に人が戻ってくるといいですね。
|
25076:
匿名さん
[2017-09-08 19:49:17]
新宿駅直結の高島屋から、五輪のメインスタジアムが絶賛建設中なのが見える。
直線距離にして、1.3km先。でも新宿民はそんな事をアピらない。 しかし、WCT民は、直線距離で1.3km離れた新駅の話をしまくるよね。 開発途上の町に住んじゃうと、こうも違うのか。 |
25077:
匿名さん
[2017-09-08 19:50:53]
>そんな土地あったら都心のビジネス拠点ならオフィス複合ビルが作られるっての
>それがまさかの駐車場と蹴り球場だぜ それに中途半端なホテル ギャハハw 元々宮下公園。だからその機能を失わずに立体化する。 大丈夫かな、この人。 |
25078:
匿名さん
[2017-09-08 19:54:12]
|
25079:
匿名さん
[2017-09-08 20:02:05]
|
25080:
匿名さん
[2017-09-08 20:02:22]
|
25081:
匿名さん
[2017-09-08 20:03:51]
そりゃそうだろスタジアムなんかアピルのは恥ずかしいからな。
|
25082:
匿名さん
[2017-09-08 20:05:00]
品川のアホは汐留ネガってボコボコにされたからストレス溜まってるみたいだな。
渋谷に八つ当たり。 |
25083:
匿名さん
[2017-09-08 20:09:57]
>>25079 匿名さん
ゴミカスだって。埋立地に住んでる奴がよく言えるな。俺な、お前にとってゴミカスみたいな物件から港南の倍するエリアの物件持ってるけど、今品川周辺で興味あるのは泉岳寺徒歩5分以内のエリアのみ。港南なら坪200万なら検討してあげてもいいです。 |
25084:
匿名さん
[2017-09-08 20:14:20]
|
25085:
匿名さん
[2017-09-08 20:16:13]
仕方ないよ
2020年夏には、新国立競技場のバックに新宿の高層ビル群が世界中に映像配信されるわけだし |
25086:
eマンションさん
[2017-09-08 20:18:15]
|
25087:
匿名さん
[2017-09-08 20:23:42]
|
25088:
匿名さん
[2017-09-08 20:24:35]
|
25089:
eマンションさん
[2017-09-08 20:24:59]
|
25090:
匿名さん
[2017-09-08 20:25:43]
|
25091:
匿名さん
[2017-09-08 20:29:17]
>>25090]
Vタワーにすればよかったのに、坪200万台の物件にしちゃった? |
25092:
匿名さん
[2017-09-08 20:32:06]
>>25088
潮臭いとこより、緑と一面街の灯のほうがいいよ。 |
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品川駅、乗車人数で17年ぶりに5位に浮上 渋谷駅は東横線とメトロの直通運転開始の影響で6位に
JR東日本は年度ごとに、管内にある駅の1日平均乗車人数をまとめている。2016年度のランキング1位は「新宿駅」で約76万9300人と、2位の「池袋駅」(同55万9900人)を大きく引き離している。3位は「東京駅」(同43万9500人)、4位は「横浜駅」(同41万4600人)と、4位までの順位は2013年から4年連続で変化していない。
大きな変化があったのは品川駅だ。37万1787人の利用者を有し、前年度の6位から5位に順位を上げた。品川駅は、調査結果の残る1999年からずっと6位を維持してきた。キャリコネニュースがJR東日本の広報担当者に、今回初めて順位を上げた理由を聞くと、次のように分析した。
「2015年3月に上野東京ラインが開通しました。そのため品川駅の乗車人数が増えたものと見ています」宇都宮線や常磐線など、上野駅止まりだった路線が東海道線と相互直通運転を始めたことで、新たな乗客層を取り込めたようだ。
一方で「渋谷駅」は、前年度の5位から6位に順位を落とした。乗車人数は37万1336人と、5位の品川駅に400人ほど及ばなかった。同担当者はこれについて、「2013年に、東急東横線と東京メトロ副都心線との相互直通運転が始まりました。そのため渋谷駅でJR線に乗り換える必要がなくなったことが考えられます」と語った。品川、渋谷両駅の定期利用者数を比較すると、品川駅は前年度から約5700人増加したのに対し、渋谷駅は約1300人減少。定期外利用者数は、両駅で増加しているものの、増加幅が品川のほうが大きい。