山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[20170: 匿名さん]

JUNビルの取り壊しで転居した世帯数は分からないが100世帯くらいあっただろう。その他の影響はなく横ばい。港南には殆どマンション用地がなく新規分譲がないのだから当たり前っちゃ当たり前。港南3丁目に地所が土地を保有しているが、新駅開業まで寝かしたうえに賃貸マンションになるとのうわさ。港南には新規供給がないので、既存物件の価値はますます高まることになる。こんなことでバカ騒ぎしているマヌケは中途半端なネタで鬼の首を取ったつもりかもしれないが、鬼の尻尾さえ踏めていない。

[20171: 匿名さん]

マンション買ったあとに周りに新築バンバンで供給過剰、中古売ろうとしても築年の新しい
ほうから売れて自分の部屋は売れない。そういうしてるうちにまた新築が建つ。
それがいいなら、どんどん世帯数が増えている何の特徴も売りもない場所をお好きにどーぞ
かって満足してくださいって感じだなｗ

[20172: 匿名さん]

>>20170 匿名さん

で、WCTってまだ値上がりしてるの？

[20173: 匿名さん]

>>20135 匿名さん
おいおい、仲間に騙されるって何だよ。5648万は南向きの安い部屋な。東向きはもっと高いんだよ。

[20174: 匿名さん]

>>20169 匿名さん
東京駅から青山通り通って渋谷行くのにどうやったらこの渋滞に引っかかるんだよ。
アホすぎ。

[20175: 匿名さん]

>>20169

まじめな話、都心3区に住んでいると都心3区内って渋滞ってほぼ皆無。たまに渋谷とか
新宿を車で通ると何でこんなに混んでるんだ？と思うな。

[20176: 匿名さん]

これか。人気ランキングとかどこを見ても品川、品川だな。

[20177: 匿名さん]

>>20171 匿名さん
例え話しとして、こうやってマンション内で多数売り物があったら、希少性価値も何もないよね。あくまでも例えです。山手線物件ではないので。
http://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/#onSale

[20178: 匿名さん]

＞東京駅から青山通り通って渋谷行くのにどうやったらこの渋滞に引っかかるんだよ。


渋谷付近が渋滞してるのなら今も渋滞してるのか？！

と啖呵きって実際に渋滞しているのをバラされてしまう。

アホすぎ。

[20179: 匿名さん]

>>20177

２１００戸中で１４戸、０．６％の売出しって多数じゃないだろｗ

[20180: 匿名さん]

>>20178 匿名さん
東京駅から渋谷に行くまでの道が慢性的に渋滞してるって話だろ？
なんで玉川通りの渋滞が関係あるんだ？
説明してみろよアホ

[20181: 匿名さん]

>>20169
ただ乗車客が無駄に多いだけで完全スルーされてる新宿渋谷
車も郊外民が多いから、すぐに渋滞しちゃうんだろうな
電車での移動時間も倍ぐらいかかるうえに、車だと移動時間が全く読めない。
ビジネス拠点から外されてあたりまえ。

[20182: 匿名さん]

>>20179 匿名さん
まず、2100戸のマンションに希少性なんかそもそも無いことにきづけ。

[20183: 匿名さん]

>>20178 匿名さん

何か言い返せないのと気がすまないんだろうけどさすがにこれは無理がある。

[20184: 匿名さん]

>>20181

渋谷なんか街に人は少ないのに郊外民の車で無駄に渋滞してるからな。新宿なんかもっとひどい。
バイパス作ってるのも分かるわ。

[20185: 匿名さん]

>>20181 匿名さん

お、話をそらしたってことは敗北宣言だね

[20186: 匿名さん]

>>20175 匿名さん

都心も普通に渋滞ある。湾岸は別なのか。

[20187: 匿名さん]

>>20180

涙拭けよｗ
じゃあ平日昼間に渋谷から東京まで
渋滞しらずに移動できるルート説明してみろよ
アホくん

[20188: 匿名さん]

東京駅から品川駅まで車で10分とかどう頑張っても不可能だわ。

[20189: 匿名さん]

こんなコラムまで出てしまう。渋谷は渋滞の名所化だとさ。

だいたい、東京駅まで車で何分かかるかだろ？品川に勝てるわけねージャン。

[20190: 匿名さん]

港南さんによると都心3区に渋滞はないけど、すぐ隣の渋谷区に入った途端に渋滞するらしい。青山通りでいうと表参道あたりが境い目？？

[20191: 匿名さん]

>>20186 匿名さん
確かに湾岸には用はないなら車もないよね。家畜乗っけたトラックしか見かけないや。

[20192: 匿名さん]

>>20187 匿名さん
話をそらさずにまずおれの質問に答えろよ
東京駅から青山通りを通って渋谷駅に行くルートのどこが慢性的に渋滞してるだ？

[20193: 匿名さん]

>>20189 匿名さん
青山通りを通って渋谷駅に行く人はここで書いてる分岐点とやらまで行かないよ。

[20194: 匿名さん]

>>20191 匿名さん
23区で家畜が見れる地域があるんですか？

[20195: 匿名さん]

とりあえず明日の昼間にグーグルマップ見てみればいいじゃん。
渋谷は丸の内口から、品川は港南口からスタートな。

[20196: 匿名さん]

＞東京駅から青山通りを通って渋谷駅に行くルートのどこが慢性的に渋滞してるだ？

南青山３丁目から表参道、青学前のあたりはよく詰まるね。

[20197: 匿名さん]

渋谷は慢性的な渋滞があるから20〜30分、品川は10分、とかいう話の真偽が明日証明されるわけですね。
胸熱。

[20198: 匿名さん]

>>20197 匿名さん
前者はともかく後者は無理ある。東京駅は港南さんに有利？な八重洲側スタートもあり？丸の内こそ表玄関と思うけど。

[20199: 匿名さん]

まあ、渋谷は都心じゃなく副都心だから時間がかかるのは当たり前。安心しろ。

[20200: 匿名さん]

>>20196 匿名さん

車は多いけど、直進レーンで信号二回待つような渋滞らしい渋滞はないよ。
普通に流れてる。

[20201: 匿名さん]

東京駅から昭和通り使って品川駅まで10分とかどう頑張っても不可能
首都高使っても怪しいってレベル
アタマ悪すぎ

[20202: 匿名さん]

くだらないことで張り合ってるなｗｗｗ

[20203: 匿名さん]

まあ、一応貼っておこう。渋谷は渋滞なしの今の状態で7.3km、20分。

[20204: 匿名さん]

品川は高輪口からで同じく20分。あとは混雑状況勝負だなｗ

[20205: 匿名さん]

タワマンで坪260万円台なんて、底辺レベルでしょ。
しかも2015年からずっと売り出しているが誰も手を出さない。
坪210万まで落とさないと。
ワールドシティタワーズ　アクアタワー 28階
https://realestate.yahoo.co.jp/used/mansion/detail_corp/b0007366896/

[20206: 匿名さん]

朝のラッシュ時間帯で比較するのがよかろう。朝9時ごろ暇だったら俺が調べてやるよｗ

[20207: 匿名さん]

＞丸の内こそ表玄関と思うけど。

それこそ時代錯誤の偏見だろ。
新幹線も八重洲口側、大丸やデパ地下も八重洲口側
まあ丸の内は皇居側であり丸の内オフィス街側でもあるから象徴的な意味で
重要ではあるが、表玄関としての機能は完全に八重洲口側に移ってる。

品川駅も同様、新幹線も港南口、大企業群は圧倒的に港南口側に多い。
ビジネスでの車移動の出発点や新幹線乗車のための到着点は高輪ではなく
港南口で考えるのが普通だろ。
まあ品川駅は高輪口の再開発でよりバランスのよい状態になっていくけどな。

[20208: 匿名さん]

>>20205

何回も同じの貼るなよ。それ賃貸用オーナーチェンジ物件。オーナーチェンジなんか相場より安くしないと売れないの当たり前の常識だろ？そんなことも知らないど素人がわざわざ自分の頭の悪さを晒すなよ。

[20209: 匿名さん]

>>そもそも東側の高いオフィス賃料払える会社は東側にオフィス置くよな。高いオフィス賃料払えない中小や半グレ企業が○暴の事務所だらけの安い場所にオフィス借りる。

新駅の再開発を一手に担っているのは、新宿に本社を置くＪＲ東だね。
天王洲民がこのネタで巨大ブーメランで重傷を負ったのはこれで２回目。
記憶力が低下している？ブーメラン愛好家？

[20210: 匿名さん]

>>20208

売れないねぇ　売れないねぇ

それは駅遠デメリットをカバーするためにプールというアホ施設を付けて分譲したから。
中古の仲介では、嫌悪施設でしかない。

[20211: 匿名さん]

>>20208
お前の寝言なんか誰も聞いてないよ。
オーナーになりたくもねえ、というみなさんの判断が正しい。

[20212: 匿名さん]

>>20209

「そもそも東側の高いオフィス賃料払える会社は東側にオフィス置くよな」って言ってるように、オフィス賃料払って借りる話をしてるんだが？JR東日本の本社って賃貸オフィス借りてるのか？馬鹿なの？

[20213: 匿名さん]

ほう。

[20214: 匿名さん]

ほう

[20215: 匿名さん]

ちなみに売り出しのないマンションもランキングに登場するから、売り出し物件数には全く比例しないことは先に言っておこう。お馬鹿さんはどうせ堂々巡りで同じこと言い出すに決まっているからな。

[20216: 匿名さん]

品川のwct推しのゴミカスは消えて欲しいわ

[20217: 匿名さん]

港南は開かずの踏切なんとかせにゃ

[20218: 匿名さん]

大丸有と品川・田町は車の両輪。これからこの２軸を東京の中心にするべきと三菱地所も内閣府に提出している。そんなことも知らないと恥をかくぜ？

[20219: 匿名さん]

>>20216

おめーがWCTの話題出したんだろうが！ボケッ

[20220: 匿名さん]

>>20204 匿名さん
東京駅のスタートの位置が微妙に違うね。
渋谷の方は1分早くなりそうだ。

[20221: 匿名さん]

>>20216
おまえのゴミカス以下の街よりは１０００万倍いいだろ

[20222: 匿名さん]

こういうことだ。

[20223: 匿名さん]

＞品川のwct推しのゴミカスは消えて欲しいわ


山手線に関係ない江東区民のお前が消えろよｗ

[20224: 汐留]

>>20203 匿名さん
おれがやったらこうなったわ。
なんでこんなに差があるのだろうか。

[20225: 匿名さん]

多分、ケータイって信号待ちとか渋滞とか反映されない純粋な距離のみの計測になってるかな
パソコンサイトと違うと思う
多分だけどね

[20226: 匿名さん]

品川・田町ラインが熱いみたいなので・・・

ってみんなよく知ってるわ

[20227: 匿名さん]

>>20204
なぜに第一京浜側のルートなんだ？
『第一京浜で品川駅まで行くほうが遥かに早いわ！』とか言うのはあのアホだけ。　
この時刻で比較しても海岸通りルートの圧勝。こっちのルートで計測すべき。

[20228: 匿名さん]

>>20224 汐留さん

それ、地下鉄ww

[20229: 匿名さん]

>>20227 匿名さん

こりゃ勝負になりませんな。品川の圧勝

[20230: 匿名さん]

>>20226 匿名さん

さすが、もう港南に新規分譲は無いから中古に注目が集まること必定！って何回同じこと言わせるねん！笑笑

[20231: 汐留]

>>20228 匿名さん
車だな

[20232: 匿名さん]

東京駅行く前に飯位食わせろよ

[20233: 匿名さん]

>>20226 匿名さん
もう、港南はUR賃貸も無くなったし分譲マンション中古選ぶしか無いということですね。

[20234: 匿名さん]

>>20232 匿名さん

叙々苑みたいな不味い焼肉よく食えるな 笑

[20235: 匿名さん]

焼肉なら港南だろ！

[20236: 匿名さん]

>>20227 匿名さん
品川駅って言ったら普通は高輪口だからな。
そりゃ港南に住んでるなら裏から行くだろうけど。
殆どの人が第一京浜使うんじゃない？

[20237: 匿名さん]

>>20234
>叙々苑みたいな不味い焼肉よく食えるな 笑


文句があるならソニーか東京カレンダーに言ってくれ

東京社員グルメ：品川利用者必見！『ソニー』社員に聞いた、品川の穴場店4選

●いい肉をたらふく！ な気分なら、迷わず『叙々苑 品川プリンスホテル店』へ
https://tokyo-calendar.jp/article/8223?page=2

[20238: 匿名さん]

>>20236

いま品川駅の実質的な表口は港南だよ。さすが品川さんジモティよく知ってる、品川さんルートだとgoogle先生14分だわ。10分は無理だろうけど、近いね。

[20239: 匿名さん]

焼肉なら安くて美味い店は港南にある。

[20240: 匿名さん]

てか、品川でなんか食おうとしたら港南の方が店は多い。

[20241: 匿名さん]

キミらは、芝の焼肉ストリートを知らんのか？

[20242: 匿名さん]

>>20230 匿名さん
港区、品川アクセス、でも安い、駅１０分以上歩く。今んとこ一流サラリーマンの需要は、豊富にあるかもな。
私は、あんな安い埋め立て地には恥ずかしくて住めないけど。

[20243: 匿名さん]

>>20207 匿名さん

丸の内再開発までは東京駅は八重洲側の乗降客数の方が多かった。いまは逆に丸の内側が抜いたみたいだけど？
港南さんが新幹線好きなのはよくわかります。

[20244: 匿名さん]

劣等感があるから口汚く罵る

[20245: 匿名さん]

品ちゃん10分とか言っちゃったのが間違いだったね。
何も言い返せないで逃げちゃってるじゃん。

[20246: 匿名さん]

>>20207 匿名さん
おれタクシーで品川駅って言って、港南口に連れて行かれたかことが一度もないんだが。
新幹線乗るのに港南口に行くのは湾岸住民だけだろ。

[20247: 匿名さん]

>>20246


港南口で何万人働いていると思っているんだ？

https://www.youtube.com/watch?v=wEUaiiKybG0

[20248: 匿名さん]

>>20247 匿名さん
人数多いのが表玄関になるのか？
内陸民で品川から新幹線って言えば殆どが高輪口に行くだろ

[20249: 匿名さん]

８時半現在　渋谷

[20250: 匿名さん]

８時半現在　品川

[20251: 匿名さん]

港南さん、都心3区は渋滞ないって言ってたけど昭和通り混んでますね。

[20252: 匿名さん]

ってか昭和通りのアンダーパスって日中めっちゃ混むときよくあるだろ。
地下に入る手前で既に渋滞する車がならんでるのに結構遭遇するぞ。

[20253: 匿名さん]

早いのは品川に決まってるでしょ。
品川は１０分で行けるのか。
あと、渋谷は慢性的な渋滞で常に２０分～３０分かかる状態なのか。
それに注目です。

[20254: 匿名さん]

渋谷の方が都心に近いでFA。

[20255: 匿名さん]

９時になると通勤ラッシュのピークでどちらも２０分超えてますね。
てかグーグルってこんなにリアルタイムで渋滞情報が更新されるんだな。
すごい。

[20256: 匿名さん]

>>20251 匿名さん
港南さんは、車とか言ってるけど実は原付乗ってるんじゃね。無茶な運転はだめよ。

[20257: 匿名さん]

>>20247 匿名さん
こんなにいるはずなのに、港南は人いなくてビックリする。

[20258: 匿名さん]

>>20119 匿名さん
>>20173 匿名さん
嘘つきは誰だ？結局コスモポリスも大した値上がりではなかったってこと？

[20259: 匿名さん]

ウソつき、フェイク、蔓延中。
ノムコムのランキングも、売り出しが無いと物件アクセスに加算されないよ。

[20260: 匿名さん]

>>20259 匿名さん
売り出しが無くても載ってるマンションあるけど何故？

[20261: 匿名さん]

１０時前　渋谷

[20262: 匿名さん]

１０時前　品川

[20263: 匿名さん]

例えばプラウド恵比寿なんかほとんど売りが出ないのに16位、1位の広尾ガーデンヒルズも売物件はほとんど出ないのに1位。それは何故なんだろう。

[20264: 匿名さん]

首都高・日本橋も、あっという間に進みそうだ。2020年に工事開始だと。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H2J_R20C17A7EA2000/

大丸有と老舗企業、副都心と森にその支社と急伸企業。そしてそれぞれに文化施設。
２１世紀もこの流れだね。

[20265: 匿名さん]

>>20263 匿名さん
歴史と知名度の違いでは。

[20266: 匿名さん]

日本橋の工事はどんな開発よりも胸熱だわ。
別に今のままでも不便することはないのにわざわざ工事するっていうのが良い。

[20267: 匿名さん]

ノムコムで2015年度のランキングのときに掲載されていて、いま掲載されてないというだけ

[20268: 匿名さん]

>>20258 匿名さん
コスモポリスは分譲価格は坪200-220。あとは自分で調べたら？

[20269: 匿名さん]

物件アクセス数ランキングで、掲載されない物件が上位に来たらそれこそ詐欺ランキング。
過去のランキングでは団地のような大規模マンションが上位にあがる傾向がある。
それは物件の放出が多量に出やすい。ただそれだけの話。
人気のところは多量に出ても瞬時に売れるので在庫が見当たらない時もあるが、
常に在庫を抱えてしまってる不良物件も多々ある。

[20270: 匿名さん]

ＷＣＴやＴＴＴは、売れないまま相場より高値で売り出してるオーナーが多いな。

[20271: 匿名さん]

渋谷で、秋葉原で…　五輪にらみ続々と
2017/8/3付日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGKKZO1956288002082017L71000/
首都圏では2020年東京五輪・パラリンピックを控え、再開発が都心を中心になお活発だ。

[20272: 匿名さん]

通勤ラッシュの渋滞も解消してきたようで、品川渋谷ともに所要時間が短くなってきました。
１０時くらいが一番渋滞するみたいですね。

[20273: 匿名さん]

>>20268 匿名さん
デタラメだな。俺の感覚だと、170万〜330万高層階は250万超えだよ。

[20274: 匿名さん]

コスモポリスが普通に坪３００万とかになったらやばいね。

[20275: 匿名さん]

>>20273 匿名さん
さすが港南というべきか。
仮にあの部屋が分譲時240万として、300万で売れたら、２５%アップですか。まぁ普通の上昇率では？

[20276: 匿名さん]

>>20273 匿名さん
そんなに高いわけねーじゃん。あの当時、坪330万出したらブイタワーが買えた。ブイタワーでも低層は坪300からあったんだぜ。無知って怖いな。

[20277: 匿名さん]

>>20276 匿名さん
1番高額の部屋は1億3986万円ですよ。
最上階を検討しなかったから知らないんですね。

[20278: 匿名さん]

コスモポリスの話を見てると思うけど皆さん品川ネガってわけじゃなくてＷＣＴに住んでるあの人が嫌いっていうだけだよね、多分。

[20279: 匿名さん]

乗って見たいです。
都心遊覧飛行

[20280: 匿名さん]

都庁や渋谷辺りは高くて見えない？

[20281: 匿名さん]

>>20277 匿名さん
ここにいる港南さん達は、200〜220万ぐらいで検討してたってことでしょうね。

[20282: 匿名さん]

>>20277 匿名さん
＞＞20032のコスモポリス品川の31階売出し8480万85.42㎡の部屋は分譲時価格は6048万、坪単価233万です。なので40.2％の値上がりですね。都内全体の平均としても高いと言えるでしょう。なお、コスモポリスは40階建てのうち38階以上の3フロアはプレミアムフロアで仕様が異なるので別カテゴリーです。通常フロアの最上階の37階の販売時坪単価は坪280万前後で、坪330万の部屋はありません。港南のマンションはどこも中古が分譲価格から4割から5割上がっているのが現状です。どのマンションも築12年を過ぎていますから立派なものと思います。

[20283: 匿名さん]

リニア開業、名古屋駅の１０年後…イメージ公表

名古屋市は２０２７年のリニア中央新幹線開業に向けた、名古屋駅周辺の整備方針案を１日の市議会都市消防委員会で示した。

駅の東西５か所に整備する乗り換えの利便性を高める広場「ターミナルスクエア」（ＴＳ）のイメージ図や構造図を初めて公表し、今月１９日から１か月間、市民から意見を募った上で、１０月に整備方針を策定する。（小栗靖彦）

　整備方針案は駅周辺のまちづくり構想のうち、交通ネットワークの強化や乗り換えの利便性を向上させるための方向性を示した。

　５か所のうち、駅東の中央コンコース正面にできるＴＳは、駅前にある円すい状の巨大モニュメントを移設するなどしてコンコースから「桜通」を見えるようにして駅とまちを近づける。

　また、名鉄名古屋駅の北改札口から階段を上った中２階のコンクリート製の構造物「タワーズガーデン」を撤去した後にできるＴＳは、名鉄、近鉄などの乗り換え先を分かりやすくする。現在あるタクシー、一般車の乗降場所は分離した上で、配置を検討するとした。

　さらに、駅西の中央コンコース正面のＴＳはエレベーターといった昇降施設などの再配置で景観向上を図る。

　市リニア関連・名駅周辺開発推進課は、「名古屋駅を訪れた人たちが迷うことなく、次の行き先がわかりやすい場所にしていきたい」としている。市は１０月の整備方針策定後、鉄道事業者ら関係機関との本格協議に入る。

http://yomiuri.co.jp/national/20170802-OYT1T50039.html

[20284: 匿名さん]

坪単価233万が12年後に326万か。2005年ごろ港南タワマンを買えた人はだいたい似たようなもんだろ。住民はタダで住んでるようなもんだな。

[20285: 匿名さん]

ネガは分譲坪単価250万とか280万とか値上がりしてないとか、またまた嘘ばっかだな。毎度のことだけどテキトーなこと言うなよ。

[20286: 匿名さん]

値上がりランキングトップ500　　http://toyokeizai.net/articles/-/135812
　 86位　Ｖタワー
　 87位　ＣＴ品川
　166位　ＣＭＴ
　209位　コスモポリス品川
　275位　ＰＴ品川ベイワード　　　　　　　ＷＣＴは500位にも入らず！

[20287: 匿名さん]

デパートも、大劇場もない。ビルの高さは160ｍが限界。長距離電車の乗り換え駅。
それがシナガワ。

[20288: 匿名さん]

>>20285 匿名さん
分譲時に２００万だっていい出したのはあなた達だよ。

[20289: 匿名さん]

売れてないのに、値上がりてぇぇぇ…。
かんべんしてくれべぇぇぇ…。

[20290: 匿名さん]

とりまー、山手線スレなら坪600以上で話しようずーぃ^q^

[20291: 匿名さん]

>>20290 匿名さん
私の渋谷再開発マンションは坪800万くらいいくでしょうか？完成は6年後ですが。

[20292: 匿名さん]

ＷＣＴは500位にも入っていないのは、８年間もかけて完売してる間に単価が上がってるから。
全然ゲインなんてしてない。むしろ3.11のあとは下げている。どっと売りに出てた。
湾岸リスクってやつね。最近の異常気象も、湾岸下げネタになるだろう。
台風が強烈すぎる。沿岸地方のダメージも相当なもの。

[20293: 匿名さん]

東京都、新宿区／新宿駅周辺地区再整備／検討委設置、駅直近地区の整備方針策定へ

　新宿駅を含む「駅直近地区」とその近隣を対象にした整備方針の詳細を固める。
　鉄道事業者からはＪＲ東日本、小田急電鉄、東京メトロ、京王電鉄、西武鉄道の５社、
　都内自治体からは渋谷区にも参画してもらい、関係者が一体となった街づくりを目指す。
　８月にも開く次回会合で、整備方針案のたたき台を議論する。
　https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201707060411

[20294: 匿名さん]

１４時半　渋谷

[20295: 匿名さん]

１４時半　品川

[20296: 匿名さん]

わざわざグーグルマップ調べてるんだから品川のアホは御礼くらい言ってやれよ
何が東京駅から品川まで10分だよ妄想野郎

[20297: 匿名さん]

>>20087 匿名さん
この人を探してます。

[20298: 匿名さん]

日本橋すごいよな。
景観のためだけにこんな大規模な工事するって初めてのことじゃない？

[20299: 匿名さん]

わざわざグーグルマップ調べてるんだから渋谷のアホは御礼くらい言ってやれよ
何が東京駅から渋谷まで10分だよ妄想野郎

[20300: 匿名さん]

＞ＷＣＴは500位にも入っていないのは、８年間もかけて完売してる間に単価が上がってるから。
＞全然ゲインなんてしてない。むしろ3.11のあとは下げている。どっと売りに出てた。


でも人気No.2なんだね。

[20301: 匿名さん]

WCTが人気ランキング上位なのって品川が人気であることと関係あるの？

[20302: 匿名さん]

各媒体によるいろんなベスト１０調査を調べて一覧にして品川の位置づけを確認しました。全部に登場するのはなんと品川と目黒のみという結果です。

[20303: 匿名さん]

言い返せないときの画像連投発狂始まりました。
何度同じことを繰り返すのやら。

[20304: 匿名さん]

2017年のWCT相場

4階、１ＬＤＫ、71.11㎡、6,480万円、301.25万円/坪、91.13万円/㎡
17階、２ＬＤＫ、80.14㎡、7,980万円、329.18万円/坪、99.58万円/㎡
24階、３ＬＤＫ、95.16㎡、8,980万円、311.96万円/坪、94.37万円/㎡
29階、３ＬＤＫ、76.67㎡、7,280万円、313.89万円/坪、94.95万円/㎡
38階、２ＬＤＫ、85.99㎡、9,180万円、352.92万円/坪、106.76万円/㎡
19階、３ＬＤＫ、80.19㎡、7,980万円、328.97万円/坪、99.51万円/㎡
24階、２ＬＤＫ、82.89㎡、7,780万円、310.28万円/坪、93.86万円/㎡
25階、２ＬＤＫ、85.52㎡、8,800万円、340.17万円/坪、102.90万円/㎡
32階、２ＬＤＫ、80.72、㎡、7,880万円、322.72万円/坪、97.62万円/㎡
33階、３ＳＬＤＫ、100.36㎡、1億500万円、345.86万円/坪、104.62万円/㎡
37階、１ＬＤＫ、43.12㎡、5,200万円、398.66万円/坪、120.59万円/㎡
38階、２ＬＤＫ、80.45㎡、7,780万円、319.69万円/坪、96.71万円/㎡　
8階、３ＳＬＤＫ、85.23㎡、8,700万円、337.45万円/坪、102.08万円/㎡
9階、３ＬＤＫ、84.37㎡、8,480万円、332.26万円/坪、100.51万円/㎡
14階、２ＬＤＫ、71.02㎡、6,780万円、315.59万円/坪、95.47万円/㎡
34階、１ＬＤＫ、64.79㎡、6,180万円、315.32万円/坪、95.39万円/㎡
40階、２ＬＤＫ、130.08㎡、2億5000万円、635.34万円/坪、192.19万円/㎡　

[20305: 匿名さん]

＞言い返せないときの画像連投発狂始まりました。

言い返せないって何に対して？東京駅まで車で10分とかアホなこといってるのは
自分じゃないので悪しからず。ここには品川さんWCTさん何人かいるからね。
一人だと誤解しないように。

[20306: 匿名さん]

再開発により目まぐるしい発展を遂げている品川エリア

東京都の主要オフィス街の一つである品川。駅前には沢山の高層ビルが建ち並び、その上にある空を忘れてしまうような存在感のあるオフィスビルやタワーマンション・大規模ホテルなどが豊富なエリアです。

品川には日本を代表する大企業の本社が集結しており、ソニー本社・三菱重工本社ビルなど5つのオフィスビルで構成された品川グランドコモンズや、大林組東京本社が入った品川インターシティなどが建ち並び、まさに「ビジネスの街」と言える雰囲気を醸し出しています。

そもそも品川は、商業施設や観光・娯楽の少ない地域で、港区の倉庫街や品川駅周辺のビジネス街といった印象が強く、土地活用の注目度はそれほど高い地域ではありませんでした。

しかし、東海道新幹線や羽田空港へのアクセスの便利さが人気を呼び、多くの企業から需要を産みだしました。今後、新たに進められている大型の再開発計画によって、益々利便性に富んだエリアになる事が予想されています。

実は、今進められている品川駅-田町車両センター間の再開発では、現在使われている品川田町車両基地を縮小し、その跡地に大規模な賃貸オフィスや商業施設の建設が予定されています。これにより、ビジネス街としてだけでなく、商業の街としても品川の在り方が見直され、賃貸オフィスの他テナントの利用者も増える事が予想されます。

また品川エリア再開発に伴い、「国際戦略総合特区（アジアヘッドクォーター特区）」に指定されたことも大きな魅力。
特区内で働く外国人の入国審査の規制緩和や企業の法人税免除など、働く側や企業どちらにとってもメリットが大きく、ビジネスのグローバル化を視野に入れた様々な政策によって、品川は日本経済の国際拠点として更なる発展への期待が寄せられています。

更に、品川で大きな注目を集めるのは、水辺の美しい景色を活かした土地活用です。海沿いの港区芝浦・港南など倉庫街の不動産の大きな転身にも、期待に胸が膨らみます。

[20307: 匿名さん]

>>20303 匿名さん

お前の妄想連発より遥かに説得力あるよ。

[20308: 匿名さん]

品川が発展することは間違いない。問題は新宿を抜くかどうかだ。

[20309: 匿名さん]

>>20307

夢を語るのは良いけど、バカネガみたいな妄想や嘘、捏造、下調べ不足は駄目ですな。

[20310: 匿名さん]

品川の再開発計画に呼応して大崎の再開発も本格化してきましたね。

[20311: 匿名さん]

>>20304 匿名さん
成約事例で見ると270万〜なんだが。

[20312: 匿名さん]

WCTって今んとこ３３件も売り物ありますよ。大して人気もないのに高値で出すから、売れ残ってるのかな。それとも遠すぎて敬遠されてるのかな。WCTで考えれば、品川さん達の言う希少性なんかはまずありえ無い。

[20313: 匿名さん]

>>20312 匿名さん

さすがのWCTでも見合い部屋とかは不人気でしょう。
海側の眺望のいい部屋は希少性ある。

[20314: 匿名さん]

東京23区｢マンション値上がり額｣トップ80の場所
http://toyokeizai.net/articles/-/135812

[20315: 匿名さん]

>>20314 匿名さ
それ、自作したのか？キモッ！品川ネガ、マジ狂ってるわ！品川のポテンシャルの高さがそこまで人を狂わせるのか？品川はそんなに粘着するほどの街なのか？

[20316: 匿名さん]

>>20312 匿名さん
もう10年以上、常に回転してるよ。
常に新しく売りがでるが在庫が増えてないから成約もしてる。
マンコミでは有名な話。

[20317: 匿名さん]

>>20315

品川も高輪側入ってるよ

[20318: 匿名さん]

>>20315
汚染地帯住民の完全な妬み。

[20319: 匿名さん]

そりゃ妬みたくなるわな

[20320: 匿名さん]

>>20314 匿名さん
おー、面白いですね
参考になります

[20321: 匿名さん]

品川にも変なホテルが出来ると面白いと思うな。

[20322: 匿名さん]

>>20320 匿名さん
自作＊＊＊www もうチョイ上手くやれ、40点。

[20323: 匿名さん]

品川ネガキチは、まあこれでも食って頭冷やせ。

[20324: 匿名さん]

品川は世界最速の未来へ

[20325: 匿名さん]

>>20320
有難うございます。

[20326: 匿名さん]

高輪もイイね

[20327: 匿名さん]

>>20322 匿名さん
妄想野郎キモいからおれにコメントつけんな

[20328: 匿名さん]

港区民が選んだオススメの街

[20329: 匿名さん]

>>20327 匿名さん

粘着キモ男はお前

[20330: 匿名さん]

もはや、品川ポジも単なる愉快犯の可能性もある。スルー推奨。

[20331: 匿名さん]

マンション値上がり額ランキング上位50

[20332: 匿名さん]

>>20314 匿名さん

大事なのは値上がり額ではなくて値上がり率だと思うんだが。

[20333: 匿名さん]

>>20332
それは額か率でわざわざ決めずに両方見ればいいと思うけどね。
額のうちの一部が分かっただけなので特に否定する事もないかと。

[20334: 匿名さん]

>>20332 匿名さん

値上がり率なら、港南ではシティタワー品川に負けるWCT。だから品川さん、データ出したくないんじゃない。

[20335: 匿名さん]

港南さん、東京駅まで車で10分は説明つかなかったですね。

[20336: 匿名さん]

いやいや東京駅周辺まで１０分で行けるのは品川だけ
他の地域は絶対に無理。　測ってみろ

[20337: 匿名さん]

>>20331 匿名さん

港南はどれ？？もしかしてない？

[20338: 匿名さん]

>>20336 匿名さん
高速使って10分なら色々な場所に行けそうだな。
何言ってんだこいつ。

[20339: 匿名さん]

>>20334 匿名さん

シティタワー品川に値上がり率で勝てるマンションは都内にないよ。なんせあの立地で坪単価100万チョイ。坪単価だよ？

[20340: 匿名さん]

>>20338 匿名さん

だから愉快犯だって。港南というワードにキチガイみたいに反応する奴が何人かいるからからかわれてるんだよ。
画像連投もそう。過去に貼られた画像ダウンロードして貼り付けて反応楽しんでるだけ。港南ネガがバカにされてるんだよ。

[20341: 匿名さん]

>>20340 匿名さん
元々東京から品川までが10分とか言ってた奴は真性だけどね。

[20342: 匿名さん]

>>20340 匿名さん
そういうことにすれば言い負かされても誤魔化せるしね。
真性のアホは未だに逃げたまま。

[20343: 匿名さん]

>>20340 匿名さん
悔しそうだな。
港南ネガに対する怨みがにじみ出てるぞ。

[20344: 匿名さん]

>>20338
＞高速使って10分なら色々な場所に行けそうだな。
＞何言ってんだこいつ。

そもそも副都心は遠いって話で、渋谷と品川比較してるんだろ
何逝ってんだこいつ　

渋谷から高速使って10分でいけるなら証拠出してみろよ
口だけ野郎ｗ

[20345: 匿名さん]

マンション値上がり額ベスト80

[20346: 匿名さん]

この深夜の時間帯でも渋谷も池袋も渋滞、混雑してるね。
東京都心の東側は箱崎以外ほぼ渋滞なし。

[20347: 匿名さん]

>>20344 匿名さん
誰がいつ渋谷に10分で行けるって言ったんだよ、アホ

[20348: 匿名さん]

>>20346 匿名さん

品川の圧勝だね（╹◡╹）

[20349: 匿名さん]

>>20346
上京組は知らないと思うけど
俺が免許取った頃から渋滞箇所はそんな感じだったよ

[20350: 匿名さん]

>>20348 匿名さん

それは最初から分かってる話。グローバルゲートウェイとして国と東京都が大丸有に並ぶ東京の新拠点とすると明言し、山手線新駅が建設中でリニア新幹線新駅も建設中。駅周辺ではいくつもの民間企業による再開発計画がある。こんな熱いエリアは他にはないだろ。分かり易すぎるからネガキチが湧いてくる。

[20351: 匿名さん]

>>20348
雑魚は口出ししないでくれる？

>>20350の言う通り、品川が凄いのは皆分かってるんだよ！

[20352: 匿名さん]

>>20350 匿名さん

大丸有や日本橋八重洲の再開発が盛んだから国や都の目論見通りに品川が東京駅に並ぶことないよ。オフィス立地として品川は数段落ちる。品川は住む場所としてはいいんじゃない？

[20353: 匿名さん]

>>20349 匿名さん

環状線が整備されて箱崎は昔ほど混まなくなったと思う。その代わり大橋ジャンクションの影響で渋谷三軒茶屋間の混雑がひどくなった。

[20354: 匿名さん]

>>20353
でもだいたいそんなもんだわね。
箱崎が混んでるのも昔からだし。

[20355: 匿名さん]

品ちゃん大丸有出されちゃ渋谷さんは何も言えないわ。だって山手線限れば大丸有からは遠いから。(実際には大手町、銀座なら品ちゃんより早いがな。)でもね、どんなに既存の港南マンションが良くなっても、おたくらの住まいが糞安いのは変わらんよ。
低層住宅地でもない駅遠マンションに幸あれ。

[20356: 匿名さん]

社用車で移動することが多いけど、送ってもらう場合穴場の会社線も使える
この時間帯で銀座周辺が結構渋滞混雑していても、わずか９分で到着
実際にはもっと速くつく。

渋谷からでは絶対に無理だろう。

[20357: 匿名さん]

ゴールが品川駅じゃなくて海岸通りの駅遠マンションなんですね。山手線スレじゃなくて海岸通りスレを作って語ってください。

[20358: 匿名さん]

>>20347 匿名さん

どこでも良かったらそりゃ10分でいけるだろ。
こいつ真正バカだな

[20359: 匿名さん]

また品川が圧勝したのか･･･　敗北が知りたい(笑)

[20360: 匿名さん]

>>20359 匿名さん

早く地価で圧勝できるといいですね。

[20361: 匿名さん]

＞ゴールが品川駅じゃなくて海岸通りの駅遠マンションなんですね。

首都高も良く知らない田舎もんなんだね。
どうぞ郊外スレにお引取りください。

[20362: 匿名さん]

>>20358 匿名さん
誰も東京駅から渋谷に10分でいけるなんて言ってない。一方で東京駅から品川駅まで10分でいけることも示されてない。深夜に八重洲口から港南口まで高速を使えば可能？

[20363: 匿名さん]

>>20361 匿名さん
都会の方には20356の地図の目的地が品川駅に見えるの？

[20364: 匿名さん]

>>20363
意味わかんなけりゃ無理してレスしなくていいよ。

[20365: 匿名さん]

>>20356 匿名さん
品ちゃんがアホ過ぎて笑うしかない。

[20366: 匿名さん]

>>20365 匿名さん
品ちゃんはファクトとフェイクの区別できないしロジック弱いですね。

[20367: 匿名さん]

>>20382
＞誰も東京駅から渋谷に10分でいけるなんて言ってない。

いやいや、元々渋谷新宿池袋の副都心側と品川から東京駅までの遠さを比較してる話だろ
品川ネガの好きな”流れをよめよ”ってやつだな
誰も言ってないじゃなくて、お前だけが状況理解してないアホってことだ

[20368: 匿名さん]

>>20367 匿名さん

港南さんの頭の中の流れを読むのは不可能…。山手線の話題も皆無だしもうこのスレ諦めます。

[20369: 匿名さん]

沈み込んだまま永遠に浮かんで来ない地域に住んでたら
そりゃあ笑うしかないな。ネガの気持ちだけはわかるｗ

[20370: 匿名さん]

昭和通りで10分と主張するのは諦めて高速道路利用。
それも10分以下に収まる区間だけを見せつけて誤魔化そうとするもすぐバレる。
昨日は深夜帯で調べても無意味とか散々言ってたのに今夜は急に深夜帯の時間でアピール。
昼間にスクショを貼られまくっても反論すら出来ず無言。

ちなみに今は八重洲から品川駅まで高速で12分、一般道で16分だとさ。

[20371: 匿名さん]

>>20369 匿名さん

品川ネガはいないと思う。品川さんが揶揄われているだけ。

[20372: 匿名さん]

品川人が渋谷や新宿など自分のとこ以外をディスることしか生き甲斐が無いのが元凶だね。
だから品川をディスるというより、背伸びしている品川人をみんな叩きに来てる。

[20373: 匿名さん]

>>20367 匿名さん
アホか？
昨日からの書き込みで誰か一人でも渋谷から東京が10分で行けるって言ったのか？
そもそも渋谷と品川の早さを競ってるわけじゃないだろ。
品川の方が早くて当然じゃん。
どっかのアホが品川は10分、渋谷は慢性的な渋滞があるから20〜30分かかるとかいう妄言を吐いてるからさすがにそれはないだろって突っ込みが入ってるだけ。
ガキみたいに競ってるのはお前だけだ。
一生やってろアホ。

[20374: 匿名さん]

昭和通りで10分で行けるなんて誰１人言ってないだろ。
また脳内妄想かよ

[20375: 匿名さん]

品川徒歩15分のカスが病みちらかしてるスレ

[20376: 匿名さん]

渋谷の方が早いぞ！渋谷の勝ち！
みたいなことを言ってるやつは一人もいないな。

[20377: 匿名さん]

>>20374 匿名さん
昭和通りと海岸通りのルートで10分って言ってたバカが昨日実際いたんですよ。
信じられない気持ちはわかります。

[20378: 匿名さん]

>>20377 匿名さん

品ちゃんは過去スレ無視が基本ですね。

[20379: 匿名さん]

最近の品川さんはポカした自分の書き込みを他人のものということにするからつまらないね。
張り合いがない。

[20380: 匿名さん]

>>20377
＞昭和通りと海岸通りのルートで10分って言ってたバカが昨日実際いたんですよ。
そんなこと言ったやつがいたならバカだな。
どのレスなんだ？レス番号教えてくれよ 信じてやる

[20381: 匿名さん]

>>20376 匿名さん
でも結果渋谷の方が早かったよね。

[20382: 匿名さん]

>>20374 匿名さん
いたよー。
品ちゃん車も持てないのに適当なこと言っちゃうだもん。

[20383: 匿名さん]

>>20380 匿名さん
海岸通りで10分って言ってたよ。
自分で探してみて。
そんなの無理に決まってるって言われたら、昭和通りから行けば早いぞってさ。
昨日今日と書き込み多いからだいぶ前だと思う。

[20384: 匿名さん]

へえ、品川から東京まで車一般道で16分で行けるんだ。意外と早いね。

[20385: 匿名さん]

>>20381 匿名さん
散々グーグルマップのスクショ貼っておいてなんだけど、さすがに実際の所要時間で言えば品川の方が早いと思う。

[20386: 匿名さん]

東京駅から南へ10分ってツインパークスあたりでは。

[20387: 匿名さん]

なんか、品川ネガの連投だらけ。ポジからレスもついてないのに、ネガにもなってない
内容をそこまで連投すると、よっぽど悔しがっているようにしか見えない。

[20388: 匿名さん]

>>20377 匿名さん

都心3区は渋滞しないという方もいましたね。

[20389: 匿名さん]

>>20387 匿名さん

品川さんに突っ込みいれてるだけで品川ネガはしないですよ。

[20390: 匿名さん]

>>20336
>>20356
これ見ると、出発地や到着地の多少の誤差なんかがあっても高速使えば１０分ほどで品川から東京駅付近間を移動できるんだな。これは便利

[20391: 匿名さん]

>>20385
車で品川駅からと渋谷駅からと東京駅までどっちが早いか言い争ってるの？
実際、都内をよく車移動するけど渋滞なしだと品川からのほうが早いかなって感じだね。
計測したこと無いけど感覚的に港区、中央区は車少ないから流れがいい。
渋谷近辺は渋滞とまで行かなくても交通量が多くてスイスイとは走れないので信号に
引っかかることが多いからね実際は。

[20392: 匿名さん]

品川－東京間って第一京浜か海岸通りだと思うけど、両方ともに他の
大きな幹線との交差が少ないから青信号の時間が長いんだよね。
特に海岸通りは海沿いだからあまり信号に引っかからない。
昭和通りもアンダーパスで東京駅近辺から汐留近辺まではほぼノンストップ。
だから早いんだと思うよ。ただし、汐留近辺は2号線の工事やってるときは
渋滞することがあるね。

[20393: 匿名さん]

>>20391 匿名さん
どちらかを早いか争ってるわけではないんですよ。
争ってると思ってるのは品川さんだけ。
他の人はツッコミを入れてるだけです。

[20394: 匿名さん]

>>20391 匿名さん
私も渋谷から東京の印象はそうだけど、湾岸なんか高速しか走らないから、品川〜浜松町辺りまでは全く分からない。

[20395: 匿名さん]

>>20391
>>20392
実際都内を車で走ってる人の感覚からすればそんな感じだよね。
渋谷方面は慢性渋滞とまでは言わなくても、混雑していて移動に時間がかかる。

[20396: 匿名さん]

人が少ないとか車が少ないのを自慢できる港南って、やっぱり狂ってる。要するに、港南に用は無いってことだろ。

[20397: 匿名さん]

人が少ないのは渋谷だろ。
無駄に乗客が多いだけでスルーされる街ｗ

[20398: 匿名さん]

>>20397 匿名さん
ごめん、外に人がいないでした。
建物の中にはいましたね。

[20399: 匿名さん]

では品川は？
乗り換えか、駅の外に出てもすぐビルに入って８時間デスクに座ってる人々。
これじゃ店は繁盛しないわな。
渋谷の方は歩き回る人々だが。

[20400: 匿名さん]

今日は品川さんがサンドバッグになった一日でしたね。

[20401: 匿名さん]

>>20399 匿名さん

それって平日の話？平日昼間に仕事しないで歩き回ってる人が渋谷にはそんなにたくさんいるんですか？渋谷って基本的に遊びの街だから人の数ではオフィス中心の街を上回ることはありえないと思うけど、だから魅力が無いわけじゃ無いので、そんなにこだわらなくて良いのでは？品川はここ数年の間に乗り入れ路線が増えたから人が増えるのは当たり前ですよ。

[20402: 匿名さん]

>>20396 匿名さん
なんでそんなに必死なのかよく分からないけど、品川の港南口が人が少ないってことは無いですよ。新幹線乗るとき使うからわかりますが、人が少ないどころか多過ぎてスムーズに歩けないほど人がいます。港南口は物凄い数の企業が集積してるからしょうがないと言えばそれまでですが。

[20403: 匿名さん]

>品川人が渋谷や新宿など自分のとこ以外をディスることしか生き甲斐が無いのが元凶だね。
>だから品川をディスるというより、背伸びしている品川人をみんな叩きに来てる。

これ、言ってることむちゃくちゃじゃ無いですか？自分は品川を叩くしdisりに来るが、品川が他をdisるのはけしからんと。それって単なる品川に対する嫉妬から来るイジメでは？

[20404: 匿名さん]

>人が少ないとか車が少ないのを自慢できる港南って、やっぱり狂ってる。要するに、港南に用は無いってことだろ。

これ書いて、港南の人は言い返すなと…どっちが狂ってるのか、よく考えた方がいいですね。

[20405: 匿名さん]

>>20404 匿名さん
狂ってる以外は的確ですね。

[20406: 匿名さん]

>>20402 匿名さん
普通ターミナル駅なら、複数路線合わせて出口は十数か所あって当たり前ですが、品川って二か所？しかないから港南口が混雑して当たり前だよね。でもすぐ人は消えてっちゃうけど。

[20407: 匿名さん]

>>20403
完全に　品川　と　他エリア　のヤリ合いになってるから、品川さんが異常で正解

[20408: 匿名さん]

っていうかここのスレ主は品川さんなのか。品川を推したいために山手線の威を借りたスレ名にしたとかか。

[20409: 匿名さん]

>>20408 匿名さん
そんなことないよ。
元々湾岸スレにいたからね、品川さん。
向こうで散々他地域を煽ったあげく自爆で部屋番号を晒しちゃって他のスレッドに流れたみたい。

[20410: 匿名さん]

品川以外のネタだとレスがつかないのも事実。新駅とリニア駅の建設は間違いなく山手線駅のトピックダントツの一位に間違いないからしょうがないね。ほかの駅に再開発ネタはあっても山手線駅力には直接関係ないし。

[20411: 匿名さん]

>>20407

品川駅の注目度が異常の間違いでは？笑

[20412: 匿名さん]

>>20406 匿名さん

仮に北口、南口ができても港南企業サラリーマンは東口使うよ。北口は新駅方面、みなみは北品川方面だから。認めたく無くてなんか言わなきゃ気が済まないのは自分に言い聞かせるため？

[20413: 匿名さん]

>>20412 匿名さん

品川駅北口は新駅再開発エリアの南側オフィスの人が使うことになるから、品川駅利用者はさらに増えるね。利用者増は駅周辺の商業的なポテンシャルもさらに高めるから、品川駅の駅力はますます高まる。

[20414: 匿名さん]

益々注目される品川に皆集まって来てます。さすが押さえてます。

[20415: 匿名さん]

>>20412 匿名さん
やっぱり狂ってるわ。渋谷や新宿の出口が二か所だったら大混乱するって意味も分からないとは。品川の東口使わないとかどう流れ読んだんだよ。

[20416: 匿名さん]

地球は港南を中心に回ってるとか真顔で言いそう。

[20417: 匿名さん]

>>20333 匿名さん

否定はせんが値上り額だけ出されてもなんの判断材料にもならん。40点。やり直し。

[20418: 匿名さん]

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