山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[18401: 匿名さん]

>>18400 匿名さん
ただの誤字だと思うけど、住人十色がちょっとうまい。

[18402: 匿名さん]

終電近くまで飲み続ける酒好きってごく限られた一部だと思います。飲食をダラダラ長時間していると歯のエナメル質が溶けやすく虫歯に。
笑うと奥歯が銀のかぶせでキラリってお洒落かもしれませんね。

[18403: 匿名さん]

飲みに行くっていう話からなぜ虫歯がどうたらとかいう話になるのか本当に謎。
こういうのを人は無理ネガと呼ぶ。

[18404: 匿名さん]

このスレの無理ネガ一覧

・リニアは電磁波の影響があるから乗りたくない

・子供が路地を歩くことになるような場所に住む親はアホ

・深夜までダラダラ食事をしてる奴は虫歯になる←New

[18405: 匿名さん]

やっぱり山手線内側がいいなぁ
それがムリで大丸有へのアクセスが重要なら湾岸東エリアかな

[18406: 匿名さん]

>>・リニアは電磁波の影響があるから乗りたくない

リニアは無人で、長時間電磁波に被らされるようなことを運転士に課さないようだけど。

たとえばあなたは、妻が妊娠してても乗せる？

[18407: 匿名さん]

品川憎しもここまで来たか、、、
もうそういいうのいいからｗ

[18408: 匿名さん]

中古マンション、選別の時代へ　「駅歩」で価格差拡大
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO19039460Q7A720C1000000?channel=...

ほら言わんこっちゃない

[18409: 匿名さん]

リニアでwifiや通話ができるかというと、
現在の技術ではトンネル内での携帯の利用は不可能らしいよ。
未来の技術開発に期待とかなんとかで。
そんなビジネスに不向きな中央リニアなら、東海道新幹線に乗るわな。

[18410: 匿名さん]

駅近は環境悪いとか昭和の価値観
再開発かつ大規模マンションならランドスケープも洗練されてるし戸建てみたいに密集してないからね
駅から離れた住宅地はもはやオワコンでしょ
よく駅遠って言われるWCTは天王洲からは近いし大規模であることで専用バスがあったり敷地内にスーパーや共用施設があることで駅遠の不便さをカバーしている
超大規模じゃない限り徒歩10分以上はリスクが高すぎる

[18411: 匿名さん]

>>18406 匿名さん
いや、おれはそもそも特別にリニアに興味あるわけでもないし。
完成したときに色々な情報を見てその時に考えるよ。
客観的に見て無理ネガだと思っただけです。

[18412: 匿名さん]

WCTは目の前に高架があるのがマイナスなんだよね

[18413: 匿名さん]

>>18410
そもそも集合住宅が論外という層もかなりいるよ

[18414: 匿名さん]

WCTの話題に触れるとスレッドが荒れるから出来ればスルーでお願いします。

[18415: 匿名さん]

>>18389 匿名さん
品川駅田町駅周辺地区まちづくり計画

[18416: 匿名さん]

>>18395 匿名さん
東京カレンダー
https://tokyo-calendar.jp/article/8223

[18417: 匿名さん]

>>18410
威勢のいい言葉が並んでるから価格の問題が無視されてるから話にならん。

論外

[18418: 匿名さん]

>>18404 匿名さん

２つ目はアホではないが基本的に避けたい対象ではある。

[18419: マンション掲示板さん]

>>18415
(地区)の色塗りで「品川駅○○」となっているところが品川駅エリアということですね。「品川駅北周辺」は新駅エリアも含んでいるようですが、それ以外は一般人の感覚に近いと思いますよ。

[18420: 匿名さん]

>>18415

これが品川さんにとっての品川駅エリア。周辺まで全てを飲み込む規模。

[18421: 匿名さん]

WTCとか、あんなんよく住めるな

[18422: 匿名さん]

>>18419

新駅は仮称品川新駅。品川駅と新駅はデッキで接続され、駅間は途切れなく一体の街になるから分けることは出来ない。

[18423: 匿名さん]

>>18421 匿名さん

世界貿易センタービルには住めないww

[18424: 匿名さん]

>>18412 匿名さん

そんなこと言ったら汐留某タワマンなんかも真横にガッツリ高速が通ってる。

[18425: 匿名さん]

>>18416
東京カレンダー　ソニー社員に聞いた品川の穴場店4選

・北品川駅のイタリアン
・駅裏、男性率９９％の定食屋
・品プリの叙々苑
・アトレ品川4Fのメキシカン→>>18390と同じ店

[18426: 匿名さん]

>>18420
当然だろうな品川駅はそこらへんのローカル駅とは違って日本を代表する存在となる駅
影響範囲も広範囲に及ぶのがあたりまえ。

[18427: 匿名さん]

>>18424
汐留も高架はもちろんマイナスだよ

[18428: 匿名さん]

>>18416 匿名さん
表参道や麻布十番どころか、三軒茶屋や自由が丘に比べても、質量ともまだまだ。
スポット記事にはなっても、特集は組めない。

[18429: 汐留]

>>18427 匿名さん
いやいや、高架どころじゃないから
ゆりかもめと複数の線路に高速道路に囲まれてるよ。
こんな悪条件の場所、他には無いと思う。

[18430: 匿名さん]

>>18427
ツインパークスは高架を意識しないで生活できるよ

[18431: 匿名さん]

郊外タワマンって（特にJR駅直結タワマン）はかなりのびっくり価格で驚くけどおそらく都心とは異なる市場（客層が違う）なんだろうね
地方の金持ちって①医者②地主③土建屋等地元密着中小企業経営者の３種類（地元を離れられない）が多いけどその手の人が買うんでねえの？

[18432: 匿名さん]

>>18425

食事するには隣駅まで行かなきゃならないって、ダメ駅ってこと。

それと地下街が発達してないと、今日のような丸一日雨の日は、主婦も引きこもるしかないね。

[18433: 匿名さん]

>>18431
郊外って具体的にどこよ？

[18434: 匿名さん]

>>18432
ＵＰした暇人だけど俺でさえ東カレさん、流石に「もっといい店あるだろ」と同情したよ。

[18435: 匿名さん]

>>18431
最近の２０代、３０代は、学生時代に車を持てなかったバブル崩壊世代だから、
家を買える年齢になったときに駅遠の一戸建てだと、運転の必要性があるってことで
敬遠する傾向があるらしいよ。
ますます、駅直結のタワマン生活が主力になっていく。駅遠の土地なんて無価値に
なっていくから子供にも残せないしね。

[18436: 匿名さん]

>駅遠の土地なんて無価値になっていくから子供にも残せないしね。

言葉が軽いんだよな

[18437: 匿名さん]

>>18435
>駅直結のタワマン生活が主力になっていく

それはないな

[18438: 匿名さん]

駅直結のタワマン生活が増えて行くという事ならそうだろうな、と思うけど
主力となるとまで言われたら、ボコボコ立って安く手に入る様にもならないから無理だな

[18439: 匿名さん]

レスの質が落ちてきたな
リニア品川駅の対抗が皆無じゃこうなる。

[18440: 匿名さん]

>>18439
ここらでお兄さんの力が必要とされてるんじゃないか？

[18441: 匿名さん]

延々とループする水掛け論より１００倍マシだから。

[18442: 匿名さん]

>>言葉が軽いんだよな
郊外や駅遠の空き家問題がニュースで再三クローズアップされているが、なにか？

>>それはないな
実際に駅直結タワマンの建設話が超豊富なのに、なにか？


世の中の流れをどうしても認めたくない都合でもあるのか？

[18443: 匿名さん]

運賃が高いモノレールとりんかい線が最寄り駅の貧弱エリアだから。

[18444: 匿名さん]

>>18438
持てる者と持たざる者の格差を嘆いても仕方ないよ。
というか駅遠を買っちゃったの？
駅とは、JRか地下鉄のどっちかだよ。
モノレールはバスと同等ね。

[18445: 匿名さん]

>>18417 匿名さん

築12年で三割も含み益乗ってるなら立派なもん。ただし、それは徒歩4分の天王洲アイル駅の存在が無ければないだろう。

[18446: 匿名さん]

はいはいそこまで。
また荒れるからやめてくれ。

[18447: 匿名さん]

>>18424 匿名さん
パークコート浜離宮も線路沿い、首都高沿いだね。都心ならそういうのはある程度致し方ない。タワーマンションなら影響は少ないだろう。

[18448: 匿名さん]

>>18445
それは一期１次だけで、最終期の坪330万と比べると全く上がっていない。
完売に８年かかっているがゲインしたのは初期の激安分譲分だけ。

[18449: 匿名さん]

>>18432 匿名さん
>食事するには隣駅まで行かなきゃならないって、ダメ駅ってこと。


品川で食べたいもの言ってみな？無知なあんたに教えてやるから。

[18450: 匿名さん]

>>18444 匿名さん

>モノレールはバスと同等ね。

なんだ？その身勝手な屁理屈www