山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

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山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[1681: 匿名さん]

品川はどーでもいいけれど、渋谷、新宿、池袋の動きがそれぞれ微妙に違うのが面白い。

[1682: 匿名さん]

>>1680

品川駅の急成長が丸わかりのグラフ張られると何も言えなくて、悔し紛れに"ゴミみたいなグラフ"
というまったく意味不明の書き込みで心の平穏を保つしかない。わかります。

[1683: 匿名さん]

品川って、もともとの絶対数がちっちゃいからね…

[1684: 匿名さん]

>>1683 匿名さん
品川がちっちゃいなら品川に抜かれた渋谷はもっとちっちゃいことになるな。ちっちゃい品川に急速に差を縮められている池袋も大したことはないと。笑

[1685: 匿名さん]

品川駅の東側って新宿駅の北側と似てますね。

雑然とした飲み屋街の先に団地がある。

[1686: 匿名]

>>1684 匿名さん
何を抜かれたの？もう一回小学校やりなおしたら？

[1687: 匿名]

>>1682 匿名さん
急成長したのだけ分かります。しかもJRだけ。これで何をこのグラフから何が分かる？

[1688: 匿名さん]

頭悪い奴はグラフの読み方も知らないらしい草

[1689: 匿名さん]

＞港区に本社を置く上場企業は300社を超え、品川－田町駅間の路線の西側、高輪に本社のある会社は12社に上る。東証1部では京浜急行電鉄、小糸製作所、日本トムソン、ジャステックなど。一方、路線の東側、芝浦に本社があるのは東芝、清水建設、コスモ石油、兼松、日立金属、SUMCO、横河ブリッジホールディングスなど21社。同じく東側の港南に本社のある企業はソニー、三菱重工業、大林組、東燃ゼネラル石油、日立工機、大東建託など27社を数える。合計すると現時点で品川に本社を置く上場企業は61社であるが、山手線新駅周辺の再開発によりさらに企業の集積が進むと予想される。


新宿区の企業数は、品川駅周辺だけの企業数に抜かれてしまう運命だね。

[1690: 匿名さん]

>>1689 匿名さん

浜松町の東芝まで品川駅に含まれてしまうんですね…。

[1691: 匿名さん]

>>1687

JRだけ？データで読み解く東京ビジネス街　成長度ランキング品川編

[1692: 匿名さん]

>>1689 匿名さん
東燃ゼネラル石油はJXグループと合併したので本社は大手町に移転している。

[1693: 匿名さん]

データで読み解く東京ビジネス街　成長度ランキング大丸有編

[1694: 匿名さん]

データで読み解く東京ビジネス街　成長度ランキング西新宿編

[1695: 匿名さん]

>>1657 匿名さん
下水処理場がある限り田町と品川は分断されたままですね。田町側にしてみると何の不都合もないですが。

[1696: 匿名]

>>1688 匿名さん

じゃあ教えてー。俺書いてあることしか分からないんだわ。march出の凡才で天才でもないから。
このグラフからは、そういえは、品川は新幹線来るまでは誰も利用しない駅だったよね。と思ったけどね。

[1697: 匿名]

>>1691 匿名さん

そうゆう苦し紛れのいらないから。

[1698: 匿名さん]

みずほ信託銀レポート

[1699: 匿名]

>>1691 匿名さん
前のグラフと全然関係ないでしょ。
JRのやつだよ。君こそ頭悪いの？

[1700: 匿名]

>>1692 匿名さん
もう、詐欺師のレベルだわ。

[1701: 匿名さん]

>>1696

＞品川は新幹線来るまでは誰も利用しない駅だったよね。

1673はJR東日本品川駅の乗車人員数なんだが？意味わからないかな？

[1702: 匿名さん]

京浜急行品川駅乗車人員数

[1703: 匿名さん]

マンションコミュニティ提携サイト「住まいサーフィン」駅力評価　山手線編
～便利な駅は乗降客数が多くて伸びている～

[1704: マンション検討中さん]

このサイトの本来の趣旨であろう「住む」場所としては、下の方の日暮里、目白、田端、駒込あたりの方が魅力的なのだが。

地方じゃあるまいし、山手線に乗ってすぐ移動できれば、全てが地元で完結している必要ないので。

[1705: 匿名]

>>1689 匿名さん
すみません。西新宿アドレスの上場企業数だけで９１社ありますよ。
港南、高輪は合わせて５１社。

[1706: 匿名さん]

駒込は穴場ですね
近くに大きな病院が多くあるのでいざという時に助かる

[1707: 匿名]

>>1701 匿名さん
は？お前超能力者か？

[1708: 匿名さん]

相変わらず何のデータもなく主観だけのネガくん
追い込まれてギャーギャー喚くだけになりました。
実に下品です。

[1709: 匿名]

>>1708 匿名さん
君、捏造はいけないよ！
だから詐欺師だって言われるのよ。

[1710: マンション町並みマニア学生]

>>1704に完全同意
今はネット通販の時代
場所も文京区北部のその辺は高台なら良いですね

[1711: 匿名さん]

>>1710 マンション町並みマニア学生さん
池袋やアメ横へのアクセスも便利だし。成田空港まで1回乗換で1時間前後で行けるのも満足できる。

[1712: マンション町並みマニア学生]

成田・羽田の始発便に間に合うのは大きいですよね。
LCCレガシー問わず国内線の始発便って安いんですよ。旅好きはそれだけで家賃分得するかもしれない。
駒込あたりの駅チカとか住んでみたら、山手線沿線めぐりが捗りそう。

[1713: マンション町並みマニア学生]

品川が注目されてるのはリニアや羽田空港に近いことに加え、80年代～バブル～バブル後の再開発ラッシュの時代に手付かずだったからですよね。
20年後は副都心の世代交代でそちらが注目されてるかもしれない。
まあ同じ1,2時間で山梨や長野に行ける新宿、名古屋や大阪に行け羽田にも近い品川、という点でビジネス需要は品川に集まっているのでしょうね。

[1714: 匿名さん]

昨日。22:05羽田着の便で北海道から帰京しました。手荷物待ってると羽田を出発するのが22:30くらいになるので、家が品川じゃなければ遅い便にするのを躊躇うんですが、品川だと躊躇せずに遅い便を選べるので現地で晩御飯まで食べられます。こういうのが品川住みのいいところ。さて、この写真が何の写真か即答できればあなたもかなりの北海道通。

[1715: 匿名さん]

北側の池袋ー秋葉原エリアは羽田と成田を天秤にかけられるのがいいですね。スカイライナーのスピード感は爽快で、旅の疲れが飛びそう。
行き羽田帰り成田のチケットでも躊躇なくいける。

[1716: 匿名さん]

>>1714 匿名さん
旅レポなら個人ブログに挙げとけよ。あんたの旅自慢はいらない。

[1717: 匿名さん]

>1714
神の子池!!

[1718: マンション町並みマニア学生]

普通に摩周湖と思いましたが、もしかして大雪湖とか朱鞠内湖とか？

[1719: 匿名さん]

間違いなく日本で都心と副都心に重心を起きつつ(蒲田を除外するための条件)一番どこへ行くにも早いのは品川だろうけど、まだまだ品川は生活する場としての実感がない人が多そう。大崎もいまホットな街。山手線の始発も早い。
大井町は鉄道路線が使いにくく、まさかの羽田モノレール始発が使えない。

[1720: 匿名さん]

すみません。大井町は使えましたね。
ただあの辺は一回北上しないといけないのがめんどくさい

[1721: 匿名さん]

>1714

青池かしら。

＞1720

大井町～羽田は
　西側なら京急リムジン。
　東側なら青物横丁から京急。
　荷物が多ければタクシー。
です。

早朝にTAXY相乗りで出かけるCAさんも多数いますよ。

[1722: 匿名]

>>1721 匿名さん

Taxi?

[1723: 匿名さん]

CAが多いから何なのか？意味不明。
CAに憧れてる老人か？

[1724: 匿名さん]

品川から京急で羽田って、実は不便じゃないですか？

いちばん混む朝と夕方～夜に直通するのはエアポート急行だけ。
停車駅が多いし、遅いし、イライラする。
国内線の駅から搭乗ゲートまで遠いし。

まあ似たようなことはモノレールにも言えますけどね。

[1725: 匿名さん]

CAが見たいなら京急空港線が一番。糀谷とか大鳥居とか。

[1726: 匿名さん]

>>1724 匿名さん
羽田は一部の城南民と神奈川県民のための空港。それ以外の首都圏エリア住民なら成田がベター。スカイライナーのデキが本当にいい。

[1727: 匿名さん]

>>1726 匿名さん
両空港へのアクセスがいい山手線北側エリアの交通の便の良さは分かるけど、羽田空港国際線の充実により、世界の主要都市へのアクセスではいまや羽田空港の方が便利。ビジネスは羽田、趣味の旅行は成田というイメージ。

[1728: 匿名さん]

もはや成田はどうでもいい

[1729: 匿名さん]

>>1727 匿名さん

いや、あのエリアは羽田にはあんまりアクセスよくない。特に大荷物で山手線内回りなんて、緊張と我慢と苦痛の連続。昔の東洋経済の記事だが、インバウンドの人らには成田の方が評判よい。
モノレールと京急が限界あるのね。東京のいいところに直通で行かないし。

[1730: 匿名さん]

>>1727 匿名さん
羽田は大して国際線充実してない。深夜早朝のフライト多すぎ。