山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[15745: 匿名さん]

>>15740
>世界中から来るしそれが年々増えているからね

それ通過してるだけｗｗｗ

[15746: 匿名さん]

＞新宿渋谷に乗換なしで行けて近くに井の頭公園があるエリアが住みたい街ナンバーワン


他の駅は？？全体としてはどう見ても城南の目黒恵比寿品川に固まっているわけだが。

[15747: 匿名さん]

>>大阪と違って縦横に交差して走ってないから思った路線に乗換られないケースもあり

　　　　（発狂して暴走中）
　　（しばらくおまちください）

[15748: 匿名さん]

プロがみると品川が一位らしい。

[15749: 匿名さん]

住みたくない街の上位は豊洲と新宿だろ

[15750: 匿名さん]

>>15744
実際のところ電車なんて自分の通勤路線さえ便利ならそれでいいでしょ。
休日は車移動だろうし。
多分品川さんが品川はどこへ行くのも便利で最高、って言ってるからそれに対して山手線内側に行ける電車が何もないぞと言い返してるだけ。
深い意味はないと思う。

[15751: 匿名さん]

●現実はこちら

[15752: 匿名さん]

新宿は名実ともに住みたくない街の一位ｗｗｗ

[15753: 匿名さん]

発狂キター

[15754: 匿名さん]

>>15751


年収レベル、家賃や分譲マンション価格がトップの港区と最下位の足立区で３倍違うのに同列に比較するバカ　笑
そんな数字の見方じゃ仕事で失敗するよ。

[15755: 匿名さん]

山手線に乗る日は負けの日

[15756: 匿名さん]

>>15746

例えばこういうデータもあるよ
>>15186
>首都圏借りて住みたい駅ランキング2017　HOME’S

渋谷←2三軒茶屋(東急田園都市線ほか)
渋谷←3武蔵小杉(東急東横線ほか)
新宿←5中野 (JR中央線ほか)
新宿←6高円寺 (JR中央線ほか)
新宿←9吉祥寺 (JR中央線ほか)
新宿←10荻窪 (JR中央線ほか)
新宿←13三鷹 （JR中央線ほか）
渋谷←14学芸大学（東急東横線）
新宿←18本厚木（小田急小田原線）
新宿←19八王子（JR横浜線ほか）

やっぱり新宿渋谷の駅力は凄いよ

[15757: 匿名さん]

そもそも新幹線で都内来た人達が降りるのは殆どが東京駅だろ？
新幹線乗ってても品川駅で降りる人って一部じゃん。

[15758: 匿名さん]

>首都圏借りて住みたい駅ランキング2017　HOME’S

これって年収が低くて分譲マンション買うのが無理な人の住みたい駅ランキングという
見方も出来る。買える人は都心に買うだろ。

[15759: 匿名さん]

>>15754
>分譲マンション価格がトップの港区と最下位の足立区で３倍違うのに同列に比較するバカ　笑

いえ、私は一つの数字を出しただけです。
3倍違うとか近い遠いとか安いとか便利とか他の要素やデータを踏まえて料理するのは
（役に立たないと思われる事も含めて）全てお任せいたします
私は私で思うところはありますが、このスレでは言わないようにしています。

[15760: 匿名さん]

格差社会のなかで一部の金持ちが住む都心、大多数の庶民が住む下町。単純に数で比較したら下町が多いに決まってる。

[15761: 匿名さん]

こういうことだな。

[15762: 匿名さん]

そして安いエリアはこういうことだ

[15763: 匿名さん]

結果日本人が出来れば住みたい街はこうなる。当然の帰結。

[15764: 匿名さん]

今回の噴火はすごいね

[15765: 匿名さん]

>>15758

こんなデータもあるが・・・
>15182
首都圏買って住みたい駅ランキング2017　HOME’S

1 船橋 (JR総武線ほか)
2 目黒 (JR山手線ほか)　　　　　　　　　★
3 浦和 (JR京浜東北線ほか)
4 戸塚 (JR横須賀線ほか)
5 柏 (JR常磐線ほか)
6 流山おおたかの森(つくばエクスプレスほか)
7 津田沼 (JR総武線ほか)
8 町田 (JR横浜線ほか)
9 三鷹 (JR中央線ほか)
10大宮 (JR京浜東北線ほか)
11勝どき（都営大江戸線）
12川越 （JR埼京線ほか）
13辻堂 （JR東海道本線ほか）
14本厚木（小田急小田原線）
15横浜 （JR東海道本線ほか）
16橋本 （JR横浜線ほか）
17北浦和（JR京浜東北線）
18武蔵小杉（東急東横線ほか）
19八千代緑が丘（東葉高速鉄道）
20二子玉川（東急田園都市線ほか）

[15766: 匿名さん]

新宿は中国人の街ｗ

[15767: 匿名さん]

豊洲は完全終了ｗ

[15768: 匿名さん]

正直な所、トンネルばかりでスマホか寝るかしかないリニアより、
2030年度の、北海道新幹線・札幌開通のほうが１００倍楽しみだ。
風景を楽しみながら、駅弁でビールやりながらね。
JR東はリニアを持たないから逆に従来新幹線の高速化にどんどん挑戦するらしいし。

あっ、品川は通らないよ。

[15769: 匿名さん]

都民が抱くイメージ。これは参考になる。

[15770: 匿名さん]

そろそろ通り魔事件とか起こしそう
新宿と豊洲と汐留住民は気をつけてね

[15771: 匿名さん]

＞2030年度の、北海道新幹線・札幌開通のほうが１００倍楽しみだ。
＞風景を楽しみながら、駅弁でビールやりながらね。


　新幹線で風景楽しむって。。子供じゃあるまいしｗ

[15772: 匿名さん]

たった2.34％で中国人の街と言ってみたり
無関係の豊洲をディスったり

もう破れかぶれですねｗ

[15773: 匿名さん]

WCT次長課長さん　自分の部屋番号晒してやんのｗ

もう破れかぶれですねｗ

[15774: 匿名さん]

>格差社会のなかで一部の金持ちが住む都心

都心の中で、郊外と同じ広さ・同じ所有物を維持するお金持ち
都心の中で、60㎡の1L、2Lに車も捨てて財産をつぎ込むDINKS
都心の中で、20㎡の1Rに収入の大半をつぎ込む明日を夢見る20代
都心の中で、身内も知り合いもいなくてコンビニ飯で暮らす人
都心の中で、俺の実力はこんなもんじゃねえとあがく40代

人生いろいろ、都心もいろいろだよね

[15775: 匿名さん]

メトロ→回転寿司
リニア→すきやばし次郎

数ではない価値。

[15776: 匿名さん]

>>15772
大企業がどうとか、国際的にどうたらとか言う割には中国人相手に人種差別してるよね。
日本中に支社があってグローバルな会社なら社内に外国人くらいいると思うけど。
典型的なネット右翼。
こいつこそ底辺だったりしてね。

[15777: 匿名さん]

>>15774 匿名さん
都心の中で、か外でか知らないが
都営住宅がいくつもある港南4丁目

[15778: 匿名さん]

品川は都心ではないんだがね。何度も言わせんな。

[15779: 匿名さん]

品川駅対その他駅の戦いになっているな。
品川以外駅名が出ていない、勝負ついた感じ。

[15780: 匿名さん]

http://www.town.kutchan.hokkaido.jp/town_administration/shinkansen/gai...
このルートがたまらなくいいんだよ。
モグラのリニアなんかよりね。

[15781: 匿名さん]

>>15775 匿名さん

そのすきやばし次郎がある豊洲。さすがだ。

[15782: 匿名さん]

品川新駅は中国の飛び地かのように誘致作戦を展開するって

[15783: 匿名さん]

皆が羨む品川か

時代も変わったな

将来楽しみだぜっ

[15784: 匿名さん]

>>15778
どれにレスしてるかが分からん

[15785: 匿名さん]

高輪に住んでる次長課長は勝ち組

[15786: 匿名さん]

タイムリーな本日のニュース。
渋谷陥落。

再開発進む品川、渋谷抜き初の５位…ＪＲ利用客
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170713-00050069-yom-soci

[15787: 匿名さん]

>>15778

港区は都心

[15788: 匿名さん]

>>15786
JR利用者だけの数だから。品川は副都心線への分散が進んだ。
それと2020年の新駅開業で品川利用の客が分散していくから、また渋谷が抜き返す。

[15789: 匿名さん]

>>15782 匿名さん

グローバルアジアハブを中国企業と読むバカ。アジア企業にアジア本社は無い。笑

[15790: 匿名さん]

>>15788 匿名さん
苦しい〜♪

[15791: 匿名さん]

>>15786

品川が渋谷を抜くのは想定の範囲内ってか時間の問題だった。近いうちに東京と池袋も抜くだろう。

[15792: 匿名さん]

倍増すごいって素直に思ったら８８年かよ。
むしろあの頃の品川に降りてた１８万人って何をしてたんだ。

[15793: 匿名さん]

>>15786 匿名さん
横浜と東京駅も射程圏内に入ったねー。
渋谷はもう落ちるだけ。

[15794: 匿名さん]

>>15786 匿名さん
再開発が始まる前で渋谷を抜いた。再開発で人が増え品川が横浜、東京、池袋を抜くのは時間の問題。

[15795: 匿名さん]

あれ、アンチ品川が、ファクト示されて黙っちゃった⁈w

[15796: 匿名さん]

そりゃ抜くよ。年々伸びてるのは品川だけ。再開発はこれから。まだまだ勢いは止まらない。

[15797: 匿名さん]

>>15794
再開発でどれくらい伸びるのよ
その後羽アク線ができる頃に大宮に抜かれるんじゃね？

[15798: 匿名さん]

品川って風俗街ですか？

新宿は？

できれば風俗、パチ屋がないとこに住みたい。

[15799: 匿名さん]

>>15793
>渋谷はもう落ちるだけ

私鉄合わせたら渋谷も伸びてるだろ
特に渋谷－新宿－池袋間は副都心線が走ってるから
ＪＲだけで比較しても片手落ちじゃね？

[15800: 汐留]

どんどん話をそらしていくからもう意味がわからないのだが。
いつからJRの利用者数の話になったの？
別に品川がビッグターミナルなことは誰も否定してないんじゃない？

[15801: 匿名さん]

>>15797
大宮の伸びも侮れないなｗ

[15802: 匿名さん]

>>15795 匿名さん
それ誰に対して示した何のファクトなの？
もう少し落ち着けよ。

[15803: 匿名さん]

渋谷なんて余裕で抜くだろ
品川は大丸有と並ぶ地域に指定されたんだから
まあ都市計画どおりになるなんて甘い事は考えていないが

ここでキャンキャン泣いてるやつらはどこのマイナー駅かは知らないけど
お前のマイナー地域が大丸有とまでは言わないが、少なくとも大宮や北千住程度と並ぶ地域にでも指定されてから出直して来いよ　笑

[15804: 匿名さん]

恵比寿のわたくしも出直した方がよろしくて？

[15805: 匿名さん]

>>15799 匿名さん
>私鉄合わせたら渋谷も伸びてるだろ

残念ながら伸びてません。

[15806: 匿名さん]

さっそくWikipedia が更新されててワロタ！

渋谷駅利用状況

JRの駅では新宿駅、池袋駅、大阪駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第7位、JR東日本管内では新宿駅、池袋駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第6位。2007年度のピーク以降は減少傾向が続いており、2016年度はそこから約74,000人も減少している。1994年度から2012年度まで、JR東日本管内では19年連続で新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位であったが、2013年度は25年ぶりに40万人を下回って5位に転落。乗車人員自体は前年度比較で30,000人以上減少（8.12%マイナス）。減少率は首都圏各駅の中でワースト2位と最悪ベースである

[15807: 匿名さん]

>>15804 匿名さん

いやいや恵比寿や目黒は素晴らしい街だから
そのままでも充分だと思うよ

[15808: 匿名さん]

だめだこいつ。
都合の悪い話は全部無視。
突然ＪＲの利用者数がどうたらっていう話で勝手に勝利宣言。
下水のにおいで頭おかしくなったらしい。

[15809: 匿名さん]

>新宿駅、池袋駅、東京駅、横浜駅、品川駅に次ぐ第6位。

東京都に絞ると品川は第4位。そして3位東京駅との差は6万人。品川は過去10年で7万人増加した。

[15810: 匿名さん]

電車の利用者数が多い街が最高なら3Aはブランド地域なんかになってないよ。

[15811: 匿名さん]

渋谷新宿はメトロの利用客が多いとか絶叫してたけど
ほとんどが通過するだけのスルー客だって
バレちゃったから･･･どうしようもないよね

[15812: 匿名さん]

>>15806 匿名さん
品川駅のイケイケの記載とは対照的。
>品川駅

>2014年における各社の1日平均乗降人員は約100万人（計算値で約101.5万人）である[広報 8] 。また、近年は増加が著しく2014年度に1日平均乗降人員が100万人を超えた。

JR東日本 - 2016年度の1日平均乗車人員は371,787人である[利用客数 1]。
同社の駅では横浜駅に次ぐ第5位。1998年度から2007年度にかけて大幅に増加し、2005年度に30万人を越えた。以降は概ね横ばい傾向であったが、2011年度以降は利用客が急増している。2016年度に、渋谷駅を抜いて5位に躍り出た。
JR東海 - 2015年度の1日平均乗車人員は34,000人[利用客数 2]。
京浜急行電鉄 - 2015年度の1日平均乗降人員は272,500人である[利用客数 3]。
同社の駅の中では横浜駅に次ぐ第2位。「モーニング・ウィング号」「京急ウィング号」も含めた全種別の列車が停車する駅の中では第1位である。

[15813: 匿名さん]

>>15811 匿名さん

新宿、渋谷は私鉄から地下鉄乗り入れで通過するだけの人数もカウントされてるからね。

[15814: 匿名さん]

代官山と天王洲なんちゃらだったらどちらに住みたい？

みなさん、もう答えはでていますよね？

[15815: 匿名さん]

>>15183
え？
そうなの？

[15816: 匿名さん]

ＹＯＵは何しに品川へ？

[15817: 匿名さん]

>>15815
ＪＲの話じゃなくて私鉄の話だろ

[15818: 匿名さん]

>>15813 匿名さん
何書いてんだか。
新宿の私鉄は、京王の新線が都営に乗り入れしているだけ。他は乗り入れしてない。

[15819: 匿名さん]

品川駅、順調に進撃中。なお、再開発はまだこれから。とりあえず現在は新幹線と港南オフィス、羽田訪日客効果だけ。再開発が完成したら2030年で新宿を抜くかもね。

[15820: 匿名さん]

品川１２万
渋谷２０万
新宿４０万
これが昼間人口

[15821: 匿名さん]

>>15818 匿名さん
え？そうなん？それじゃ不便だね。
新宿なんかマジでいかないから知らんわ。

[15822: 匿名さん]

>>15805

都内駅｢利用者増減率｣
http://toyokeizai.net/articles/-/124679?page=4

[15823: 匿名さん]

>>15821 匿名さん

いや、始発駅だらけで住人は便利だ。郊外に行く用事はないけど。

[15824: 匿名さん]

品川ってターミナル機能としては田町に劣ると思ってる。というか、ビッグターミナル駅という認識ではなかった。

[15825: 匿名さん]

馬鹿はっけーん！

[15826: 匿名さん]

品川は遠いんだよな

[15827: 匿名さん]

15824w

バカでも思うのは自由だからな。

[15828: 匿名さん]

>>15826 匿名さん

それは、お前ん家が僻地だという証拠。

[15829: 匿名さん]

>>15824 匿名さん
品川よりも地下鉄のある田町の方が便利ですね。特に大手町勤務者にとっては。

[15830: 匿名さん]

>>15828
>それは、お前ん家が僻地だという証拠。

千葉が調子こいてる
千葉だけに

[15831: 匿名さん]

皆品川で何してんの？

[15832: 匿名さん]

>>15831 匿名さん

全国民が最も知ってる品川。

[15833: 匿名さん]

普段山手線使ってるけどたまに東海道線とか京浜東北線、京急などを使って帰ると品川に住むことのありがたさを感じるね
人がいたくさん乗ってるとこいつらさらにここから大井町で乗り換えすんのかなとか、川渡るのかなとか思うと優越感はんぱないす

[15834: WTCさん]

>>15831 匿名さん
>皆品川で何してんの？

住む
働く
乗り換える

[15835: eマンションさん]

>皆品川で何してんの？

タクシーで銀座から帰宅する

[15836: 匿名さん]

ぶらっと散歩

[15837: 匿名さん]

>>15834 WTCさん
精肉生産

[15838: 匿名さん]

品川なんて何もないじゃん。オフィスと新幹線、水族館、プリンスホテルしかない。それに北と南にしか走ってない。糞ターミナルだろ。

[15839: マンション掲示板さん]

WCTをディスってる人も
品川をディスってる人も
品川を無理ポジしてる人も
新宿を持ち上げてる人も
新宿をディスってる人も
豊洲をディスってる人も
急に田町を持ち上げ出した人も

ぜんぶ勝どきか月島の人なんだから微笑ましいものですね。

[15840: 匿名さん]

>>15839 マンション掲示板さん

うんうん

[15841: 匿名さん]

>>15839 マンション掲示板さん
田町を持ち上げたけど勝どきや月島の住民ではないです。田町は慶應があるしオフィス街として歴史ありますからね。住民でなくとも愛着ある人は多いですよ。

[15842: 匿名さん]

即座に反応して否定

お疲れさん♪

[15843: 匿名さん]

>>15842 匿名さん
勝どきや月島の住民って妄想する根拠はどこにあるの？もしかしたら埼玉や千葉や神奈川かもしれないし。

[15844: 匿名さん]

品川より田町の方が行きやすい。
７割が同意すると思う。