山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[15657: 匿名さん]

>>15652

ほらほら、キーっとなって何度も貼ってきた同じ画像を探してまた貼り始めたよ。
夏休みの動物観察日記にどうぞ。

[15658: 匿名さん]

>>15653 匿名さん

頭わ◯くて、金なさ◯う。

[15659: 匿名さん]

残念ながら貧富の差は拡大しているからね。
アメリカほどではないにせよ、1億総中流は過去の幻想となってしまった。

[15660: 匿名さん]

>>15656
消費税８％にも及ばないじゃないか。新幹線

[15661: 匿名さん]

子供っぽい言いがかりだな。

[15662: 匿名さん]

>>15656 匿名さん

吊革につかまっての移動最近してないわぁ

[15663: 匿名さん]

>>15656
数そのものは差があるのはあたりまえだけど
新幹線利用客の多さに比べたら意外とたいしたことないね
金額的にも万円ＶＳ百円レベルで勝負にもならないｗ

[15664: 匿名さん]

何年も前のデータだけど、大江戸線の客数は一日平均で78万1,487人だそうです。
ちなみに銀座線は100万人超え。
新幹線駅へのアクセスよりも最寄の地下鉄駅へのアクセスを優先するのは当然かと。

[15665: 匿名さん]

>>15663 匿名さん
なんで金額で勝負してるの？(笑)

[15666: 匿名さん]

>>15663
利用者数はメトロが14倍もあるが、売上で見るとメトロは1/4の規模しかない。
どちらが上とかのような子供のような比較はともかくとして、両社の性格が表れているね。

[15667: 匿名さん]

かめはめ波もマリオカートも　新宿に最大級ＶＲ体験施設
http://www.asahi.com/articles/ASK7D55HKK7DULFA01R.html

マリカー＠品川と違って、新宿のは本家マリオカート

[15668: 匿名さん]

地下鉄の無い品川駅。新幹線客の大半は駅内で山手線に乗り換えるだけの品川駅。

[15669: 匿名さん]

不利になると話題を変えてくる・・

[15670: 匿名さん]

金沢はいい街だから、人気が出ても当然だね。東京からはちょっと遠いから、中々行けないけど。

[15671: 匿名さん]

>>15665
恐らく、比較の仕方がわからないんだと思います。
データーから何を読み取れるかは、人それぞれの能力次第ですからね。
ずっと工事を我慢して、結局は乗り換えにしか使われないということを
見切る能力さえあれば、安いからと言って港南に飛びつかないはずですから。
リニアができても、週末の食事も買い出しも最寄駅から出かけないとならないなんて。
愚かな人生だと思います。

[15672: 匿名さん]

>>15657 匿名さん
15657の方が客観的でロジカルだな。
君の方がキーッとなって、中身が無いレスしかしてないぞw。

[15673: 匿名さん]

金沢は戦災に遭っていないので、古い町並みが残っているのに京都ほど混んでいないからね。あと、食べ物が抜群に美味い。

[15674: 匿名さん]

マックのハンバーガー利用者数は？

[15675: 匿名さん]

貧富の差、企業間格差の拡大が実感できるスレだね。

仮に新幹線がどうでもよくて、メトロが大事ならば、ビジネス拠点がこのように
決定されるわけがない。
山手線＋京浜東北線＋東海道線で強固に結ばれ新幹線駅もある東京駅～品川駅を
中心とする地域が日本の経済を牽引していくビジネス拠点に選ばれた。

ブルーに着色されたエリアがビジネス拠点
　　　　　　　　

[15676: 匿名さん]

金沢とマックの話題が平行しているのは面白いね。

[15677: 匿名さん]

最近品川さんボコボコにされてばかりだね。
もっと頑張って。

[15678: 匿名さん]

地域の差と言うより、正規職か非正規職かの差の方が大きいでしょうね。

[15679: 匿名さん]

フリーターとかニートも多くなったこともあるが、これ以上貧富の差が拡がらないようにして欲しいものだ。

[15680: 匿名さん]

>>15671 匿名さん

主要な駅への平均到達時間は品川、天王洲とも良い。更に全国区のリニアが出来る。

嫉妬するのはわかるよ(^^ゞ

[15681: 匿名さん]

フリーターとかニートのような恵まれない方たちがどの地域に多く住んでいるかということでしょうか。

[15682: 匿名さん]

>>15675 匿名さん
どうでもいいなんて言ってないでしょ。
必要なものだと思ってますよ。
優先順位が低いっていうだけです。

[15683: 匿名さん]

やべえな　発狂始まった

[15684: 匿名さん]

親の年金で暮らしているケースも小説になっていたっけ。

[15685: 匿名さん]

東京モノレール、りんかい線、ゆりかもめ、北総線、どれも料金が高い。
京王・小田急・東急は安い。
沿線の住民数は、どっちが上かな？

リニアは完成したあとの減価償却費がとてつもない。
東海が名古屋のあとすぐ大阪延伸に着手すると明言できていないのもそこだろう。
メトロの４倍の売上がある東海道新幹線と言っても、その売上をリニアと分かち合うわけだから、
これは自虐的計画とすぐわかる。輸出の受注を一切取れなかったら、大阪延伸は無理だ。
使えない駅だな品川、と言われる日が来るのも近い。

[15686: 匿名さん]

おやおや、素人さんの評論ですか。

[15687: 匿名さん]

素人でもわかる

[15688: 匿名さん]

ヒステリックな専業主婦にロジカルな思考を求めてはいけません

[15689: 匿名さん]

頑張って長文で書いたのはえらかったね。

[15690: 匿名さん]

>>15679
ダメだこりゃ
新幹線やタクシーさえ乗れないやつらとは話が噛み合わないはずだｗ

ニート山手線駅スレを作った方が良さそうだな。

[15691: 匿名さん]

住むなら男の数より女の数の方が多いエリアにしろよ

[15692: 匿名さん]

品川さん、もう土俵から落ちてますよ

[15693: 匿名さん]

>>15685 匿名さん

移動時間が短く便利になり新たな需要創出がある。

貴重な時間を無駄に使っているニートには関係ないか　？

[15694: 匿名さん]

新宿渋谷に乗換なしで行けて近くに井の頭公園があるエリアが住みたい街ナンバーワン
他のランキング上位も新宿渋谷にアクセスが良い街が多数ある
新宿渋谷の駅力はこういう所にも表れる

井の頭公園があることが吉祥寺が常に上位の理由かと思うけどね
やっぱり緑って重要なんだよ

[15695: 匿名さん]

>>15692 匿名さん

相変わらず　ボキャ弱。

[15696: 匿名さん]

土俵から落ちてるのはオレンジ色の地域です。

国や東京都も『切り捨てた』とは言えないから
一応『文化・生活の発信拠点』とかいう位置づけを与えてくださってるけど（笑）

[15697: 匿名さん]

切り捨てるってどういうこと？
そもそも新宿には都庁があるけど
都庁がある新宿を東京都が切り捨てる？
ちょっと意味が分からない

[15698: 匿名さん]

>>15697 匿名さん
どうせ論理的な話なんてできないんだから相手しちゃだめだよ

[15699: 匿名さん]

>>15696 匿名さん

港南4丁目は白色で、完全に土俵外。

[15700: 汐留]

そういえば虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワーの契約が内々で始まってますよ。
新橋駅から虎ノ門ヒルズまで10分弱だから山手線物件になるのでしょうか？
お金待ちの方はどうぞ。

[15701: 匿名さん]

ほんとだ。真っ白。品川って言っても車庫跡地と高輪だな。

[15702: 匿名さん]

高輪買えわけないやん

BY港南

[15703: 匿名さん]

日本マクドナルド本社は新宿
https://digitalpr.jp/r/22597

[15704: 匿名さん]

>>15703
やっぱりBtoC企業ばっかりだな。麺の会社とかｗ
あとは客を客とも思っていず、文句あるなら新宿まで来い！と言うような保険会社くらい。

[15705: 匿名さん]

●ビジネスの拠点つっても会社のそばに住む必要がないから住まないんだよな

[15706: 匿名さん]

ちゃんとしたＢtoＢ企業ならば新宿や池袋に本社を移したりしないよ。
ビジネスやってる人ならば常識