前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/
[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
\専門家に相談できる/
山手線の駅力を語るスレ Part5
13966:
匿名さん
[2017-06-28 11:34:30]
|
13967:
匿名さん
[2017-06-28 11:41:31]
|
13968:
匿名さん
[2017-06-28 11:55:16]
東急不動産は電鉄の完全傘下なんですよ。東京不動産の仕事は基本100%電鉄からの仕事ね。業界素人だからわからないんだろうけど、東急は電鉄がすべてなのよ、お上りさん。
|
13969:
匿名さん
[2017-06-28 12:04:19]
「東急不動産って商業施設の実績あるんですか?」
という質問に対してグループ会社の東急電鉄の開発物件を出して実績豊富というのは違うんじゃないですか? |
13970:
匿名さん
[2017-06-28 12:51:01]
同潤会といえば原宿の同潤会アパートも無くなってひさしいね
表参道のシンボルだったのにな コープオリンピアは結局建て替えするのかしないのかどっちなんだ |
13972:
匿名さん
[2017-06-28 13:19:54]
>>13969
例えば住友不動産と住友商事は関連性極めて薄いけど、東急は別物、とても密接。東急電鉄は沿線の土地を片っ端から抑えて、自分達で電車引いて、住宅作って売って、商業施設建てて相乗効果作っての繰り返し。ある一定以上の規模はすべて電鉄側からプロジェクト作ってグループにやらしてグループ内で利益をとるやり方。とにかくすべて電鉄がプロジェクト作ってるの。同じグループでも財閥三社の関係性ややり方が東急は全く違うのよ。まあ素人からしたら違う会社だからとか言っちゃうんだろうけどさ。まあ東急にいたことがあるので内情は詳しいのでまあ理解してくださいな、お上りさん。 |
13975:
匿名さん
[2017-06-28 13:41:39]
[NO.13971~本レスまで情報交換を阻害する恐れのある投稿のため、いくつかのレスを削除しました。管理担当]
|
13976:
匿名さん
[2017-06-28 13:47:40]
浜松町(竹芝)辺りでは東急さん初めての進出ですかね
|
13977:
新宿さんA
[2017-06-28 14:01:04]
管理人様
削除作業お疲れ様です。 |
13978:
匿名さん
[2017-06-28 14:09:58]
やはり、モノレール物件さんは管理からもマークされてますね。そもそも山手線じゃないしからお呼びでない。
|
|
13979:
匿名さん
[2017-06-28 14:18:51]
浜松町はほんと見違えるようになるだろうけど、良いマンションが少ないんだよなぁ。
三井のパークコートも土地取得に10年かかったというし。 賃貸はポロポロできてるが、それが逆に大規模マンションの建設を阻害している印象。 |
13980:
ツインパークス
[2017-06-28 14:43:18]
浜松町って10万ちょいくらいの小奇麗なワンルームの需要が多いんだよね。
そこそこの会社で働いてる若手独身会社員がこぞって住むとか。 あとは航空関係の人、住人の3割がCAさんなんていうマンションもあるし。 浜松町は高級エリアのイメージないし、うん十万とかの部屋は簡単には埋まらないと言ってたな。 |
13981:
匿名さん
[2017-06-28 15:43:28]
|
13982:
ツインパークス
[2017-06-28 16:10:53]
>>13981 匿名さん
新橋どころか東京駅まで延伸検討と数年前に記事になってましたけどね。 続報がないところを見ると、そう簡単にはできないんでしょう。 もしそうなったらモノレール沿いに住んでる人がさくっと東京駅に行けて相当便利になるんでしょうけど。 |
13983:
匿名さん
[2017-06-28 16:11:18]
浜松町は浅草線(京急)とモノレールの羽田ダブルアクセスですね
|
13984:
匿名さん
[2017-06-28 16:18:53]
モノレールは浜松町からJRと並走させても無駄だし、優先順位は相当低いやろなぁ。
乗り換えも整備されるみたいだし。 |
13985:
ツインパークス
[2017-06-28 16:34:43]
>>13984 匿名さん
モノレールの延伸ってJRの線路の上を使うしか手段がないですからね。 それぞれの駅の設計も大幅に変える必要があるし無理かと。 まあJRに乗換えしやすくするっていうのがコストもかからず簡単な方法ですよね。 |
13986:
匿名さん
[2017-06-28 16:42:36]
山手線で最弱の駅はどこですか?
鶯谷あたり? でも最弱でもそんじょそこらの私鉄やメトロの駅には負けないよね |
13987:
匿名さん
[2017-06-28 16:44:03]
モノレール
2027年完成のTM棟(東京モノレール)の計画図では 浜松町終点になってますね 先は長いので解りませんが |
13988:
匿名さん
[2017-06-28 18:55:42]
|
13989:
匿名さん
[2017-06-28 19:15:06]
偶然に左右された不思議な不思議な池袋
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170628-00010000-nikkeisty-li... |
13990:
匿名さん
[2017-06-28 21:16:16]
|
13991:
匿名さん
[2017-06-28 21:56:45]
最弱というか、新大久保は最恐だよ。
臭いとか行き交う人とか××の事務所とか。 |
13992:
匿名さん
[2017-06-28 23:32:35]
山手線1日乗車人数ランキング
新宿 760,043 池袋 556,780 東京 527,633 品川 394,466 渋谷 372,234 新橋 253,874 秋葉原 243,921 高田馬場202,554 上野 181,588 有楽町 167,424 浜松町 155,334 大崎 154,544 田町 148,834 恵比寿 139,882 五反田 133,814 目黒 108,163 日暮里 107,399 神田 98,917 西日暮里98,681 巣鴨 76,620 原宿 73,733 代々木 70,200 御徒町 66,804 大塚 55,726 駒込 46,998 田端 45,954 新大久保41,746 目白 38,008 鶯谷 24,447 |
13993:
マンコミュファンさん
[2017-06-28 23:45:16]
|
13994:
匿名さん
[2017-06-29 02:54:18]
というか、新大久保に南口改札はできないのか?
北口一つだけでは狭いし混んでるし、南口できたら西武新宿や東新宿への乗り換えも視野に入るのに。 |
13995:
匿名さん
[2017-06-29 06:28:05]
ここ荒らしてたらヤツら、まとめてアク禁になったぽいな
|
13996:
新宿さんA
[2017-06-29 07:02:30]
そうですね。
|
13997:
匿名さん
[2017-06-29 07:58:39]
|
13998:
匿名さん
[2017-06-29 08:12:55]
|
13999:
匿名さん
[2017-06-29 08:17:02]
|
14000:
新宿まきAファン
[2017-06-29 08:31:18]
撒き餌に自己レスでも、荒らさないならあたたかく見守ってあげようw
|
14001:
通りがかりさん
[2017-06-29 08:48:02]
|
14002:
匿名さん
[2017-06-29 09:06:26]
|
14003:
匿名さん
[2017-06-29 09:51:10]
新宿はやっぱりスゴイ!
|
14004:
匿名さん
[2017-06-29 10:37:32]
|
14005:
匿名さん
[2017-06-29 10:55:16]
この航路ってオリンピック期間限定なんでしょうか?確定?
大崎にも超高層ビルがありますが迫力ありそうですね ただ、大井競馬の馬達は驚きそう 一か月だったら大丈夫?いや中止? |
14006:
匿名さん
[2017-06-29 10:57:30]
むしろオリンピック以降、増便の可能性すらあります。
|
14007:
匿名さん
[2017-06-29 12:29:09]
増便されたら成田→羽田の流れが加速して羽田玄関口の品川はビジネス街としても商業拠点としても発展が加速する。
|
14008:
匿名さん
[2017-06-29 12:40:07]
>>14007
将来は羽アク線ができるから東京新宿渋谷は直通だよ |
14009:
匿名さん
[2017-06-29 12:40:30]
その通り。
ただ航路の下の住人は3重窓が必須になります。 |
14010:
匿名さん
[2017-06-29 12:47:12]
航路下問題はどこかが犠牲なならねばいけないわけだからね。私も嫌だが渋谷周辺も負担する。それなのに負担のない人が負担する人にゴチャゴチャ言うのはよろしくない。むしろ感謝しろ。
|
14011:
匿名さん
[2017-06-29 13:59:49]
右航路は目黒から大崎までの山手線に見事に沿っているんだな。航路の話になると品川が目立っていたが、よく読むとマスコミが記事にしているのは品川駅じゃなく品川区。航路問題では品川駅より大崎や五反田、目黒の方がより問題だ。
|
14012:
匿名さん
[2017-06-29 14:05:30]
|
14013:
匿名さん
[2017-06-29 14:14:55]
しかし、見事に住宅地の真上を通る。
左航路は品川駅、高輪、白金、南麻布、広尾駅、右航路は大井町駅、大崎駅、五反田駅、目黒駅。 且つ、最終着陸コースにアラインするために都心の上空で旋回するから影響はさらに広範囲に及ぶ。 |
14014:
匿名さん
[2017-06-29 14:24:22]
滑走路からの距離が大井町駅とほぼ同じ条件の市街地は新大阪だそうです。
大阪国際空港(伊丹空港)の着陸ルートの真下にあるJR新大阪駅が羽田空港の大井町駅、天王洲アイル辺りが同じだそうです。 最近、新大阪行ってないので解らないのですが、影響が少ないといいですね。 |
14015:
匿名さん
[2017-06-29 14:25:30]
|
スムログ 最新情報
スムラボ 最新情報
東京横浜にある東京百貨店、渋谷の東急文化村、109、東急プラザ、ヒカリエ、二子玉ライズ、たまぷらーざ駅ビルすべて、今作ってる渋谷の駅ビルも東急の持ち物だよ。あなたはお上りさんですか?