山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[126401: 匿名さん]

>オマエの特徴だろｗｗｗ

何度も指摘されてるように劣勢になると(w)の数が増える。
リアルでの空威張り、空元気と同じ。

[126402: 匿名さん]

品川の駅力と、高輪ゲートウェイはじめ数々の再開発関連資料や
完成予想図の前に完膚なきまで打ちのめされたアホネガは、

自分で中古マンションはスレ違いと言っておきながら、結局、
自分から涙ながらに港南４はー、ＷＣＴはーと叫びはじめるｗ　

しかし、またまた港南４周辺の素晴らしい眺望写真や周辺の
緑溢れる住環境の写真、テレビドラマや映画の撮影に多用される
美しい都市景観の前にますます打ちのめされ、悔し紛れに住居と
全く関係ない品川埠頭のGoogleストビューを貼り付けるしか能が
ない哀れさ。

幼稚園児並みの行動様式でアホ丸出しｗ

[126403: 匿名さん]

劣勢になると？

残念ながら品川はもちろん港南、港南４が劣勢になることなどないよｗｗｗｗｗ

[126404: 匿名さん]

>>126400

その通りですね。日本政府が日本の顔にふさわしい街にすると宣言して
世界最先端の駅前にすべく大改造に乗り出している。

世界初の超伝導リニア中央新幹線は品川駅港南口直下で着々と工事が
進行中、すぐ近くでは山手線５０年ぶりの最後の新駅と周辺の巨大再開発、

その徒歩圏にある自分に全く関係ない都内人気No.1マンションのことが
頭にこびりついて掲示板に張り付きっぱなし。あまりにも不憫で泣けてくる。

[126405: 匿名さん]

そういえば、昨日ネガが必死で他の地域の開発資料を貼ってたけど、なんなのアレ？
一つの地域の開発計画が１枚～数枚で終わっちゃうようなショボいのばっかり。
まあ、渋谷周辺と東京駅周辺ぐらいには期待してるけど、他は単にビル建ててるだけ。

[126406: 匿名さん]

>>126403

そうですね。自分が追い詰められると相手に「劣勢になると」とか「まとめると～ですね」とか悔し紛れに無理やり言い始めるのがこいつの特徴。

[126407: 匿名さん]

>>126404 匿名さん

無理ネガが『僕は新幹線やリニアなんか乗らないから関係ないもーん』ってイジケてたのにはお茶噴出しちゃった　笑

[126408: 匿名さん]

新駅を語ってるのは新駅住民なんだよね？
住民以外がその街を語るのはおかしいと散々文句言ってたのにまさか自分が同じことしてたり？

[126409: 匿名さん]

WCT住民気味悪い

[126410: 匿名さん]

＞承認欲求の権化のようなやつが何を血迷ってるんだかｗｗｗ

同意。浜松町購入者も相当アレ。言い出すことは東京タワーが見える、銀座まで徒歩１０分、芝公園を庭使いの繰り返し。初めて東京に出てきた上京したての田舎もんが「うわあ東京タワーだ！」というのと全く同じ発想。東京タワーなんて港区内どこからでも見えるし、見飽きてるっての。

[126411: 匿名さん]

あれ、俺がまた血尿を発狂させちゃったよ

[126412: 匿名さん]

追い込まれると「血尿」とか分けのわからないことを言い始めるのもバカの特徴ｗｗ

[126413: 匿名さん]

>>126404 匿名さん
そのナンバーワンマンションって、昔は港区平均以上の値段だったのに、今では余裕で平均以下になってる可哀想な物件のこと？

[126414: 匿名さん]

>>126412
品川の発展ぶりと将来性のすごさに、あまりにも発狂しすぎて涙と血尿出しながら必死に書き込んでるんじゃない？自分が血尿出してるって自分で宣言するのも相当アレだが。

[126415: 匿名さん]

＞昔は港区平均以上の値段だったのに

へー港区平均以上だったkとがあるのか。それは住民も初耳だな。

[126416: 匿名さん]

>>126410 匿名さん
芝公園は個人的にはどうでもいいけど、東京タワーが見える、銀座が徒歩10分は羨む人が多い環境だろうね
品川さんが批判するのって、世間的には言えば価値が高い環境だと思うよ
逆にバス物件とか周りに何もない環境とか、ポジってるのは価値がない事ばかりだよね
単純にセンスがないというか、そんなんじゃ不動産購入失敗して当然かも

[126417: 匿名さん]

また値上がりしてるな。先月まで坪379万だったのに今月は坪383万。
1年前は坪334万と表示されてたのに。リニアも再開発もこれからが本番。
どこまで上がるか楽しみだわ。

https://mansionvalue.jp/mansion/summary/36958

[126418: 匿名さん]

田町～品川間2.2キロの駅間が長いので新駅が出来ます。
田町～浜松町1.5、浜松町～新橋1.1、新橋～有楽町1.1、有楽町～東京0.8キロ
まさか・・・港南４～高輪ゲートウエイ1.6キロ歩く？？
駅造ってもらえば？

[126419: 匿名さん]

>>126417 匿名さん
WCTが一番高く記載されてるページをわざわざ探したんだよね
現実は平均320万の成約だから、元気出してね

[126420: 匿名さん]

＞そんなんじゃ不動産購入失敗して当然かも

ご心配いただかなくても買ってから13年、分譲価格を時価が下回ったことは一度も無いばかりか、ますます値上がりしてますので。芝公園あたりのコストカットした仕様の新築を、すっ高値で購入されたら、この先どうなるか心配ですねえ。

[126421: 匿名さん]

＞現実は平均320万の成約だから、元気出してね

データ出してみな？無料のレインズは他の安いマンションの
ノイズが入ってるし、全部の事例は載ってないから参考にならんよ。

[126422: 匿名さん]

浜松町がでっかい歩道橋のパース図貼って喜んでたけど
その歩道橋がつながる先は中央区がダメ出ししてた使えないおもちゃ電車と
離島への船着場なんだよな。

なんにもないハマッチョが期待膨らませる気持ちはわかるけど。ざんねーん。

[126423: 匿名さん]

お前ら血尿からかって遊ぶのも程ほどにしとけよ～

[126424: 匿名さん]

>>126419

日経マンションマーケットでは、

ワールドシティタワーズの中古相場の価格推移

2019年5月の価格相場
㎡単価98万円 ? 129万円坪単価325万円 ? 428万円

前月との比較 2019年4月の相場より1万円／㎡上がっています?
1年前との比較 2018年5月の相場より7万円／㎡上がっています?
3年前との比較 2016年5月の相場より8万円／㎡上がっています?
平均との比較 港区の平均より4.0% 低い↓
東京都の平均より56.7% 高い↑


だそうです。港区の平均より4.0% 低い↓だけだから、もしかすると築13年のマンションが
築浅中古を入れたすべての平均を超えてくるかもしれませんね。

[126425: 匿名さん]

＞そんなんじゃ不動産購入失敗して当然かも

そんなんだから、線路際の変電所や汚水ポンプ場に囲まれた値下がりミニタワーとか
他が軒並み値上がりしてるのに暴落する汚染地とか買っちゃうんだろ。　当然カモ（笑）

[126426: 匿名さん]

>>126421 匿名さん
無料のレインズ？とかいうのをそもそも知らないし、成約価格が載ってるレインズが参考にならないならマンションバリューなんてもっと参考にならないだろ、バカなの？笑

[126427: 匿名さん]

>>126425 匿名さん
うんうん、そうだね
まあおれは浜離宮住民じゃないからそんな事を言われても困惑だけど
浜離宮の100平米が買えるくらいの経済力が欲しいね

[126428: 匿名さん]

ほらまた他所避難がはじまった・・
品川話題以外排除らしいよ、ここは

[126429: 匿名さん]

他所非難です。
誤字失礼

[126430: 匿名さん]

>>126420 匿名さん
はいはい、売れ残りの高値掴みさん
現実逃避で幸せになってね

[126431: 匿名さん]

いつもそうです。品川以外を馬鹿にして喜ぶ

[126432: 匿名さん]

港南4が世界ナンバーワン

[126433: 匿名さん]

そう世界のリニアの街、港南

[126434: 匿名さん]

>>126425

そんなんじゃ不動産購入失敗して当然かもってのは、江東区の僻地買っちゃった人や
雑居ビルに囲まれたＪＲの線路際買っちゃった人に言わなきゃね。

でも、考えて見れば「銀座に5分」に騙されるんだから、銀座が銀座がを連呼する
浜松町も豊洲も全く同じ部類だなｗ

[126435: 匿名さん]

ワールドシティタワーズだ！！

[126436: 匿名さん]

世界のリニアの街のＷＣＴ

[126437: 匿名さん]

ＷＣＴは世界1

[126438: 匿名さん]

＞浜離宮の100平米が買えるくらいの経済力が欲しいね


そもそもあのアホみたいな坪単価で１００㎡買えるヤツは浜松町なんか買わないから、ＰＣ浜離宮には１００㎡の設定がほとんど無くて６０㎡２ＬＤＫとか７０㎡３ＬＤＫみたいな設定だらけという悲しさ。

[126439: 匿名さん]

ＷＣＴの画像貼って！貼って！

[126440: 匿名さん]

１．６キロでも歩けるもん！！ＷＣＴ

[126441: 匿名さん]

＞浜離宮の100平米が買えるくらいの経済力が欲しいね


残念ながら、浜離宮に１００㎡の設定なんかほぼ無いじゃん。
芝浦、港南には掃いて捨てるほど１００㎡の設定があるのにかわいそう。

[126442: 匿名さん]

徒歩圏って１キロ超でもいいですか？
いいとも
ＷＣＴ

[126443: 匿名さん]

>>126438 匿名さん
アホみたいな坪単価でもないと思うよ？
港区の同世代の新築マンションの値段見たことない？
浜離宮は場所が場所だし、港区の相場からすれば結構安い
浜離宮に手が届かない人はもはや港区でまともな新築物件買えないよ

[126444: 匿名さん]

駅から２キロくらいまで徒歩圏？
そうですよ

[126445: 匿名さん]

じゃあ、話題を変えて、掲示板本来の山手線の駅力の話でもしましょう。


JR東日本､｢大規模プロジェクト｣に潜む危機感
駅の新設や改良工事､首都圏で次々と着手


JR東日本が首都圏でかつてない規模のプロジェクトに乗り出している。

昨年12月、山手線・京浜東北線の田町─品川間に建設中の新駅の名称が「高輪ゲートウェイ」に決まったと発表した。線路に囲まれた建設現場では2020年春の暫定開業に向け、工事が着々と進む。

山手線としては1971年の西日暮里駅の開業以来、約半世紀ぶりの新駅誕生となる。駅名候補を一般から募集して世間の注目を十分に集める中、いざ公表されたカタカナ交じりの名称に違和感を覚える人も多かったようだ。

駅名に込めた覚悟

しかし、この駅名には同社が手がける大規模プロジェクトへの覚悟が込められている。車両基地だった新駅周辺の広大な土地を開発し、2024年の「街開き」を目標に外国人の利用を想定した居住・宿泊施設などが入る4棟の超高層ビルを建設する。

同社は新駅を、羽田空港や新幹線、将来開業するリニア中央新幹線へのアクセスに優れた駅として、世界への玄関口とする構想を描く。高輪ゲートウェイの駅名からは「グローバルゲートウェイ品川」を標榜する周辺エリアの開発コンセプトに合わせて、イメージを高めようとするこだわりが伝わってくる。　　　東洋経済

2020年の暫定開業へ向け田町―品川間の新駅「高輪ゲートウェイ」の建設工事が進む

[126446: 匿名さん]

知らないんだよね
ベビーカーをバスに乗せるのって大変
特に小柄な人

[126447: 匿名さん]

＞浜離宮は場所が場所だし

ある意味同意（笑）
よくあんな場所に建てたものだ。

[126448: 匿名さん]

>>126445

ＴＶ－ＣＭ流しまくってることからもＪＲ東の気合の入れようが分かるね。
その開発の成功の鍵の一つがＪＲ東海のリニア。
一時は反目しあったが、今後は両社がしっかりと連携を取りながら進めていくだろう。

[126449: 匿名さん]

ベビーカー
平坦な道でも壊れるよ
毎日１キロ往復は無理無理

[126450: 匿名さん]

ベビーカー
シャトルバスも有料？