前スレッド
山手線の駅力を語るスレ 4
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[スレ作成日時]2012-05-28 01:04:31
\専門家に相談できる/
山手線の駅力を語るスレ Part5
11881:
ご近所さん
[2017-06-18 11:37:24]
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11882:
匿名さん
[2017-06-18 11:42:00]
新宿渋谷池袋が郊外沿線からの通勤客に盛大に通過されているというソースならありますよ。
100万人単位の郊外列車の利用客は一体どこに消えていくんですか? |
11883:
匿名さん
[2017-06-18 11:44:09]
>>11875
>「品川駅周辺の潜在需要は大きい。そこで普段使いができる衣料品や雑貨店を意識して誘致した」 たしかに大きな商業施設が無かった品川は買い物便利とはいえない側面があったが、 ポテンシャルはデカイ。エキナカの飲食店や食料品店の混雑ぶりと売り上げを見ても ニーズは大きい。品川駅周辺に店を出せれば成功は約束されているようなもの。 再開発とともに様々な商業店舗や施設が押し寄せるだろう。 |
11884:
匿名さん
[2017-06-18 11:48:14]
ecute品川は売り場面積は小さいにもかかわらず売り上げはトップクラス。これは品川駅のポテンシャルの高さを証明している。商業施設が駅周辺で売り場面積を確保できれば、大きな成功につながることは間違いないだろう。
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11885:
匿名さん
[2017-06-18 11:52:25]
ecute各店舗の売上高と利用者数で見ても品川は大きなポテンシャルを有していることが分かる。
品川は買い物の町として成長する余地を大きく残している。いままで商業機能が弱かったのは、 駅の周辺に商業施設の好適地がなかったから。品川駅街区地区と西武京急の再開発+新駅再開発で 商業の街に変貌する可能性は高い。 |
11886:
匿名さん
[2017-06-18 11:52:34]
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11887:
匿名さん
[2017-06-18 11:54:45]
品川駅南側のJR留置線の場所が商業施設になり、第一京浜の駅向かい側に西武と京急によって
商業施設が出来、JR再開発6区域にも大規模商業施設が出来て、それらがすべて第一京浜上部の 歩行者デッキでつながる。駅前の風景は一変するだろう。 |
11888:
ご近所さん
[2017-06-18 11:55:36]
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11889:
ご近所さん
[2017-06-18 12:01:42]
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11890:
匿名さん
[2017-06-18 12:02:03]
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11891:
匿名さん
[2017-06-18 12:02:06]
>>11879
>>11881 わかってないね。視点が狭すぎるのではないかと思うよ。 品川はもう新しい次のフェーズに進化したのだよ。 新宿や渋谷のように個別の駅、自分達の街だけの発展を願う時代は終わった。日本の顔となり、大手町、丸の内、有楽町と並ぶ存在に格上げされた品川はこれからの日本の成長を牽引していく拠点となる段階に来ている。 大丸有、日本橋、八重洲さらには虎ノ門六本木、浜松町、大崎などの開発発展は、まさに狙い通り。 これからますます東京の東側、山手線、東海道線を中心とするビジネス拠点エリアへの集中と発展が加速してゆく。 もはや品川は自身の発展だけというような、小さな事には固執せず首都圏はもとより日本全体の国際競争力を高め、発展を牽引していく存在なのである。 新宿、渋谷、池袋は、もはや品川のライバルではなく品川の成長発展により恩恵を授かる立場に変わったのだよ。 |
11892:
ご近所さん
[2017-06-18 12:02:34]
私立文系くんの反論が楽しみだ
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11893:
ご近所さん
[2017-06-18 12:04:29]
>>11891
どこまで品川中心主義なんだよ、気持ち悪いwwwww |
11894:
匿名さん
[2017-06-18 12:08:01]
出来の悪い政治家の演説みたい
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11895:
匿名さん
[2017-06-18 12:09:54]
夢見るのは自由だけどさ全部完成してから話せばいいよね?
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11896:
ご近所さん
[2017-06-18 12:09:55]
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11897:
匿名さん
[2017-06-18 12:10:31]
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11898:
ご近所さん
[2017-06-18 12:11:23]
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11899:
匿名さん
[2017-06-18 12:12:21]
ここ数年一回たりとも品川に用事ないけど10年後には行くようになるんでしょうか?
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11900:
匿名さん
[2017-06-18 12:12:30]
>>11885
品川の売上高は圧倒的だな。 国内外からの観光客、外国人に加えて、新駅や品川への通勤客、さらには品川芝浦地域に爆発的に増えた住民が、新たにできる商業施設を利用することになるから、その購買力は相当なものになるだろうね。港南地区だけでもこれほど住民が増えている。 |
11901:
匿名さん
[2017-06-18 12:15:45]
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11902:
ご近所さん
[2017-06-18 12:16:25]
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11903:
ご近所さん
[2017-06-18 12:17:48]
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11904:
匿名さん
[2017-06-18 12:20:53]
これから10年今の品川に我慢して住み続けるのつらくないの?
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11905:
マンション検討中さん
[2017-06-18 12:23:24]
カワイソウだから今まではっきりとは言わなかったけど
新宿、渋谷なんてビジネスでは2流3流で商業だけが唯一の心の支えなのに・・・ 品川が商業も手に入れちゃったら、彼らはどうやって生きていくの? |
11906:
匿名さん
[2017-06-18 12:25:20]
インバウンドの急増で観光立国を目指すらしいからね
空の客も増える 品川と浜松町ではアクセスが悪すぎるから羽アク線が必要になる 東京渋谷新宿は羽アク線で直通 JR東海はゴールデンルートを担いJR東日本が東京圏と空の客を担う 東京都も南北線延伸を後回しにすることも符合する 東海地域との玄関に特化するんだろう |
11907:
匿名さん
[2017-06-18 12:25:32]
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11908:
ご近所さん
[2017-06-18 12:25:32]
私立文系くんの反論ないの寂しい・・・逃げたの?
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11909:
匿名さん
[2017-06-18 12:26:31]
結局東京ツインパークスより便利な物件はないの?
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11910:
匿名さん
[2017-06-18 12:27:57]
>>11906
東京都の資料でも品川~田町エリアについて >本地域を大手町・丸の内・有楽町に並ぶ拠点として格上げ、都の上位計画に置付ける(開発の熟度に応じて格上げ)。 開発の塾度に応じてって書いてあるから、とりあえずリニアと新駅が整備されてからなんだろうね |
11911:
匿名さん
[2017-06-18 12:29:18]
うっ
そりゃあ文化ですよ!文化! LGBTの保護啓蒙も大切な社会になってきましたから、世界にゲイやレズ文化を発信するとか役割はいくらでもあると思いますよ。 |
11912:
マンション検討中
[2017-06-18 12:39:50]
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11913:
匿名さん
[2017-06-18 12:41:32]
東京は金融・ビジネス面では存在感が薄れてきてるけど
文化・商業ではむしろ伸びてるでしょ インバウンドだってそのおかげ JR品川駅の利用客数の伸びもインバウンドの恩恵が大きいと思うよ |
11914:
匿名さん
[2017-06-18 12:44:37]
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11915:
匿名さん
[2017-06-18 12:45:25]
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11916:
匿名さん
[2017-06-18 12:47:31]
>>11913
東京都は東京・虎ノ門エリアをアジアナンバーワンの国際金融都市にするそうですよ |
11917:
匿名さん
[2017-06-18 12:49:21]
>>11916
早く羽田と東京駅をつながないとね |
11918:
MKB51
[2017-06-18 12:51:02]
>>11909
>結局東京ツインパークスより便利な物件 「便利」を定義しようよ。でないと、賛同も反対もできない。 ちなみに、ネタを再掲 東京駅にも品川駅にも日比谷駅にも白金台駅にも電車一本ですぐにいける三田駅直結物件 都営芝五丁目アパート2号棟 http://bb-building.net/tokyo/deta/1631.html 腹立たしいほど便利な場所にあるんです |
11919:
匿名さん
[2017-06-18 12:52:18]
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11920:
匿名さん
[2017-06-18 12:56:14]
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11921:
匿名さん
[2017-06-18 13:00:28]
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11922:
匿名さん
[2017-06-18 13:01:38]
新宿も高島屋は綺麗だけど京王、小田急は老朽化してるのにリニューアルの予定さえないから、いつまで商業機能が強いと言えるか微妙になってしまった。渋谷は新しい開発が次々進んでる。池袋は文化施設の建設が予定されている。新駅まで出来る品川は今更語るまでもない。浜松町や東京駅の周辺再開発も巨大。新宿は今からまちづくりマスタープランのパブリックコメントを集めるらしい。大丈夫か?新宿。
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11923:
匿名さん
[2017-06-18 13:01:43]
品川って新幹線以外に、新駅を上回るターミナル機能ってないの?
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11924:
MKB51
[2017-06-18 13:02:43]
>>11920
君はツインパークスの便利さを否定したいんだね 山手線とメトロの両方使える駅にほぼ直結のマンション 目黒と秋葉原、他にどっかある? メトロが便利なのはわかるけど、山の手線も使えて都心で、となるとなかなかないと思うよ |
11925:
匿名さん
[2017-06-18 13:05:22]
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11926:
匿名さん
[2017-06-18 13:05:40]
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11927:
匿名さん
[2017-06-18 13:05:54]
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11928:
匿名さん
[2017-06-18 13:07:33]
>>11923 匿名さん
JRの跡地再開発に行きたい人は、品川で降りないで新駅で降りるんだろうね。 |
11929:
匿名さん
[2017-06-18 13:07:51]
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11930:
匿名さん
[2017-06-18 13:08:23]
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>>11878
それ、大崎駅ですよw
品川周辺というのはうそではないけどw