山手線の駅力を語るスレ Part5

[匿名さん]

前スレッド
山手線の駅力を語るスレ ４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/224283/

[11409: 匿名さん]

>>11406 匿名さん
副都心線と南北線と三田線の乗り入れが加わる武蔵小杉とにらめっこだな。

[11410: 匿名さん]

＞都営浅草線は泉岳寺乗り換えだってば


乗換えじゃないって。11408の時刻表で


行先

高…京成高砂 , 医…印旛日本医大 , 青…青砥 , 成…成田空港 , 牧…印西牧の原 , 押…押上 , 京…京成成田 , 芝…芝山千代田

[11411: 匿名さん]

なぜ朝だけ乗っけてしかも何駅それ？？？

泉岳寺乗り換えだってば

[11412: 匿名さん]

>>11408 匿名さん
6分や7分もさりげなく混ざっているw
使えなくないが特筆するほど便利でもない。

[11413: 匿名さん]

ああ、五反田方面のこといってるのか。

[11414: 匿名さん]

港南4から京急ホームは遠すぎて有り得ないだろ（笑）

[11415: 匿名さん]

＞泉岳寺乗り換えだってば


？バカ？

[11416: 匿名さん]

モノレール最寄り駅の港南4のダイレクトアクセス可能な場所は以下

浜松町、羽田空港。

以上（笑）

[11417: 匿名さん]

部屋からホームまで23分もかかる港南4のマンションが品川駅語るのはおかしい。ホームにつく23分の間に郊外駅直結マンションならすでに東京、有楽町に着いてるって話。

[11418: 匿名さん]

品川駅が東京の中心になって行くから、品川駅に行くのに不便な場所が下落して
行くだろうね。

[11419: 匿名さん]

>>11418

東京から品川駅のラインがこれからの中心軸であることは間違いない。

[11420: 匿名さん]

>>11418 匿名さん
その割に港南の地価は上がらなくてお買得かもしれないですね。

[11421: 匿名さん]

品川駅って結局駅前は新駅方向に向けて低層ビルが１つ立つだけじゃん（笑）高輪口の京急と西武にしたって具体的計画すらないし、港南口に至っては再開発計画なしだろ。頼みのリニアも大阪開通まで20年弱もかかるし、今更大阪まで行けたってビジネス的にはなんのインパクトもない。これでどうやって東京の中心になるのやら（笑）勘違いも甚だしい。

[11422: 匿名さん]

多摩より湾岸の時代

[11423: 匿名さん]

>>11420
港南は駅前の地価はきちんと上っている。部屋からホームまで23分もかかるような品川駅物件でもないような場末のエリアは恩恵も何もあるわけなく、上ってないし、これからも上がるわけがない。

[11424: 匿名さん]

>>11421 匿名さん

きっと品川さんはビジネスマンではないのでしょう。住むところとしては品川は便利なのだからそれで満足すればいいのに、東京の中心とは無理がありますね。

[11425: 匿名さん]

多摩より湾岸の時代？（笑）

勘違いも甚だしいな。

[11426: 匿名さん]

東京の中心はあくまでも東京駅、品川はサウスゲート、その代わり新宿は場末です

[11427: 匿名さん]

住むところにしても実は港南4で品川駅ですらないんだろ。最寄り駅がモノレールで馬鹿高い料金払っていける場所は浜松町と羽田空港だけ。不便としかいいようがない。北千住駅近物件のが全然便利だし、資産価値も高いでしょう。

[11428: 匿名さん]

港南4ってなんでしょうか

[11429: ツインパークス]

品川にリニアが出来ても、浜松町がどれだけ発展しても、結局一番人気は電車が便利というわけでもない3Aや広尾恵比寿ですよね。
この辺が坪600万になるなら向こうは1000万になる。
この序列は一生変わることがない。

[11430: 匿名さん]

新宿が場末？
インバウンド増加で益々人気の新宿が？
インバウンド増加で利用客が増えた品川は玄関機能強化ね

[11431: 匿名さん]

>>11427 匿名さん

今は品川駅の話だが？

[11432: 匿名さん]

3Aより湾岸の時代

[11433: 匿名さん]

品川駅が山手線駅のナンバーワンだよ。なんせ最初の駅なんだから。

[11434: 匿名さん]

リニア発着駅は将来的には東京駅に並ぶだろうね。

[11435: 匿名さん]

>>11428 匿名さん

世界の都市を象徴するマンションが建っているところ。東京の中心。

[11436: 匿名さん]

>>11421 匿名さん

国と東京都に聞いたら？

[11437: 匿名さん]

ツインパークスさんが、最近おかC。

何人かいるんかなぁ。。。（遠い目）

[11438: 匿名さん]

>>11434 匿名さん

並ぶってどういう意味？ビジネスや商業、皇居•駅舎等の象徴性では東京駅に勝ち目なさそうだから、それ以外の要素？

[11439: 匿名さん]

電車の利便性で言えば東京ツインパークスの立地が一番だよね 汐留2分浜松町5分新橋8分でしょ これを超える物件ってどこかある？
もしもあるならマジで教えてほしい

[11440: 匿名さん]

>>11439
教えてあげるし、自分も知らなきゃ一緒に考えてみるけど
実家がどこでどこに住んでるの？
嫁の実家はどこ？子供は就職した？

[11441: 匿名さん]

>>リニア発着駅は将来的には東京駅に並ぶだろうね。

まずは大阪まで開通しないとな。それより先に人類が火星に降り立ちそうだ。

[11442: MKB51]

>>11439 匿名さん

電車利用が便利な駅ですが、目的地をどこにするかによってちがうのでは？
山手線では、目黒駅前のパークタワーとか秋葉原駅のTTTなど、三田駅前の都営も超便利w

[11443: 匿名さん]

ツインパークスに憧れます

[11444: MKB51]

あ、便利な駅でなくて便利な物件の間違い

[11445: 匿名さん]

>>11442 MKB51さん

この板で、TTTといえば勝どきのでしょ。

[11446: MKB51]

>>11445 匿名さん

え、そうなの？
それは失礼しました

[11447: 匿名さん]

ＪＲ東海は、そもそも東海道新幹線の自分の客を取るリニアなんて収益になんら役立たない。蒲蒲線とアクセス線で羽田が便利になるし24時間運行化する羽田便の客も大して奪えない。名古屋までリニアを実用化させたら早く輸出戦略を進めて開発費の回収をしたいはず。大阪延伸の繰り上げに明確にＹＥＳと回答できないのはそのためでは？ハイパーチューブに先を越されたら経営的に終わり。https://www.digimonostation.jp/0000088394/

[11448: 匿名さん]

>>11442
三田が便利とは思えない。

多方面に行けるか、多方面から来れるか、両方の視点で見ると、
大手町や永田町や飯田橋などメトロの結節点が一番有利。
そんな場所に企業や官公庁が多いわけだが。
しかし夜間人口が少ない場所ではスーパーがないし小学校もない。

[11449: 匿名さん]

メトロも都営地下鉄も無い品川駅

[11450: 匿名さん]

品川が優勝だな

[11451: 匿名さん]

>>11448 匿名さん

>>11448 匿名さん
飯田橋はスーパーあるし高台にあがれば住環境もいい。

[11452: 匿名さん]

飯田橋は昔職場あったけど総武線も地下鉄も東京駅にダイレクトに行けなくてイライラした
東西線はきたならしくてやだった

[11453: 匿名さん]

>>11452 匿名さん
東西線の大手町駅は東京駅に近いけれど。

[11454: 匿名さん]

地下鉄２路線ある目黒駅と品川駅どっちが駅力高いですか？

[11455: MKB51]

>>11448
マンション直結山手線駅少ないなかで、三田駅ほぼ直結の立地は便利だと思うけどなあ　三田線、浅草線、山手線、京浜東北線がつかえて不便だって、どんだけ利便性もとめてるんだよｗ
ついでに、ちぃばす使えば港区内では不便といわれるいろんな場所にも行けるよ

まあ、都営ということでちょっとネタ入ってはいますがｗ

[11456: 通りがかりさん]

ツインパの話題が出たので、立地なら竣工前ですが近くに建設中のパークコートの方がよいですね。

[11457: 匿名さん]

おまえら、もっと品川を讃えろ

[11458: 匿名さん]

品川以外の話題禁止