野村不動産株式会社 大阪支店の京都・滋賀の新築分譲マンション掲示板「プラウドタワー大津( (仮称)JR大津駅前再開発タワーマンションプロジェクト)」についてご紹介しています。
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  6. プラウドタワー大津( (仮称)JR大津駅前再開発タワーマンションプロジェクト)
 

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周辺住民さん [更新日時] 2012-12-26 21:01:30
 

公式URL:http://www.proud-web.jp/kansai/mansion/otsu/
売主:野村不動産株式会社・大成建設株式会社
施工会社:大成建設株式会社

大津駅前のプラウド、いよいよホームページが立ち上がりましたね。
大津駅西口再開発の核となるこのプロジェクト、今後の大津駅の未来を背負っている様に思います。

【正式マンション名を確認しましたのでタイトルを変更しました。2012.09.12 管理担当】

[スレ作成日時]2012-05-26 09:37:11

現在の物件
プラウドタワー大津
プラウドタワー大津
 
所在地:滋賀県大津市春日町14他(従前地番)、大津駅西第一土地区画整理事業11街区(仮換地)
交通:東海道本線(JR西日本) 大津駅 徒歩2分
総戸数: 181戸

プラウドタワー大津( (仮称)JR大津駅前再開発タワーマンションプロジェクト)

445: 購入検討中さん 
[2012-08-30 19:35:41]
現地を見に行って愕然としました。
駅前なのに何もないですね。
つぶれかけた商店街も悲惨ですね。
一気に、冷めました。
446: 匿名 
[2012-08-30 21:04:30]
JRですぐ京都駅に行けるので、あまり気にしてません。
行動範囲のメインはあくまで京都なので。
447: 匿名 
[2012-08-30 22:05:45]
この大津と山科・伏見・右京・長岡が同じ価格ぐらいになるようですが、京都が良いなら京都で購入すべきでは? 大津の方が安ければ別ですが? なぜ?
448: 匿名 
[2012-08-30 22:31:01]
京都の市街地は大津より2000万以上高いですからね。
かと言って京都の田舎に住むのは嫌だし、それなら大津の駅前の方がいいですね。
449: 匿名さん 
[2012-08-30 22:39:19]
高槻、茨木は北摂だから、それだけでもブランド力が大津と全く違う。高槻の人に対して大変失礼です。
450: 匿名さん 
[2012-08-30 22:40:55]
それと準北摂の長岡は勿論高いです。阪急沿線住民ですよ。
451: 匿名さん 
[2012-08-30 22:58:24]
北摂ってそんなに良い?
結局、阪急神戸線沿線の劣化版でしょ。

魅力について説明希望(笑)

452: 匿名 
[2012-08-30 23:22:49]
大津は琵琶湖と山に挟まれてるので発展しない。大津駅の寂れ具合が物語っています。南側は国道と山、北側は寂れた街と琵琶湖。だから移動するのに車が必要。北摂はJRと阪急、バスも非常に便利。買い物施設や飲食店も多数点在しています。学校も公立・私立が多数あり選び放題。大阪・京都・神戸の中間地点のため、非常に便利。そりゃ~北摂が圧勝でしょう。説明理解できましたか? ちなみに私は大阪出身の京都人の滋賀勤務です。
453: 物件比較中さん 
[2012-08-30 23:45:09]
452さんのおっしゃる通りですね。

大津の駅前見たら、急に田舎くさくなり


なんか悲しくなりますね。
454: 匿名 
[2012-08-31 00:00:06]
京都人って、生まれも育ちも京都(市内)の人を言うんじゃないの?
滋賀の場合は、滋賀県人っていっても誰にも文句言われないのが気楽。
滋賀に住むのならマンションではなく、戸建の方がいいんと思うけどね。
45坪ぐらいの新築の戸建でも3000万出せば買える。
457: 周辺住民さん 
[2012-08-31 00:26:21]
ここでは京都を意識している人が多いけど、北摂・阪神地域の人間からすると、京都って三流の街だわ。その証拠に、阪急京都線って、阪急の中では最も格下だし、豊中市民や吹田市民からすると、京都って聞くだけでガラが悪いという印象しかない。阪急も、京阪神を押さえるために京都線を作ったんだろうね
458: 匿名 
[2012-08-31 00:34:12]
生まれたのが大阪なら全然京都人じゃないですね。
親が京都人じゃないだけでも、本当の京都人とは言いません。
459: 匿名さん 
[2012-08-31 00:50:07]
今までの大津のマンションの掲示板はというと、山科、草津、京都とは比較さてれも、大阪、兵庫とは比較されなかったような気がします。まさに眼中に無いという感じで。

でもこの所の書き込みを見ていると批判的な書き込みもありますが北摂やら兵庫の阪急沿線と比べられたり、そちらを押している方からの書き込みも多くなってきて、結構注目されてきたんだと感じます。
眼中に無かったのが大津も視野な入ってきた人が多くなってきたみたいですね。


460: 匿名 
[2012-08-31 01:51:27]
阪急沿線は必死に持ち上げないと売れないから、ここでも宣伝んしてるんですね。
田舎で景色も良くなくて聞こえも悪かったら魅力ないですからね。
461: 匿名さん 
[2012-08-31 08:06:30]
住みたい街ランキングではランキング内は全て阪急沿線だから、売れないのは間違いでしょう。
463: 匿名さん 
[2012-08-31 10:00:02]
たしかに滋賀なら戸建てが建つ
わざわざマンション買うなら駅近以外のお得感がほしい
建物自体の良さとかが気になる
日本ではまだ社会問題化してないけど、
ヨーロッパでは建物も住民も高齢化した高層マンションは廃墟になり、
取り壊すこともできないから禁止される方向だとwikiかなんかで読んだ

大津がもうちょっとがんばって栄えてくれたらいいけど
この寂れ具合では生活の不便や教育、治安が心配

駅もきれいだし、駅前ロータリーや銀行なんかの大きな建物があって、近くには琵琶湖もあるんだから
もっとお洒落にならないかな

いくら駅近とはいえ、電車で京都に出ないと買い物も食事もするとこがないのは寂しいかな
電車乗らずとも、もっと気軽にちょっと出かけたいときってある
464: 匿名さん 
[2012-08-31 10:55:19]
大津は、田舎だけど、
京都と言っても都市レベルは、広島、仙台と同程度しかないんだよね。
大阪・神戸の足下にも・・・
465: 匿名 
[2012-08-31 11:55:08]
京都はブランドやから

逆に大阪のような大都市になったらこまるわけで…
466: 匿名 
[2012-08-31 12:11:45]
京都は雑踏ではなく伝統だから価値があるんだよ。
だから京都市内に拘る。
観光地と大学とショップがいい具合に融合してる。
御所を中心に道路も碁盤の目になってるし、ストリートに名前がついてるのも海外みたいだね。
歩いて祇園から繁華街にも行けて、一瞬でタイムスリップできる。
だから阪急沿線は京都だと思ってない人も多い。
海の様な湖の見える大津は京都市内にない価値があるけどね。
467: 匿名 
[2012-08-31 12:53:16]
大津駅前の治安はどうなのですか?

暴○団事務所があるから危ない聞いたことがあるのですが

大津いじめでも一部問題になってた
同○地区問題はこのあたりにもありますか

大津駅前に住んでる知人がいなくて聞けません

468: 匿名さん 
[2012-08-31 13:40:34]
治安が気になるなら、北摂、阪神に住むべきでしょう。まあ、予算がないから大津を考えているんでしょうけど。その時点で貴方の品もそれまでです。
469: 匿名さん 
[2012-08-31 13:50:22]
駅前自体は何もないから、夜も少年がたむろすることもないし、バイクが走り回ることもないんである意味静か。

バイクの騒音やお子ちゃまたちのたむろの問題は、御所南学区周辺とかの上品なところはないかもしれないけど。
470: 匿名 
[2012-08-31 14:28:57]
山科とか京都の南区とか特にガラ悪いけど、他でも愚かなな人間はいるからね
絶対安心な所なんでないよね
471: 匿名さん 
[2012-08-31 21:39:05]
滋賀県でも一戸建ては高くなってきています。
当然土地も広いですが、JR米原方面の石山駅を過ぎた所の新しい住宅地は土地・建物で4000万超える様です。
手が届きません・・・駅近でもありませんが。
472: 匿名 
[2012-08-31 22:06:20]
京都は絶対タワーマンション建てられないから大津にしておこうかな。
473: 匿名さん 
[2012-08-31 22:20:24]
>467さん
大津市は広いので色々地域がありますが、大津駅前治安はいいですよ。(人がいないからという噂もありますが)

学区は近くに全国の公立(私立を除く)の中で一番京大への進学者が多いと噂の膳所高校があります。
中学校区はその膳所高校への進学者の多い打出中学校区でもあるので、県内でもいい方です。

治安については、>289さん、>309さんの書き込みも参考になります。

474: 匿名 
[2012-08-31 22:33:25]
栗東のタワーは、半値。草津のリーデンスは横ばい、草津タワーは値上がり。大津京は3分の2。

大津はどうなるでしょうね?
475: 匿名 
[2012-08-31 22:34:19]
>>471
瀬田の夕照タウンのことかな?
あそこは大規模分譲地なので、ハウスメーカーが多くて、割高感がある。
地元の工務店が開発分譲している物件を探してごらん。
3000万程度の物件はふつうにあるよ。
476: ご近所さん 
[2012-08-31 22:36:57]
近くに住んでいる者ですがこの再開発で大津がもっと住みやすくなったらと期待してます。

大津の魅力
・日本一の湖琵琶湖が眺められる海と違い津波の心配が無く、潮臭く無い。
・世界遺産の比叡山延暦寺がある。
・古都として認定されていて歴史がある。
・旧東海道も通っていて、古くから交通の要所である。
・京都へ10分、大阪へ40分。名古屋へも2時間ガンバれば。
・ほどよく田舎でゴミゴミしていない。

9月8日に商店街で100円市ってイベントが開催されます。県外で大津ってどんなとこ!?って思ってる人は一度来てください(^.^)
なぎさ公園もぜひ散歩してみて下さい。
477: 匿名 
[2012-08-31 23:23:04]
ボリュームゾーンの戸建の敷地面積は、主観ではこんな感じ。

滋賀県  40~50坪
京都市内 20~30坪
北摂   25~35坪
阪神間  20~30坪
大阪市内 15~25坪

30坪以下だと、隣家との距離が詰まりすぎて
圧迫感を感じる。
多少不便かもしれないが広い家に住みたい人に
とっては、滋賀はなかなか捨てたもんじゃない。
478: 匿名さん 
[2012-08-31 23:26:59]
いや、北摂は50坪、阪神は路線によってまちまち。阪急が60坪、JR40坪、阪神20坪です。
479: 匿名さん 
[2012-08-31 23:33:23]
467さん
暴〇団事務所はこのマンションの北西側方向の西友の手前にあります。
ここの組は日本を代表する組織でその筋では一流の方々です。
普段から平素に暮していれば何も心配することは無いですよ。

大津いじめ問題の中学校も北西側に有り学区は近いのですが
お隣りの学区になりますので何も心配は要らないと思います。

480: 匿名 
[2012-08-31 23:36:15]
>>478
>>いや、北摂は50坪、阪神は路線によってまちまち。阪急が60坪、JR40坪、阪神20坪です。
阪急60坪というのはありえん。
481: 匿名さん 
[2012-09-01 00:12:04]
>>479
山口組直参だろうが暴力団に一流も二流もないよ、所詮人間のくず
総長(組長)も帰化朝鮮人だしね
482: 匿名さん 
[2012-09-01 01:21:29]
なんか北摂****な人がいるけどさ、気持ち悪いね。所詮はドングリの背比べなんだよ。
同じ値段で、家が広くて環境の良い場所を選ぶか、通勤の便利さを選ぶか。予算が限られてる限り、両方は選べないわけ。
分かる?

そもそも、北摂や阪神の治安が良いなんて言ってるのが、事情を知らない証拠。
自分の足元を、もっと良く調べてみなよ。
483: 匿名 
[2012-09-01 01:26:04]
北摂や阪神なんて何の特徴もないし、自慢できる場所でもないし興味ない。
484: 匿名さん 
[2012-09-01 07:06:50]
>475
そうなんですか?
聞いた話では高いとの事だったので・・
ありがとうございます。
この大規模分譲地の近くにJRの新駅計画もあると聞きました。
JR西も滋賀県内を重要視してきているのでしょうか?
大津市内には京阪電車も走っているので、人口も増え、これからの発展に期待したいです。
485: 購入検討中さん 
[2012-09-01 08:21:02]
色々言われてるけど、4000万円程度の予算がないとそこそこの部屋は買えない物件であることは確かでしょうね。
486: 購入検討中さん 
[2012-09-01 08:33:27]
4000万円では足りないかな…。
487: 匿名 
[2012-09-01 10:31:52]
>>467

同和かどうかより朝鮮人に気をつけた方がいいと思います‥

朝鮮総連や朝鮮人学校もそんな遠くない場所にありますので‥
青木悠くんリンチ殺人事件の加害者2人は打出中学です
まぁどの中学にも悪い生徒はいるでしょうけど、ご参考までに
488: 匿名 
[2012-09-01 12:15:10]
4000万超えるなら微妙だな~
京都市内とそんなに変わらないなら京都で探そうかな
489: 匿名さん 
[2012-09-01 20:11:08]
JRがまともに動けば立地は魅力的なんだけどね。JRがストップすると京阪を利用することになるのかな。
490: ご近所さん 
[2012-09-01 22:33:05]
JRがまともに動けばとは?
湖西線はよく止まりますけど、こっちも止まります?よく遅れますけど
492: 匿名さん 
[2012-09-01 23:13:36]
>484
JRの新駅は2つ予定されています。①南草津~瀬田間、②瀬田~石山間の2駅です。
①の計画の方が先に発表されました。
2駅とも南草津駅周辺の発展に引っ張られて計画されたように思います。
滋賀県の南部地域は人口増加率がプラスという、日本で希少なエリアです。
JR西日本もここに目を付けたのでしょうね。

大津駅前は古くからの住宅や平和堂などがあるので、これ以上発展するのは
大規模な駅前再開発を行わないと難しいでしょうね。
今の再開発計画ではさほど変わらないような気がします。
滋賀の中では、大津より草津や南草津の方が生活する上での便利性はずっと上です。
493: 匿名さん 
[2012-09-01 23:46:45]
大津駅西第一土地区画整理事業(3.18ha)といっても、大きく変わるのは
タワーマンションが建つ大津駅西地区第一種市街地再開発事業(0.26ha)の
ところだけなんですね。
大部分は建物などそのままで、道路を拡幅&新設したり、公園を作るだけの
ようです。ちょっとがっかり。

大津駅西第一土地区画整理事業
http://www.city.otsu.shiga.jp/www/contents/1267606088020/index.html

大津駅西第一土地区画整理事業計画図
http://www.city.otsu.shiga.jp/www/contents/1267606088020/activesqr/com...
494: 匿名 
[2012-09-01 23:47:45]
大津は京都に一番近いところが魅力ですね。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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